Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Se pare ca la masina mea(E36-1991) s-a infundat catalizatorul. Solutia cea mai ieftina ar fii sa-l demontez si atat.Se intampla ceva daca nu pun alt catalizator in locul celui vechi,se modifica ceva in mersul masinii,consum crescut de benzina etc..? P.S. Cam cat costa un catalizator nou pt. un motor de 1600cmc? P.S 2: motorul nu se accelereaza prea mult,se cam"gatuie",parca ramane fara aer( sa fie sonda lambda,debitmetrul?)

Ambreiajul tine cam sus sus (mai sus de jumĂŁtate) Âşi aÂş vrea sa il fac sa mai jos (un pic sub jumĂŁtate), dar nu stiu cum. Masina este un E46 - 316i din 2002. Multumesc.

masina este un 316i 77kw 1999 de ceva timp cand pornesc clima se aude un huruit foarte enervant. am schimbat cureaua,rola si intinzatorul si nici un rezultat. am inteles ca de vina ar fi rulmentul de la compresor :blink: ati mai avut asa probleme? se poate schimba doar rulmentul?cineva mi-a zis ca da,dar nu face oricine chestia asta.

de la un timp cind pornesc masina asta dupa ce a stat citeva ore nepornita si dau sa plec cind calc acceleratia parca da sa moara nu se tureaza abia dupa circa un minut max doua incepe sasi revina si sa se tureze normalin rest dupa aceea merge normal trace super bine nu am probleme cu ia,ce mi se mai pare e ca chiar daca sunt in mers si o scot din viteza sau calc ambreiajul turatia ramine undeva la 1100 -1200 ture atunci cind opresc de tot revine la normal de la ce sa am problemele astea

a mai patit cineva sa i se opreasca ventialtorul cand este clima pornita, atat cand este pe auto , cat si cand dai pe manual, chiar la viteza maxima.... La mine am sesizat ca sde opreste cateodata fara rost si dupa un timp incepe iar sa mearga, fata o logica. E normal oare?

AM UN E 36 CABRIO DIN 95 SI ARE ALARMA BMW ORIGINALA.CATEODATA NU SE ACTIVEAZA... CE POATE SE FIE??

Problema ciudata azi... pornesc frumos masina si cum era clima pusa pe automat (in masina fiind peste 30 de grade), ma asteptam sa se auda mai tare aerul decat muzica... surpriza... aerul nu a mai pornit deloc. Am incercat sa cuplez aerul conditionat, nimic... am trecut pe manual si am tot schimbat treptele de aer, nimic... am modificat temperatura, iar nimic. M-am tot uitat pe topicurile legate de clima, dar vad ca lumea are probleme ba cu freonul, ba cu aer rece pe unele aerisiri si cald pe altele, etc. La mine nu mai porneste aerul deloc. Am tot oprit aerul, l-am pornit iar, nimic... se aude cum se misca inchizatoarele pe la gurile de aer, cand cuplez aerul conditionat…

Ca in reclama cu asistenta dacia...Pic pic pic poc...nu stiu ce are dar de ceva vreme se aude de sub masina un sunet(inafara de cel produs de motor)subtire...prima oara am avut impresia ca mi s-a desprins vre-o tabla pe sub masina. Am pus-o pe rampa si m-am uitat sub ea.Nici o problema,in schimb zgomotul vine de la ceva ce face parte din evacuare! Nu stiu exact ce piesa e, poate ma ajutati voi. Astept deasemenea si o solutie... Am pus niste poze ca sa va dumiriti! Sunetu inca nu il am ca e film si vad ca filmu nu pot sa il pun ca are 2,9mb,nush dc nu merge. O sa pun si un sunet sa auziti tipul sunetului. E asa, ca metal pe metal subtire.

Salutare, De putin timp sunt posesorul primului meu BMW, model 320D, an 2003. Insa am o mica nedumerie: atunci cand schimb treptele, cel mai adesea din treapta 1 in treapta a 2-a, parca masina se inneaca (stiti vechile dacii care te dadeau cu capul de volon cand se inneaza, sau atunci cand le porneam impinse). Am observat ca senzatia dispare daca accelerez in timp ce dau drumul incet la ambreiaj. Aveti vre-o idee de ce se intampla asta? E prima masina la care mi se intampla asta. Multumesc,

Sal, Zilele trecute am observat o problema...pun contactu dar nu se mai aprind beculetele pe bord (ulei, acumulator, dde, etc), in afara de cel pentru centura care se si stinge dupa vreo 2 secunde, asa cum facea in mod normal. Ca atare, daca incerc sa pornesc motoru, nu merge...se aude cum invarte electromotoru dar nu porneste motoru. Problema nu apare de fiecare data cand bag cheia in contact ci aleatoriu...o data merge ok, de 3-4 ori nu. Dreptunghiul cu informatiile din centru - cele afisate de computerul de bord se lumineaza in continuare. Aveti idee ce e asta ? Trebuie schimbat tot butucu' de la contact ? O fi cheia ? Pls help

are cineva idee ce semnifica rotita asta su semnul exclamasii in ea ? este a 2-a oara cand mi se aprinde ...asa din senin iar daca opresc motorul si il pornesc din nou nu se mai aprinde :blink: imaginea este exemplificativa, ca n-am gasit o poza cu indicatorul propriu-zis

Masina e cea de la semnatura si azi am observat problema. Deci...se aude in zona motorului un sunet ritmic cam ca cel din titlu(nu pare a fi metalic) si nu apare cand pornesc motorul ci dupa ce merg o perioada. Am incercat sa gasesc de unde provine dar nu am reusit...cand stau in fata masinii mi se pare ca vine de undeva de la roata dreapta...cand stau langa roata insa mi se pare ca vine de undeva dedesubt in centrul motorului. Sa fie ceva grav,pot sa mai merg cu ea?

Am un 318D din 2002. De cateva zile am observat ca in momentul in care iau o curba mai stransa, de 90 de grade, in special in intersectii se aude in zona din spate un zgomot foarte ciudat, ca si cum ceva s-ar rastogoli prin portbagaj. La inceput am crezut ca asta este, dar dupa ce am scos tot din spate si am vazut ca sunetul continua sa apara am inceput sa ma ingrijorez. Stie cineva ce ar putea sa aibe?

a schimbat cineva senzorul de nivel ulei din baie ?....pot sa-l schimb in orice service sau e vreo smecherie cu el la instalare si tre sa ajung la Filaret ...

Am gasit sa achizitionez scaune fata electrice cu memorii ( 3) si nu stiu daca merg pe masina mea (un E 46 coupe 2001)....masina de provenienta este tot un E 46 coupe dar diesel...am intrebat un electrician auto si mi-a raspuns ca nu este posibil din cauza acestor memorii...daca erau doar electrice si atat ar fi mers...asa mai trebuie nu stiu ce la calculatorul masinii....stie cineva daca este posibil totusi sa functioneze si pe masina mea ?...mentionez ca nu existe sub scaunele mele alte mufe suplimentare ...multumesc anticipat pentru sfaturi

Va aduc vesti proaste...eu am um compact din 99 1.9l benzina. Pana acuma a mers impecabil...am ramas cu benzina putina si in drumul meu am gasit o statie Rompetrol...am bagat efix euro4...cam 20l.Bun...azi dimineata am pornit masina si am cuplat 1-a si am demarat.Incet incet am iesit din parcare si am accelerato sa schimb a 2-a cand colo surpriza mi s-a franat pe la 2000 de ture...pur si simplu simteam in pedala de acceleratie ca nu vrea sa mai mearga..zici ca opunea rezistenta.Am schimbat a 2a pe la 2000 si...am accelerat si din nou mi sa blocat pe la 2000 si ceva de ture...pur si simplu nu vroia sa mai accelereze...am mers tot asa cam 200 de m..poate chiar mai mult....s…

Salut, tocmai am venit cu masina din service unde am schimbat bendix-ul de la electromotor. La schimbare mecanicul a incercat intai pe sub masina lasand cutia, in speranta ca se poate mai simplu. Nu s-a putut si a dat jos galeria de admisie, in fine s-a rezolvat cu bendixul. Problema este ca acum motorul are un 'zumzet' mai ciudat si tremura un pic mai tare. Posibil de la umblat sub masina.. sa fi aparut zgomot si tremurat ?. O fi uitat sa stranga vreun surub? DAR.. acum masina trage de mananca pamantul :) MULT mai bine decat inainte. Dar in acelasi timp Si parca si la consum a sarit cam repede acul, era la 30 si acum e la jumate intre 30 si 15 cu 11km parcursi (c…

Vreau sa demontez schimbatorul de viteze (steptronic)... am inteles ca tebuie sa fie in pozitia N... mai departe nu stiu... trebuie sa mai demontez ceva inainte... cleme sau ceva sigurante ???

masina merge perfect,dar cand ii dai talpa...soi trece pestre 3500 rpm se aprinde DDE si parca nu mai trage asa :blink: niste pareri ,de la cei care au patit asa ceva_

salut..am seria 3 coupe din 2001..a mai patit cineva sa nu ii mai recunoasca cheia.ieri dimineata nu mi-a pornit .. invarteam si nu se intampla nimic.. am reusit sa o pornesc din a 4 incercare.dupa ce am oprit nu am mai reusit .am tractat-o pana la filaret si mi-au zis ca problema este de la cheie, ca nu o mai recunoaste.problema e ca nu am decat o singura cheie atat mi-a dat fostul propietar. ma intereseaza daca a mai patit cineva asa ceva

Problema este urmatoarea: Am spalat masina la OMV la perii si am lasat motorul pornit in timpul spalarii, dupa ce am plecat am observat unele probleme la BC si anume, temperatura exterioara indicata era de 23 grade, imposibil pt ca a fost mult mai cald sambata, iar indicatorul de combustibil arata ca rezervorul este aproape plin, el fiind aproape gol. A mai avut cineva problema asta?? De sambata pana azi nu si-a revenit.

buna fratilor am unele probleme,cand i dau 1 sia 2 se aud niste bubuituri in spate cand dau in masalier numi suna nimic ce naibapoate avea?toate astea numai cand i dau talpa?si inca ceva.............. cand dau 1,2,3,se audeca autobuzul,in 4 se aude un huruit ce poate avea???????astept ceva sfaturi sa ma pot bucura de el.

stiti am avut niste probleme care sau rezolvat dar au aparut altele motorul merge turat la relantiv,are motor de 1800 injectie multipunct,si i din 85 puteti careva sa ma ajutati cu un sfat si imi miroase in masina a benzina ca sa ma fac? :blink:

Dupa ce un meserias s-a jucat prin sigurantele masinii(320 d din 2000) a ramas aprins becul de la abs si becul de la controlul tractiunii.Nu mai am cum sa iau legatura cu meseriasul asa ca as dori sa stiu unde este situata siguranta pt abs si controlul tractiuniii ( banuiesc ca omul a uitat sa o mai puna la loc:D).PS:de cat tre sa sa fie siguranta, de 10?

:blink: nu a lamurit nimeni ce e cu senzorul de ulei cand palpaie rosu?.ulei schimbat.senzor schimbat,nivel ok,ulei castrol magnatec 5w40.palpaie la cald,rareori.mai ales la relanti