Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

acum o saptamana am inceput sa aud un tacanit finut la motor.... am zis ca poate doar mi se pare... ieri dupa 100 km, ajungand in oras am auzit din nou tacanitul dar numai ca de data asta se auzea mai puternic(ca si cum ai lovi motorul cu o tabla dar numai ca se aude in interiorul motorului... zona distributie); am fost la mecanic si a ramas ca luni sa desfacem intai capacul de la culbutori sa vedem lantul in ce stare este. mentionezr ca am incercat din nou sa aud tacanit... cu motorul rece nu se aude, doar cand si incalzeste si cand o turez in zona 2500-3000 . daca a mai patit cineva asa ceva si a remediat un mic ajutor ar fi de apreciat. multumesc bmw 316i 1999

Zgomot in zona Pompei de servodirecție după ce se încălzește motorul la 1500-2000 r/min, la accelerare si decelerare. Nu știu dacă e pompa sau Fulia. Mașina e un bmw e91 xD 184cp.

As vrea sa stiu si eu daca merge sa imi schimb motorul m43 cu unul n42 (am primit oferta de la un baiat ca imi si monteaza) si as dori sa stiu daca tehnic e posibil. Va multumesc

Deoarece era prea frumos cĂŁ de la achiziție, acum o jumĂŁtate de an, nu ĂŽmi fĂŁcuse nicio problemĂŁ, ieri, ĂŽn mers, dupĂŁ aproximativ 100 de km, deodatĂŁ, ventilatorul climatronicului, aflat pe AUTO, nu mai sufla aerul, nu se mai simțea pe nicio treaptĂŁ. ApĂŁsând dezaburire parbriz, funcționeazĂŁ pe cea mai mare treaptĂŁ de vitezĂŁ, de asemenea, pe minim rĂŁcorește habitaclul cu ventilatorul suflând maximum. Pe manual nu e nicio problemĂŁ: dacĂŁ direcționezi jetul orizontal sau ĂŽn altĂŁ poziție, poți regla treptele ventilatorului cum dorești. Problema se manifestĂŁ numai pe AUTO, respectiv nu se mai simte, aude ventilatorul. Climatronicul pe AUTO antreneazĂŁ…

de anul trecut, de cand am luat masina, in conditii de umezeala excesiva(ploi abundente, zapezi etc - si mai nou dupa spalatoria auto), are momente cand efectiv pierde puterea, da sa moara dar nu moare, oscileaza intre 500 si 600 rotatii, nu raspunde la acceleratie decat cu pedala la podea si atunci dupa 2-3 secunde, toate aceste simptome tin cam un minut, dupa care isi revine. in toamna asta am schimbat filtrul de benzina la ea, au urmat vreo 3 zile in care a plouat neincetat in timisoara, dar nu a mai facut aceste simptome, eu, mai naiv de felul meu am considerat ca poate era din cauza filtrului, tragea pe undeva umezeala care o baga mai departe in rampa de injectie sa…

am un e 36 din '94, 320 i vanos.cutie hidramata.de ce vreau sa schimb uleiul? cand este rece afara,nu imi schimba.trebuie sa o las vreo 5-10 minute sa mearga si apoi imi schimba.nu stiu ce se imtampla....vreau sa stiu cam cat m-ar costa,ce fel de ulei sa ii pun,si in special modul de schimbare..am inteles ca sunt anumiti pasi de urmat. multumesc.

ce ar trebuii sa modific sa inlocuiesc???????? astept pareri...

va salut,ajutati-ma si pe mine?am citit pe tot forumul dar nu am gasit o problema ca a mea.deci ce se intimpla:am pus cauciucurile de iarna cu jante de tabla si am observat ca laviteza de 40-50 km/ora vibreaza in volan,cind pun frina nu face.acum in primavara am pus cauciucurile de vara cu jante de magneziu si surpriza tot la fel face.am fost la un service,au ridicat-o si au gasit pivotul pe stinga,am cumparat bascula cu totul si am schimbat si bucsa,am echilibrat rotile si am facut si geometria,surpriza tot la fel face.VA ROG AJUTATI-MA.

Am aduso aseara de la vopsitor ,a mers perfect ieri .Azi dimineata cand incerc sa o pornesc...pauza. Nici macar nu incearca sa invarta eletromotorul,desi am curent in bord. Am reusit sa o pornesc prima data foarte greu....dupa vro 40 de minute de incarcat de la altcineva cu clesti.Am mers ceva cu ea si am oprito. Apoi iar nu pornea si am reusit sa o pornesc, tractata de cineva Am mers cativa kilometri in speranta ca se va incarca bateria,am oprit masina...si cand dau iar la cheie...pauza ... nici macar nu invarte. :)

am pus masina azi pe tester dupa o eroare ce mi se aprinsese de ceva vreme- e vb de de martorul airbag.azi la tester mi-a dat urmatoarea eroare:"BELT CIRCUIT TENSIOMETER ERROR" si dupa reseatare apare din nou. Am observat eu ca de ceva vreme centura se retrage mai greu la loc dar nu am dat importanta. ce ma sfatuti sa fac? cineva mi-a spus sa desfac centura si pe undeva pe circuit sa pun o rezistenta , dar nici el nu stia bine.. Daca stie cineva sa ma ajute cu problema asat ce sa fac pls... :) :)

Salutare am un 325 TDS din 95 si nu raspunde cu diagnoza adica nu comunica cu programul ala de pe laptop stiti oare din ce cauza

Am Resetat Computerul De Bord .Dupa ce l-am resetat apasand pe butonul din stanga de la bord imi apar niste cifre cum ar fi 1.1- 1.2/Bun.La 1.2 imi arata cifrele acestea 690689 si tot asa raman neschimbate .Ce indica aceste cifre sau ce sunt aceste cifre?M-am uitat si pe niste forumuri si acolo zice ca 1.2-inseamna cluster part.

Probabil multi dintre voi cunosc problema farurilor Bi-Xenon de pe E46, si anume ca lumina devne din ce in ce mai slaba in timp. Eh, la mine slabise atata de tare incat devenise periculos de inacceptabil. Farul de pe partea pasagerului aproape nu mai lumina deloc, nici macar pe perete la o distanta de 4-5m nu se mai vedea; iar cand aprindeam farurile de ceata, se facea "lumina". Cred ca v-ati format o idee despre cat de prost se vedea. In ce consta problema. Afectate sunt farurile Bi-Xenon de pe modelul Facelift, produse de catre firma "ZKW", pentru ca acestea folosesc in interior proiectoare cu oglinda dintr-un material plastic, acoperit cu un strat reflector argintiu,…

Cine imi explica cum montez inelele de bord (cele de plastic cromate). Am desfacut bordul dar nu pot sa le montez ,trebuie lipite ? Am incercat sa le pun fortat dar imi este frica sa nu le rup..Nu intra in locasul lor.. :) A mai montat cineva ...Sa-mi spuna si mie pt ca stau cu bordul facut bucatele.. :)

Recent am descoperit o faza: Atunci cand apas frana foarte foarte usor si placutele abia apuca sa muste din discuri, stopurile nu se aprind. Nu e insa periculos pentru cel din spate pentru ca forta de franare aferenta abia daca reuseste sa opreasca masina de la 5 km/h. In mod normal la oprire la semafor sau la orice franare e nevoie de o apasare putin mai lunga care induce aprinderea stopului. Insa mi-a ramas pe creier faza. Mi se pare normal ca stopul sa se aprinda imediat cum misti pedala, chit ca masina nu franeaza decat sensibil. M-am confruntat si la motoicleta cu aceeasi problema la frana spate insa acolo treaba a fost usoara. Pedala actiona odata asupra tijei din c…

bmw 316i coupe ; ce anvelope folositi in general ? ce marca si dimensiuni; recomandare pentru un magazin cu preturi bune va rog

salutare problema 1 sunt nou pe forum si nici masina nu o am de mult timp, am desfacut de curand butucul la usa soferului pentru ca imi iesea cu totul din usa......am identificat problema (o siguranta lipsa) insa acum nu mai stiu sa mai pun acel arc la locul lui astfel ca in momentul inchiderii sau deschiderii cheia ramane ori pe deschis ori pe inchis si nu isi mai revine singura in mijloc. daca are cineva imagini sau un tutorial de montaj va rog sa imi dati mesaj sau sa postati aici. problema 2 masina e46 2000 318 118cp merge bine insa in momentul cand intru intr o intersesctie si o scot din viteza sau iau o curba si dau a 2 a scade pentru cateva momente turati…

Va rog sa sfatuiti un necunoscator , am un 318(e 46)din 2000 , benzina , si nu mai vrea sa porneasca deloc la rece . Am schimbat bateria (are 2 saptamani) , am schimbat si electromotorul(cu unul nou) si tot nu vrea sa porneasca. Masina porneste impinsa si de asemenea la maxim 2 ore dupa ce opresc motorul, daca o las mai mult nu mai vrea sa porneasca deloc.Am facut un test la unul dintre membrii site-ului si arata ca as avea ceva probleme. V-as ruga daca stie cineva sa le interpreteze si daca au legatura cu problema mai sus mentionata... Atasez mai jos print scren dupa erorile afisate la efectuarea testului. Mentionez ca nici la service-ul unde am facut reparatiile nu au…

Ieri cand am vrut sa plec de la servici E36-le meu (316i '93) mi-a facut o surpriza: nu mai porneste. Adica electromotorul(cred) se invarte si atat E prima mea masina si nu prea am stiut ce sa fac, dar m-a ajutat si tatal meu si am facut urmatoarele: Bateria(oricum buna) schimbata cu alta baterie, tot la fel, nu porneste. Verificate sigurantele(tata e electronist) si sunt bune Benzina e in rezervor(am mai pus si cu canistra, ca sa fiu sigur si nimic) Prin ce etape ar trebui sa mai trec ? Din pacate mecanicii din oras nu prea se baga "ca e bmw" sau "e prea complicat" si singurul service calumea pe care multi mi-l recomanda mi-ar jupui si pielea. Sincer nu vreau sa dau …

vand set de faruri bmw seria 5 e60 cu xenon pe scurta in perfecta stare .Sunt complete mai putin balasturile pentru faza scurta scurta.accept si schimburi cu diverse pt masina. mai am si grilele din bara fata tot de e60 pret 380 euro negociabil

salut! ma ajuta si pe mine cineva sa aflu ce cod are furtunul asta? sau din ce categorie face parte, ca n-am reusit sa-l gasesc pe realoem e jos de tot, intre ventilator si motor, E90 320d merci!

e normal ca in furtunele de la sistemul de racie cu lichid al motorului sa fie presiune? am pus mana pe ele dupa ce am mers ceva cu masina motorul fiind cald si sunt destul de tari la atingere daca nu e normal care ar putea fi cauza? astept pareri

e46, 320d, 136 cp, berlina. am vrut sa plec urgent cu masina si actionarea telecomanzii de deschidere nu a avut niciun efect! mai precis, are inchidere centralizata, fara alarma, inchiderea - deschiderea (inclusiv a portbagajului, din al 3-lea buton) efectuandu-se numai din telecomanda. cu cheia nu se poate deschide decat portbagajul, desi portiera soferului este prevazuta cu incuietoare. de asemenea, aceeasi cheie cu telecomanda incorporata o folosesc la pornirea masinii. nu cred ca este o problema a telecomenzii, deoarece nici cu cheia de rezerva nu functioneaza. precizez ca azi dimineata am facut un drum cu masina, aceasta pornind fara probleme. nu am lasat farurile ap…

Nu stiti motorasul de la usita de la rezervor are releu ? si daca da unde pot da de el ? pt ca nu mai inchide

Am o problema la econometru. Cand o pornesc in loc sa urce la maxim se opreste la 15l/100. In timp ce merg la viteza normala imi arata ZERO. Doar cand trag 1a sau a 2a urca la 10l/100 MAXIM. Se poate sa fii sarit acul vreo 2 dinti de pe cama axului?nu vad alta explicatie...