Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut, am un e90 din 2010 si am o problema la martorul de la centura locului din dreapta, adica daca am pasager pe scaun nu imi apare ca trebuie sa isi puna centura dar in timpul mersului imi apare imi dispare cate o data si suna de la ce ar putea sa fie? si toate aceste fara sa fie centura prinsa. multumesc

stie cineva cu ce pot lipii materialul textil dupa stalpi de la luneta ? panourile noi costa destul de mult si sa schimb tot materialul textil doar pe cei 2 stalpi s-ar vedea foarte urat si ma gandesc ca ar trebui sa fie vre-un lipici care sa nu treaca prin textil sa se vada urat ...cineva care a trecut prin aceeasi problema? ...textilul interior al masini este tot negru

Am si eu o problema cu turatiile, la un bmw 3 e46, 2003, motor 2000 benzina, 146 cp. Se poate vedea in acest filmulet. http://www.youtube.com/watch?v=8GefdcpKW2w Multumesc aniticpat pentru pareri!

Salut, de ceva timp a ramas aprins martorul care indica presiune scazuta in pneu sau eventual pana. Mentionez ca ca martorul s-a aprins in timpul mersului ,]iar de atunci am schimbat rotile cu totul (le-am pus pe cele de vara) dar degeaba ...martorul (!) nu se mai stinge. Banuiesc ca exista un sensor ceva .

Ati schimbat vreodata bucsa cu nr.4 din poza?

am un 320D 136 cp din 2001..acu cateva luni am venit cu el in franta iar pe drum furtunul de la turbosuflanta s-a gaurit..si am fost nevoit sa merg asa cam 110o km ...dupa binenteles ca l-am schimbat....dar de cateva saptamani am o alta problema...in orice treapta de viteza as fi..daca o accelerez mai tare cand ajunge la 2200rpm se accelereaza in gol...adica ajunge undeva la 2700rp; fara a avea vreo influenta asupra vitezei si revine singura la 2200 unde incepe sa traga bine....momentan sunt in franta si am fost la mai multe service-uri...si toti au pareri diferite...ba turbosuflanta,ori debitmetrul de aer...acu mai nou au spus ca e ambreajul...ma poate ajuta si pe mine c…

Salutare tuturor. De curând am o nelamurire cu acele de la ceasurile din bord. De cand am pus kit xenon aftermarket, cand pornesc xenonul sau cand am PoziĂâşiile aprinse , ceasurile bord se reseteaza, cad la 0 toate si revin. . Se aude un zgomot. Am inteles ca se calibreaza. Dar chiar exagerat... Oare sa fie de la xenon sau am o problema? Eu ma gandeam ca poate sa fie de la alternator/baterie ca nu au amperaj ĂŽndeajuns. Rog ajutor BMW 318i e46(1999) Sent from my iPhone using Tapatalk.

Salut, Detin un BMW e46, 316i cu motor 1.8, care a fost fabricata in 2002. Am pus un tester pe ea si-mi afiseaza urmatoare erori: http://s29.postimg.org/alhy7u2c7/asd.jpg Mentionez ca are si GPL. Imi puteti spune ce-s cu erorile astea?

Am cumparat masina cu ledul de la martorul check engine defect. Daca pun contactul nu se aprinde, daca scot mufa de la debitmetru nici asa. Am crezut ca ii ars becul din bord. Cand am desfacut bordul sa schimb becul am constatat ca nu are nici un bec doar leduri care nu se pot schimba. Ii posibil sa fi facut ceva fostul proprietar? Precizez ca am luat masina cu debitmetrul de aer defect. Poate a incercat sa ascunda defectul. Ii posibil sa anulezi din tester martorul?

Salut,sunt nou pe site, nu stiu daca s-a mai discutat, dar am o problema destul de grava, am mers vreo cateva zile cu e46'le meu cam agresiv, si imediat s-a si cunoscut, am capatat o bataie pe dreapta spate, initial mi-a sarit gandu la telescoape, am dat comanda si astazi le-am schimbat pe amandoua, si stanga si dreapta! ok, dupa ce am terminat treaba am scos masina la proba, si...surpriza, bataia tot se aude...nu am idee ce poate fi, din ce am mai gasit pe net cred ca poate fi bucsa de la fuzeta (bascula) nu stiu exact cum se numeste, dar vreau sa stiu sigur care e buba sa stiu ce sa cumpar! mersi mult, astept raspunsuri!

salutare tuturor...am si eu un 430d e46 150cp si de cateva zile masina a inceput sa faca figuri la pornire...adica cand dau la automat se aude doar un "TAC" la electromotor si nu invarte....daca las martorii sa se stinga dupa ce pun contactul si dau la automat foarte rar o ia...daca nu ii mai las sa se stinga si dau direct la automat de cele mai multe ori invarte direct...ce sa fie de vina???o fi electromotorul???

Salut.Am un bmw 318tds '95 cu climatronic manual,problema ar fi ca ventilatorul merge doar pe treapta 4 de viteza,adica maxim,poate sa imi spuna cineva care ar putea fi problema,eu ma gandeasc ca ar fi releul trepte ventilator dar nu sunt sigur.Astept un raspuns.Multumesc

Va salut!!!! pe toti mandrii posesori de BMW,si intreb pentru ca nu am gasit un topic pe tema asta daca a reconditionat cineva vanosul la bmw e36????

Salutare, imi face si mie cineva o poza sau sa-mi zica, care e numarul de spire de pe surubul actuatorului de la turbo ? Banuiesc ca turbinele stock de pe acest model au un standard de spire reglate din fabrica, insa eu cand am luat masina acea piulitza juca acolo de capul ei iar in zona mea nu ma risc sa ma duc sa mi`-o regleze baietii de capul lor.

Buna ziua , am si eu o problema de rezolvat. Am citit pe aici si sunt probleme asemanatoare dar usor diferite. Am un bmw 320d Facelift 2004 luna a 10 a achizitionat de putin timp (2 luni). Am avut numere de Germania vreo 3 saptamani dupa a fost lasat 2 saptamani fara sa fie pornit deloc(am facut programare la RAR si m-a programat tarziu asa ca nu avea rost sa scot numere degeaba) Acum o saptamana cand am scos numere am avut neplacerea sa scoata un fum alb destul de gros pentru cateva minute , precizez ca scoate fum doar la TURATIE , fie in mers sau stationat. Fumul alb Exagerat de mult se mentine o perioada scurta de timp pana ajung la aproximativ 100 kmh si o turez putin…

Salutare, tot am auzit diferite vorbe peste tot despre ulei pentru 320d e46 (nfl 136cai) , unii spun ca dupa 200 000km ar fi bun 10w40 inloc de 5w40, alti ca 10w40 face rau la turbina si ca ar trebuii continuat cu 5w40 sau eventual 5w30.... Al meu are 220 000km si ultimele 3 schimburi de ulei decand o am au fost BMW 5w40 si Castrol magnatec diesel 5w40 insa ma gandesc sa trec la 10w40. As aprecia daca v-ati si spune parerea, mai ales cei care au e46

Salutare la toata lumea, Am pierdut o ora pe forum cautand chestia asta pentru masina mea dar nu am avut succes, imi cer scuze daca s-a mai spus in vreun topic, dar nu l-am gasit. Urmeaza sa plec la un drum destul de lung saptamana viitoare si facand nise mici verificari, am observat ca lichidul de servo este la nivel minim. Directia se comporta normal, nu am vazut nici o pierdere pe nicaieri si as vrea sa-l completez. Asa ca vin la voi cu cateva intrebari(mereu ati fost de ajutor, sper si de data asta sa fie la fel). In momentul de fata, am lichid portocaliu in ea, nu verde cum gasesc peste tot de cumparat. Cu siguranta cele doua nu se combina placut . Ajunge 1 litru …

Salut! Am un e 90 din 2006 automat si de ceva vreme nu se mai aprind lampile de marsarier, am fost cu ea la mai multe service-uri si dupa ce au pus diagnoza au spus ca este defecta sonda de marsarier. Problema este ca nu o gasesc nicaieri pe niciun site de piese auto si nici nu stiu cum arata si daca exista la cutie automata!!! Ma poate ajuta cineva cu o informatie??? a mai avut cineva problema asta???

Buna ziua colegii. Astazi am pus de curiozitate testerul pe masina (doar asa de curiozitate) si mi-a aparut o eroare noua (pe langa cele 3 cunoscute) : Fussraummodul / FRM Short circuit failure 3 / LIN communication Code : 009CBA Am incercat sa caut cu google sa aflu mai multe detalii, dar in afara de cateva postari in germana nu am gasit nimic relevant. Poate cineva sa-mi explice ce inseamna (in afara faptului ca trebuie schimbat/reprogramat si aruncat iarasi pe geam 500 de euro) ? Am aflat si codul de piesa, respectiv denumirea in engleza (Lightmodule) : 61359119493 Va multumesc mult!

Salutare,de ceva vreme tot incerc sa dau de capul problemei. Am un e46nfl cu xenon oem,tot face probleme cand am lumina de drum aprinsa,in ce sens:dau sa se stinga(ca flashul) si cateodata se sting (cand se sting daca dau pe poziti/sau opresc de tot si apoi trec inapoi pe faza scurta se reaprinde). Nu face mereu si nu neeaparat ambele odata.ba mai des cel de pe dreapta ba cel de pe stanga. Am schimbat 2seturi de becuri, de la HID AFM la cele cumparate ieri Starline. Model D2S. Acum nici o ora nu au stat fara sa faca vro figura,deci ma gandesc ca problema ar fi din blast/droser....ideea e,cum pot fi sigur? Se vede pe tester?... stiti pe cineva care repara blasturi? Sh nu c…

Salut colegi, Am masina de 2 ani si nu am mai avut probleme pana acu dar pentru ca am avut probleme cu modulul de comanda de la electroventilator la radiator mi s-a urcat apa pana aproape de rosu odata si am tras masina pe dreapta, am stat vro 10-15 minute si am desfacut incet acel buson de la vasul de expasiune si mi-a dat afara niste antigel - am continuat mersul pana la prima benzinarie,lasat sa se raceasca motorul unde am completat cu apa distilata si antigel. Am inlocuit acu acel modul electronic de la electrventilator si credeam ca problema este rezolvata pentru ca in folosire normala nu imi trece apa de 90 grade dar ieri eram cu 5 persoane in masina la un deal s…

BUNA ZIUA!! SUNT NOU AICI SI AS AVEA SI EU NEVOIE DE CATEVA INDRUMARI SI INFORMATII...MI.AM ACHIZITIONAT UN BMW SERIA 3 E46 ,AN 2000,1895 CC,105 HP...AS DORI SI EU SA STIU UNDE POT FACE UN CHIP TUNNING SAU RESOFTARE ,CE IMI RECOMANDATI,DACA SE MERITA, LA UN PRET REZONABIL SI LUCRARE CALITATIVA PENTRU MARIREA PUTERII MOTORULUI!!MULTUMESC!!

Buna ziua, sunt posesor al unui BMW e 36 (sedan)316i M43b16 si as avea nevoie de niste sfaturi in legatura cu catalizatorul masinii. Recent am efectuat verificarea tehnica a masinii si am dat de urmatoarea problema, noxe mult prea mari,gen non euro, Din cate m-am informat ar fii catalizatorul defect/stricat cum vrem sa ii zicem, de unde ma gandesc ca rezulta si consumul crescut al masinii care se invarte undeva intre 12-14 litrii in oras(cluj) si cam 8 afara.plus ca masina e cam puturoasa.Scaderea performantelor si consumul crescut poate fii din cauza catalizatorului infundat? Intrebarea mea ar fii urmatoarea: Ce imi recomandati sa fac in situatia asta, sa demontez …

Salut, de cand am masina, am observat clima ca se misca greu... Este un 320d din 2000. Cand ii dau la 32 si ventitatie maxima, dureaza in jur de 20 de minute pana ajunge la temperatura potrivita. La racire merge mai repejor, respectiv 5 minute ca sa ajunga la 12 grade. Cunoaste cineva problema ?

Salutare. Pe masina E46 Touring (2003) exista instalat carligul de remorcare detasabil (cel care vine direct din fabrica, cel cu 3 bile mici in varful care intra sub masina, cred ca e modelul de la Westfalia). In prezent carligul nu mai are butucul pentru incuiat, se fixeaza pe masina si se demonteaza fara cheie. Am instalat pe carlig un suport de biciclete Thule G2 care impreuna cu 3 biciclete cantareste aproximativ 53-54 de kg. (sarcina directa care e suportata de acest carlig este de 75 de kg) Dupa ce am facut un drum de aproximativ 25 de km (Arad - Siria), drum cu multe denivelari, am observat ca a aparut un mic joc al carligului de remorcare (parca joaca carlig…