Salutare,

Imi intra greu in viteze... :)

 

Initial intra greu in viteza 1.

Aseara, la -7 grade, intra greu in orice viteza.

Cu greu dar fara sa fortez, am bagat a 3-a, a 2-a si apoi a intrat si-n prima viteza.

Dupa ce motorul se incalzeste, in mers, vitezele intra mai usor dar a-ntaia tot ceva mai greu (asta cand plec de pe loc).

 

Am citit pe forum cum ca ar fi de la timonerie, ambreiaj, ...

As vrea sa va intreb, vi se intampla si voua? Stiti care ar fi motivul?

 

Un amic cu o skoda, tot motorina, spunea ca a avut astfel de probleme, iarna, de cand si-a luat masina; a cumparat-o de noua

 

numa' bine,

 

---

320d, 2004, cutie manuala

In principiu cred ca te cam lasa ambreiajul. Mai exact placa de presiune. Oricum se schimba tot chitul.

Ma mai gandesc si la pistonasul ala hidraulic. Are legatura si cu temperatura.

Aceeasi problema aveam si eu dar numai in treapta I si nu i-am dat de cap,care spunea ca e uleiul,care ambreiajul;am scapat de problema prin schimbarea proprietarului   :)

Inteleg ca ar fi o problema la mine. Am sa caut sa o rezolv.

Multumesc si scuze, cred ca nu trebuia postat aici.

 

Cred ca s-a mai spus...

semnalizarea functioneaza corect chiar daca sunt aprinse avariile

 

numa' bine

Ai verificat daca ai suficient ulei in cutia de viteze? :)

Ai verificat daca ai suficient ulei in cutia de viteze? :)

 

Apropo de asta...cum se verifica? Are vreo joja pe undeva sau cum? Merci!

desfaci surubul de umplere si uleiul trebuie sa fie pana chiar sub gaura surubului.

 

legat de problema cu intratul greu in viteza 1, si eu am acesta problema, dar mai mult la temperaturi scazute si ma gandeam ca ar trebui aerisit circuitul pentru ca atunci cand calc ambreiajul si imediat incerc sa bag treapta 1, opune rezistenta, dar daca il calc si mai stau putin cu el calcat(4-5 sec) intra usor in viteza....

Si la mine opune putina rezistenta cand bag 1-a la rece dar dupa cateva minute de mers isi revine. Nu e de la ambreiaj pentru ca eu tocmai ce l-am schimbat kit-ul de vreo 10.000 de km. Cred ca e ceva de la timonerie, oricum nu ma deranjeaza foarte tare. La uleiul din cutia de viteze nu cred ca trebuie umblat pentru ca e lifetime oil, cel putin asa scrie pe cutia mea de viteze.

life-time o fi... dar totusi nu cred ca-i vesnic...

din cate am vb cu mecanicul, ar fi bine schimbat undeva la 10 ani...

Edited January 25, 201016 yr by Rhaziel

Daca ar fi lifetime la cutie cred ca pana acum s-ar fi inventat si pentru motor.

lifetime scrie pe cutia de viteze, dar nu cred ca poate fi luata ad-literam...

era chiar demn de Nobel daca era asa...

Si mie imi merge greu intr-a I si II-a dupa pornire la rece dar acest aspect se manifesta la mai toate masinile e normal, uleiul e marmelada si clar nu isi face treaba.

 

O problema ar fi cand si cu motorul cald am momente cand merge greu bagat intr-a I-a. Eu am observat ca uneori nu calcam pana la capat pedala de ambreiaj acum sunt mai atent la aspectul asta si pare sa nu mai am probleme.

incearca sa vezi daca astepti putin cu pedala calcata si apoi incerci sa bagi in viteza, nu intra mai usor?

 

banuiesc ca o aerisire ar rezolva asta...

incearca sa vezi daca astepti putin cu pedala calcata si apoi incerci sa bagi in viteza, nu intra mai usor?

 

banuiesc ca o aerisire ar rezolva asta...

 

Aerisirea unde ar trebui facuta, exista undeva acel surub de aerisire pe instalatie?

Daca ar fi lifetime la cutie cred ca pana acum s-ar fi inventat si pentru motor.

 

Pai in cutia de viteza nu sunt temperaturile din cilindri motorului. In motor e normal sa se uzeze uleiul din moment ce e supus la temperaturi foarte mari.

incearca sa vezi daca astepti putin cu pedala calcata si apoi incerci sa bagi in viteza, nu intra mai usor?

 

banuiesc ca o aerisire ar rezolva asta...

 

Aerisirea unde ar trebui facuta, exista undeva acel surub de aerisire pe instalatie?

 

 

 

nu stiu nici eu... probabil pe cilindrul receptor pe undeva...

aceeasi problema o aveam si eu. uneori ma enerva la plecarea de la semafor.

 

solutia (la mine) e simpla), inainte sa bag in viteza ii dau un sprit de benzina si intra mai usor.

 

poate nu are legatura cu problema, dar functioneaza.

 

ps. am incercat si schimbarea uleiului, mai ales ca e ceva de genul 20 de lei, dar datele problemei au ramas aceleasi.

Pai te intreb pentru ca circuitul de la instalatia de ambreiaj e comun cu cel de frana, iar de aerisit nu am vazut sa aiba vre-un aerisitor special pentru asta.

desfaci surubul de umplere si uleiul trebuie sa fie pana chiar sub gaura surubului.

 

Unde este mai exact localizat ?

 

Merci

pe cutia de viteze, pe lateral, parca pe partea dreapta... e cu imbus din cate-mi amintesc acum.

Acum important e sa nu completezi decat cu ulei original, conform etichetei de pe cutia de viteze.

Edited January 25, 201016 yr by ionatan

in mod normal nu se completeaza... se schimba direct! eu nu as completa!

oricum costul nu e foarte mare la un schimbat d-asta de ulei.

Pai e cam 100lei litru de ulei original.

Daca e original,eu zic ca isi merita banii :)

Pai e cam 100lei litru de ulei original.

 

 

eu stiam de cu totul alt pret... aprox 60 ron...