Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am un e36 316i si sotia se tot vaita ca nu ii prinde ambreajul! Ieri, cand am facut curatenie in masina am apasat din gresala pe pedala de ambreaj si am observat ca nu tine! Daca o bruscam putin tinea! Care sa fie cauza, am schimbat lichidul si aerisit ambreajul acum 2 saptamani!

am un 316 e46.... si am un uruit pe spate cred ca este de la cardan. stie cineva ceva despre asta ? multumesc

Am o problema in momentul in care cu pliotul automat activat prind panta,incepe sa se ingatuie .de la ce este?

De ceva vreme mi s-a aprins Martorul airbag dar doar cand am pe cineva in masina pe scaunul (dreapta fata ). Daca stie cineva ce pot face ..... pot reseta eu singur sau trebuie sa merg la BMW sa-mi reseteze centralina . Am intrebat aici pt k am un pr cu un Nissan 350z si a reusit sa-si reseteze martorul airbag din cheie ... Mss anticipat !

salut bĂŁieti,cum demontez consolele de climĂŁ din bord,doar consolele centrale,mentionez cĂŁ dupĂŁ ce mi-a instalat dynavin nu mai bagĂŁ aer cald prin consolele din bord ci doar pe la parbriz,multumesc. 0

Salutari. Sunt nou pe forum si as avea o intrebare cruciala. Sunt proaspat posesor al unui BMW E 36 316 Compact din 96,l-am cumparat de la un autohaus cu 1200 euo,masina e ok,dar nun baga caldura deloc. M-am dus cu ea inapoi la Autohaus sa o repare ca mi-a dat 3 luni garantie,toate bune si frumoase,turcul mi-a dat alta masina la schimb(un golf 3 combi) pana o repara pe a mea, dupa 3 zile ma suna si imi zie ca a aflat ce are,dupa ce ia facut de 2 ori aerisire...cica nu are calorifer de caldura...curios ca nu prea am auzit de asa ceva,hai sa nu aiba termostat sa nu fie aerisita,dar fara calorifer de caldura e ciudat. A comandat un calorifer pe banii lui si a zis ca il schim…

am si eu o intrebare...acum 2 zile cand am pornit masina dimineata...avea relantiul undeva la ~600 rpm...tind sa precizez ca masina mergea super...tragea normal...nu trepida motorul...se auzea ok...cat trebuie sa fie relantiul la acest model...este din 2002...acum vad ca si-a revenit...are undeva `850 rpm...si se simte ca e pornita...adik trepideaza destul d tare...stiu ca e diesel dar nu cred ca asa tre sa trepideze...multumesc!

- masina o am de o saptamana - masina are doar o cheie , inchidere de pe cheie nu functioneaza - ca sa deschid usile folosesc telecomanda de la alarma montata separat - astazi am schimbat acumulatorul din cheie , pentru ca vreau sa renunt la alarma montata separat , si sa folosesc comenzile de pe cheie - am incercat sa initializez cheia , dar am avut surprinza ca butucul de la usa sa nu functioneze , se invarte cheia in gol - am incercat sa fac initializare cu usile deschide prin telecomanda alarmei , dar nu a avut nici un efect - trebuie neaparat sa dechid usa manual pentru initializare ? sau ar trebui sa mearsa si cu deschiderea de la alarma ? - cheia tip diamant ar…

salut...ma poata ajuta cineva si pe mine.. am un bmw din 93- 320 si imi porneste foarte greu atunci cand scade benzina din rezervor sub 15 litri...dau la demarator circa 1 minut porneste foarte greu...ar putea fi pompa de alimentare dusa? sau ceva de genu ca se poate dezamorsa....a intampinat cineva problema asta? astept parerile voastre.mersi mult.bft

Am o problema cu caldura din dreapta(din dreptul pasagerului) si anume: la orice temperatura as regla fie la 16° fie la 32,acolo in dreptul pasagerului(indiferent de zona <parbriz,cap,picioare>) da mereu caldura; singurul mod in care as putea s-o opressc si sa-mi dea aer rece,ar fi sa reglez rotita aceea gradata s-o dai in dreptul punctuletelor albastre(aer rece). In schimb,reglajul temperaturii din dreptul soferului functioneaza perfect. Precizez ca display-ul de la clima,are reglaj dublu de temp(stanga-dreapta),iar robinetul acela electronic este nou(schimbat alaltaieri). Care sa fie problema pt care nu pot s-o reglez pe cea din dreapta? Faza e ca baga atat de mu…

Salut, Am un e46 NFL caruia nu i se mai aprind luminile din portbagaj. Initial am verificat mansonul de cauciuc dintre capacul portbagajului si masina, si firele de acolo par ok, nu e nimic rupt. Dupa aceea am verificat cu un aparat de masura si vine plus la becuri, si daca ii fac contactul cu o alta masa se aprind (am folosit un surub de prin masina si/sau minusul de la stopuri/semnalizari). Daca leg minusul care nu merge la minusul de la stopuri atunci becurile nu se vor mai stinge cand inchid portbagajul... Eu cred ca asta inseamna ca intrerupatorul de la usa portbagajului intrerupe minusul atunci si ca problema este de la el. Intrebarea care o am este daca stie…

Salut, Am o problema cu stropitoarele de la parbriz. Nu mai baga puternic. Imi da un sprit usor dupa care curge foarte usor pe langa duza. Stropitoarele de la faruri merg bine si au presiune. Nu cred ca e de la rezervor, nici de la contactele electrice si nici motorasele nu sunt arse pentru ca se aud cum baga. Care ar fi problema de nu am presiune?

Am o problema ciudata cu abs-ul la un E36 316 din 1994.Cand ar trebui sa intre abs-ul se aprinde martorul in bord.Am fost la tester, nu se poate conecta numai pe airbag si motor.Am verificat manual senzorii de la roti, senzorul de la pedala, relee, sigurante, bobine supape, pompa(legat pe firect la releu), am schimbat computerul de abs, dar tot asa.Toate verificarile le-am facut conform documentatiei gasite pe net referitoare la sisstemul Teves mkIV.Toate valorile data pentru fiecare senzor sau bobina se potrivesc si au fost facute direct de pe pinii mufei de la computerul de abs, deci au fost verificate si cablajele.Ce mai pot verifica si cum sa depistez problema? Am s…

salutare.deschid acest topic doarece nu reusesc sa depistez de unde vine acest zgomot care seamana ca si cum ai inchide masina din telecomanda dar mult mai incet si vine din interior, undeva de sub scaunul soferului si se aude atunci cand pun frana sau plec de pe loc, dar si atunci cand fac o manevra mai brusca stanga, dreapta...masina este un e90 320d din 2006.

Masina in cauza, un 318d E46 FL, 2004. Problema: La ralanti se aude un zgomot din esapament ca si cum doua bucati de matal s-ar lovi intre ele usor insa cu frecventa ridicata. In mers nu se aude. Chiar si la 15-20 km/h cand motorul este putin mai turat decat la ralanti, totul este ok. Cum scade in ralanti s=incepe sa se auda sunetul, impreuna cu o vibratie suplimentara. Am inspectat intregul esapament, de la toba finala si pana unde intra teava in scut(nu am fost inca la un service profi ca sa-l dau jos). Nu atinge nicaieri. Nici nu ar avea unde sa atinga deoarece are destul spatiu in jurul tobei, si nu este inconjurata de bucati metalice. Singurul element pe care-l s…

Acum 6 luni mi-am cumparat un bmw 318i. Cam la 1 luna dupa cumparare mi s-a aprins la bord becul ca ii lipsea apa. Am pus apa, apoi am circulat cu ea normal, fara nici problema. Am mai repetat aceasta operatiune cam de inca 2-3 ori, dupa care am inceput sa o duc in service, unde mi s-a recomandat sa schimb(pe ghicite?) urmatoarele: un cot, ceva la termostat, si in final pompa de apa. De o luna am scos-o din service si nu am mai sesizat nici o pierdere de apa pana azi dimineata cand mi s-a aprins din nou becul. Mentionez ca pierdea cam un litru la 3 saptamani. Aveti idee ce ar putea sa fie? A mai patit careva asa ceva? Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

va salut si imi cer scuze daca mai exista un topic asemanator am postat pe undeva pe aici si nu am primit nici un raspuns Deci am un bmw 316i compact an 95 fara A.C si am o mare problema cu caldura imi baga rece in fata iar pe la geam foarte putin caliu doar pe viteza 1 dak dau mai tare baga rece stau cu gluga in cap in masina am schimbat termostatul t ca am citit pe aici si tot acceeasi treaba inghet de frig mai cald e cu aeroterma oprita va rog mult cine a intampinat problema sa imi spuna si mie va multumesc mult de tot app nu e de la aerisire e facuta ok

Salut , Am o "problema" care am simtit-o recent in schimbatorul de viteze. In momentul in care apas frana cutia fiind in N se aude un "clanc" si se simte un soc mic in schimbator , nush cum sa va explic. Este ca si cum ai tine mana pe un corp solid in mana si este lovit la capatul celalat de alt corp dur , cam asa se simte socul. Ce ar putea fi? Dimineata cand e rece mai simt unele socuri cand schimba vitezele , dar foarte mici . Uleiul cutiei l-am schimbat acum ~= 30000km . am pus in ea ulei BMW ATF 2 iar filtrul l-am luat original. Este vorba despre masina din semnatura! Astept sfaturile voastre!

nu porneste decat daca ii iau aerul si ii scot fisa de la debitmetru de aer,iam schimbat si debitmetru si degeaba tot asa face iar daca o accelerez moare motorul, ma poate ajuta careva cu o sugestie?

am optiunea webasto e46 am displayul + telecomanda la display cand ma "joc" cu el setez o anumita ora..si porneste clima la acea ora dar telecomanda cum functioneaza?

-

salut, am scos azi siguranta de la airbag cu cheia in contact (am vrut sa verific ceva) ,dupa ce am puso inapoi martorul din bord nu se mai stingea, exista vreo metoda sa o resetez eu sa nu merg la tester sa dau pt 2-3 min de "lucru" minim 50ron BMW e36TDS

salut tuturor sunt nou pe aici...de curand sunt si eu posesorul unui 318 is coupe 1997 ...si am intampinat o problema care ma enerveaza foarte tare... pornesc masina porneste normal totul ok...o las cateva minute sa-si ea ulei din baie..fara sa turez fara sa fac nmk...cum turez putin la 1000 si ceva 2000 ramane turata cam pe la 1000 si un pic...sta 2 3 sec si scate la loc...merg cu masina...in regim economic...cum o scot pe liber in mers din nou ramane turata la 1000 si un pic...si scade la loc numai cand opresc pe loc...tind sa precizes ca atunci cand o turez parca simt acceleratia ca vibreaza putin...si se accelereaza asha parca ar fi imbacsita de praf si murdarie ....d…

e46 318Ci cand e motorul rece porneste la a 3 a cheie , dupa ce se incalzeste nu mai are probleme cu pornirea am schimbat filtrul de benzina si bujiile NGK dar problema nu a disparut la tester doar sonda lambda o gaseste , in rest nici o eroare

Problema mea sta in felul urmator. La un interval de timp masina nu mai porneste. Cand incerc sa o pornesc bordul face ca pomul de craciun se aprind farurile si se aude un clincait in interior. Daca pun clestii pe baterie de la o alta masina, nu las nici 5 secunde clestii si porneste instantaneu. Problema asta nu mi-o face tot timpul. Masina a fost luata second din Germania in 2008 si mentionez ca bateria era pe masina. Nu stiu sigur daca motorul are o protectie ca atunci cand bateria are sub un anumit voltaj sa nu ma mai lase sa o pornesc sau o fi vreo eroare de la calculatorul masinii. As aprecia daca mi-ati da niste sfaturi sa pot elucida problema.