Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, Am un E46 din 2001 euro 3 , 150 de cp. De ceva vreme a inceput turbina sa fluiere. Am gasit la RTS Turbo oferta intre 900-1000. Imi poate spune cineva daca si-a facut la ei si au fost ok? Am mai auzit si ca tipii de pe la Turbomecanica fac treaba buna. Daca aveti un contact de acolo as fi recunoscator. Din ce mai citeam ar trebui sa imi curat si EGR si sa schimb uleiul si filtrele dupa o reconditionarea ca asta nu? Multumesc mult. Mihai

Doar cand depasesc viteza de 120km/h, incepe sa imi suiere masina, si cum depasec 150km/h se opreste. Apoi cand descresc, masina - trecand prin aceleasi viteze - ,nu mai suiera. Suieratul pare a veni din plafon, ca si cand ar intra aer pe acolo. Mentionez k am trapa dar este bine inchisa, apa nu intra niciodata. Cand apas plafonul in sus, in mijloc - pe unde este si lumina - se opreste suieratul. Ce poate fi? Tzevile de la AC?

Salutare, este vorba de un 318 tds 1995, atunci cand pun borna de plus sfaraie(gen arc electric; scanteie) sub capacul negru dreptunghiular prins in imbusuri de pe motor. Sfaraie fara contactul pus. Binenteles cand pun borna de plus face scanteie la borna, adica ceva consuma mult curent. Binenteles daca sta o noapte cu borna pusa a 2 a zi nu mai are curent. Eu ma gandesc ca raman bujiile cu incalzirea pornita. Din ce am citit pe forum releul ptr bujii este in spatele bateriei.Daca ramane blocat releul bujiile se pot incalzii si fara s pun contactul? Incalzirea bujiilor nu este comandata de ECU? Ce se gaseste sub capacul negru de pe motor? De unde s fie problema???

Salut, am un bmw e90 320d efficient dynamics 163 cp, model 2010, motor n47. Problema: Acum cateva zile dupa o repriza de accelerare, mi-a aparut in mers eroarea "engine fault, reduced power". Masina nu mai trage, probabil nu mai intra turbina, dar in rest totul functioneaza in parametri. Pe langa faptul ca nu mai intra turbina, am observat ca in treapta a 2-a la 2500-3000 rpm masina smuceste. Istoric masina: Facute reviziile la fiecare aproximativ 30.000 km Schimbata distributia la 120.000 km - problema tipica pentru acest tip de motor Acum are 130.000 km Diagnoza: Am fost la bmw filaret sa o pun pe tester si mi-au zis ca ar fi partea electronica de la turbina stric…

azi mi-am pus un sony cda - gt500 pe masina.. am adaptorul acela de plastic ca sa dea bine in bord numai ca nu am reusit sa il bag pana in capat.. si mi-a ramas cam iesit mp3 playeru asta.. ii intreb pe cei care au mai trecut de la cel de fabrica la unul normal cum sa rezolv si eu treaba asta.. nu intra mai mult de nici o culare si nu imi vine sa apas tare pe el.. acum m-a apucat seara poate ii dau de cap mai bine pe lumina. dar daca stie cineva ca ar fi vreo smecherie il rog din inima sa imi spuna si mie cum sa fac ca nu ma las pana nu iese perfect

Am mers o luna de zile fara buson la rezervor, intre timp a plouat am spalat-o,iar acum face figuri intrerupe alimentarea din mers,e posibil sa fie de la apa sau o problema de aprindere electrica? :twoup:

Salut, Aseara mi-a aparut o eroare pe bord (o rotita cu semnul atentie in mijloc - pe galben) in momentul in care s-a schimbat viteza din D4-D5. Impreuna cu aceasta eroare, dupa aproximativ 2-3 secunde am simtit o smucitura. Dupa ce am mutat-o pe Drive, eroare a disparut, insa in momentul in care am mutat din nou in Reverse - eroarea a reaparut impreuna cu smucitura (dupa cateva secunde). Am condus-o pe M si intradevar intre vitezele 4-5 smuceste. Azi am reusit sa o pun la tester intr-un service si apare eroarea: 4F8A - Monitorizare transmisie comutare 4-5 - Plauzibilitate. Mi-au resetat eroarea la service dar stiu ca problema nu e rezolvata. BMW 320d, 2010, 2…

Sal.. am un bmw e36 an 1992 2000cmc chipat si il tin in garaj de 5 luni il mai pornesc la 2-3 zile. de ceva timp cand il pornesc merge ceas motorul la rece dar cand se incalzeste putin imi oscileaza relantiu de la 800 de ture la circa 1200-1300 ,daca o turez putin isi revine si nu mai am probleme ,dupa ce se incalzeste nu mai face ,va rog frumos poate vati lovit si voi de problema asta si ma puteti ajuta ,vreau sa mentionez ca am o baterie bosch de 45 Amp si e cam dusa 15 litri in rezervor ,cea originala sa dus dar era de amperaj mai mare ,motorul toarce frumos de tot chiar multi il lauda ,nu consuma ulei de loc ,ulei Halvoline schimbat de 8000km si filtru de benzina si…

am schimbat electrovalva, am probat-o functioneaza atat motorasul cat si electrovalva in sine, dar nu imi ajunge curent pe firele care intra in ele, pe nici unul nici pe motoras nici pe electrovalva. Intrebarea mea este daca stie cineva de unde vine semnalul pe fireele acelea sau unde d.... ar trebui sa caut. Pe tester nu am defecte mai putin cea referitoare la secondary auxiliary heating dar care nu ar trebui sa conteze zic eu din moment ce acea piesa ajuta la incalzirea apei cand este frig afara.Poate sa mai intalnit cineva cu problema aceasta sa ma ajute si pe mine. Multumesc. Masina in cauza 320d nfl 2001

Salut in urma cu un an , am achizionat un bmw e90 lci 318i , toate bune si frumoase pana azi , cand masina nu mai trecea de 4000 de ture, am ridicat capota si am vazut ca furtul de la filtru de aer spre motor era scos... l-am fixat pe pozitie ,si l-am strans... masina din nou merge in toate mintile ei... dar totusi neimpacat cu ideea am pus-o pe un tester .. si mi-a dat cateva erori... puteti spune daca stiti ce sa intamplat si ce erori sunt astea ? Va multumesc mult si astept raspunsurile voastre. M-ai jos aveti poza cu erorile ... :|

Puteți recomanda o vopsitorie ĂŽn Craiova? Cum este mai bine sĂŁ fie vopsitĂŁ o barĂŁ fațĂŁ, montatĂŁ sau demontatĂŁ?

Salut tuturor. Dupa ce masina a stat pe dreapta ceva timp si nu mai pornea am fost la service autorizat BMW unde dupa diagnosticare mi s a zis ca ar trebui schimbata distributia si ca recomandare ar trebui schimbat si vanosul si ce piese mai sunt pentru presiune ulei problema fiind ca ar fi low presure level si problema distributie nesincronizare. Insa nu vor sa ofere garantie nestiind daca cumva nu exista problemele cu blocul motor in sensul ca nu circula ulei cum trebuie prim motor. Ca recomandare mi au zis ca cel mai bine ar fi sa achimb motorul complet fiind un ‘pacient pe moarte’ si ar costa cam acelasi pret. Voi atasa si o poza cu diagnoza. Ce parere aveti ar trebui…

Salut, as dori niste sfaturi in legatura cu parametri de functionare live ai masinii mele. Erori nu am avut, insa am avut anomalii in parametri de functionare ai motorului. Mai jos aveti niste printscreenuri, simptomele masinii fiind : - intre 30-90 de grade, o scot pe liber scade turatia o data sau de 2 ori la 500rpm, apoi sta cum trebuie la 800rpm - dupa 90 de grade, daca o scot pe liber masina sta turata undeva la 950rpm - daca pornesc AC , turatia scade, in loc sa creasca. Parametri cu masina la ralanti : http://img580.imageshack.us/img580/5426/larelanti.jpg Parametri cu masina turata intre 2000-3500rpm: http://imageshack.us/photo/my-images/853/turata2.jpg/ h…

Astazi i-am dat unui prieten cu un BMW 320i curent prin cabluri de alea.. si am gresit odata polariatea, si am tinut cam 15 secunde asa.. pana mi-am dat seama ca incepe sa se topeasca firele, stie cineva cam ce s-ar fi putut strica? cand dau cheie..se aude un ticait "tic tic tic"..ca si cum nu ar fi curent..dar din ala este..inca nu am incercat sa pun alta baterie ,doar prin cablu de curent am incercat..lumini sunt,casetofon,tot.. :)

buna am o problema imi mananca tot curenta ,becurile din bord se stang se aprind conteaza de consumatorii care ii am aprinsi poate fi problema de la o fisa ca o am rupta?

am facut rost de ceva bani si vreau sa schimb :bujii ,debitmetru,sonda lamda dupa catalizator ,bendix si cred ca si valva pcv. sunt terminate toate :twoup: am pus masina p tester si este e46 316i 1.9 din 2000 voi ce firma recomandati sa le iau ??? :) si niste preturi daca stiti va multumesc anticipat

salut,am incercat sa pun laptopul p masina si nu m-am putut conecta.am incercat cu toate interfetele si cu toate programele si nu vrea,c poate fi? astept raspuns. va multumesc

Buna seara am un bmw 320d in 1998 136 cai, am avut o problema cu el imi tot curgea ulei pe undeva pe didisupt la masina. m-am tot uitat eu pe acolo dar nu am vazut pe unde curge. am dus-o la mecani sa uitat si el si mi-a spus ca trebuie sa o las la el pt ca trebuie date ceva piese jos sa vada mai exact ca nu se vedea. toate bune si frumoase azi ma duc la el sa vad daca sa rezolvat ceva din pacate nimic. mai mult masina nu mai porneste. duce la automat invarte dar nu porneste. el a spus ca ia pus testerul in cursul zilei si ia aratat mai multe errori printr-e care ceva modul la pompa de injectie + altele. le-a sters pe toate si a mai ramas doar doua . 1)ceva legat de bujii…

Salut, Incep sa spun ce am schimbat : cureau de accesorii si toate rolele aferente si ambreiaj . sudat toba. La pornire se aude un sunet metalic circa 3-4 sec dupa care dispare. La relanti exista fluctuatii de turatiie 700-1000 rpm circa 3-4 min dupa care se stabilizeaza. Acum 2 ierni a scos ceva fum albastru la pornire. La 1000 de km facuti apare ca are consum de ulei. Atasez si cateva poze din dis . Ce pareri aveti ca tb sa fac ? Eu ma gandesc la patinele de la distributie si la garniturile de la supape ... Ar putea sa fie altceva ? Ps . bateria e noua si incarcata , nu stiu de ce apare eroarea aia . Nu am put sa atasez decat 2 poze. mai apare ca am problem…

Buna Se paote afla cumva ce raport e grupul si daca e cu carcasa mare sau mica ? Pe el nu am vazut nimic scris. Masina e un 320i e36 motor m50. ms

salut, am o problema la un 318tds ca nu porneste dimineata la rece. daca o pornesc trasa porneste in 2 metri si nu mai am treaba cu ea toata ziua imi porneste pe urma. stie cineva ce ar putea fi? am verificat bujiile si sunt ok

Salutare, in primul rand si sper sa fi creat corect noul topic. Sunt posesorul unu 318i, 118cp din 1998. In vara am sesizat un cârâit la motor in timp ce il tineam turat undeva pe la 3000-3500 rot/min (atat in mers cat si pe loc). Cand acceleram sau deceleram nu se mai auzea. In timp sunetul s-a amplificat, am schimbat lant, intinzator, cuzineti, ulei si la scurt timp a crapat motorul, ca sa n-o mai lungesc. Am luat alt motor (fara anexe) pe care in prealabil l-am testat, acesta fiind montat deja pe o alta masina. Rula perfect inainte sa il pun pe a mea. Dupa ce l-am montat am sesizat acelasi sunet si aceleasi simptome ca si inainte. Am dat toate curelele jos ca sa excl…

Mașina: 320d / 2002. Problema: mașina nu pornește uneori din prima. Trebuie sĂŁ pun contactul de 2-3 ori și dupĂŁ pornește și merge fĂŁrĂŁ probleme. Recent, am observat cĂŁ atunci când nu pornește, acul de la temperatura lichidului de rĂŁcire se urcĂŁ repede la maxim. De asemenea, acum 2-3 sĂŁptĂŁmâni mi s-a aprins martorul de la radiator și nu se mai stinge, completez cu antigel și-l tot pierd, scurgere de antigel se observĂŁ fix la baza radiatorului. Am pus radiator leak stop lichid și nu am mai pierdut așa de mult antigel. Nu știu dacĂŁ au legĂŁturĂŁ cele 2 probleme sau au apĂŁrut amândouĂŁ simultan. P.S. Mașina are pompĂŁ de motorinĂŁ nouĂŁ.

Salutare. Detin un BMW e46 316ti din 2001 care sa oprit si nu mai vrea sa porneasca. Inainte sa moara de tot, motorul se tot oprea cand era la relanti pana cand nu a mai pornit deloc. Am ramas cu ea in mijlocu strazii si am aduso acasa pe platforma. Initial am crezut ca era bateria foarte descarcata de la atatea porniri (in trafic aglomerat murea si de 10 ori intr-un km) plus ca nu mai functiona nimic din ce era electric, nici macar avariile. Am pus bateria la incarcat 8 ore si toate functiile electrice functioneaza, dar motorul tot nu porneste. Eu cred ca se oprea din cauza senzorului vibrochen. Poate sa nu porneasca din acelasi motiv?? Martorii din bord arata ca un pom…

Decand am luat masina avea airgab pasager aprins .. am fost si mi s-a zis ca toate bmw-urile au aceasta problema ... mie uneori se stinge chiar daca nu e nimeni pe scaun ..mi se zicea ca e pe senzor de greutate si daca se pune cineva mai greu se stinge ..tin sa zic ca nu e asa mie se mai stangea si cand nu era nimeni .. ce trebuie facut si cam cat ar ajunge sa il schimbi ? THX