Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare. Am un bmw 320d tourind din 2000 Ma poatea ajuta cineva?? Cine poate sa imi spuna ce eroare este"senzor miscare ac" Siimtomele sunt: dimineata spre ex. pana cand se incalzeste un pic motorul nu are deloc turatie. Nu trage cum trebuie si pe deasupra are un consum enorm de 15,8% si la tester imi da "senzor miscare ac". este cumva vorba de injectorul cu fir??

salut am un 318 i din 95 motor de 1.8 si nu imi indica ceasu ded benzina calumea cind mai am 40 l in rezervor mie imi indica ca sunt pe zero ci am vrut sa vad daca e devina sonda de benzina pentru ca ceasu merge cind le pun pe test se duca pana la capat deci merge , insa eu mam lovit de o alta problema am scos bancheta din spate si spre surprinderea mea am dat de doua pompe inrebarea e in care din alea doua e sonda de benzina !!!!!!!!!

...dupa cum stiti, sau ati auzit, in Iasi temperaturile au atins si -26 sau -27 in timpul noptii. In weekend mi-am petrecut vizita acasa sub capota unui E46 320d(2004, cu 160.000km la activ)) al unui prieten. Faza este in felul urmator: Masina a fost verifica si rasverifica pe testere(totul ok), reviziile la timp(odata la fiecare 10-12.000km), nu pune tampenii in motor si nici in motorina, bateria trage mai greoi la aceste temp, nu ca la prima tinerete, dar trage ok spun eu. Cu toate acestea daca o lasa mai mult de 2 nopti nepornita la temperaturi in jurul valorii de -20(ceva uzual prin Iasi) porneste greu, abia pe la a 6-a cheie, cu un puf de fum putin albastrui in spate…

ajunge la 4500 ture dupa care ezita si cade in 3500 .Am citit cate ceva si toate lucrurile bat spre TPS da as avea nevoie de ceva sfaturi.

am si eu o problema de mers merge foarte bine masina dar cin vreau mai mult de la ea ajung pina la 4000 de turatii si imi taie gazu ma poate ajuta careva

Salut....De curand am intrat in posesia unei sume d bani...pasionat fiind de aceasta marca imi cam face cu ochiu e90 325i....m-ar interesa strict d la cn are acest model sau in cunoaste foarte bine sa-mi spuna si mie urmatorii factori: 1: Fiabilitatea motorlui 2:Consum 3:Probleme frecvente 4.Cam pana in cati km rentaza sa il achizitionez 5.Dealeri sau persoana privata?Mentionez ca vreau sa il iau din Germania 6.Care sunt taxele??Asigurare,Impozit,Revizii 7.Orice alte detalii care imi pot fii de folos Mentionez ca sunt posesorul unui e46 320i an 2002.

Am schimbat bateria la masina si dupa asta nu imi mai porneste radio/CD-ul si navigatia la un bmw 320d din 2004 rog persoanele care au intampinat aceiasi problema sa imi dea un sfat ! Multumesc anticipat!

Stiu ca mai sunt doua topicuri chiar pe prima pagina de aici. Dintre toate BMW'urile pe care le-am avut eu doar la cel pe care il am acum am avut un joc la directie. La inceput a fost enervant, dar cu timpul nu ma mai deranja chiar ca la inceput. Mai conta si de unde tineam de volan cu mana. Se manifesta dupa 10 minute de mers cu masina. Era un joc de pana in 5 grade in coloana de directie. Cu volanul virat cel putin jumatate de tura spre stanga sau dreapta nu se mai simtea nimic. In volan se simte foarte tare o bataie cand luam o groapa. In 2008 in Timisoara mi-a fost recomandat un mecanic pentru a diagniostica si ulterior a remedia/repara acest joc. Mi-a schimb…

salut; am si io o problema ,mi sa rupt cablul de la macara electrica usa fata stanga si imi trebui ansamblu cu totul, in afara de motoras care ma poti ajuta contra cost desigur bmw 320d din 1999

Salutare. La E36-le meu de aseara ii scartaie volanul (se aude un zgomot exact intre volan si bord) si ma scoate din sarite :) . Cine stie ce piesa trebuie inlocuita il rog sa-mi dea si mie informatii. Eventual unde gasesc pe net un tutorial de demontare a volanului si inlocuire a piesei respective.

Salutare, Imi intra greu in viteze... :) Initial intra greu in viteza 1. Aseara, la -7 grade, intra greu in orice viteza. Cu greu dar fara sa fortez, am bagat a 3-a, a 2-a si apoi a intrat si-n prima viteza. Dupa ce motorul se incalzeste, in mers, vitezele intra mai usor dar a-ntaia tot ceva mai greu (asta cand plec de pe loc). Am citit pe forum cum ca ar fi de la timonerie, ambreiaj, ... As vrea sa va intreb, vi se intampla si voua? Stiti care ar fi motivul? Un amic cu o skoda, tot motorina, spunea ca a avut astfel de probleme, iarna, de cand si-a luat masina; a cumparat-o de noua numa' bine, --- 320d, 2004, cutie manuala

salutare...stiti ca la cupe,in momentul cand deschizi usa ,geamul se lasa aprox o juma de cm in jos,iar cand inchid usa se ridica la loc...decand este frig afara ,cand dau sa inchid usa,geamul nu se mai lasa jumatatea de centimetru in jos,agata de toc un pic...iar cand vreau sa inchid portiera geamul se ridica mai repede cu o miime de secunda,si loveste in toc apoi incearca sa se ridice....nu stiu daca m-ati inteles...dar as dosrii sa stiu daca o fi dincauza gerului sau o fi problema mecanica...???repet asta am observat decand a nins prima oara...poate o fi doar coincidenta...

Oameni buni , am ceva probleme cu 320d nfl din 2000 , se intampla cateodata sa nu porneasca la cald , electromotorul invarte o gramada si nu porneste sau porneste si imi merge intrerupt si se accelereaza in trepte. Nu imi da nici o eroare la un tester normal. Bujiile sunt schimbate si bateria este noua. Daca o las un timp sa se raceasca porneste imediat. La rece porneste fara nici o problema. Sa merg sa imi verific injectoarele , pompa de motorina sau e de altceva? Stiti cumva un service bun prin Brasov , cu mecanici priceputi? Apropo , am fost la un service aici si mi-au zis ca e de la motorina,baterie sau de la EGR ca am EGR-ul obturat.

Placutele sunt ATE, iar discurile cred ca sunt originale dar s-au ovalizat. Nu stiu cum s-a intamplat asta... gropi luate in franare ...discuri incinse apoi luate balti... Am schimbat discurile cu tot cu etrieri si placute, toate second, uzura max 15%, cu ocazia asta facand un upgrade la discuri fata ventilate si discuri in loc de tamburi pe spate. Doar ca am observat ca discurile de pe fata au niste mici santuri facute de la placutele evident de proasta calitate. Merg puse cele ATE de la perechea de discuri ovalizate?

Am un Bmw E46, motor 1.9 benzina, 105 cai parca :) Problema cu el este ca consumul in oras mi se pare mie destul de mare. Am pus ultima data in rezervor 19 litrii, mai aveam vreo 8, deci total 27. Am facut pana acum 135 km si pe bord imi mai arata ca pot sa fac 100, ceea ce nu se va intampla. In cel mai bun caz o sa mai fac vreo 50-60. Deci sa zicem aproape 200km cu 27 litrii de benzina. Un consum de 13,5 litrii in oras pentru o masina cu putere mica. Cand merg in afara orasului, totul este foarte bine, consum 7 dar cand este vorba de oras atunci incep sa ma stresez. Aveti idee daca as putea avea ceva problema cu masina? Am schimbat vara trecuta bujiile deci din puctul as…

Am o nelamurire si in acelas timp o intrebare pt cine a mai facut asa ceva. Fratele meu are un E90 2.0d si are clapete in admisie. Ma gandeam sa le scot ca nu cumva sa aiba surpriza sa le aspire in motor. Acum intrebarea mea e daca afecteaza cu ceva motorul, daca nu le scot afara, preventiv sa zic asa. Astept mai multe pareri legate de aceasta problema sa zic asa...

In scurt timp urmeaza revizia....si am auzit diferite pareri despre uleiul BMW....acum sunt nehotarat....de cand am masina am folosit numai Castrol 5W-30....si ma bate gandul sa trec la Ulei BMW 5W-30...ce ziceti...e benefica trecerea?

Va rog mult sa ma ajutati cu un sfat daca stiti. Am un bmw 316i E46 din 2002. Nu mi-a facut probleme pana acum. Astazi a trebuit sa intru intr-un loc si l-am parcat fara probleme. Insa cand am vrut sa plec dupa o jumatate de ora nu a mai pornit. Cand dau la automat se aprind toate becurile in bord insa niciun semn sa porneasca. Nu stiu cat de normal este dar dupa ce iau contactul se mai aude cateva secunde aeroterma. Stiti cumva ce poate avea?

maine merg sa fac schimbu de ulei si de filtre la masina,am depasit cu 4 mii km revizia si a inceput sa traga cam naspa .mi s-a spus ca poate e din cauza furtunului egr care ar fi crapat. stie cineva sa-mi zica cat costa un furtun pt egr si de unde pot cumpara ?

Am si eu o nelamurire, am desfacut regulatorul de ralanti sa-l curat si l-am gasit cam "blocat" adica a trebuit sa pun putina forta ca sa imping clapeta aia. In fine, i-am dat WD-40 din plin, sa aiba, apoi clapeta mergea usor. Acum, dupa 2-3 luni de la curatare, l-am desfacut si iarasi era cam tzapan... poate WD-40 nu-i chiar cel mai ok...in fine. Intrebarile mele sunt 2: 1. In ce parte trebuie sa "gliseze" clapeta aceea? In mod normal nu trebuie sa mearga si inspre "deschizatura" pana la inchiderea acesteia? (am atasat poza) Trebuie sa mearga doar in sensul sagetii rosii sau ea si inchide fanta aia ? 2. Cu ce imi recomandati sa o curat? ca se pare ca wd-40 nu e ch…

De ceva timp ma confrunt cu urmatoarea problema la viteze mai mari, peste 80 - 100 km/h: in special la trecerea peste denivelari, damburi, podeturi masina pierde din stabilitate si se comporta exact ca atunci cand circuli pe un drum cu urme de camioane in asfalt si te fura santurile stanga - dreapta. Volanul nu are vibratii, directia este buna - chiar si la viteze mari nu trage si nu se aud zgomote (batai, troncaneli) in momentul in care apare aceasta problema. Precizez ca recent am schimbat ambele amortizoare pe fata, dar nu si flansele. Aceasta ar putea fi cauza pierderii instabilitatii sau pot fi probleme cu articulatiile (bielete, capete de bara etc.)? Masina este un …

cat ma cost o diagnoza la reprezentanta la bmw pretul si unde?????

Salutare tuturor, Am un E46, 2002, caroserie 316i cu motor 1,9 .. Am fost la Filaret la BMW, mi-au pus-o pe tester, totul e ok, am avut anul trecut o problema cu debitmetrul dar l-am schimbat tot la ei, apoi furtunul epurator cu tot cu supapa de epurare .. acum o saptamana am schimbat fisele de la bujii .. totul merge struna pe toate testerele puse, fara erori pe computerul de bord s.a.m.d. Idea e ca, pana sa se incalzeasca motorul si din cand in cand atunci cand este deja cald, in momentul in care pun frana, scade la 500 rpm, cand o scot din viteza sa opresc la semafor, aceeasi boacana .. Nu ramane la 500 rpm, ci osileaza pana-n 800 rpm si cand o accelerez parca n-are…

de cand am luat masina un 318i 2003 cand motorul ajunge la temperatura normala de functionare se aude un tzacanit pare a fi de la tacheti... stiti ceva e normal.. sunetu pare destul de tare din exterior .. in interior nu se aude deloc... nu am avut timp sa schimb uleiul... dar "neamtul" a facut revizia la 99.000 (asa scrie in cartea tehnica si pe eticheta care a fost prinsa la motor a bagat aral 5w30 longlife) si acu am 106.000 computerul zice ca mai am 20 000 km pana la urmatoarea revizie.... e ceva normal tzacanitu ??(am degand sa cumpar un castrol magnatec 5w 30)

salutare.. daca se poate sa ma ajutati.am un 318i din 2000 benzina. deodata a inceput sa bata ceva la motor ,bate tot timpul nu numai cand e rece motorul, se aude ca si cum ar fi fier pe fier e constanta dupa turatie. eu sunt din bv , incerc sa evit reprezentanta asa ca am duso la 2 service-uri doar pt am-mi face o ideie , unul dintre mecanici ,..dupa ce a auzit motorul a tras concluzia ca ar putea fi un bolt slabit la vreo biela sau mecanismul pe care se invarte lantul de la motor sa fie slabit . la cel de al doilea concluzia a fost ca as avea o supapa blocata sau ceva de genu. motorul nu scoate fum negru! mi-e frica sa o duc la unul dintre ei , daca aveti ideie de…