Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, am un bmw e36 316i an 1194 , motor 1.8 de 115 cai , si mi-a inghetat apa in el , am incercat sa o pornesc cu apa inghetata si nu a mers. am dezghetat apa din motor , am completat cu antigel , si cand dau la automat imi da rateuri si nu porneste. am pus un prieten sa ma traga sa o pornesc, si mi-a pornit trasa statea in 2000 turati cu ea in viteza. cu ambreaju calcat si cand ridicam picioru dupa ambreaj se oprea , nu se accelera si imi dadea rateuri dupa cateva minute m-am dat jos din masina pentru ca imi mirosa a ars. si am vazut ca mi-a luat foc toba in spate. si sa spart.. ardea in spate langa rezervor toba , puteam sa sar in aer cu ea ,, daca nu ma dadeam jos d…

Ce model de bare transversale se potrivesc pe E46 Sedan? Unde as putea gĂŁsi, originale ? Mersi

Am un zgomot sa zic carait in spatele admisiei cam de acolo se aude la accelerare si decelerare....stie cineva ce ar putea fi? Masina e 316 i 1.8 cod motor n46 b18 a

Salutare, am si eu o mica problema... azi in aglomeratie mi-sa aprins martorul de motor, "check engine" si a ramas aprins dar nu apare nici o eroare... mentionez ca de curand actuatorul turbinei a fost inlocuit, filtru de particule scoasa si resoftat sa nu fie vreo problema... deci repet, n-am sesizat nici-un zgomot, nivelul de ulei imi da ok, trage fara probleme dar martorul e aprins... aveti vreo idea de la ce poate sa fie!? va multumesc anticipat,

Salut, va rog sa ma ajutati cu o problema la masina mea e46 320d 136 hp. |Daca las masina la relanti sunetul motorului se schimba si incepe sa oscileze turatia pana la 1000 maxim si scade la 700. Am schimbat electrovlava de la turbo si problema sa rezolvat partial nu mai oscileaza asa des. Am inteles ca poate fi termostatul de la egr, furtun vacuum fisurat, pompa injectie si debitmetru aer. Va rog sa-mi spuneti care ar fi rezolvarea nu as vrea sa le schimb toate pentru ca costa o gramada de bani. Masina tremura urat la relanti se simte in scaune si volan. Am schimbat suporti motor si cutie cu Lemforder. Ce am observat ii ca toba spate tremura cam tare am verificat suporti…

Buna! intentionez sa achizitionez un bmw 318,320 benzina sau un 320d ca si an 2009-2010 si nu ma pricep la ce sa aleg avand in vedere ca merg mai mult in oras.Va rog sa ma ajutati cu niste sfaturi referitor la ce tine de consum,probleme si alegerea modelului,multumesc!!

Salut am Ăâ˘i eu un E46 nfl din 2001 am o problema dupĂŁ 1 zi fĂŁrĂŁ sa merg cu maĂâ˘ina rĂŁmân fara baterie am cumpĂŁrat bateria acum 2 luni nu mi-a fĂŁcut probleme pana sa vina frigul ma poate ajuta cineva.va mulĂâşumesc Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

este vorba de un e46 320d fl touring, si daca sta 3 zile pe tusa masina raman fara curent, am un scurt ceva sau vreun releu stricat ca se aude un pocanit in boxe,am dat jos cd sa vad daca e de la el si nu este, am scos FSR -ul si la fel, pe minusul bateriei si pe cablul de minus aveam un consum constant de 0,71 A, nici vorba sa intre in stand by dupa 16 minute sau 20. Nu imi raman becuri aprinse,nici la portbagaj nici la torpedo.Masina are alarma din fabrica, poate e de acolo,dar nu am gasit pe spaghetticoder unde vine releu sau modulul ca sa il deconectez sa vad daca cumva alarma imi consuma bateria. Poate are cineva vreo idee , de incarcat incarca alternatorul, problem…

Buna seara, caut pe cineva in Cluj care poate face update la ECU ca sa functioneze pilotul automat. Masina este e46 320d NFL an 2000. Legaturile la comenzi sunt facute corect am inteles ca se poate rezolva problema printr-un update. Martorul verde din bord nu se aprinde cand apas I/0. Volanul este in 3 spite(sport) masina NU a avut comenzi inainte.

Salut oameni buni, si la multi ani tuturor celor care citesc acest roman. Am un E46 320CD 2004 de vreo 2 luni mai problematic de fel, dar masina o iubesc (nu este data sa nu ma uit la ea dupa ce o parchez). Un scurt istoric: masina este adusa din Italia, pe platforma, a fost inundata, cu un ECU si bord schimbat. Masina se prezenta impecabil atat estetic cat si mecanic, pe traseu a stat constant 230 km/ora fara nici o bataie sau alte probleme. Cand vine vorba de putere, masina trage de toti cei 150 cai pe care ii are. Dupa achizitie, am venit cu ea in Timisoara din Cluj (cu prezenta pe drum impecabila) dar dupa 1 saptamana m-am apucat sa curat EGR-ul la ea (era groaznic d…

Salutare, am achizitionat de curand un BMW E46 an 2000 motor 1.9 - 1.6 benzina, motorul merge ceas insa am o problema destul de grava, indata ce trec de viteza 85-90 si trag foarte usor de volan dreapta, sau in curba dar numai dreapta, se aude o bataie puternica ce se simte atat in volan cat si in intreaga masina, imi da o senzatie ca din moment in moment imi va sari roata stanga fata. Am fost la un mecanic care mi-a spus ca sunt terminati pivotii, si bucsi bara stabilizatoare. Nu ma pricep deloc la mecanica, este posibil ca acestea fiind foarte uzate sa-mi provoace acea trepidatie/bataie? sau o fi ceva mai grav dar a omis mecanicul?

Salut! Laun e46 320d din 1999, nu mai porneste clima in sensul ca nici butoanele nici display-ul nu se mai aprind. Ma gandesc sa fie vreo siguranta arsa sau releu. Insa nu stiu care este siguranta si unde o gasesc. Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Multumesc anticipat!

Salut! Am un bmw 320d e46 din 1999 si am incercat sa schimb antigelul singur. Am umblat la surubul de scurgere de sub raduator (cel albastru),si l-am rupt din greseala. Mai precis am rupt hexagonul acela negru in care se infuleteaza surubul de plastic albastru. Cum pot remedia problema, pentru ca imi curge antigelul cand face presiune pe instalatie?

Vreau sa fac swap la al meu E46 318i, dintre 2.5 si 2.8 (generatie E46) care este mai fiabil ? Am vazut la consum ca 2.5 ia 12.8 si 2.8 ia 12.5, de curiozitate, de ce aceasta diferenta ? Multumesc.

I-am dat cuiva sa mearga cu masina dimineata, dupa 100 de metri i-a murit motorul cand a lasat ambreiajul si dupa aia n-a mai pornit. Invarte bine cand dau la cheie, dar nu da nici un semn ca ar vrea sa porneasca. Dupa aia am pornit-o impinsa si a stat la relanti, dar cand am turat-o nu mergea peste 1500 rpm si motorul mergea cam intrerupt, ca si cum ar merge in 3 cilindri. Ce ar putea fi? Eroare imi da numai la bujii, dar asta am avut-o tot timpul. Mai aveam o eroare, cred ca era ceva legat de devierea timing-ului cu +/- 3 grade. Dar si eroarea asta o am de ceva vreme si nu am avut pana acum probleme cu pornirea. E in limba germana, atasez o imagine cu ea.http://image…

Salut, am o problema cu masina este un bmw 320d e46 de 136cp din 1998 si am fost cu masina la 5 service auto si nimeni nu a reusit sa se conecteze cu testerul la computerul de bord si au zis ca nu au idee de ce nu se pot conecta , a mai patit cineva asa ceva ?

Dupa ce am schimbat niste furtune de la pcv, si am desfundat pe cel care colecta uleiul (era infundat nu mai colecta nimic), am probleme cu relantiul. La rece, porneste foarte usor, dar parca nu intra socul, sta relantiul in 500 rpm, si tremura in draci. Daca accelerez scurt pana in 1500 rpm, isi revine, si sta bine. Daca dau sa plec de pe loc si nu o turez suficient, iar se destabilizeaza. Uneori si la cald mai incepe sa faca figuri. O sa postez si un video mai tarziu. Aer fals sigur nu prinde, pentru ca am verificat bine furtunele, si oricum daca ar trage pe la unul din ele, ar fi tot timpul relantiul instabil. Cel putin asa cred. Pareri? De la ce ar putea sa mai faca…

salut , sunt nou pe forum va rog sa ma ajutati cu o situatie ca imi vine sa mor .masinuta mea ,un 318i facelift benzina an 2003 a luat-o razna si anume azi dimineata cand am pornit-o la relanti vibreaza cutia ,scaune volan tot ,se aud zgomote ciuadate de la teava de esapament ,si la finala si la intermediara ,ca sa plec de pe loc trebuie sa accelerez pan in 1500-2000 ca astefel trepideaza din toate incheieturile iar in oras in mers cand shimb vibreaza de nu mai support si nu trage deloc ,ma rog de ea .mentionez aseara am fost cu ea la spalatorie ,am fost sa alimentez ,nici o problema iar de dimineata cand sa merg la serviciu sa lesin langa ea .aveti idee care ar fi …

Salutare. Am si eu o problema cu un e36 318i din 92: urca pana la 5800 de ture aproximativ si de acolo nu mai vrea, ramane blocat si merge neregulat ca si cum ar intrerupe de la bujii. In rest porneste si trage bine... Astept pareri. Multumesc

Salut tuturor! Nu am reusit sa descriu problema mea unui motor de cautare pentru a gasi rezolvarea, din acest motiv am ales sa deschid acest topic. Am un BMW E46 2003 facelift, motor 2.0 diesel cu injectie mecanica. De ceva timp am urmatoarea problema: in timpul mersului, accelerez si ma trezesc ca nu are putere - turatia crescand foarte lent. Cu alte cuvinte, calc pedala pana in podea si: in a 3-a consumul nu trece de 12% in a 4-a consumul nu trece de 9% in a 5-a consumul nu trece de 8% (in vitezele 1 si 2, consumul ajunge la 20, dar se simte clar ca nu e la puterea ei maxima) Problema se remediaza dupa ce opresc si repornesc motorul. Am studiat fenomenul si …

salut.de ceva vreme am observat ca la liber daca accelerez are un prag pe care il trece dar scoate fum albastru,la acel prag parca intrerupe putin si zici ca merge in 3 pistoane dar doar in acel moment. am fost si la tester si nu apare nici o eroare.din ce am observat problema apare dupa ce se incalzeste putin motorul.ceva sugestii? ms si La multi ani!!! cu sanatate pt toti.

Saluutare sunt nou pe forum am o problema azi dupa 20kmn de mers am sesizat ca se aude un zgomot ca de tacheti aveam cam 90-100 km h am oprit si motorul tremura aproape sa se opreasca am oprit motorul l-am poprnit din nou si degeaba parca mergea in 3 cilindri am mers usor pana la destinatia si cand am ajuns am scos fisa de la bujie si una nu merge am schimbat cu alta si tot nu merge ce poate fii va rog

Salut, am decis sa mai deschid un topic si sa va prezint problema cu care ma confrunt din vara. Am facut un video ca sa vedeti exact cum fluctueaza la relanti. Problema apare mai nou doar cand pornesc ventilatorul de la caldura. Daca ventilatorul este la maxim fluctuatiile apar mai des daca este aproape la minim apar mai rar. Daca opresc climatronicul nu face decat foarte foarte rar o data la 5-10 minute. Daca cineva a avut problema asta il rog frumos sa ma ajute sa-i dau de capat. http://www.youtube.com/watch?v=i6riR1LO0Sg Mai jos aveti link-ul. Imi cer scuze moderatorului pentru al doilea post deschis si il rog frumos sa stearga celalalt. Multumesc! Masina este e46 …

stiu ca au mai fost topicuri pe aceasta tema, dar nu reusesc sa rezolv problema. deci, se incalzeste foarte greu, pe vremea asta aproape deloc. i-am scimbat piesa 5 si vad ca mai apare si alt termostat. thermostat for egr cooling, piesa 8. cand am facut comanda pt termostat mi s-a spus ca doar componenta 5 exista si asta include tot ce inseamna termostat. l-am schimbat si degeaba...la fel ca inainte. intrebarea este, ce este piesa 8 si unde este amplasata? multumesc. New_Document_Microsoft_Word.doc scuze pt greseala de postare. New_Document_Microsoft_Word.doc

Am fost cu masina la test motor si am solicitat verificarea injectoarelor....primele 3 aveau corectii in jur de 0.4, 0,5...pe aici..iar al 4-lea avea 1,4....Este nevoie sa-l dau jos si sa-l repar ?e buna si aceasta corectie?!!...Sau care ar fi limitele admise pentru corectiile injectoarelor? Multumesc