Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna! De curand mi-am luat un 318i e46 din 2000 si am o problema la el. Masina are o bataie enervanta in spate pe partea dreapta...ea se simte la denivelari mai mici ..treceri peste calea ferata..guri de canal..etc.Cateodata se mai aude pe timpul de franare (zgomotul se aude mai rapid si repetat la interval egal de timp.... boc..boc..boc..boc. ...parca as avea ceva liber prin portbagaj). Am fost la un mecanic bun la care am mai fost cu alte masini dar care nu are tester ... s-a uitat si mi-a spus ca pare a fi o bucsa dar nu poate sa imi spuna exact care ar fi. Aveti idee ce ar putea fi??ati avut si voi acesta problema?

Cum se desface capacul de la filtrul de ulei (nu busonul unde se toarna uleiul). Chiar trebuie o cheie speciala? Stiu ca intrebarea pare tampita, dar e mai bine sa ma asigur inainte decat sa fac vreo prostie :twoup:

Mai nou masina nu-mi trece de 3000 rpm. Turometrul urca, nu oscileaza, ba chiar cand iau piciorul de pe acceleratie nu prea coboara sub 2000. Pe loc merge la relanti normal. Am observat ca trage si mai greu,desi simteam ca trece motorul de 3000. A mai intalnit cineva buba asta ? P.S : Saptamana urmatoare masina o sa scape de zgomotul tachetilor/axei cu came, o sa rezolv si proiblema cu suruburile rupte la saxofon, schimbata finala ca e pe duca si de vazut ce mai e cu pierderea de ulei. Dupa ce m-am lamentat in alt topic, am avut noroc sa dau de niste bani si daca nu acopera ma descurc eu. Nici nu am mai condus-o de frica sa nu o chinui mai rau.

Azi cand am vrut sa merg cu masina am observat ca mi-a ramas aprins beculetul de la airbag pana acuma nu imi ramanea aprins mi se stingea si mai este o chestie daca pun contactul si il iau si dupa aceea il pun iarasi repede mi se pornesc stergatoarele merg de 3 ori si dupa aceea se opresc si daca fac tot asa numai ca mai rar adica astept un pic nu mult nu mai imi face asa oare asa ii setata sa faca treaba cu stergatoarele?

stiu ca mai sunt comentarii pe aceasta tema, dar nu am gasit nimic care sa semene cu problema mea. deci, merg cu clima pornita (in general setez pe 20 sau 21 de grade) perioade nedeterminate de timp, dupa care incepe sa aiba BUFEURI... <_< mai precis, nu mai baga aer conditionat, simtindu-se in acelasi timp umezeala aia specifica de care ai parte dupa ce opresti ac-ul. ce parere aveti?

Salut, am o problema si anume: atunci cand ma urc in masina si pornesc instalatia de climatizare imi sufla si un "buchet" de praf alb care se depune fix pe bord si pe tapiteria de piele. Nu mai stiu ce sa fac sa scap de problema asta, caci filtrul de polen e schimbat de vreo 3 luni...deci n-ar trebui sa fie de la el! masina este un 330xd din 2007 - sedan iar climatizarea este automata cu 2 zone. V-as fi recunoscator daca m-ati putea lumina cu un sfat...! Multumesc anticipat!

Salutare E46... De ceva timp am aprins la bord lumina rosie care indica portbagajul deschis si luminile spate tot rosii ca si cand ar fi arse becurile. Mentionez ca nu merg cu portbagajul deschis :twoup: si nici becurile nu sunt arse. Aveti idee ce poate fi? Inca ceva care mi se pare putin ciudat...cateodata luminile de la bord pierd din intensitate pentru cateva secunde dupa care revin la normal...Ceva idei? Multumesc anticipat!

Salut baieti,am facut un pic de curatenie langa roata de rezerva si am gasit acest plastic,de ce la o fi?daca se poate sa-mi spuna cineva,va salut.

Buna seara, Am achizitionat destul de curand un BMW 316 din 1997, acu vreo 3 saptamani cand inca nu erau caldurile astea climatronicul mergea foarte bine, de vreo saptamana cand pornesc clima baga rece vreo 5 minute, dupa care compresorul incepe sa uruie, motorul incepe sa traga foarte greu, si evident, nu mai baga rece. Nu este nici rola intinzatoare, nici rulmentul de la compresor pt ca i-am verificat. Sa nu aibe freon? Sau ulei in compresor? Si inca o chestie, mie imi lipseste senzorul de temperatura exterioara si arata -37*C mai tot timpul, poate afecta acest lucru buna functionare a climatronicului?

am un e 36 si e dotat cu un dvd are cablurile de alimentare legate pe direct se poate pune pe normal adica sa porneasca doar daca e contactul pus ? tin sa mentionez ca dvd-ul este un Majestic la care a ramas dvd-ul blocat inauntru :twoup:

Mai exact acum vreo 3 saptamani am deschis capota la masina si mi sa parut ca este murdar motorul si am decis sa il spal , zis si facut mam urcat in masina si am plecat la spalatorie ;Ttoate bune si trumoase pana seara cand am ajuns acasa si cand am vrut sa inchid masina din telecomanda darr!!! pauza nu mai merge nici de inchis nici de deschis.As vrea sa stiu daca am influentat cu ceva aceasta defectiune va multumesc .Si ca sa nu mai deschid alt topic as sa stiu ce trebue sa fac pentu ca eu am lumini normale si as vrea sa imi pun xenon va multumesc

Deschid acest topic pt ca nu am gasit nimic concret . :twoup: Cum va anuntam astazi am reusit sa repar inchiderea centralizata din cheie dar din nefericire una din chei nu mai vrea sa mai dea nici un semn de viata (tin sa va anunt ca inainte de montarea noului modul sa pornit masina cu amandoua din chei) Sa montat noul modul a programat o cheie iar cea de a doua nu mai functioneaza deloc nici nu vrea sa mai intre in sertarasul ei sa pornesc masina este moarta iar pe tesrer imi zice ca ar putea fi descarcata de aceeia ma adresez voua pt ca baiatul de la service mia zis ca nu stie cum se poate incarca cheia deoarece nu porneste (a zis ca cheile se incarca in contact in tim…

Va salut pe toti . Sunt nou aici pe forum si am o problema . Masina mea este E46 320d din anul 2000 . Am avut o problema . Masina a fost lovita in partea din fata . De cand a fost lovita masina am o problema la climatizare . Cand pornesc clima imi porneste compresorul ok , merge maxim 1 minut iar dupa aceea se opreste 2-3 secunde iar dupa aceea iar porneste cateva secunde iar se opreste . Va rog sa-mi spuneti ce pot face sau ce piesa trebuie sa schimb exact . Are vreo legatura cu electroventilatorul sau cu senzorul de temperatura al antigelului ? Astept cateva sfaturi de la voi ca am tot vazut ca a-ti ajutat multi useri pe acest forum . Va multumesc pentru timpul acordat …

Pot aparea depuneri pe joja de ulei din cauza unui ulei neadecvat?sau poate fi apa in ulei,( deci ma gandesc implicit la chiulasa , ) si masina sa nu aibe nici un fel de simptome , nici fum alb nici temperatura la apa ridicata....mers ata in parametrii normali. Si cu toate acestea sa fie apa sau substante vascoase, altele decat uleiul....multumesc anticipat

Buna, Cand plec de pe loc imi bate in caroserie ceva la grup. M-am uitat sub masina in timp ce am pus pe cineva sa plece si am vazut ca flexeaza carcasa aia de protectie de la grup si imi bate in caroserie. Am fost azi la service cu ea si mi-au zis ca sunt duse "bucsele la grup" :twoup: am intrebat care din ele si l-am bagat in ceata....am zis ok si am plecat. Aveti idee care sunt bucsele buclucase ce permit grupului sa-mi bata in caroserie ? Pe realoem am vazut ca sunt cel putin 4 cu preturi care nu scad sub 200 ron bucata :).

1. Am nevoie de manualul casetofonului Bavaria III.

Salut va prezint urmatoarea sitatie Detin un bmw 316i an fabricatie 94 luna 8 cred e36 compact cu AC Am avut o alarma gt 123 care mam chinuit 4 luni sa o repaar am fost si prin service si la mine acasa pentru ca am si eu ceva ani in electronica . Am aruncato . Toate cele bune rele cum a fost am cumparat alta acuma nemaiumbland prin electronica auto de mult am stat 8 ore sa o montez Intrun final am reusit Acum a vine problema Dupa ce armez masina si am deschise geamurile nu se inchid complet deoarece alarma tine anclasat actuatorul doar 3.5 s Si trebuie sa mai armez inco odata sa se inchida Mentionez ca alarma mai are un fir rosu la care precizeaza ca da un cure…

buna ziua. sunt proaspatul posesor al unui 320d si am o problema la care sper sa ma puteti ajuta cu un sfat daca se poate. masina merge super doar ca la anumite viteze imi taie gazu ba la 120 ba la 140 pur si simplu apas acceleratia si nu mai vrea da in nas si gata ma lasa chiar in timpul unei depasiri... naspa. Am fost la un tester si mi-au spus ca are presiune prea mare in turbo si atunci ii taie gazu dupa cum au spus ei ,, nu descarca turbo " ,,90% geometrie imbaxita". Va rog daca ma puteti ajuta cu un sfat ce e de facut!!!!! multumesc anticipat si astept un raspuns. Drumuri bune sa aveti!!

Buna Se paote afla cumva ce raport e grupul si daca e cu carcasa mare sau mica ? Pe el nu am vazut nimic scris. Masina e un 320i e36 motor m50. ms

Dupa ce am facut plinul la petrom ieri, am mers circa 100km cu masina, am oprit. iar asteazi cand am pornit mi-a ramas aprinsa avaria de motor (nu check engine). Si EML palpaie 3-4 secunde ,dupa care se stinge, dar imaginea respectiva ramane. Din cate am mai vazut pe net, EML inseamna ''Engine Management Light'',ceea ce ma duce cu gandul la amestecul carburant, sau ceva problema similara. Masina a intrat in avarie, semn ca nu se mai tureaza peste 3500-4000 rpm, decat foarte greu. Iar intre relantiu si 2000 rpm, tremura destul de tare, dupa 2000 pana la 3500 merge perfect... Pun si o poza cu imaginea ce ramane on... Imi cer scuze ca vin cu problema aceasta in ziua de Crac…

Am constatat ca ETK spune ca daca am aer conditionat pus pe masina ar trebui sa am si ceva numit "double temperature switch" in radiatorul masinii...ceea ce eu nu am. Ce face acest "switch"? Ca sa stiu daca-l comand...el este 32 de euro+1 euro surubelul+1 euro garnitura de cauciuc. Vorbim de radiator de 316i M40.

i-mi poate spune si mie cineva ce inseamna acest martor?(cel din attach) ce trebuie schimbat sau verificat? martor_bord.bmp

masina nu trage cum trebuie, parca nu simt ca intra turbina, si asta se intampla destul de des...cateodata, f rar, merge de nu iti vine sa crezi. am observat ca atunci cand e rece motorul parca trage mai bine. egr-ul a fost curatat de curand, nici un rezultat. a fost inlocuita piesa urmatoare:(tot fara rezultat) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=45&hl=1 mai exista aceeasi piesa si in alta parte la masina? mi-e mi-au spus ca nu am la turbo piesa aia, ca o am la egr? (poate nu am inteles eu bine..idee e ca au schimbat-o si era locata undeva in dreapta motorului....) la tester nu apare nimic, masina nu scoate fum, nici albastru, nici alb, nici negru..…

Salut Cu siguranta nu sunt singurul care are problema iluminatului mai slab in anumite parti ale bordului si chiar la OBC. Pe forumul asta nu am gasit nimic concret despre cum s-ar da jos respectiva membrana portocalie si cu ce si unde s-ar gasi inlocuitor potrivit. Sa fie aceasta ocazie pt edificarea acestei proceduri. Si daca se dovedeste cu succes, sugerez un DIY.

am un e 90 330xd 2006 cu pachet m si nu imi mai iese unghiul de fuga pe fata imi roade cauciucurile pe interior