Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

daca schimb senzorul la clapeta de acceleratie la un bmw 316i e36, trebuie calibrata pe tester? sau ar trebui sa mearga direct? problema se manifesta in felul urmator: pornesc masina rece, sta turata la 2000 ture pe relanti vreme de cateva minute, apoi scade usor in cateva minute pana la relanti ~1100 (mai jos de 1100 nu imi sta la relanti) atunci cand circul cu ea in viteza, trage in mod normal ..pot merge chiar subturat...la 1200-1300ture DAR: daca o pun in a2a, sau chiar a3a ..si nu apas acceleratia, merge singura pe teren plan (sta putin turata si nu moare motorul) am schimbat deja senzorul la clapeta de acceleratie, dar face fix la fel. atunci cand scot mufa de…

am nevoie de cineva care sa imi scoata un injector ce nu se misca , 3 au iesit al 4lea (nr 3) e tare intepenit , mentionez ca am o mica pres de scoatere prin socuri si ma doare mana cat am batut ... poate este o alta procedura , caut un meserias poate chiar din cei care repara pompe si injectoare pentru ca apoi trebuie duse la o verificare , calibrare , reparare ... 0762 612 452 masina o am in Ciorogarla ...

Va rog mult ajutati-ma si pe mine. am un BMW 320 d din 2002 iar dupa ce am patinat in noroi mi s-au aprins cei trei martori ABS, DSC, si frana de mana. problema grava este ca nu comunica cu testerul ca sa pot afla ce s-a intamplat.Am fost la service dar nimeni n-mi poate spune nimic.

Va salut. As avea si eu o intrebare ... unghiul de cadere se poate regla ? Daca da, cum ? Foarte curand am schimbat ceva piese la masina printre care si bieletele, evident ca a trebuit sa fac unhiul de fuga dar la terminare mi s`a spus ca pe fata am probleme la unghiul de cadere si ca ei nu au nici o idee cum se regleaza. Daca ei nu stiu am zis totusi sa apelez si la alti posesori de BMW e46 inainte sa merg intr`o reprezentanta. Care cum ati mai intalnit problema asta ?

Am si eu o problema cu un e30 motor 1.8i , la relantiu are momente cand scade mult relantiul si in mers cand o calc nu neaparat sportiv intrerupe ... ce ar putea fii ... iar la treaba cu relantiul daca scade poate fii motorasul de relantiu , acela se curata ?

Salut, am un e46 320d 136 cp, porneste la sfert dimineata la -2 grade iar daca merg cu ea 5-10 minute si o las o jumatate de ora porneste greu. La cald porneste la sfert. Am verificat bujiile, toate fiind bune, am verificat siguranta de la bujii si aia fiind buna, ce poate sa aiba, a mai avut cineva problema asta?

Asa cum urma... trebuia sa vina si un ghinion.Am lasat masina parcata jumatate pe bordura si cand am plecat dupa 4 ore m am trezit ca nu mai merge servodirectia.... am ajuns cu greu acasa am facut cca. 3 km si am constatat ca , curge ulei pe sub masina .... se aude si un zgomot foarte urat cand invart de volan... si un zgomot de lichid care se balanseaza ceva de genu .... nu ma pricep deloc la mecanica asa ca astept pareri multumesc !!

salut am si eu un 318 tds din 97 si am si eu o mica mare problema... am avut probleme cu termoflotul.. baga uleiul in apa .. am rezolvat asta .. Dar acum imi face o presiune la apa e imi sparsa un furtun .. sunt asa tari de nu poti sa apesi pe ele si nu baga nici caldura cu apa ajunsa la 90 de grade .. nu am idee ce ar putea sa aiba .. Plzz help

Salut! Am nevoie si eu de ajutorul vostru si as vrea sa stiu daca cutia de viteze de la seria 3 (ursulet), de la motorizare pe benzina se potriveste si la disel? Am un 324 si nu mai merge cum trebuie cutia si as dispune de la un prieten de una de pe un benzinar dar nu stiu daca se potriveste.Poate e cineva care a schimbat si imi poate da aceasta informatie.Va multumesc!

Sunetul este asemanator cu cel al unui rulment dus intial asa am crezut k este vorba de rulmentul alternatorului dar an scos cureaua de la accesorii si tot se aude are cineva idee de unde ar putea veni sunetul in acea parte a motorului alternator-clapeta acceleratie ....(sunetul se aude doar la relanti cand o accelerez dispare)!

M-am plictisit si nu mai imi place Et care il au aceste jante. Sunt prea innauntru. Daca puteti sa-mi spuneti o combinatie de Et+J care sa arate bine si sa nu imi atinga... avand masina fff lasata. Sa nu ma pun sa incarc si aici poze sa zica userii ca le blochez rasnitele pun un link unde se pot vedea pozele: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/78833-bmw-e46-cabrio-2500cm/page__st__360 Astept parerile si sfaturile voastre. Voie buna

in spatele scrumierei exista o componenta care nu stiu ce este cu ea,ce face?daca stie cineva sa imi zica...cand apas pe cele 2 locasuri nu iese nimic din ele.

salut am un e 36 din 1996 , 1600 cm ,si mi a aparut un troncanit pe spate (boncanit,se aude ca un zgomot de parca ai da intr o oala)dar nu se aude mereu, nu se aude daca ma las pe masina cind sta pe loc ,deci face pe partea dreapta asta ma face sa cred ca nu e toba ,daca merg cu viteza 1 pe drum de piatra se aude rar , am mers si cu viteza 2 si se aude mai des ,pe sosea dreapta nu se aude dar pe una cu denivelari se aude dar nu mereu ,dar tin sa mentionez ca nu se aude la toate denivelarile(gropi)si deasta nu stiu si eu ce sa zic .daca stie cineva ceva ii multumesc daca ma ajuta cu un sfat

stie cineva ce reprezinta urmatorul martor? masina bmw e90 318d 122 cp din 2006 precizez ca e de culoare rosie

stie cineva cum se curata filtru epurator modelul nou decantor de pe e46 318d? va multumesc

Salut!am un e46 din 1999 320i si are vreo 2 probleme si nu reusesc sa ii dau de cap!vechea lor problema cu relantiu,ca nu sta oscileaza(mie imi mai si moare)...am vazut ca majoritatea au schimbat mai multe si nu au avut efect...e cineva care sa fi remediat problema asta?si alta problema,care banuiesc ca are legatura cu prima,ar fii ca atunci cand mi se incalzeste motoru,cand apa ajunge la 90 d grade,intre 1000 si 2100 d rpm imi da foarte rau in nas,ca niste rateuri asa!

Salut.Am dat jos alarma de pe 318 tds si dupa aceea motorul nu mai porneste.Electromotorul invarte dar nu porneste si becurile martor penteu bujii si injectoare raman aprinse.Aveti idee ce il doare?Merci.

Ma confrunt de ceva vreme cu o problema la masina mea e36, m43 1.6. Masina se comporta in felul urmator: La prima pornire, dimineata daca se depaseste o numita turatie motorul da in nas si da rateuri. Supun o anumita turatie deoarece pe masura ce se incalzeste acest prag creste 1200-1500-2000-... Atunci cand a inceput prima data (acum cateva luni) sa apara problema dadea in nas fixa 2500 de ture odata cu trercerea timpului pragul a mai scazut. Actiuni intreprinse pana acum: - schimbat senzor lambda (nou Bosch) - schimbat senzor temperatura apa motor (cel care trimite sembal in ECU) - schimbat furtune ICV (noi) + curatat valva - schimbat valva CCV + furtun (noi) - cura…

buna ziua, am un e46 nfl touring 320d - 136 cp din 2000 cu urmatoarea problema: dimineata cand pornesc masina se aude un scartait de curea, constant pana se incalzeste. dupa ce se incalzeste scartaitul este mai accentuat, se aude mai tare, mai des si in plus parca se aude si ceva scartait metalic cateodata ... cel putin asa mi se pare mie. se aude atat de tare incat imi e rusine sa stau cu ea la semafor, la relanti. la o turatie mai mare, constanta, peste 1200 rpm nu se mai aude, in schimb in sarcina se aude indiferent de viteza sau treapta de viteza. s-a oprit cineva la semafor langa mine acum cateva zile sa imi spuna ca scartaie ceva, iar eu, spunandu-i ca banuiesc a fi…

Am fost acum cu masina la spalatorie si cand am plecat cu ea se aprinde in bord un cerc galben in care scrie LIMIT.

Am o problema cu masinuta mea : nu porneste...ii bag cheia in contact se aprind martorii....totul ok. Inca ceva: cand ii dau la automat, electromotorul nu se invarte,tin cheia rotita ca si cum as fa la automat dar el nu invarte deloc...nu se aude nici un clantz nimic...si cand e sa inceapa sa invarta porneste normal...electromotorul a fost verificat...schimbat carbunii(nici nu au fost nevoie) si tot asa face...de la ce ar putea fi?:(tind sa precizez ca chestia asta o face doar rece masina...:|si timpul de cand rotesc cheia pana cand incepe sa invarta poate fi intre 1-2 secunde pana la 15-20....poate chiar mai bine...

Sal! baieti,doresc sa cumpar un 318 tds din 95 dar are probleme ,din ce cauza porneste greu si la rece si la cald porneste putin mai repede?intra bujiile se opresc si porneste greu dand un fum grii,turbo fluiera f frumos,normal,nu intrerupe ,merge rotund ,la drum merge bine se infige,o fii vreun injector sau vreo bujiie care nu functioneaza(arsa)?Cum vad daca motorul papa ulei? Mersi!

Azi dimineata mi-a facut prima data figura asta f f interesanta !! Ce mi se intampla ? Pornesc motorul . In momentul in care aprind lumina de intalnire ,se opreste motorul indiferent daca masina sta pe loc ,sau sunt in mers .Motorul se opreste indiferent de turatia la care sunt la momentul respectiv si viteza pe care o am.Am verificat,am plecat de pe loc si cand am ajuns la 100km/h am aprins pozitiile si dupa 5 secunde,farurile.A "murit " motorul instantaneu. A mai auzit cineva ceva de genu' asta ? sunt curios sa aud o parere pertinenta !

salutare...am nevoie de un sfat...de vreo 2 zile imi vibreaza volanul intre 60-110km/h...daca merg vreo 5 min cu ea imi dispar vibratiile dar cand vreau sa reduc viteza apar (la viteza mai mica de 60 nu vibreaza) ...azi am iesit in afara orasului si iar incepuse sa vibreze volanul...m-am intors cu ea in oars si cand am parcat-o am vazut ca iese putin fum de la roata dreapta fata si mirosea a ars.Era incins discul, janta frigea iar cauciucul la fel(doar roata dreapta fata)...vreau sa schimb dicurile si palacutele, m-ai trebuie schibat ceva?...stiu ca si caseta de directie nu e prea buna...poate fi vibratiile in volan si de la caseta?....ms

Acum 1 luna jumatate mi-am cumparat din Germania un bmw 318i iar in urma cu vre-o 2 saptamani a inceput sa troncane caseta de directie,la ce drumuri avem nici nu ma mira.Merge reparata cumva?Daca nu cam cat ar fii una noua?Multumesc pt ajutor.