Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, am o problema cu ceasurile de bord la E46 FL, care nu mai merg de nici o culoare. Nu merge nici computerul, nici lumina si nici acele nu mai indica nimic. Cand pun contactul se aprinde doar martorul pt. airbag si cel de ABS. Am verificat sigurantele si sunt ok. In rest totul functioneaza perfect. Aveti idee ce ar putea fi ??

Va salut! Pana sa ajung la electricieni si alti "doctori" va intreb ce ar putea avea ceasurile mele de bord! In filmuleti puteti auzi acel sunet care nu inteleg de ce il face,acul la apa sare dupa 2 secunde,km abia se mai vad,martorul de la apa ramane aprins pe rosu si daca pun contactul si si daca merg cu masina,iar martorul unde arata uzura placutelor de frana sta aprins 1 secunda dupa ce am luat contactul... ce poate fi? Am doua filmulete...primul este unde se vede cum sare acul la apa cu intarziere (asta fiind dupa o tura cu masina) si al 2-lea este facut la cateva ore dupa 1... 2...

Nu imi merg acele de la turometru si vitezometru decat dupa vreo o ora de mers continuu isi revin (turometru isi revine mai repede ~ o juma de ora) . Baiatu de la care am cumparat masina mi-a zis ca de la frig ingheata si se lipesc, ceva de genu. Ceasurile sunt ca astea http://www.tuning100.ro/auto-bmw_141_ceas-...6-318_1819.html

Salutare. Părerile celorlalți nu mă ajuta din păcate...alte idei? The cluster gets the vehicle speed from the ABS/traction control module, so read the error codes from that and report back. Out of curiosity, I had a similar problem that I fixed by just taking the cluster out and putting it back in. I assume one of the connectors was loose. If I were to have checked the vehicle speed through INPA would I have seen the vehicle speed, then being able to figure out it was a cluster problem and not something else? Just trying to make sense of everything.

Salutare, Detin un BMW 320D E92 facelift si din motive pe care nu prea le inteleg, atunci cand afara se incalzeste si soarele bate in masina centura de la sofer incepe sa se traga foarte greu. Practic cu cat este mai cald cu atat se trage mai greu, atunci cand sunt sub 14-15 grade C neavand nicio problema. Am cautat putin pe net si am vazut ca a mai existat cineva cu aceasta problema: https://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=461299. Solutia din ce am vazut a fost schimbarea mecanismului. S-a mai confruntat cineva cu situatia asta? Imi puteti recomanda un service unde as putea face o verificare si eventual si inlocuirea centurii respective (in Bucure…

Am check engine aprins, consumul a crescut, E46 benzina manual. Am urmatoarele erori.. (123) 7D Activation map cooling (126) 7E Output-stage fault, diagn. module, tank-leak diagnosis valve (062) 3E Activation, solenoid valve, secondary air (217) D9 Signal CAN EGS (045) 2D Multifunction steering wheel, monitoring, interface Masina trage foarte bine insa ma dispera becul cu check engine.. Astept pareri Multumesc.

nu reusesc sa lipesc chederu din interior ala care vine lipit pe chederu principal.ma poate ajuta cineva?multumesc

Salut , Am si eu o problema , nu mai merge telecomanda la una dintre chei.Am fost cu ea la AB ca sa o reinitializeze , au facut operatiunea de reinitializare si degeaba.Mi s-a spus ca e acumulatorul dus.Vreau sa stiu daca mai e vreo alternativa sa rezolv cumva cu acumulatorul , sau daca nu sa copiez o cheie.Am vazut la Ciupanezu parca ca a copiat undeva o cheie si pe langa si arata ca una originala.Are idee careva in tm unde pot copia si eu una ?

Salutare tuturor, Am cumparat un seria 3 din 2003 caruia nu ii mergea inchiderea centralizata din cheie (telecomanda). Am fost la reprezentanta si mi-au spus ca nu este buna telecomanda (nu transmite undele specifice) asa ca am cumparat alta cheie second de pe ebay. Problema e ca nici aceasta nu merge... Am incercat s-o sincronizez, dar fara niciun rost. Prin urmare am fost si cu aceasta la reprezentanta, au pus telecomanda "la aparat" si transmite semnalele. Care ar putea fi problema? Ceva de la electronica masinii?

nu merge inchiderea la noua masina,am incercat sa o reinitializez si nu merge. am cumparat baterie noua si cand am desfacut cheia am vazut ca are butonul de deschis rupta o lipitura de pe placa. se poate sa cumpar alta placa si sa pun cipul meu la placa donatoare?

va salut sunt nou pe forum astazi am intampinat o problema si nu stiu cum sa o rezolv Am masina de vreun 1 astazi am inchis masina si cand am vrut so deschid nu a mai mers am crezut ca sa terminat bateria ca mai patisem asta iarna am schimbato si tot nu merge am citit pe net am facut reinitializare la cheie si degeaba si cand o inchid din cheie se inchide greu dau sa inchid si se deschide iar masina trebuie sa fac de vreo 3-4 ori sa mearga ma poate ajuta cineva cum rezolv problema multumesc

- masina o am de o saptamana - masina are doar o cheie , inchidere de pe cheie nu functioneaza - ca sa deschid usile folosesc telecomanda de la alarma montata separat - astazi am schimbat acumulatorul din cheie , pentru ca vreau sa renunt la alarma montata separat , si sa folosesc comenzile de pe cheie - am incercat sa initializez cheia , dar am avut surprinza ca butucul de la usa sa nu functioneze , se invarte cheia in gol - am incercat sa fac initializare cu usile deschide prin telecomanda alarmei , dar nu a avut nici un efect - trebuie neaparat sa dechid usa manual pentru initializare ? sau ar trebui sa mearsa si cu deschiderea de la alarma ? - cheia tip diamant ar…

Am o problema la blocarea si deblocarea din cheie, merge doar de langa masina, mentionez ca cheia are baterie, emite semnalul, ce poate fi?

E vorba de una din cheile cu butoane de la un e46 2.0D pe care cand o bag in contact masina nu vrea sa porneasca cu ea, isi face verificarile tot, astept sa se stinga toate becurile din bord si cand ii dau sa porneasca nimic, am incercat faza cu reinitializarea cheilor, si a mers sa deschid si sa inchid masina din ea dar cand sa pornesc tot nimic... :frantics: poate are careva vreo ideie...

Salutare tuturor,nu am mai fost demult pe aici,s-au schimbat multe.Revenind la problema mea.Am un 316i din 95' si am doar o singura cheie.Cheia este cu cip si este foarte uzata...intr-un timp nu mergea sa deschid usile ma chinuiam enorm,apoi am facut o copie si am doua chei.cu una deschid usile(e fara cip) si cu alta pornesc masina(e cu cip) dar aceasta din urma e foarte uzata si deabia mai pot sa pornesc masina,cateodata se blocheaza si nu se invarte in butuc iar cateodata merge.Ca sa fac o cheie noua ma costa foarte mult(cip+cheie+ manopera)Ma gandeam daca se poate anula acest EWS.Am tot cautat pe net despre el dar nimeni nu zice ceva concret.Nu stiu unde este,cum arata…

salut,am un urs cu motor m20 de 2300.merge k dar problema este ca imi scade drastic nivelul apei din vasul de expansiune.in fiecare zi trebuie sa completez cam 0,5-1 l dc merg ceva km in ziua respectiva,altadata trebuie sa-i pun si 2l dc fac un drum pe undeva afara din oras.am verificat tot circuitul si nu are nici o scurgere,nu se vede niciunde umed sau balta sub ea.in vasul de expansiune nu imi baga ulei,nu am probleme nici cu caldura si nu imi facenici bulbuci cand completez cu motorul pornit(astea am auzit eu cum ca ar fi semne ca se pierde pe la _chiulasa_)stie cineva care ar putea fi cauza?i s-a mai intamplat cuiva vreo chestie dinasta?dc stiti cumva varog sa-mi sp…

Conduc un 320D din 2001(cu farurile in sus-facelift),hidramat. Astazi am descoperit o problema la el cand fac din volan stanga-dreapta pe loc se aude o pocnitura,ciudat este ca se aude mai tare inauntru;pana aici e ok:am zis ca poate fi caseta de directie,capetele de bara sau vreo oala de la un telescop. Acum vine partea cea mai ciudata: oprit la stop si virez stanga sau dreapta si dau sa plec,pleaca in suturi insesizabile si turometrul ba creste,ba scade pret de o secunda sau doua,apoi isi revine chiar daca sunt in viraj cu ea in continuare. Am ajuns acasa cu masina,eram in drive cu ea si cu piciorul pe frana:am luat maxim de volan dreapta si cand sa iau stanga mi s-a op…

- Inainte nu pateam asa ceva! Mai nou cand deschid masina din telecomanda ,uneori, se deschid si toate geamurile - Stiu ca geamurile se deschid daca tin mai mult timp apasat pe butonul de deschidere, mentionez ca nu este vorba de asa ceva in acest caz, odata la 2-3 zile se deschid toate geamurile la deschiderea simpla a masinii - OFF: Simte oare ca ii cald afara si vrea sa racoreasca interiorul?

Problema e urmatoarea: merg frumos pe drum, cu a doua, o turez la 3000rpm si o las apoi pe liber. revine relantiul la normal 900rpm, urca brusc la 1200 apoi coboara brusc la 600-700rpm, se scutura bine masina ca si cum ai trece peste calea ferata, apoi revine la normal. si zilele trecute am mai observat ceva. fac aceeasi schema, dar cand o las pe liber nu mai dau drumul la ambreaj. nu mai face figuri. la fel, daca o las pe liber si vad ca urca relantiul la 1200rpm, apas ambreajul si revine la normal, nu mai coboara la 600rpm. dupa cate observ ar fi legat de cutia de viteze, sau de ambreaj... care ar fi problema? toata chestia asta se intampla in interval de 1-2secunde…

buna ziua am si eu un bmw 320 disel din 2000 si am o mica problema...problema consta in treapta a 4 intra mai greu da in ce sens...daca dau dintr-a 3 direct in a 4 merge perfect,..dar daca o scot din a 3 si o las 4 secunde si vreau sa o dau pe a4 surpriza....numai intra,problema persista si cu motoru oprit,si ca o paranteza am mai patit o data cand era rece masina am vr sa dau marsalier si a carait...am incercat de cateva ori si la fel intra da facea zgomot...dupa ce am mers un pic cu masina problema a disparut..daca poate cineva sa ma ajute sau daca a patit cineva ceva asemanator...multumesc

Salut pe langa miile de probleme la al meu e46 320d 136 cp! cand am luat masina patina ambreiajul in mers! respectiv la treapta 1-2 nu patineaza (patina deloc) si am zis hai sa schimb kitul ambreiaj! am luat unul nou LUK l-am schimbat si surpriza..aceeasi chestie! Volanta o exclud pentru ca nu da nici un semn de trepidatie nici la plecare nici de pe loc si nu cred ca ar avea legatura cu patinatul! Inca o chestie..daca plec tare de pe loc si schimb vitezele agresiv in 5000 rpm masina nu patineaza deloc merge perfect! Help please! nu stiu ce sa ii mai fac!!

mergeam cam cu 140.. am calcat ambreiajul iar apoi frana destul de brusc cand am simtit ca se moaie pedala de ambreiaj.. apoi nu mai puteam schimba vitezele.. prindea f jos. apoi am zis ca e o legatura intre frana si ambreiaj.. am mers din nou tare, am repetat manevra cu ambreiaj- frana si surpriza.. prinde f. sus.. asa de sus ca nu mai pot pleca de pe loc ptr ca patineaza.. pls. dati.mi o mana de ajutor ca am lasat masina la 50 de km de casa..

Am mai avut aceasta problema in urma cu un an,dar si-a revenit singura. Acum masina a stat nefolosita cam 2luni si ieri dimineata cand am pornito in Pitesti dupa 150 km mi-a dat din nou eroare pe stanga. Dupa am plecat la Florin si pe drum sa aprins si stins de cateva ori. Pe seara nu a vrut deloc si m-am dus la un tip care comercializeaza aftermarket-uri. Vroia sa taie firele de la mufa becului ca sa se lege cu rahatul lui de drosser care arata ca o telecomanda pt copii. Nu am fost de acord si culmea cand am plecat sa aprins toata autostrada pana la pitesti nu am mai avut probleme. Sa fie un contact imperfect sau balastul? Mentionez ca la proba acel drossee aftermarket …

Salut, am un BMW 320d e46 din 2000. Pana acum ieri apa din radiator nu mi se incaleaza cum trebuie, adica statea pana in prima linie, aproape de bucata albastra. Ok. Am schimbat termostatul pentru ca era rupt, am completat cu antigel si cu apa, totul ok acul se ridica la jumate, nu mai are nimic. O singura problema are si este foarte ciudata. De cand a inceput frigul si am inceput sa dau drumu la caldura in masina mie imi baga cald decat la picioara si la parbriz, prin gurile de pe bord(din fata) imi rece ca gheata. Am zis ca daca schimb termostatul o sa se duca si aceasta problema dar in continuare persista. Deci setez pe 32 de grade, dau la picioare, parbriz si fata si …

Salut la toata lumea.Am o problema foarte ciudata cu un zgomot care se aude atunci cand am contactul pus in pozitia aII-a inclusiv atunci cand motorul e pornit la relanti deci nu are cum sa fie problema mecanica.Zgomotul se aude la interval de timp repetat , initial am crezut ca e de la ventilator, dar se aude si cu acesta inchis.Motorul a fost schimbat datorita eternei probleme pentru modelul asta cu supapele cand una cedeaza si face ravagii in motor,nu am avut nici cea mai mica problema de atunci pana ieri si am facut in jur de 40.000km.Sunt foarte speriat de zgomotul asta sa nu o mai patesc a doua oara cu toate ca dupa cum am spus nu cred ca e problema mecanica.Zgomotu…