Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut fratiori ursuleti ! cine poa sa imi spuna si mie ce sa fac cu al meu turometru? am un ursulet 318i din 87 si mi-am schimbat ceasurile de bord.am avut ceas analog si m-am cam saturat de el. am pus un turometru dar nu prea se bungheste.oil service nu functioneaza,turometrul nu arata turatia reala iar vitezometrul merge cind vrea el :blink: am inteles ca exista un carbune in spatele ceasurilor,ce citeste turatia reala dar codul meu este 01 si am auzit ca imi trebuie 03.puteti sa ma ajutati?plsssssssssss ! am disperat oameni buni !!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Am o problema cu a/c. Adica..pe rece merge normal, pe cald merge normal, dar cand apas a/c se opreste instant. Nu mai baga nimic nimic, nici o boare, nici o adiere, nimic, nada, zippo, niente. Vi s-a intamplat cumva? Aveti idee cam ce-ar putea fi? Mersi anticipat :blink: Btw: E46, 320D, 2000.

Am o problema cu trapa, cand o inchid ar trebui sa aibe un prag care sa-i spuna cand e perfect inchisa, la mine pragul respectiv e cu cativa "pasi" mai incolo, adica se opreste cand trapa e in curs de deschidere in modul 2. Aveti idee daca se poate repara si cum ? ps: daca are cineva in plus bandourile din spate dati-mi PM ca mie mi le-au furat din fata blocului :blink:

am cautat pe forum, dar n-am gasit un topic unde sa se vorbeasca despre asta geamurile electrice ( cele de pe fata, ca pe spate sunt manuale ) se deschid singure daca ies din masina si nu blochez usile din telecomanda imediat, sau daca intru in masian si nu le blochez inainte sa pun contactul. am resetat obc-ul, nu apar erori legate de geamuri. poate aveti o idee de unde ar putea fi, ca nu stiu ce sa incerc....

Am ramas cu martorul DDE (becul de pe bord de la bujii) aprins in timpul mersului.Am oprit masina,becul s- a stins (dupa ce am incercat sa o pornesc) dar nu am mai reusit sa o pornesc.(320d e46)Ati avut problema aceasta ? Cum ati rezolvat? Moderator edit : Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti.

Salut! azi dim am fost sa imi montez bara spate M-tech 2. Am lasat masina la service, m-a sunat omu sa imi spuna ca nu se potriveste prinderea. Eu am E46 facelift. Stie cineva difera prinderea sau nu, sa merg peste ei. :blink: Respect

de ceva timp am observat ca sta ridicata de bot ...sau lasata de spate...totusi cred ca prima varianta e mai probabila. stie cineva de ce? amortizoare...arcuri?ce o fi? ma enerveaza ca arata urat asa help!!!

este vb despre masina unui prieten.Daca apas acceleratia brusc sau urc mai sus de 3000 de ture se aprinde becul de bujii si ledul"DDE" si asa ramane.Din acest moment masina trage f greu.Nu da rateuri doar ca se accelereaza greu ca si cum ar fi sdi.Daca iau contactul si ii dau la automat, becurile se sting iar masina isi revine. ceva idei?sfaturi ?cam ce ar putea sa fie? Thx

AM UN E 36 CABRIO DIN 95 SI ARE ALARMA BMW ORIGINALA.CATEODATA NU SE ACTIVEAZA... CE POATE SE FIE??

Am gasit sa achizitionez scaune fata electrice cu memorii ( 3) si nu stiu daca merg pe masina mea (un E 46 coupe 2001)....masina de provenienta este tot un E 46 coupe dar diesel...am intrebat un electrician auto si mi-a raspuns ca nu este posibil din cauza acestor memorii...daca erau doar electrice si atat ar fi mers...asa mai trebuie nu stiu ce la calculatorul masinii....stie cineva daca este posibil totusi sa functioneze si pe masina mea ?...mentionez ca nu existe sub scaunele mele alte mufe suplimentare ...multumesc anticipat pentru sfaturi

Problema este urmatoarea: Am spalat masina la OMV la perii si am lasat motorul pornit in timpul spalarii, dupa ce am plecat am observat unele probleme la BC si anume, temperatura exterioara indicata era de 23 grade, imposibil pt ca a fost mult mai cald sambata, iar indicatorul de combustibil arata ca rezervorul este aproape plin, el fiind aproape gol. A mai avut cineva problema asta?? De sambata pana azi nu si-a revenit.

stiti am avut niste probleme care sau rezolvat dar au aparut altele motorul merge turat la relantiv,are motor de 1800 injectie multipunct,si i din 85 puteti careva sa ma ajutati cu un sfat si imi miroase in masina a benzina ca sa ma fac? :blink:

Am o mica problema (pe langa altele majore). Se aude de sub scaunul meu un pacanit ca si cum as avea un surub slabit si "joaca" scaunul. Se aude mereu cand i-au o curba, sau accelerez sau franez deci cand exercit presiune in scaun. Mentionez ca nu este click-ul acela care se aude cand modifici pozitia scaunului. Nu stiu daca merita sa ma duc la Bavaria pt atata lucru si as vrea sa merg la un "nenea" care se pricepe sa demonteze scaunul sa vad de la ce este. Daca are cineva idee cum se face si-mi poate da indicatii clare m-as baga eu sa-l desfac sau sa-l strang numai dar mi se pare destul de incomod de lucrat pe acolo. Multumesc

becul din stanga de la iluminarea numarului (spate evident) era ars. am luat alt bec insa ... nimic. al luat un al 2-lea bec si tot nu functioneaza. am testat ambele becuri in locasul din partea dreapta si functioneaza perfect. deci nu este de la becuri.la tabloul de sigurante nu gasesc nimic legat de iluminarea numarului. precizez ca am curatat bine lamele, am inlaturat oxidul depus si totusi nu functioneaza. ceva idei?

Acum cateva zile am urmat pasii din topicul "curatare valva relantii" si "corp acceleratie".Mai bine stateam linistit. De cand le-am curatat masina trepideaza la relantii si dimineata cand este motorul rece se opreste motorul cand vreau sa plec de pe loc. A mai intalnit cineva acceasta problema?? Cand se incalzeste parca nu mai trepideaza si nu se mai opreste motorul....

am un bmw 318i(e46)din 2000 fabricatie cu motor m43tu si m-a lasat motorul,am si eu o intrebare:in caz ca doresc sa schimb motorul cu alt tip de motor(de pilda de 2000cc in 6 cilindrii),ce necesita aceasta schimbare?adica:suporti motor..calculator..mai exact ce anume,doresc detalii,se potriveste cutia de viteze pe acest motor?ambreiaj,galerie evacuare?eventual ma intereseaza o persoana cart poate face acest lucru si care sa ma lamureasca asupra acestui aspect,multumesc

exista cineva in romania care sa se priceapa la o cutie smg de pe un e46 nu de pe un m3????

Am gasit doar piesa cu nr 13. Ea o fi? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...333&hg=11&fg=40 Daca nu e asta poate stie cineva sa-mi identifice senzoru de la axa cu came ms

salut....o intrebare.... am un E46 din 2001 diesel de 100 KW... la diagnoza mi_a iesit sonda nivel ulei defecta.... am schimbat_o si ...surpriza... dupa ce pornesc motorul se aprinde becul galben nivel ulei scazut, sta aprins cateva secunde dupa care se stinge... exact ca si la celalalt senzor....intrebare.. trebuie sa merg sa imi reseteze eroarea????

Am patit din nou ce am patit pe autostrada ceva vreme in urma: mi s-a aprins brusc si fara motivatie clara DSC-ul si Frana de mana in culoare galbena. cand mi s-au aprins pe autostrada, am oprit si mi s-au stins. abia dupa vreo cateva zeci de kilometri mi s-a mai aprins din nou, repetand procedura. nu mi s-au mai aprins pana saptamana trecuta. iar de data asta nu a mai mers "service"-ul de pe autostrada. adica opresc... pornesc... si dupa nici un kilometru se aprind. uneori am noroc si se aprind dupa vreo 10 km. dar se aprind... am schimbat uleiul si cei de la service de dealer autorizat BMW nu au gasit nimic in memoria cheii, decat ca trebuia schimbat/umblat la lichidul…

din curiozitate dimineata cam face fite pana se incalzeste masina se cam balbaie... acuma ma intreb si io piesa 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 influenteaza cumva ECU si astfel turatia motorului la rece...?! cred ca trebuia sa postez la "probleme tehnice " scuze...

Acum ceva timp a inceput sa scartie ceva in motor :blink: am lasato pe dreapta neavand timp sa vad care este problema,intr-un sfarsit m-am hotarat sa ma duc la service cu ursu.De aici au inceput necazurile,mi-au spus ca sa defectat pompa de ulei si din aceasta cauza mi sa terminat si axa cu came :) am puso ce ma sfatuiti sa fac in continuoare....si un macanic bun si ieftin bucuresti

Salut! Zilele trecute am facut o prostie si am intrat cu masina (E46 318i) intr-o bordura, cu roata stanga fata ! De atunci. de fiecare data cand virez stanga se aude troncanind pana indrept volanul pe pozitie normala sau virez dreapta. Din ce am aflat, cred ca s-a dus capul de bara. Acum nu stiu cat de adevarat si ce probleme am cu adevarat,insa as dori si eu cateva opinii si as dori sa fac o verificare mecanica in Bucuresti care sa imi spuna ce problema am cu adevarat. Deci, o adresa de un service sau o opinie sunt binevenite. Multumesc.

Salut,am urmarit una din emisiunile de pe Dicovery, wheler dealears,emisiunea care are ca subiect reconditionarea masinilor vechi,in una din emisiuni am vazut cum au schimbat suspensia din una sport in una normala la un peugeot gti,inainte sa ai schimbe suspensiaa sport la peugeot rotile din spate stateau cracanate si a schimbat barile de torsiune si rotile stateau perfect perpendiculare pe asfalt,problema au rezolvato simpu,iar eu ma confrunt cu aceiasi problema,rotile din spate ale masini mele stau foarte cracanate,se vad foarte urat,tin sa mentionez ca eu am suspensie sport,a-si putea sa le mai indrept sa stea si ea ca o masina normala?stiu ca solutia sigura este schim…

in ultima vreme am observat ca acul care indica tem numai sta la mijloc cum ar treb sa stea...ce credeti ca trebuie schimbat,reparat?!