Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

cine poate sa ma ajute...am schimbat ventilatorul de la radiator, si termostatul dar exista o problema mare.temperatura urca pana la penultima linie .apoi scade,apoi iar urca.... nu stiu unde este problema,am aerisit f bine de fiecare data nu exista aer in istalatie ...

Salut! Poveste - am de 3 ani un bmw 325 tds, e 36, '96, iar pana vara trecuta nu am avut nici o problema! Problema - a inceput cand pe la injectorul nr. 4, cel cu fir, a inceput sa curga motorina. Masina functiona impecabil, doar ca mirosea si lasam pete pe asfalt. Am schimbat injectorul dar in 10 minute a inceput sa curga iar, motiv pentru care am cautat buba in alta parte si am gasit o improvizatie facuta la furtunul de retur de la intrarea in rezervor, unde furtunul se infundase si nu mai lasa motorina sa circule pe retur. Am presupus ca asta era cauza pentru care se forma o presiune mult prea mare pe retur si mi se strica injectorul, am remediat-o si am mers cu inject…

salut de cateva zile ma confrunt cu o pb. uneori la relanti merge din ce in ce mai rau. tremura, parca se balbaie, si ar da sa se opreasca. opresc motorul eu il repornesc si e ok pt o vreme. la turatii si in mers merge f bine nu are nici cea mai mica problema. fuge, nu da fum nu consuma ulei. tottul bun si frumos. ceva idei? ma gandesc ca la tester nu prea are ce sa imi spuna nu cred ca e o pb electronica. sau cine stie. de pornit porneste la sfert, are injectorul cu senzorul de pornire nou, celelalte au fost verificate si curatate anul trecut. motorina e de la petrom daca si asta ar putea fi o cauza

Salutare tuturor! Mi-a aparut urmatorul mesaj la pornirea masinii (E90 320d 2006): Steering lock engaged - Electronic steering wheel lock system (ELV) is inhibiting engine start. Move steering wheel in order to start engine. Steering lock! Move steering wheel S-a confruntat cineva cu aceasta problema? Are cineva idee ce poate fi? Acest mesaj apare odata cu deschiderea masinii si este prezent pe bord tot timpul cat motorul este pornit. Pe bord computer apare semnul de atentionare si numarul de kilometri efectuati cu aceasta eroare. Va multumesc si asptept raspunsurile voastre.

va salut am montat pe bmw e46 angel eyes ccfl problema este ca la farul din partea stanga se arde acel droser negru intr-o veselie dar numai in partea stanga are cineva idee ce ar putea sa fie?va multumesc

Am un 335i e 93 cabrio ... m-ar interesa sa imi spuneti ce cip de putere as putea sa pun si care ar fi cel mai sigur pt masina, nu as vrea sa stric ceva la ea.

Am un e46 ,320d , cutie automata De ceva vreme nu am mai avut grija de masina asa cum aveam pana acum si se se vede asta . 1) Cand sunt la semaforul si sunt pe D (cutie automata) cu piciorul pe frana simt vibratii, daca o mut pe N vibratiile nu mai sunt asa puternice . Sa fie din cauza racordului flexibil? sa nu`mi fi pus esapamentul cum trebuie sau sunt alte cauze? 2) S-a cam dus mecanica fata, aud troncanituri la dinevelari , directia nu mai e asa stabila . Am de gand sa schimb tot ce trebuie,am inteles ca trebuie sa schimb bratele ,sau nu e nevoie? ce`mi recomandati? am vazut ca vinde cineva pe forum set de mecanica la 12 mil complet cu brate? sunt bune de …

Dupa ce opresc masina si ies din ea se aude un trocanit la motor ,a avut cineva problema de gen ?

sal.mi s a blocat oil service ul din bord la 8000 km.nu mai scade deloc sub 8000 km.uleiul oricum e pe duca..ce ar putea fi?

Scuze ca am postat 3 topicuri, dar este din cauza netului (merge foarte prost). In incercarea mea de a monta niste ceasuri de bord, am fortat un pic turometrul si acum nu mi mai merge. Ce pot sa fac sa il rezolv ? si inca o intrebare.. unde am firele de la pozitie ? bmw e46 din 99

Aveti idee cum se demonteaza bandourile la E46? Vreau sa le dau jos pentru a le vopsi si mi-e frica sa nu rup vre-o clema. Multumesc!

Salut, pe e36 meu, am observat azi ca nu mai functioneaza de azi cel putin nici unul dintre stopuri cand apas pe pedala. Becurile sunt bune, contact par sa faca iar siguranta este buna (am incercat si alta). Intrerupatorul de la pedala nu e intepenit dar nici nu stiu daca mai este bun. Mai precizez si ca stopurile sunt aftermarket (cele cu sticla alba la semnalizare). Nu stiu ce ar putea sa fie, mai e alta posibilitate in afara de intrerupator? Mersi

Masina are in jur de 210k Km pe bord si merge perfect. Insa mi-a aparut o scurgere de ulei la motor. Se vede umed in partea din fata a motorului, in dreptul rolelor antrenate de curele. M-am uitat si la joja si intr-adevar semnul de ulei era pe la mijloc (ultima oara cand am schimbat uleiul semnul era aproape de maxim) si am mai completat. Am fost la un mecanic si mi-a zis ca nu-i problema, cunoaste buba si ca-i frecventa la masinile astea. Mi-a zis ce anume trebuie schimbat, parca 2 chestii (2 semeringuri?!...), dar am uitat (oricum mi-a spus un pret mic la piesa). Mi-a mai spus ca ma va costa mai mult manopera decat ce-mi va schimba, intrucat va trebui sa-mi dea jos cam…

La ultima revizie au zis mecanicii ca placutele sunt destul de duse si in 5-6000 km vor trebuie schimbate. Eu am raspuns foarte degajat ca o sa le schimb de indata ce se va aprinde becul in bord. Au trecut chiar ~5.000 km si becul s-a aprins. Fiind foarte multumit de cum a franat masina am zis sa inspectez ce marca au placutele de pe masina sa cumpar acelasi brand. Puteam sa ma uit si in facturile din germania - dar am preferat sa ma uit direct la sursa. Am vazut ce ma interesa; placutele aveau sigla BMW stantata (deci erau cu siguranta originale) DAR NU AVEAU SENZOR DE NIVEL UZURA pe fata. Probabil semnalul vine de pe spate (cele de pe spate sunt mai putin uzate - da…

cum se poate activa,sau pune ceva,ca sa semnalizeze luminile de pozitii cand se incuie masina,am vazut ca la unele bmw e46 se aprind cand o inchid. ce se poate face,fara a fi nevoit sa ii montez alarma care am inteles ca ar fi o solutie.

vroiam sa va intreb daca bateria este mai mare dauneaza cu ceva alternatorului sau electromotorului ? pana acum am avut una de 55 ah, si am schimbat-o cu una de 72 ah.mersi.

Am si eu o problema,nu o pot rezolva.. Sau ars sigurantele de la casetofon si nu stiu care sunt alea..am cautat peste tot..nu imi dau seama care sunt...ma poate ajuta cineva cu o schema de la tabloul de sigurante pt bmw e46 coupe ?Multumesc :twoup:

Salut, am schimbat alaltaiari uleiul la motor la 320i al meu din 95 si am zis sa intreb acum ce este defapt acel intrerupator din stanga masinii, de sub capota care inchide un circuit cand se inchide capota (click click !!), ca tot il vedeam acolo dar nu am verificat iar acum, uitandu-ma la el am vazut da duc 2 cabluri in interiorul masinii dar nu pare sa vina deloc curent. Daca stie cineva... pentru ce e defapt... mersi

Salut . Cam cat m-ar costa sa repar chestiile mai sus mentionate la un bmw seria 3 e46 , 318d din 2002 ?

Salut. Am vazut ca a fost discutata problema de mai multe ori dar nu am reusit sa gasesc concred ce dimensiuni trebuie sa cumpar. Din ce am gasit, ar trebui sa fie 60/100, 65/100. Nu e mai ok 60sau 65/150. Si inca o intrebare in legatura cu tesatura din racord, si anume simpla, dubla sau tripla? Cum e mai bine? sau nu e neaparat nevoie de unul cu dubla sau tripla? Multumesc mult.

Am si eu o problema, cand e rece motorul se aude un tacanit, daca virez putin tinde sa dispara, iar daca tin maxim virat nu se mai aude deloc. Sa fie pompa de servo, fulia de jos cu masa de cauciuc sau vreo rola? Mentionez ca e vorba de un 320cd 2005 cu filtru de particule, cod motor 20 4D 4. Imi cer scuze daca s-a mai postat asa ceva dar eu nu am gasit. Imi cer scuze ca am postat de mai multe ori dar am crezut ca am o problema cu internetul. :twoup:

La turatii mari in masina se simte miros de ulei ars,problema se intampla in felul urmator,se scurge niste ulei si se prelinge pe tobele de sub motor incinse,si de aici vine acest miros,acum nu stiu ce garnitura sa fie,garnitura capac motor m50 2.0 este schimbata acum un an,uleiul vine de la urmatoarea garnitura,deasupra unde sunt prinse tobele in motor,o fi garnitura de _chiulasa_?Mereu mi se spune de unele persoane ca vine un miros in masina de ulei,iar eu le spun ca de la o masina care este in trafic....,totusi....,o fi garnitura de _chiulasa_ dusa?

M-am trezit cu vasul de apa gol desi cu o zi in urma tocmai lasasem masina in parcare cu 5litri de apa. Azi am analizat problema si am vazut ca stropitorul de la farul stanga pierde apa. L-am demontat in speranta ca voi gasi undeva vre-o imbinare care s-a dat drumu si odata repozitionata am rezolvat treaba dar am muncit degeaba. S-a mai confruntat cineva cu problema asta? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Tour..._lamp_cleaning/ -l 6 e stropitorul de far.

salut baieti am si eu o problema la pornirea masini,dar nu de fiecare data dar a devenit enervant pun contactul nu se aprinde nici un martor in bord (doar ceasul si parca airbagul) dupa care continui sa ii dau la automat ,da sa porneasca dar nu o ia.................dupa pun iar contactul se aprind martori si surpriza masina porneste cateodata se intampla sa repet procesul asta de 3-4 ori pana o ia....... tin sa va spun ca bateria are 1 luna pe masina,electromotorul invarte normal,de benzina nu se gatuie :twoup: acum pana ajung la tester ,mi-a zis cineva ca nu mi-ar citi din prima cipul din cheie sau ceva de genu asta.poate a mai patit cineva sau a auzit de chesti…

sal!cumnatul meu, adi_jol ,coleg de forum,aflat prin oradea,a avut ghinionul sa-i crape vasul de expansiune.masina a mers cu o viteza normala,nu a fost forjata sau chestii de genul,iar acul care indica temperatura era la jumatate,exact cum trebuie.acum vreo luna,i s-a retezat surubul de aerisire de langa vasul de expansiune si cred ca din cauza la presiunea formata in instalatia de racire.care poate fi cauza acelei presiuni prea mari,care face sa crape una sau alta?stiti vreun parc de dezmembrari sau ceva in zona,oradea,de unde sa poata lua un vas de expansiune ,sa poata pleca la drum?cineva care sa-l poata ajuta cu un sfat?