Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna, ma poate ajutata si pe mine cineva cu o informatie? Am un BMW e46 din 98' 318i si am vazut ca am pe masca din fata senzori de temperatura, problema este ca pe bord, nu imi arata nicaieri temperatura de afara ( nu am computer de bord ) oare se poate face cumva sa afiseze si temperatura?

salut baiesti. Azi dimineata am observat ca imi curge din radiator, picurand , antigel! nu am busit masina deci ce ar putea fii?...si cum pot remedia situatia? ,a poate ajuta cineva?

cum fac sa setez si eu ceasul in bord la un 318 ci e46

am o problema destul de grava si vreau niste idei. astazi in timpul mersului cu masina (un e46 320d din 1999) s`a auzit un huruit la motor ca si cum ar fi toba sparta, nu am luat in seama, am presupus ca a intrat vreun pic de apa pe teava de esapament. dupa 1-2 km am constatat ca masina numai tragea lafel si cand puneam piciorul mai tare pe acceleratie huruia mai rau. am tras pe dreapta, am desfacut capota, surpriza, dinspre turbina s`a lasat putin fum alb si am constatat ca de fapt turbina huruia si nu esapamentul. din putinele mele cunostinte presupun ca s`a dus turbina si trebuie curatata/schimbata. nu am apucat sa merg la niciun mecanic,de aceea cer parerea voastra …

salutare ,care este simptomul unui injector stricat la e36 tds?cand ponesc masina la rece dimineata(doar sub zero grade)...porneste greu(buji,filtre noi),intre timp ce tot dau la cheie se simte miros de motorina nearsa si mult fum alb,dupa ce porneste are fluctuati de relantiu si cand face fluctuatia de relantiu scoate si cate un puf de fum alb,dupa 2-3 minute isi revine si nu mai scoate nici un pic de fum.pornirea grea am doar cand e sub zero grade afara si doar dimineata dupa nu mai am probleme.si fluctuatia de relantiu o face doar cu motorul rece,a mai avut cineva simtomul asta?injectoarele le arata la tester? sau trebuie scoase si puse pe banc de verificat?

Buna, Am un BMW 320I benzina , an fabricatie 2004 , 6 cilindri 170 ps. Dimineta cand pornesc motorul nu are putere deloc si se aud ceva rateuri in tobe .( A inceput azi dimineata sa-mi faca probleme, pana acum nu am avut nicio problema cu el). Va rog sa ma ajutati cu vreo idee, daca pot sa-l repar eu sau trebuie sa merg la un service . Cu stima Samy Iga

imi poate spune cineva va rog cauza pierderilor de ulei din poze?chiar sub filtrul de ulei...e un 318ti, 2002, 1995/105kW multumesc

Salutari tuturor! As avea nevoie de ajutorul vostru fiindca am ajuns la un impas. Am achizitionat un volan M3 e36 si vreau sa-l montez pe un e36 din 94 insa intampin mai multe probleme. Din cate m-am documentat trebuie sa lipesc firele de la spira volanului de M la firele de sub volan pentru a avea claxon si airbag functional. Din spira ies doua fire (rosu si alb) pentru airbag si doua fire (albastru si maro) pentru claxon. Problema este ca nu stiu unde sa leg aceste fire deoarece la masina pe care vreau sa-l montez firele sunt de alta culoare (doua maro si unul mov). Mai jos aveti o poza cu firele masinii de sub volan. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick…

salut am si eu o problema la un e90 din 2010,vreau sa imi spune-ti cea mai buna varianta ,desi am schimbat uleiul si cu alte ocazii, tura asta,cand a incercat mecanicul sa-mi desfaca surubul de la baia de ulei,fiereste inevitabilul s-a produs..s-a bulit filetul baii de ulei..mi-a pus mecanicul niste mastic..dar tot mai are scapari de ulei..mi-a zis ca am 2 variante..ori sa schimb baia de ulei(probabil credea ca nu am ce face cu banii) ori sa rectific filetul de la buson..ce parere aveti faza e ca i-am si schimbat uleiul azi..daca mi-ar rectifica filetul..ar trebuii sa scoata tot uleiul de accolo la montare..cica pune o galeata..si dupa il pune la loc dar nu cred ca e ceva…

Salut Ciudata chestie am tot observat, nu se manifesta chiar tot timpul, dar parca din ce in ce mai des. Cand aerul de afara e mai cald, sau chiar foarte cald, motorul pare a fi vlaguit. La turatii mici abia se simte cuplul, iar turat calumea nici asa nu-si arata adevarata putere. De ex.. cand am fost anul trecut prin Bucuresti, intruna din zilele caniculare, motorul pur si simplu era lesinat; nu tragea nici cat un 1.6. N-am nici cel mai mic habar ce ar putea avea... am schimbat de curand sonda lambda, nicio schimbare in comportament. Deci nu pare a fi de la ea. Oringurile de la injectoare sunt schimbate. Aprinderea e schimbata si ea, am trecut pe COP. Am de gand …

Salut, cand am schimabt rotile am observat niste dungi pe un disc. dungile ce se vad sunt crapaturi? nu agata la unghie.. multumesc,

Salut, Dupa ce mi se incalzeste motorul , se aude un fluierat din fata de undeva, suna foarte tare stie careva despre ce poate fi vorba ? Apa nu fierbe . Posibil sa fie de la valva PCV? multumesc ! e46, 2000, 316i

Salut pe langa miile de probleme la al meu e46 320d 136 cp! cand am luat masina patina ambreiajul in mers! respectiv la treapta 1-2 nu patineaza (patina deloc) si am zis hai sa schimb kitul ambreiaj! am luat unul nou LUK l-am schimbat si surpriza..aceeasi chestie! Volanta o exclud pentru ca nu da nici un semn de trepidatie nici la plecare nici de pe loc si nu cred ca ar avea legatura cu patinatul! Inca o chestie..daca plec tare de pe loc si schimb vitezele agresiv in 5000 rpm masina nu patineaza deloc merge perfect! Help please! nu stiu ce sa ii mai fac!!

salutare colegi,ma poate ajuta cineva cu legatul firelor la cd player,treaba e in felul urmator,fostul proprietar a avut un jvc pe el si a pus mufele respective,acum eu am un blaupunkt(mufe iso) si a scos mufele respective(care aveau firele innadite) si am legat firele in felul urmator:mufa de la boxe albastru/maro si albastru/negru RF(+-) albastru/argintiu si albastru/violet RR(+-) galben/argintiu si galben/violet LR(+-) galben/maro si galben/rosu LF(+-) iar pt alimentare Maro - Ground Rosu/Alb- 12v Baterie De aici rezulta 2 probleme,nu merg boxele de pe spate,decat tweeter-ele si mi-au ramas 5 fire subtiri cu urmatoarele culori:alb,alb cu maro,galben,gri cu rosu,neg…

salut....s-a lovit cineva de problema asta:am cumparat o sonda lambda bosch cu 4 fire(2 albe,1gri si 1 negru)eu pe masina aveam montata o sonda cu 4fire 1rosu,1galben,1negru si unul alb.......ma intereseaza daca stie cineva care sunt firele de semnal si care sunt firele de la preincalzitor la ambele sonde ca sa stiu cum sa le leg.......daca stie cineva sau are o schema despre legaturi va rog sa imi ziceti si mie...multumesc....... ...motorul este m50b20 vanos din 93(vanos 1)

Problema este urmatoarea: La ralanti cu climatizare pornita intra un miros de gaze in interior odata ce pornesti in mars mirosul inceteaza sa se mai simta. Din ce am citit pe forum si din sfaturile voastre am verificat racordul flexibil si celelate furtune care duc la turbo si totul pare ok. nu este afumat pe nicaieri. insa am dat si scutul jos si m-am uitat dedesubt si am observat ca este afumat partea inferioara a chiulasei. pentru rezolvarea problemei din punctul meu de vedere sunt 2 variante: 1. garnitura turbo: cea care se imbina turbo cu galeria de evacurare este confectionata dintr-un metal flexibil posibil sa scape pe la ea. 2. sau garniturile de la galeri…

:twoup: Salut...Sper sa ma poata ajuta cineva ca nu stiu ce sa mai fac...Am alarma legata cu inchiderea ...Pe cheie adica..Problema e ca alarma mea porneste din senin si nu stiu ce sa ii mai fac..Am incercat sa apas de mai multe ori pe cheie...Sa tin apasat 5-8 secunde cum mai zic unii..Nicicum nu merge..Trebuie sa deschid masina sa o inchid iar...Si iar porneste.....Sunetul il am dezactivat,dar farurile lumineaza incontinu...Gen ca la avarii..Am cautat alarma in bord dar se pare ca nu e acolo..Nu stiu ce sa mai fac...Ma poate ajuta cineva?

Salutare, am un prieten care a inlocuit ECU si EWS-ul de pe alta masina dar nu a pornit e vorba de un E36 318is M42 avand aceleasi coduri pe ECU .. dupa aceea a schimbat iar de pe alta masina crezand ca e o problema cu primul set darla fel masina nu a pornit.. cu ECU si EWS-ul de pe masina porneste fara probleme... Trebuie resetat ceva sau de schimbat vre-o interfata.Pe cine a intrebat toti zic ca ar fi trebuit sa mearga fara probleme fiind ECU si EWS de pe acelasi masina.. altcineva zicea ca ar trebuii schimbate si ceasurile.. dar nu cred.. daca stie cineva care ar fi cauza astept raspuns.

salut ,am un e 36 din 1996 , 1,600 cm , m 43 b 16 pe lant ,de ceva timp am probleme cu mersul motorului ,acestea au aparut de foarte mult timp dar intr o masura mai mica adica ceva de genu mergea intrerupt cateva secunde si apoi isi revenea ,apoi timpul de mers intrerupt a inceput sa se mareasca si sa se simta gaze nearse la esapament , timpul a inceput sa se mareasca asa de mult incat motorul trece pe gaz si ea tot mai intrerupea(masina are instalatie de gaz , deci probleme din cauza alimentarii cred ca nu sunt)totul era ok pentru ca mersul acesta prost se pierdea cand se incalzea si mai aparea cand si cand , asa ma m sesizat si am facut un tester si nimic nu a iesit pe…

Am si eu doua probleme. Ma poate ajuta cineva? Prima este urmatoarea: cand franez se simnte de parca as avea discurile ovale.mentionez ca am schimbat dicurile placutele si rotile sunt bune. A doua problema este: din cand in cand atunci cand franez sau dupa ce ma opresc la semafor imi scade relantiul

salut , mai am un topic la care astept raspuns , cum se da jos valva disa de pe e 36 , 1,6 din 1996 motor m43 b16 ca nu pot din cauza unitati de abs , exista vreo pozitie?

am si eu un BMW 320 din "93 (sase cilindri daca este important)cu ce problema ma confrunt eu ,iam facut schimbu de ulei si iam schimbat si filtru dar imi mai apare in bord service oil cine ma poate ajuta si pe mine va rog cica ar trebui resetat calculatoru dar nu stiu exact . daca ma poate ajuta cineva . va multumesc din inima .astept un raspuns

Am cautat cu search si nu prea am gasit ce aveam nevoie, sper sa nu fie alt topic despre asta. Am inlocuit cauciucurile pe spate cu unele de iarna si pe fata au ramas de vara. Se simte foarte bine pe drum acuma nu mai patineaza si nimic dar cum am plecat de la service dupa vreo 2 km s-a aprins martorul de monitorizare a presiunilor si m-am gandit ca poate trebuie resetat si am tras pe dreapta si i-am dat INIT insa dupa ce a terminat s-a aprins iarasi cu rosu. Rosu stiam ca inseamna pana dar evident cauciucurile sunt noi si nu am nici un fel de pana. Mentionez ca am RFT atat pe spate cat si pe fata. M-am gandit ca poate e vreo problema ca cele de pe spate sunt usor mai mar…

Vreau sa pun pe un bmw e46 facelift jante M paralel pe 18 cu urmatoarele dimensiuni fata-8j et18 spate-9,5j et20.Intrebarea mea este : se potrivesc pe masina, nu imi ating in aripa o sa pot lua viraj maxim cu jantele astea etc ?Astept pareri avizate ms!Ce dimensiuni la cauciucuri mi-ar trebui? ma bagat in ceata et-ul asta la jante, ce inseamna et 20 dar et18?Multumesc!

buna ,stie cineva unde este schimbător de căldură nominală de temperatură?imi arata pe tester ca asta ar fi problema.asa scrie pe tester,heat exchanger rated temperature