Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut! am un BMW E36,an fabricatie 1995,motor M43,1600 cmc. de ceva timp am probleme cu temperatura la apa,se ridica de la minin la 85-90 Grade foarte repede,adica in max 500 m. din cand in cand ramane fara apa in vasul de expansiune sau fierbe. pompa de apa a fost schimbata,termostatul este nou. aerisirea este facuta corespunzator si totusi caldura nu baga decat foarte putin,un aer cald spre rece. doresc cateva sfaturi avizate,eventual de la alte persoane care au avut aceeasi problema. multumesc anticipat!

salut.sunt nou pe aici,am tot cautat dar nu gasesc pe cineva cu problema mea.am un e36 din 94 cu motor de 1.6 si dupa ce se incalzeste motorul la plecarea de pe loc mi se pune in nas cateodata.am cautat tester dar la mine in alba nu gasesc.daca m-ar putea ajuta cineva?daca o accelerez f. tare cand imi face probleme isi da drumul,si mi se pare ca imi consuma putin mai mult.

Salutare am un e36 316 din 96 motor m43 si am urmatoarea problema imi sta turata cam la 1400-1500 in timpu deplasari pe liber, cand opresc masina din miscare(la semafor)cam in 15-20 de secunde isi revine si sta in 800 de rpm..stie cineva ceva ?un sfat orice.am incercat toatte metodele miam dat toata admisia jos am curatat am verificat garnituri,furtune,furtunase,tot la fel e..ms.

Salut baieti! Am intampinat ceva probleme cu masinuta, un e36 316i, motor m42. Luni am facut un drum pana in Ungaria, la Szeged, pana acolo n-am avut probleme, masina a mers ok. Am ajuns in Szeged(ploua torential) si era foarte aglomerat, trafic bara la bara. Va dati seama ca am mers numai cu a 1-a si maxim a 2-a. Dupa ceva mers in ritmul asta, am vazut ca incepe sa urce acul la apa si masina trepida foarte rau la plecarea de pe loc in a 1-a, trebuia sa o turez destul de tare ca sa nu mai trepideze, dar dupa ce plecam din loc nu mai facea nimic urat... Ce pot sa mai spun e ca masina mi se pare mult mai lenesa(dar asta se intampla de ceva vreme, cateva luni), creste dest…

Salut sunt nou pe forum detin un 316 din 94' motor m43.De cateva zile imi face probleme si sincer ma cam depasesc..poate cineva s-a mai lovit de ea : in mers da rateuri,daca iau piciorul de pe acceleratie da sa moara motorul ,merge " ceva de genul 3 pistoane" iar daca o accelerez nu vrea decat foarte greu si atunci da rateuri.Adik nu pot sa mai plec de pe loc, cateodata isi mai revine mai merge 2-3 sute metri apoi iar face la fel.Posibil sa fie dus debitmetrul?Un mecanic mi-a spus ca am debitmetru de m40 iar motorul meu este m43,dar problema este ca mi-a mers masina ,ma gandesc ca daca era de 40 nu mergea delok.Nush ce sa mai zic..Helpp <_<

Buna am o mica problema cu inchiderea centralizata la un e 36 ! Decshid de la usa din dreapta cu cheia si portbagajul nu se deblocheaza si nici cu cheia nu ma lasa sa il deschid dar daca deschid de la usa din stanga ma lasa se il deschid cu cheia dar cu greu mare ! Ce se poate face? sa stricat inchiderea centralizata ? Pls Help:D

salut ! nu de mult am achizitionat un 316i din '94, pana saptamana trecuta nu mi a facut nici o problema. dintr-o data nu mai pornea, i am dat la automat pana am omorat bateria, dupa care am dus-o in service:D...acolo mi a schimbat releul de la pompa de benzina, nu ii dadea benzina pompei si nu pornea! dupa vreo 2 zile dupa ce o scot din service, iar a inceput sa imi faca probleme la pornire (pornea doar cand vroia...impinsa cateodata si at cand o lasam cu botul in vale).dupa vreo 80 de km mers continuu dintr-o data a scazut puterea si scadea in turatii, pana a murit de tot(parca ramasesem fara benzina).dupa mai multe incercari de pornire si marit un pic avansul la accele…

Salut tuturor. Este vorba despre un e36 316i m40 din 1993. Acum vreo luna pentru ca aveam un consum mai mare un pic (12l/100km iar inainte aveamn 10l/100km ), i-am schimbat sonda lambda. Am pus testerul, iar sonda lambda merge perfect in parametri, pe motor nu am nici o eroare, debitmetrul este bun, in concluzie testerul nu a dat nici o eroare. Totusi, am observat ca atunci cand motorul este rece, masina trage mult mai bine fata de momentul in care motorul ajunge la 90 de grade. O alta problema consta in faptul ca atunci cand pornesc consumatori precum incalzire parbriz, faruri (xenon ) + proiectoare, scade turatia cu 50-60 rotatii/min ( aproximativ ) si nu mai creste l…

1. Salut tuturor. Am si eu o problema la e36 318i m40 ( motor schimbat cu 316i m40 ) si anume ca acul de la temperatura din bord imi indica putin mai in dreapta fata de linia de mijloc al ceasurilor din bord( daca ma uit fix la ac, el este perfect drept ). Asta ar fi o problema sau asa e normal? ( am schimbat recent termostat, sondele de temperatura si antigel nou + aerisire corecta ). 2. O alta problema a aparut recent cand m-a mancat in ... sa trag frana de mana in mers si a bubuit ceva in partea din spate a masinii. Rotile nu sunt blocate. Am mai tras frana de mana si tot asa face, insa ea tine daca o trag intr-o panta. Este o problema sau e ceva normal avand in vede…

1,8IS M44 automat e36 coupe din 1995 Deci...la 120 km/h acceleratia nu mai exista ....iar motorul s-a oprit definitiv cand mai aveam doar 5km/h...deci s-a oprit singur, fara sa-l opresc eu...am dat la automat de cateva ori si nimic...motorul invartea ca si cum ai poliza ceva...nici decum ca un motor care are putere si invarte dar nu porneste..... am verificat asa: bobina= ok fise/bujii = ok scanteie = ok baterie = ok pompa benzina = ok antigel = la nivel ulei = la nivel tester = fara erori ( nici la calculator, cip, etc) nu se pune problema de catalizator infundat (chiar daca era infundat tot trebuia sa zica ceva) benzina vine..si chiar daca ar veni mai putin decat…

buna, daca am schimbat bujiile si are sonda landa noua, de ce nu are demaraj, da in nas si rateuri?

ma ajuta si pe mine cineva??/ am nevoie de un mecanic bun pentru tds'ul meu..vibreaza rau cand o pornesc,pana se incalzeste si are intreruperi...si mai si pierde ulei,dar nu pe la baie prin alta parte..

Salut...am si eu o problema cu masina mea(bmw e36 325i),a luato razna dintr-o data mai exact merge balbait,consuma forte mult si nu mai trage deloc.pe testar nu da absolut nici o problema,sigura problema car mia dat a fost sonda landa pe care am cumparato noua bosh.motorul mergea si tragea foarte bine si dintr-o data au aparut simtomele astea...are cineva idee ce ar putea fii ?multumesc

buna am o problema imi mananca tot curenta ,becurile din bord se stang se aprind conteaza de consumatorii care ii am aprinsi poate fi problema de la o fisa ca o am rupta?

sal am si eu o problema asemanatoare. mi se pare ca a inceput sa consume f mult! simtomele sunt ca nu prea mai are puterea pe care o avea si acel ac care iti arata consumul instant sta numai peste 10 chiar daca accelerez usor,o alta simtoma este ca atunci cand scot din viteza acul turometru scade de 3-4 oripe la 500 de ture,sau atunci cand trebuie sa opresc sau la o curba ceva eu franez iar acel ac creste in continuara pana la 15 si apoi scade chiar daca masina este stationata.a patit cineva ceva de genu sau idee de la ce ar fi? va multumesc

I-a sa spuna fiecare ce probleme a avut cu masina de cand a luat-o si pana acum si cum le-a remediat / rezolvat...intai prezentati masina (an, CP, combustibil)

Acum cateva zile nu mi-a mai pornit masina si m-am gandit ca e din cauza bateriei, am schimbat bateria si degeaba pentru ca nu am rezolvat problema. Am pus un tester pe masina si imi dadea erori pe primele 3 bujii, am schimbat bujiile dar nu am stiut ca trebuie schimbat si releul. Acum chiar daca le-am schimbat imi da pe tester eroare pe toate 4, probabil din cauza releului. Pe tester imi arata ca nu am nici presiune de motorina suficienta in rampa. Nu porneste pompa cand pun contactul dar din tester merge activata tocmai de aceea ma gandesc ca nu e pompa de vina. Baietii cu testerul mi-au spus ca e posibil sa fie din cauza unui releu care nu porneste pompa de sub scaunul…

Am un e46 ,320d , cutie automata De ceva vreme nu am mai avut grija de masina asa cum aveam pana acum si se se vede asta . 1) Cand sunt la semaforul si sunt pe D (cutie automata) cu piciorul pe frana simt vibratii, daca o mut pe N vibratiile nu mai sunt asa puternice . Sa fie din cauza racordului flexibil? sa nu`mi fi pus esapamentul cum trebuie sau sunt alte cauze? 2) S-a cam dus mecanica fata, aud troncanituri la dinevelari , directia nu mai e asa stabila . Am de gand sa schimb tot ce trebuie,am inteles ca trebuie sa schimb bratele ,sau nu e nevoie? ce`mi recomandati? am vazut ca vinde cineva pe forum set de mecanica la 12 mil complet cu brate? sunt bune de …

am dus masina la tester...si a aparut o eroare de genul " Injectie aer secundar" , iar mecanicul a zis ca nu stie ce este.... a mai intalnit cineva eroarea asta... ce inseamna? de la ce provine?..eu inclin sa cred ca este de la admisie...mai are cineva idei ? :twoup:

Nici nu stiu cum sa incep :D Masina este un E46 320i. Ieri am mers cu ea mai sportiv, schimband vitezele pe la 5-6000 turatii si scotea un fum alb-albastrui, urat mirositor :twoup: ; stationez (motorul pornit) tot la fel :D ; am oprit motorul, am lasat sa se raceasca putin si dupa ce am pornit-o nu a mai scos deloc. Astazi tot la fel a facut :D . Daca merg normal, schimb vitezele pe la 2000-2500 nu mai scoate deloc. Daca o turez tare pe loc, la fel, nu scoate nimic. Deci numai in mers, la turatii mari o apuca :twoup: si o tine asa pana opresc motorul. Nivelul lichidului de racire nu a sczut deloc, al uleiului la fel. Am fost la service si mi-au spus ca poate fi de la be…

CAND PLOUA MAI TARE SAU SPAL MASINA MI SE UDA MOCHETA DIN SPATE (JOS LA PICIOARE). AM CONTROLATO PE DEDESUPT SI CHEDERELE NU AR AVEA PE UNDE SA INTRE. IN FATA NU PREA SE UDA. CINEVA MIA ZIS CA SAR PUTEA SA AIBA NISTE SCURGERI INFUNDATE SI SA IMI DEA APA PE SUB MOCHETA. ARE CINEVA VREO IDEE ??? NU STIU NICI PE UNDE SE AFLA SCURGERILE ALEA

salut la toti bmw-istii! sunt nou pe aici si am si eu o problema la un 318i e46 din 2000.in treapta intai o turez pana la 5-6000 mi se pare ca nu se duce si cand ii dau a 2a intai se ingatuie si apoi incepe sa traga,are un moment,o secunda,parca ""ii da in nas".ce poate fi?

Salut . Am si eu cateva ofuri de impartasit cu voi . Am un E46 (316 ti - 2003) si am bagat-o ieri in service la Augsburg pt schimbul de ulei , filtre si o revizie sumara. Toate bune si frumoase pana la sfarsit , cand imi spune ca trebuie sa schimb placutele de frana (true) , amortizoarele pe spate (true) si caseta de directie ...ca ar avea un joc. Deja ma speriasem , m-am dus la masina sa vad si eu ... Am miscat un pic de volan (cam 1 cm, dar cred ca era mai putin ) si nu se miscau deloc rotile si incercau sa-mi bage pe gat piesa aia de 48 de milioane (si cu piesa mea veche care ramanea la ei) . In sfarsit plec acasa si ma cam deranja un tacanit la motor (la rela…

sunt deceptionat! aseara am parcat masina pe trotuar in fata blocului (ca de obicei), dimineata am coborat de pe trotuar (coborare foarte lenta) si am plecat in treburile mele. cind am ajuns la cca 50km/h am simtit o vibratie foarte puternica in volan, nu aveam pana. am banuit ca mi-a sarit un plumb de la o roata sau am vreo gilma la un cauciuc si m-am indreptat spre cea mai apropiata vulcanizare. nu am avut curajul sa mai ajung la 50k/h, pe piatra cubica nu se simtea nici un zgomot deosebit, ajung la o vulcanizare si o ridic cu elevatorul. Invirtind rotile nu se simtea nici un fel de bataie, nu existau la directie nici un fel de jocuri anormale. O dau jos si plec spre c…

este vb despre masina unui prieten.Daca apas acceleratia brusc sau urc mai sus de 3000 de ture se aprinde becul de bujii si ledul"DDE" si asa ramane.Din acest moment masina trage f greu.Nu da rateuri doar ca se accelereaza greu ca si cum ar fi sdi.Daca iau contactul si ii dau la automat, becurile se sting iar masina isi revine. ceva idei?sfaturi ?cam ce ar putea sa fie? Thx