Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare, am o mica problema cu alternatorul, dimineata la prima pornire imi ramane martorul baterie in bord aprins, daca o turez se stinge 1 sec si se aprinde iar, incep sa circul cu masina iar dupa 2-3 km se stinge de tot si nu se mai aprinde in ziua respectiva.S a comportat asa vreo 4 zile dupa care nu a vrut sa se mai stinga si am ajuns cu masina la mecanic,am dat alternatorul jos i a facut proba in serie cu un bec alternatorul mergea brici, baga 13.9 l am pus inapoi pe masina si gata treaba... Astazi a 3-a zi de cand am fost la mecanic mi a facut iarasi aceeasi faza cum v am povestit la inceput... Ce parere aveti? Sent from my iPhone using Tapatalk

De cateva zile a inceput sa nu mai incarce decat cand vrea el. Mi se aprinde in mers martorul de la baterie rosu si scade si intensitatea farurilor...dupa care isi revine. Alternatorul invarte el dar cred ca s-au dus periile alea din el. Intrebarea e: se poate curata/repara sau trebuie unu nou? Ceva firme din Bucuresti care se ocupa de asa ceva? Multumesc.

Salutare, am și eu o problema la un bmw e92 2.0d, prima pornire la rece alternatorul incarca 11.8v, după aproximativ 5-10 minute opresc motorul și pornesc și incarca normal 14.3 și mai mult...țin sa menționez ca bateria este agm cu start stop

salut am o problema am pus un alternator mai mare de 100A ieri imi incarca cu 13.6-13.7 V azi nu imi mai incarca imi da 12.14 care arfi cauza?

Salut! Vin si eu cu problema mea , sper sa ma ajute cineva cu un raspuns. Ieri am schimbat alternatorul la e46 320d de 136hp pentru ca nu mi incarca bateria. Dupa ce l am schimbat am pornit masina la curent pentru ca nu mai avea baterie. Totul bine a pornit si nu mai avea nimic in bord. Am scos o din curte si a aparut din nou bateria. Am miscat de borna de la alternator( cea care se prinde cu piulita ) si motorul si a schimbat mersul, sta mai turat si dispare si martorul de baterie. Cand o turez si se misca apare iar. Oare borna sa fie problema? eu mai am o idee ca mi ar fura curent o boxa pe care am pus o in spate, cand turez masina se aude un ticait de la ea. Astept par…

Salut...sunt si eu nou pe aici...am un e46 318i din 99....de cand am luato are un huruit(mai mult un vajait) la motor..dar cand apas pedala de ambreiaj dispare...se aude doar doar cand e pe liber sau in viteza.A mai patit cineva asa???Repet, cand calc pedela de ambreiaj zgomotul dispare. Ms mult

Buna seara am si eu o intrebare pentru cei ce detin sau au detinut un bmw e36 318i,am probleme cu masina un bmw e36 318i din 93,am fortato si a mirosit a disc de ambreiaj nu mai trage de loc dar culmea e ca nici nu mai porneste cand dau sa pornesc se aude doar electromotorul poate fi din cauza ambreiajului sau sa dus si coroana nu stiu ca eu nu am mai avut bmw de aia intreb?Va multumesc!!

Am un 320 din 2005 ieri am remarcat urmatoarea problema: deci daca sunt pe liber, apas ambreajul pana la jumate se aude un zgomot ciudat, daca apas pana la podea nu se mai aude, in rest intra in viteaze fara probleme,masina merge ok.... ce sa fie?

Zilele trecute am vrut si eu sa ma dau putin mare si am patit o chestie naspa la masina. Am vrut sa fac burnout. Totul bine si frumos pana aici. Am bagat in viteza, am accelerat motorul blana si am dat drumul la ambreaj iar imediat dupa ce am luat piciorul de pe ambreaj am piscat putin frana sa ma tina in loc. instant dupa 2, 3 secunde a inceput sa iasa fum din ambreaj, eu crezand ca iasa din cauciucuri(m-a filmat fratele meu si am vazut ulterior filmarea) dupa care s-a intamplat minunea........masina a sarit de cur putin in sus ca si cum ar fibagat.o cineva in viteza fara sa calce ambreajul. Am facut cateva secunde burnout pana mi.am dat seama k s.a intamplat ceva ce…

Am si eu o intrebare la cine ma poate ajuta. Am un bmw e36 316 coupe si imi miroase mai tot timpul a disc de ambreaj, precizez ca nu patineaza deloc, pur si simplu miroase a disc de ambreaj. Cand pornesc masina si o bag in treapta 1 mesina se misca putin in fata, sau in spate dak bag in mansalier. Ce poate sa fie? Sunt foarte nou pe forum..... Sper k am postat corect. Imi cer scuze dak nu!

Salutare, Dupa cum spune si titlul am niste probleme cu ambreajul si vroiam sa cer niste pareri cu privire la cauze. Ieri plecat la tara, 100 km de buc, eram in localitate, 5-a 60, nu am mai dat inferioara si am accelerat putin mai tare. Masina s.a turat dar de accelerat nu a accelerat cum trebuie. Am mai facut "testul" asta de vreo 2-3 ori pe drum cu acelasi rezultat. E clar. Am probleme la ambreaj, dar ce trebuie sa schimb? kitul de ambreaj, volanta, rulmentul de presiune? Mentionez ca ambreajul "prinde" in acelasi loc de cand o am. Nu agata in nici o viteza, ba chiar daca nu sunt subturat accelereaza normal fara sa se tureze aiurea. Ar trebui schimbat curand sau mai …

Salutare tuturor!!! Am luat de cateva zile un e46 coupe din 2002/08 motorul de 143cp si am o problema cu amreajul.Ieri am plecat tare de pe loc si cand sa schimb a2a nu mai intra usor si s-a intarit pedala de ambreaj jos de tot(cum ar fi ultimul sfert din cursa ), am lasat-o sa se raceasca bine iar dupa se apasa pana la capat dar este mai moale fata de cum era normal si o alta problema este ca are un usor tremurat cand iau piciorul de pe ambreaj si se aude un scartait.

Salut! Poate ma puteti ajuta cu un sfat. Am un E92 320d din 2010. Imediat dupa ce l-am luat, am sesizat o problema la ambreaj. Daca o duc peste 3000 de ture, cand o las la relati, masina are niste trepidatii puternice care se simt prin schimbator, prin pedala si in general prin toata masina. Iar daca o ambalez scoasa din viteza, trepidatia creste o data cu turatia. E ca si cum masnia ar merge in 3 pistoane doar ca aici nu cred ca e o problema de motor. In final trepidatiile dispar dupa ce conduc o perioada sub 3000 de ture, sau daca apas repetat ambreajul. Ma gandeam sa o duc la BMW service in Bucuresti ( aici locuiesc ). Ceva sfaturi? Multumesc!

Va salut! Am si eu o problema cu ambreiajul zic eu...deja am cautat pe forum nu am gasit nimic asemanator cu problema mea:( Problema este in felul urmator: masina un e46 330ci 2002 cu 92 000 mile reale,am carte service tot(mai putin important)am precizat doar ca informatie despre situatia masini, -problema consta in felul urmator : intra in toate vitezele fara probleme usor nici un zgomot ciudat nimic, doar ca atunci cand o accelerez cand e peste 3000 se tureaza in gol pentru cateva secunde apoi incepe sa traga si ori m-am obisnuit eu cu ea si numai trage cum tragea la inceput mentionez ca avea aceiasi problema de cand am luat-o dar am crezut ca e din cauza protectiilor,…

Fratilor huruie ambreiajul de cand il apas si pana la jumatate in repaus si apsat la fund nu are nici un simtom ,cum era normal am sunat mecaniucul si normal mi-a recomandat schimbarea kit-ului,dupa schimbarea kit-ului are acelesi simtome,mecanicul crede ca face din cutie ,dar cutia nu are alte simtome ,intra bine in viteze iar in mers nu face zgomot. Ce legatura are actionarea ambreiajului ,respectiv a rulmentului de presiune cu rulmentul din cutie? Acum imi reprosez ca nu am schimbat si volanta desi nu are vibratii la plecare si nu bate. Voi de unde credeti ca poate fi zgomotul?

salut,de ceva vreme cand calc ambreiajul si in mers si cu masina pe loc pornita sau nepornita se aude ca un fel de arc la motor cand apas si cand iau piciorul...cand plec cu masina si cand schimb se aude ceva in spate cred ca un pocanit asa dar nu mereu...de exemplu sunt cu treapta 1 si schimb la 3500 4000 de turatii se aude si parca fuge masina de sub mine..nu stiu cum sa explic sigur...unii mi au zis ca intra putin cam greu in viteze si s ar putea sa fie de la timonerie...astept parerile voastre...stima

Sal Ma poate ajuta si pe mine cineva cu o parere? Azi dimineata mergeam linistit cu vro 130 km/h in viteza a 4.cand ii dau a viteza a 5 si calc un pic mai tare acceleratia vad cum turometru se ridica iar masina nu prinde viteza .Ok prima impresie :discul de ambreiaj care patineaza,dar problema e ca nu am nici 40000 de km de cand l-am schimbat cu un kit original BMW.Sa tina doar atat?poate sa fie altceva?este ceva semering pe unde poate sa-mi ajunga ulei la discul de ambreiaj?mentionez ca nu am un stil de condus iesit din comun

simptomele sunt clare: ambreiajul este pe duca. ce ma intereseaza este daca in afara de kit (disc, placa , rulment) mai trebuie schimbat si altceva. mi-a spus cineva ca ar trebui schimbata si volanta. multumesc.

de cateva zile la schimbarea vitezei simt cum agata putin, si se aude un zgomot metalic sub masina. unii spun ca e ambreiajul , altii placa ... un prieten mi-a zis sa verific daca mai am ulei in cutie sau daca am aer in instalatie. marti ma duc la service, dar pana atunci ma descarc si eu... e posibil sa se duca ambreiajul la 80000 km?

CUTIA DE VITEZE?AMBREAJ HIDRAULIC?.......NUSH CE SE INTAMPLA CA AM MERS CU EA....SI NU MAI MERGE SA APAS AMBREAJU...MIROSEA A ARS AZI NOAPTE CEVA CIUDAT.....E CA SI CUM AR FI BLCAT AMBRAJU..SI NU MERGE SA BAG IN NICI O VITEZA....CAND E CU motoru pornit...se aude un carait cand apas ambreaju..stie cineva ce sa intamplat?help pls...e blocat ambraju..nu pot sal apas pana jos...nici macar pana la jumatate....si nu intra in viteza..e blocat...

nu am mai mers vreo 4 zile cu masina ca am avut interiorul la retapitat si astazi cand am montat totul la loc si am vrut sa plec cu ea nu mai mergea ambreiajul... nu mai cupleaza deloc si e mult mai scurta cursa la el decat era de obicei. de la ce ar putea sa fie? inainte de asta mergea, nu avea nici o problema. imi patina putin discul cand ii dadeam in gura, dar atat...

la un e90 din 2006 aveti idee de ce ambreiajul tine cand sus, cand prea jos, si huruie la plecarea de pe loc pana iau piciorul de pe ambreiaj complet?

Buna ziua! Sunt incepator si prima mea masina este un bmw 318i ( 143cp ) din 2002. Am observat de ceva timp incoace ca nu imi cupleaz in treapta a treia, se blocheaza si trebuie sa las abreiajul si sa-l apasa din nou si apoi sa introduc in treapta a treia. Totodata un prieten mi-a zis ca ambreiajul prinde foarte sus. Sa fie gata ambreiajul, sau sa fie o problema la cutie? Pe loc intra in orice treapta fara probleme. Masina are 198000 de km. Cum pot verifica daca este ambreiajul de vina? Un mecanic ar putea sa-si dea seama? Am fost la unul cand mi-a schimbat un brat pe fata si nu mi-a zis nimic despre cutie sau ambreiaj.

Salutare tuturor. Am citit cateva topicuri si mai nimic nu s-ar potrivi cu problema de la masina mea in sensul ca intra greu in viteza, incepand cu prima treapta si pana la ultima. Fac precizarea ca nu scartaie, nu tremura, nu trepideaza, iar la relanti, in treapta intai cu ambreiajul calcat, sta bine fara sa scada turatia sau sa se miste fara voie. Deasemenea, atunci cand motorul este pornit si vreau sa cuplez treapta intai, pe langa faptul ca opune rezistenta si nu "intra" decat foarte greu, se simte ca si cand ceva ar impinge scurt masina(ca un sut) din spate. Acelasi lucru se intampla in toate vitezele, iar daca pornesc masina in treapta intai, in momentul cand da sa …

Salutare! Am si eu o nedumerire cu a mea masina. 316i N42 2002 Treaba sta in felul urmator: In momentul in care apas ambreiajul (pe loc) se aude ca si cum ceva s-ar oprii din invartit, un anume vajait, iar la ridicarea abmreiajului incepe iarasi sa se auda acel sunet. Un sfat? Volanta? Rulmentul?