Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare! Am patit o treaba interesanta cu un E46 320dA din 2000. In weekend am fost cu un grup de preteni la un gratar undeva in Harghita... ma rog, toate bune si frumoase, a inceput la un moment dat sa ninga iar drumul de acces care era si in rampa s-a inmuiat si s-a umplut de noroi.. Noroc ca eram multi, insa tot ne-am chinuit vreo 2 ore sa scoatem patru masini de acolo.. In fine, le-am ambalat, incins, impins, le-am scos pe toate si am mers plini de noroi la hotel.. Toate bune si frumoase pana a doua zi cand am dat sa plec spre casa... 320 d-ul cu care eram a pornit cu destul de mare dificultate, a mers vreo 10 secunde fara sa tremure sau sa scoata zgomote ciu…

am schimbat pompa de frana, am pus-o noua...dar pedala de frana e tot moale..tine mai bine la a doua pedala, am facut aerisirea la toate rotile, ce pot sa-i mai fac?

Am scanat cu Carly si am eroare pe 2 bujii desi de 2 saptamani am schimbat bujiile, mentionez ca releul nu l-am schimbat. Atasez niste loguri. Carly for BMW - detailed Fault-Code Log Found Faults: --Engine / Motor-- *** 4212:Glow plug cylinder 1, control *** Fault-Set 1 - ( 217040 km) Air mass per cylinder: 516.73 mg/Hub battery voltage: 14663.36 mV Boost pressure actual value: 964.92 mbar Coolant temperature: 5.95 deg C Engine speed: 827.47 1/min Injection quantity: 28.36 mg/Hub Pedal value generator: 0.00 % Rail Pressure Is: 370.22 bar State of the glow indicator: 162.00 - vehicle speed: 0.00 km/h Fault-Set 2 …

Salut, Am un e91 318d din 2006 m47 si intre 2800 -3500 de ture are o scadere de boost, dupa care isi revine.. Se mai aprinde si Check Engine (daca merg frumos o perioada, se stinge). Pe diagnoza da ceva eroare de la MAF. Am facut DPF delete (problema aparuse inintea dpf) Schimbate si curatate: - filtru gaze carter - bujii + releu - curatat EGR + clapeta acceleratie - curatat admisie - curatat senzor admisie (cred ca MAP este acela) Tot degeaba.. Aveti cumva vreun sfat? Sau stiti pe cineva priceput in Timisoara? Multumesc

Salutare. Am cautat o problema asemanatoare prin forum dar nu am gasit. Este vorba despre e46/2001/2.0 d/136cp/climatronic Cand sunt in oras totul este ok. Cand ies din oras la drum intins dupa 30-40 min ma lasa clima. Dau la maxim, se aude aerul pe undeva prin bord (nu stiu sa explic mai bine) dar nu iese in masina. Am incercat si cu recirculare, tot la fel. Ma gandesc ca de la o anumita viteza e problema asta, de pe la 80km/h in sus... sau de la timpul de functionare indelungat... dar cred mai degraba de la viteza fiindca in oras merg mult si niciodata nu m-a lasat. A mai auzit cineva de problema asta? Ma gandesc ca se blocheaza o clapeta ceva pe undeva si nu ii…

Imi spune si mie cineva la ce se refera "lumina de contro" (rucklicht), afisat pe computer la bmw e 36 coupe din 94??? e vreo problema. cum se poate rezolva???

Am problema cu chederele, cand merg pe un drum denivelat, geamul trancane, practic chederul de sus de la usa nu mai tine geamu, iar acesta trancane, totusi am observat ca dupa ce imi spal masina aceasta problema dispeare doar in ziua respectiva, exista vreo solutie pt asa ceva ? niste chedere noi sunt 5mil.. si nu am de gand sa le schimb doar pt ca fac zgomot. Citisem undeva despre un silicon care se da ca sa nu mai scartaie... are si efect pt ce am zis eu?

ce simptome are masina cand este benzina naspa?k am luat de la un petrom din afara buk si ma gandesc sa nu aibe probleme,,,,apropo ce a mai buna benzina de unde se ia?omv?multumesc

am si eu o problema cu e36 320i imi face un zgomot f urat cureaua si as vrea s-o schimb, dati-mi cateva sfaturi ce sa fac, o pot schimba singur? si dc a schimbat cineva. mssss

Salutate! Am si eu o problema ,poate ma ajuta careva .Am un e46 touring cu navigatie si display monocrom.Mi am cumparat un monitor on-board 4:3 si l am montat,dar nu functioneaza.Se aprinde displayul alb si atat.In rest merge radioul,merge sa l pornesc si sa l opresc de la buton ,cand pun pozitia lumineaza toate butoanele si atat.I am tras firele(RGB) de la modulul de navigatie la monitor si degeaba.Monitorul este Philips 4:3,iar modulul de navigatie este MK2.S a lovit careva de aceasta problema sau ma poate ajuta careva ? Multumesc anticipat Renato

La cati KM se schimba lantul de distributie la un 318d din 2004?

Salutare, detin un BMW f30 316i din 2014 motor 1,6 benzina cu turbo! Am luat masina cu probleme! Scoate mult fum alb dupa ce motorul ajunge la temperatura de functionare doar la acceleratii mai puternice si consuma cam 1l ulei la 2000km! Mentionez ca am reconditionat turbina si are exact aceleasi probleme! Am desfacut furtunul care pleaca din capacul culbutori mai exact de la valva pcv catre turbo si nu ies gaze deloc spre turbo! Din ce am inteles ar trebuii in permanenta sa scoata gazele din cartel pe la acel furtun! Un sfat daca se poate ar fi binevenit

ma ajuta cineva cu o idee?in mers la viteza imi intra gaze in masina si vad mult fum cand accelerez.aveti idee ce poate fi?

BMW E46 2002 318i. Am schimbat uleiul si filtrele (benzina, ulei, aer, polen) la 112 000 km iar acum cand o pornesc dimineata trepideaza foarte tare si daca incerc sa accelerez moare motorul. Daca o las sa mearga pe liber se tot ineaca. Dupa vreo 15 min e OK. Problema a aparut a doua zi dupa schimb ceea ce mi se pare cam suspect. Poate cineva sa ma ajute?

O intrebare relativ simpla... cine stie unde se afla evacuarea aerului ce intra prin sistemul de ventilatie din habitaclu ?

stie cineva va rog cum se reseteaza martorul la ulei la un 318i 1992..... .....mi-a spus cineva cum sa tin butonul din bord apasat dar nu imi apare sa il resetez ci doar scrie "oil inspection"

Bunaa! deschid acest topic sa cer o informatie legata de diferenta intre doua egr uri. Mi s-a zis ca ambele se potrivesc la un N47 e91 2009 . diferenta intre 780544703 si 7810871 , unul (al doilea) are un butoias sau un fel de filet in sus pe cand celalalt nu, aveti idee? Astea doua ar fi Unul are ca un surub in sus pe cand celalalt nu daca va uitati atent, si voiam sa inteleg ce diferä, la unele fitilul ala e scos direct

salut,are cineva idee unde imi pot repara displayul la cd player,la un bmw e90,are toti pixelii morti.Multumesc

va salut, aveti idee ce piesa vine montata la mufa rosie? Vreun modul,calculator,cutie de relee?nu am idee.. Masina este un BMW 318i 1999. Multumesc

stie cineva ce diametru are teava de esapament la un bmw e46 316ti? intentionez sa cumpar o toba si nu stiu ce diametru are la intrare. multumesc anticipat

Salut, am probleme cu circuitul de aer secundar, in sensul ca am gasit pompa de aer secundara arsa, iar electrovalva de vacum aferente pompei de aer nu primeste tensiune. Electrovalva este buna, deoarece am legat-o la baterie si deschidea, insa in momentul cand pornesc masina la rece, pompa de aer secundara primeste tensiune insa electrovalva nu primeste nici o tensiune pentru a deschide circuitul. Am vazut ca firele de la electrovalva se duc direct in ecu. Sa fie ecu defect sau mai are vreo siguranta pe undeva?

Am o pisicuta din 92 si de cand am luat-o ,adica de 1 an de zile imi face unele probleme. Cateodata se blocheaza pe pornit sau oprit iar cateodata se aprind si se sting in continuu toate becurile de pe panoul de comanda,respectiv ac,reciclarea aerului si luneta,iar pentru a reveni la normal trebuie sa decuplez o borna de la baterie! Care sa fie motivul????????? are vreun senzor ceva? Iar acum adica iarna,atunci cand merge ok si am recircularea aerului pornita periodic se aude un clinchet la motor,uitandu-ma am constatat ca ac porneste singur!!!!!!!!!!!

De 2 zile am o problema destul de ciudata, in sensul ca imi semnalizeaza dreapta fara sa ii fac nimic, s-a mai intalnit aceasta problema, stie cineva ce ar putea fi de vina?

e posibil ca la un e 46 din 99 sa nnu fie dotat cu termometu? nu imi indica nimic..nici macar nu se aprinde... sau e stricat? cum pot sa-mi dau seama? multumesc

Salutare! Am nevoie de putin ajutor din partea voastra in rezolvarea unei probleme la "selectorul" de viteze de la cutia automata. Trimul din poza de mai jos (al meu este de europa) are o banda pe interior care s-a rupt in timp. Acea banda avea rolul de a lasa vizibila decat viteza in care este pus schimbatorul, restul vitezelor nefiind vizibile(la mine se vad toate acum indiferent de treapta ). Cum vreau sa rezolv eu problema: -sa fac un circuit cu SMD-uri care sa se aprinda individual in functie de treapta selectata. Intrebare: De unde pot lua semnal de 12v de la fiecare treapta de viteza pt. a aprinde fiecare led individual? Va multumesc!!!