Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Nu stiu ce sa mai fac! Am fost la toti specialistii din Timisoara si nimic! :blink: Va rog daca ma puteti ajuta cu un sfat sau o indrumare! Totul a inceput cu o dereglare de relanti in sensul ca urca in ture pana la 2500. Nu o pot stabiliza nicicum! Am schimbat bujiile, fisele, delcoul, carburatorul (la indrumarea mecanicilor si electricienilor) si tot degeaba! Am schimbat si garnitura de etansare de la carburator. Acum am observat ca in momentul in care , in mers, virez dreapta se tureaza si cand virez stanga scade in turatii! VA ROG AJUTATI-MA CA NU STIU CE SA MAI FAC. MA DOARE SUFLETUL CAND O AUD CUM FACE :) DIMINEATA DE EXEMPLU CAND E RECE DA RATEURI IN DRACI SI MOAR…

Am defect un senzor si nu reusesc sa-l demontez. Poison mi-a spus cum sa ajung la el (demontarea bandoului) dar mai departe n-am reusit. Stie cineva daca trebuie data bara jos?

Daca stie cineva????Asta e vestitul epurator??Din poz 11?

Salutare tuturor! Am si eu o problema... cred ca a racit ursu'! Imi tremura motorul la relantii si cred ca este din cauza pompei de benzina dar astept cateva pareri avizate pentru care va multumesc anticipat. Am sa dau cateva detalii: de cand am cumparat masina imi bazaie foarte tare pompa de benzina (adica se aude de la un metru din afara masinii, chiar daca este montata in rezervor) :blink: . Daca fac plinul nu mai tremura asa de tare la relantii chiar ii dispare de tot tremuratul in unele momente' dar pe masura ce se goleste rezervorul si ajunge la sfert incepe sa tremure. Mentionez ca in momentul in care pun contactul nu porneste pompa pentu 2 sec. cum stiu ca este no…

Salut, Am si eu o problema la un E46 320d din 2000; la relanti motorul oscileaza intre 800 si 900 de ture. Aveti idee din ce poate fii?

salut,am si eu un urs de cateva luni ,si hopa s-a ivit si prima problema,mi sa dus ambreaju,m-a uitat (zicand k e cablu bulit) dar am constatat k e hidraulic,asa ca cer ajutoru tuturor care stiu un mecanic,pt remedierea situatiei.Va multumesc ,va ramn dator.

Am o problema cu geamurile electrice fata, adica se misca foarte incet. De-abia daca coboara incet, incet insa de urcat urca ceva mai repede. Tin sa mentionez ca eu nu am butoanele in stanga si dreapta schimbatorului ci in fata lui. Tind sa cred ca au fost montate ulterior de cineva. Asta vara functionau ceva mai bine dar acum de-abia daca mai coboara. Ce sa fac sa mearga mai bine?

Am schimbat racordul elastic si de atunci mi se sparge toba in fiecare saptamana. Am sunat la Bavaria si mi-au spus ca ei schimba cu tot cu catalizator si ca ar costa 2500 ron numai piesa. La magazinele de piese auto costa 1500 ron. Are cineva vreo sugestie mai ieftina?pls

nu mai mi se deschide local portbagajul...am dat jos tot ansamblul care este compus si cu luminile ptr numar si am vazut ca e oxidat totul in interior, probabil de la spalatorie a intrat apa..cine are o piesa ca asta sh?sau unde pot gasi una in afara de reprezentanta? :blink:

O data am bagat benzina Efix si dupaia mashina au inceput sa ocscileaze relantiu. Am legat la supapa de air o sirma si mergea perfect. Dupa care am mers la Bavaria Constanta sa rezolve problema, ei mi au schimbat supapa de air si valva vacum, dar nu a fost nici o schimbare. M-au rechemat iar si mi au spus ca intre 150-200 de mii km trebuie sa se schima injectoarile, sonda lambda si debitmetru. Ce sa fac, ajutati ma!

Am iesit cu niste treaba pe ploiaia de azi chiar pe la 8 jumate seara.... termin treburile si pe drumul de intoarcere pe Iancu Nicolae ( langa ZOO) balti imense ..trec prin ele fara nici o problema ajung la calea ferata de la pipera ...si imediat cum trec calea ferata mi se aprinde pe bord ...indicatorul de baterie. Mirat ..trag pe dreapta opresc si pornesc masina....se sting toate in afara de baterie.. dubios..... Incerc sa plec de pe loc ...motorul mergea ok ...cand ..nu mai am servo....!!!. Ma dau jos, ridic capota si gasesc, o curea zimtata.. cazuta pe langa elicea de la vascocuplaj cu cateva pale lipsa :blink: era noua (de o sapt) ...deci intrebarea este.. cate cure…

mi sa aprins ledul rosu (cel cu bateria) ieri ... am ignorat un pic acel led si am patit-o ,am ramas fara baterie....cunoaste cineva un electrician auto care se pricepe bine...am o bijuterie 320 d / 2000...cineva sa ma ajute...e urgenta treaba pt ca sunt legat de picioare fara masina (e clar ca nu mai incarca alternatorul ,dar mai pot fi si alte piese defecte ) ...daca cunoastet- un el auto bun dati-mi un bip pe 0723775668 si va sun eu...merci mult

Fratilor, am o mare problema!Am un 316 din 2000 ,pe care nu am computer de bord,insa din cele doua butoane de pe bord poti vedea unele informatii "TEST",dupa cum stiti si voi .Dupa ce am activat celelalte functii de la test 19, i-am dat un reset de la test 21. De obicei se resetau toate informatiile inclusiv ceasul.Problema care e....de data asta mi s-au stins toate ledurile de pe bord,asa ca nu mai apare nimik ,nici Km,nici ceas ,nimik.....Masina porneste normal,ca de obicei ,insa nu se mai aprinde nimik pe display. Cand am vazut am innebunit.....i-am scos bornele de la baterie,le-am pus iar,nimik! Deja am disperat.......ce s-a intamplat???

Vreau sa demontez scaunele fata, ce rol au firele de sub ele ? Vreun senzor de airbag ? Pot sa scot mufa afara fara a se intampla ceva ? (stiu eu , vreo eroare in bord la airbag).

Pe 24.iulie m-am intors din concediu unde am fost cu bimmeru' meu e36 si am parcurs aproape 3000 km; toate bune si frumoase pana astazi cand dupa o saptamana si jumatate de stationare am incercat sa il deschid din telecomanda si sa il m-ai pornesc dar nu zicea nimic - concluzia - baterie moarta. Cum pot afla cauza?

Salut! Am luat acum vreo 2 luni niÂşte angel-eyes-uri. Le-am montat. Nici o problemĂŁ! Problema a venit când s-a ars a 3-a oarĂŁ un releu de la angel. Pe aceeaÂşi parte de fiecare datĂŁ. De fiecare datĂŁ când motorul era oprit. Ăntrebare: E din instalaĂžie,adicĂŁ e vreun scurt sau, probabil, nu rezistĂŁ piesele din interiorul releului (un condensator, cred) la tensiunea maÂşinii? 1. dacĂŁ e din instalaĂžie, atunci de ce nu "spune" nimic maÂşina (e46)? 2. de ce se arde doar când motorul stĂŁ? Mersi!

salutare am si eu nevoie de ajutor daca se poate as vrea sa pun un m40 in loc la cel vechi de m10,e greu de schimbat? tre sa schimb si panoul de sigurante sau nu va rog sa ma ajutati daca e cineva care se pricepe sau cineva care a facut treaba asta deja va rog din suflet cu maxim respect DANY MS 15 ELY

Rog pe cei ce se pricep sa-si dea cu parerea daca acest bmw lovit pe motor mai are motorul functional ( exceptand probabil radiatorul...) http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=111889343

M-am uitat pe sub masina cand era pe rampa si am observat ca de cand am schimbat uleiul in diferential e tot timpul ulei pe acolo. Trebuie sa schimb suruburile?

Am un e36 din 98 si am pb cu acul de la benzina in sensul ca sare dintr-o data de la max la min si invers. Stie cineva cum pot sa rezolv aceasta problema? ms

cand pun contactul pompa de motorina ar trebui sa lucreze cateva secunde apoi se opreste, la mine nu se opreste, masina imi merge normal, este grav, se poate repara, imi face asa de cand am schimbat ultima data filtru motorina. 320d 2001

la seria 3... decembrie 2000... in primul rand vreau sa va rog sa nu ziceti ca e o pierdere de vreme, timp, bani ... dureri de cap ... am bratele fata, noi, originale BMW, bucsile fata de asemenea .. vreau sa schimb urmatoarele ... fata: amortizoare, kit protectie amortizoare, flanse amortizoare, bielete antiruliu, bielete directie si capete de bara ... spate: amortizoare, flanse amortizoare si kit protectie amortizoare .. placute de frana fata/ spate ... exista cilindrii de frana separat de etrier ?? am un cilindru care era un pic ciupit in buza ... nu simt nimic negativ la franare ... dar sunt curios ... NU VREAU SA LE IAU ORIGINALE BMW pt ca m'ar cos…

de ceva vreme am observat pete de ulei in parcare sub masina uitinduma mai atent am observat ca pierde ulei de undeva din zona filtrului de ulei mai ales de la piesa nr 4 din schema stie cineva ce piese este cum se cheama ce rol are multumesc anticipat

sal. am un urs din 90 si acum are motor de 2000 i din 90 . am cumparat o mufa adaptoare la mufa masinii si o mufa OBD II . faza e ca nu imi recunoaste calculatorul masinii... folosesc programul BMW carsoft 6.1 SP4.. are careva idee?? trebuie un alt program?... nu e buna mufa obc II... singurul lucru pe care l-a facut e ca mi-a resetat oil check! e careva pasionat sau in cunostinta de cauza... multumesc! scuze pentru denumire.. vroiam sa zic OBD II

salut! mi-am reparat electromotorul,a durat o zi pana a venit piesa(bendixul),intre timp masina am impins-o afara cu motorul oprit si azi cand am bgat-o inauntru in service a curs ulei din servo(a dat pe la capacul de la vas). asta numai cand am impins-o si am miscat volanul cu motorul oprit. era tare gros lichidul din servo,cred ca de la frig si era vasul plin ochi.am pornit motorul si merge totul ok,nici lichid nu mai curge. de ce a curs ma intereseaza...si daca e vreo problema pe viitor...sau trebuie schimbat lichidul sau ce?