Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Sal.Am si eu o intrebare, CAND PORNESTE MOTORUL LA RECE se aude un zgomot ciudat metalic parca vine din directia pompei servo. Aveti cumva idee despre ce este vorba Va multumesc.

Detin un BMW 318d an 2003. Viteza medie curenta este de 42 km/h (si nu este in mile am verificat) desii eu am mers cu peste 100 km/h cel putin o ora si consumul mediu a ramas blocat la 6.4 chiar daca am mers in turatii mari si cu viteza excesiva (asta ca sa vad macar o schimbare). Tin sa mentionez, consumul a tot scazut de cand am cumparato dar niciodata nu a crescut. Rangeul functioneaza ok presupun deoarce se schimba constant. A mai avut cineva aceiasi problema? Ce se poate face? Multumesc anticipat.

eu de obicei fac drumuri destul de scurte cu masina ne putand sa se incalzeasca motorul cum trebuie. asa dar am observat ca imi consuma pe vremea asta 15%. e normal? intreb deoarece ma gandesc daca sa ma mai duc maine la service sau nu, sunt total nelamurit si oarecum suparat din cauza asta

De curand am inceput din nou sa pierd antigel. Am urcat masina pe rampa sa vad mai bine, m-am uitat cu un prieten si nu am venit nimic la vasul de expansiune de unde ma asptetam eu sa curga... Dupa am inceput sa verificam in partea dreapta a motorului si am constatat ca este cam ud acolo unde este garnitura de _chiulasa_. Nu pot sa fiu sigur ca asta este problema insa cam inclin spre ea... Este asta o problema comuna la E46? Pot sa verific in asa fel incat sa fiu sigur ca asta este problema?

aveti careva idee cum se demonteaza pistonul la un 320d 150cp???trebe demontat motorul de pe masina neaparat?sau exista si alta varianta???

Este vorba despre un E46 318d,am ajuns in situatia de a schimba fulia.Asi vrea sa intreb pe cei care au reusit sa o demoneze daca,pentru imobilizarea ei este de ajuns dornul care se pune prin blocul motor(deasupra demarorului)intr-o gaura din volanta,cel putin asta am priceput din niste poze,dar care nu se refereau la demontarea fuliei.Intreb asta pentru ca banuiesc ca surubul fuliei este foarte strins si loc pentru multe scule nu prea este.

va salut ..... ma intereseaza si pe mine daca se poate aduce modificarea franelor la is-ul meu cu unele de 2.5 ?? ma gandesc ca discurile sunt mai mari in diametru iar etrierii mai mari de asemenea...dupa calculele mele ar trebui sa fie o imbunatatire a franei ... se poate?nu se poate? daca se poate care sunt pasii care trebuiesc urmatzi?\ va multumesc...si astept cu interes raspunsuri pe topic ...

salut am un bmw 318is imi consuma cam 12 in oras mers normal 2500ture. am jante 17' cauciucuri 235/45/17.. daca as pune 215/45/17 cat m-ar ajuta la consum?.

Salut, Dupa ce m-am bagat putin pe la singurante , a aparut o problema foarte foarte ciudata ; Cand sunt usile inchise nu se mai deschid geamurile indiferent daca am contactul pus ,nici in mers nici de nici un fel. Daca deschid una din usi se deschid si geamurile..... :blink: :) :) :) Siguranta am pus-o imediat in locul de unde am scos-o..... Cel putin bizar...

cand am pus jantele am masurat si placutele de frana, pe fata au 2-3 mm si pe spate 6 mm ...... planuiesc un drum de aprox 5000 km ....sa schimb placutele sau nu ? adica eu am deja placutele cumparate fata spate + senzori ....trebuie schimbate sa nu ma lase pe drum, sau 5000 km duc 2-3 mm ? Astept pareri de la voi. multumesc

de un an si juma de cand am cinciaru nu a pornit alarma decat daca o "provocam" eu cateodata asa de "funny".De o saptamana, timp in care am fost in constanta la mare pornea si de zece ori pe zi...asa de nebuna.Nu am pus-o eu aftermarket, banuiesc ca e din fabrica deoarece se activeaza/dezactiveaza odata cu inchiderea/deschiderea din cheia masinii!!Are ceva senzor de soc???Se poate regla de undeva???Nisipul din Constanta a afectat-o???nu stiu ce poate avea. :blink:

revin si eu cu o problema azi cand am plecat cu masina nu mai tragea deloc pedala la fund nimic dabea pleca am intors ca sa revin acasa ca nu stiam de ce face am mai facut in jur de 3 ...4 km si cand sa ajung acasa a inceput sa scoata fum alb ..... sa dus turbina ?! si cam in 2 ..3 zile trebuia sa am duc sa ii fac revizia ca deja facusem 15.000 km de la ultima revizie ea in bord mai arata 7.000 am facut cam multii km ? se poate sa fie de la filtre ceva .....eu inca sper sa nu fie turbina <masina este un 320d > ms

Salut,acum cateva zile i-am schimbat pe spate suspensia sport cu o suspensie normala, telescoape si arcuri,si cand am dat masina jos dupa cric masina cu un biet cm se ridicase,arcurile normale care le-am pus erau mai inalte decat celalalt sport cu o spira si ceva si ma asteptam sa stea mai ridicata,acum caut arcuri mai inalte decat cele care le-am pus dar cat de mari sa le iau ca masina mea sa stea mai ridicata?sa le iau de 324 e30?si inca ceva ,rotile stau tot cracanate....vreau sa stea drepte ca la o masina normala,va rog ajutati-ma cu un sfat,diferenta este ca acum chiar imi place ca nu se mai simt asa gropile ,e chiar o placere cand merg cu masina dar vreau sa fie ma…

Salut ! Am si eu de curand o problema cu masina (320D An:2000): Dupa ce se incalzeste daca merg constant la o turatie cam de 2000R/M si accelerez are tendinta de a da in "nas" pt scurt timp in jur de 1secunda dupa care se acelereaza normal - precizez ca am schimbat debitmetru si filtrul de aer nu era de acolo ! Daca in acel timp ma uit pe consumul instant se vede o mica intrarupere atunci cand accelerez ! Parca ar pierde presiunea din vacum de la turbo - cred !!! Ce parere aveti !? Ce ar putea fi?

am pornit masina acum,e frig si a pornit mai greu putin si pt cateva momente a mers in 3 parca si tremura esapamentul de nu puteam sa tin piciorul pe el. bujiile sunt de vina nu?a mai patit cineva?se schimba greu?cat costa o bujie si de care imi trebuie?e46 320d 2001/100kw

Buna ziua, Sunt posesorul acestei masini doar de 1 luna si am remarcat ca la pornirea la rece de dimineata, indiferent cat este de frig afara, martorul de la bujii nu sta aprins mai mult de o secunda. Cand dau la cheie mi se pare ca, chiar daca porneste la prima cheie, motorul invarte destul de mult (2-3 secunde) inainte sa porneasca. Am mai avut BMW diesel inainte si pornea "la sfert" iar martorul de bujii statea mai mult aprins cu cat era mai frig afara. Poate sa ma ajute cineva ?.

Nu mai rezist ,dau cu usile de parca as avea un camion..Cu cele de pe spate nu am probleme ,nu se aude decat un click finut ,in schimb cu cele de pe fata sta nasol treaba .Probabil varsta masini isi spune cuvantul. Ce este de facut ,trebuie schimbate incuietorile .Orice sfat este bine venit. Maine daca reusesc fac si un filmulet .. Mai sunt posesori de e36 cu acesta problema ?

salut, am si eu o problema la un e46 320d din 2000, si am mare nevoie de un sfat de la oricine se pricepe. Problema mea e urmatoarea: Masina a mers perfect pana mi sa ars pompa vp44 (si odata cu ea si senzorul de la axul cu came). Am pus o pompa second cu 3 luni garantie dar nu am reusit sa o pun la punct perfect si are o deviatie de 3-4 grade. Am schimbat si senzorul de la axul cu came, actuator aer electronic turbina si egr. Am curatat egr. Verificat/inlocuit furtune vacuum. Am curatat senzorul de presiune de pe admisie. Pe DIS imi da urmatoarele erori: 0A DDE control, start of injection, start of injection to high by 2' crankshaft. Start of injection t…

Salutare, am achizitionat un 318i E46 si are un consum destul de mare in oras in jur de 15-16 mers normal, nu sportiv! Poate cineva sa imi spuna si mie care este consumul normal la 318i din 1998 in oras? Multumesc frumos!

va salut si imi cer scuze daca mai exista un topic asemanator am postat pe undeva pe aici si nu am primit nici un raspuns Deci am un bmw 316i compact an 95 fara A.C si am o mare problema cu caldura imi baga rece in fata iar pe la geam foarte putin caliu doar pe viteza 1 dak dau mai tare baga rece stau cu gluga in cap in masina am schimbat termostatul t ca am citit pe aici si tot acceeasi treaba inghet de frig mai cald e cu aeroterma oprita va rog mult cine a intampinat problema sa imi spuna si mie va multumesc mult de tot app nu e de la aerisire e facuta ok

Problema este simplã.. Îmi baga aer cald ºi când dau pe aer rece. ªi nu Îmi merge ventilatorul de la radiator, asta sã fie problema?

Buna tuturor ! Imi pare rau ca postul de bun venit este o problema. Intorcandu-ma spre casa intru pe o straduta schimb din treapta 3 in treapta 2 si motorul se opreste. Ma folosesc de energia cinetica ramasa si o trag intr-o parcare. Incerc sa pornesc masina ... nimic. Motorul invarte dar nu porneste. In bord nici un martor aprins. Fiind intuneric afara si pe deasupra mai si ploua n-am avut timp de verificari amanuntite insa totusi am tras o privire scurta. M-am uitat la sigurante, nimic ars. Cu panoul de sigurante deschis, am pus contactul si se aude tacanitul de relee deci nimic ars. Tot cu contactul pus am deschis busonul de la rezervor si pompa se aude. La motor mo…

Salutare tuturor ! Am nevoie de un răspuns. Sa rupt arcul fata dreapta și l-am schimbat , trebuia să schimb și stânga dar inca nu am avut timp . Problema este că este ridicată de dreptate iar stânga și spatele este lăsat. Întrebare este oare de la arc fata dreapta sa lasat și stânga spate !!?? Ms

Salutare , am intrat cu masina Pe o strada unde apa era cam pana la prag sa oprit motorul , am dat S-o pornesc a pornit a 3 , 4 cheie , am mai mers 5 km pana acasa sa aprins check Engine , a 2 zi dimi am gasit apa in filtrul de aer , imi pornește bine ruleazĂŁ bine dar cand sta la relanti parca merge in 5 vibreazĂŁ toatĂŁ masina , BMW 320 ci dublu Vanos din anul 1999 , va multumesc aștept rĂŁspunsuri

A revenit problema care am avut-o iarna trecuta la un BMW E36 din 96! Deci cum a inceput sa se racoreasca afara a inceput sa imi mearga masina in suturi si fluctuatii la relanti, bujiile le-am schimbat,filtrele, mufa la debitmetru cand o scot se opreste motoru asta inseamna ca nu e de la debitmetru, furtune verificate chestia e ca doar in anotimpul rece se intampla asta , ce ar pute-a fi?????