Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut. Am un e46 320i 2.2 170cp fl. Am o rugaminte mare. Puteti sa-mi spuneti unde se afla si cum ajung la senzorii axelor cu came (evacuare si admisie)??? Va rog,multumesc. P.s: daca am pus postul unde nu trebuie i-mi cer scuze. Mi s-a parut cel mai logic loc de a posta.

salutare. am schimbat de curand discurile pe fata. am facut cam 3000-4000 km si a inceput sa-mi tremure si pedala de frana si volanul cand franez la viteza mare. care sa fie oare cauza? va multumesc

Salut, mi-am luat niste becuri cu led la semnalizari si dau eroare, stie cineva se poate anula acea eroare din soft? nu as pune anulatoare de eroare. masina verifica defapt consumul de curent si la led fiind asa mic apare eroarea, sau se poate modifica acea valoare nominala de consum? sa fie setat dupa consumul unui bec led? multumesc!!!

Salut, Sunt si eu proprietarul unui E90 320D 163 cp din 2006. Anul trecut am anulat DPF+Cat fizic si soft, reconditionat turbo, revizie, totul ok. Puterea pe Dyno 204 cp. Cutia este hidramata, si efectele softului , si ale renuntarii la cat au fost imediate, la kickdown scotea ce se strangea pe evacuare. Anul acesta de cand a venit caldura, a inceput sa dea fum negru la inceputul fiecarei accelerari. Nu da continuu daca este accelerata si doar la prima fiecare apasare. Cautand pe forum si pe net, am observat ca fumul negru de obicei este amestec bogat de motorina. Am verificat Turbo, Am reconditionat injectoarele (care nu aveau nimic aparent), am schimbat filt…

Salut, Am un e46, 316i, 2003, 1.8L, 105 CP, N42B18 Vanos. Problema sta in felul urmator. EML aprins non stop, iar DSC-ul se aprinde intermitent cumva direct proportional cu apasarea pe pedala de acceleratie. Masina porneste fara nicio problema, insa se accelereaza fooarte greu. La relanti, sta corect. Doar in momentul in care accelerez apar probleme. Am facut diagnoza si apar urmatoarele: - 2785 - DK Potentiometer - 2787 - throttle valve potentiometer 2 - 279A - throttle flap adation - abort after reteaching - 2799 - abourtDV-adaption because of environment Daca le sterg si pornesc masina, EML-ul se stinge, ca eroare ramane doar 2785, insa reapar in moment…

Salut, De cateva zile, am probleme cu stergatoarele la masina. Ele in mare fuctioneaza normal, numai ca in momnetul in care le opresc in loc sa se duca jos, ele raman pe mijlocul parbrizului. S-a mai lovit cineva de aceasta problema? Banuiesc ca ar fi releul sau vreo siguranta. Cineva mi-a zis de motoras, dar nu cred ca e vreo problema cu el, altfel nu mai functionau deloc. Multumesc,

Salut. Am un bmw e46 320i fl 170cp benzina. Problema este ca nu stiu cat de pe duca este ambreiajul. El tine destul de sus dar un prieten mi-a zis ca daca bag in a 5-a si dau sa pornesc de pe loc doar din ambreiaj si o ia din loc inseamna ca nu are nici o problema (ceea ce se si intampla).... Nu stiu ce sa cred acuma. Problema este ca intr-a 1-a cate-o-data mai agata si nu intra pana la capat. (nu stiu daca este de la ambreiaj sau cutia de viteze) daca puteti sa-mi spuneti mai exact. Eu nu prea pot sa schimb ambreiajul pana la anu prin martie,pentru ca am nevoie foarte mare de masina si nu ma pot lipsi de ea. Are vre-o problema daca merg cu ea asta pana atuncia? Pot apa…

Prima daca cand mergeam cu masina imi crestea apa peste 90 si nu mai scadea .(Toti mi.au zis cai garnitura de _chiulasa_)Acum am schimbat termostasul iam facut curatare la radiator si la instalatie si nu mai creste apa numai ca Imi mananca apa nu mai are puterea iei si dupa c'è opresc motorul si il pornesc iar imi scoate un fum alb pe toba si am observat si ulei pe toba .. c'è ar putea fi ca nu mai inteleg pe nimeni o fi turbina ? Inainte aveam radiatorul rece ... acum a inceput sa se incalzeasca si radiatorul si baga si caldura in masina numai ca nu mai trage si scoate fumul ala Aaa si Inca o mica chestie acum cand o accelerez parca tuseste

Buna ziua si va salut. Probabil a mai fost topicul asta care il deschid dar nu am gasit nimic deocamdata pe forum..poate nu am cautat destul. Am un e36 320i an 95'. Pana aici totul bine sa zic dar au inceput problemele...am cam 2 saptamani de cand ma chinui cu racirea la motor. Deci problema sta in felul urmator: Se produce in furtunele de la radiator "tur si retur" o presiune exagerat de tare gen mai are 1℅ si plesneste tot...am schimbat termostatul...apa nu se ridica peste 90 de grade...ulei in apa nu am..apa in baia de ulei nici atat. Ma pun si aerisesc instalatia ca la carte..strang totul bine capac vas expansiune si busonul ala micut..bun si dupa cateva ture cu ea ve…

De cateva zile sunt fericitul posesor al unui BMW E90 318d. L-am cumparat cu mici defecte la usa din stanga spate. In primul rand geamul nu se deschide deloc din buton si nici motorasul nu se aude cum ca ar functiona, iar in al doilea rand aceasta usa se deschide doar manual din interiorul masini ( ca sa fiu mai explicit, cand deschid cu cheia, nu iese siguranta din usa). Ar putea fi stricata macaraua geamului si actuatorul? Ati mai intalnit aceste probleme?

Buna ziua, am observat inca o problema la pisicul meu din 1994 e36 316 i, la radiator, vasul de plastic(cel alb) unde se face umplerea cu antigel , se scurge antigel unde intra in plasticul acela negru, nu stiu pe unde este scurgerea, nu se vede, nu curge mult dar curge! Ce -mi recomandati sa fac, sa dau jos radiatorul, are vreo garnitura acolo unde se inbina, sa cumpar solutie de pus in radiator( am inteles ca nu prea sunt bune)! Va multumesc anticipat!!!

Buna ziua, Am si eu o problema la un e46 2002, 2.0 150hp. Masina am lasat-o in fata unui restaurant si cand m-am intors era deschisa cu toate geamurile deschise. Am crezut ca mi-a spart masina dar problema nu era asta. Masina am impresia ca a ramas blocata pe deschis. Daca inchid din cheie, masina se inchide si deschide imediat. Din interior merge butonul, si raman pe inchis toate usile cand sunt in ea. Cand ies, nu se mai inchide de nici o culoare. Practic, ca sa fiu sigur ca ramane inchisa, trebuie sa dau borna jos de la baterie si inchis manual toate usile. Am schimbat releele de la modulul comfort acum o luna, insa tind sa cred ca nu este din ele, daca butonul …

Solicit informatii despre cititorul de cheie. Am avut bateria descarcata si am fortat sa scot cheia. Acum cititorul nu o mai retine, Se poate scimba acesta independent de EVS.

Salut, Am o problema, am observat ca am un joc la fulia de la AC, si de cateva zile probabil din cauza jocului cred ca mi se incinge cureaua de acesorii si miroase Stie cineva daca se poate schimb fulia cu axul sau rulment ? Sau este nevoie sa schimb tot compresorul ? Multumesc

Va salut! Pana sa ajung la electricieni si alti "doctori" va intreb ce ar putea avea ceasurile mele de bord! In filmuleti puteti auzi acel sunet care nu inteleg de ce il face,acul la apa sare dupa 2 secunde,km abia se mai vad,martorul de la apa ramane aprins pe rosu si daca pun contactul si si daca merg cu masina,iar martorul unde arata uzura placutelor de frana sta aprins 1 secunda dupa ce am luat contactul... ce poate fi? Am doua filmulete...primul este unde se vede cum sare acul la apa cu intarziere (asta fiind dupa o tura cu masina) si al 2-lea este facut la cateva ore dupa 1... 2...

Salut Am o problema stranie. La anumite turatii, 1800-2200rot, si numai aici, se aude un sunet gen vibratie a ceva, mai degraba plastic as zice eu, nicicum metal, din zona bordului, mijloc, deasupra cd-palyerului, spre parbriz si nu-mi dau sema de unde vine sau ce poate cauza. Am reusit sa fac legatura cu 2 lucruri: 1. nu se aude vara; 2. nu se aude, sau se aude foarte discret cand dau drumul si la aerul conditionat.

Salutare, Am suspensie reglabila, pe spate am un amortizor curs, vreau sa inlocuiesc amortizoarele, pastrez arcurile de reglabila. Ce sa aleg ? Ma gandeam daca merge Bilstein B4 M-Tech... Pareri ?

Salutare baieti! In cele ce urmeaza o sa va descriu experienta mea cu acest motor destul de vechi dar cu probleme inca nerezolvate si comportament nedeslusit. Acum aproximativ un an a inceput distractia si goana dupa servisuri, testere, mecanici si pareri...totul a inceput cu o fluctuatie a turometrului dupa decelerare, care, cateodata se solda cu oprirea motorului la semofor, ceea ce ma umplea de rusine fata de ceilalti participanti la trafic. Cred ca asta a fost si impulsul pentru startul cursei de a-i gasi problema...Bineinteles ca nu am apucat nici macar sa incep cautarile, pentru ca sa mai ivit ceva: incepuse sa scoata fum...urmeaza lungi cautari pe furumuri care au …

Salut Am si eu un e46 facelift 318i 143, mi se aprinde aleator in bord check engine + eml, se sting singure mentionez faptul ca masina merge absolut perfect,am avut probleme cu debitmetru + sonda lamda pe care le-am achizitionat noi marca bosh ambele ( inainte de a fi achizitionate mergea masina urat, murea la semafor ). Am observat acest fenomen dupa ce spal masina. Am mai avut o problema in sensul in care a frecat cureaua de accesorii pe rezonatorul dintre debimentru si capela de acceleratie, facand o gaura pe care am astupato cu plastic si pistol de lipit plastic. Pe tester nu imi ramane stocata nicio eroare si de fiecare data cand am vrut sa pun tester pe masina…

salut, sunt nou pe site, am achizitionat un seria 3 e 36 si nu merg stopurile de ceata, am verificat sigurantele si sunt ok si becurile s ok puteti sa imi dati o idee cam ce as putea sa mai fac? multumesc

Salutare, Imi puteti recomanda o fulie decenta? M-ar interesa daca este altceva inafara de corteco sa fie un raport pret calitate bun

Buna seara tuturor. Detin un BMW E90 din 2008 (320d, 177 CP) si am o problema cel putin interesanta : de ceva vreme testerul imi da "Lambda Probe Heating Error" (nu am retinut codul de eroare dar data viitoare o sa notez si acest detaliu). Cand era inca frig afara (in ianuarie de ex) din cand in cand masina pornea mai greu dupa apasarea butonului START/STOP, imi aparea pe iDrive eroarea, dupa care disparea. Am avut un alt senzor de oxigen (sonda lambda) de pe DPF-ul vechi, m-am dus la service si i-am rugat sa-mi schimbe senzorul de oxigen cu cel de pe DPF-ul vechi. Au si facut acest lucru, dar ulterior aproape saptamanal (daca nu zilnic) imi apare aceasta eroare cu teste…

salut!imi cer scz daca s-a mai postat o asemenea problema dar in 288 de pagini e greu sa o gasesc.. am si eu un e46 valvetronic 318i, 1995 cmc 143 cp an fab 2002 transmisie manuala si mi s-au aprins in mers urmaroarele erori chek+EML+dsc si semnul de la frana de mana cu galben in urma acestor erori motorul nu se mai tureaza, pe tester mi-a dat sonda lambda 1 si 2cu valori eronate si erorile p2785 si p2786..mentionez ca in urma cu o zi am schimbat cureaua la accesorii si intinzatorul si am atins din greseala cu mana mufa de la solenoid (cel mai de jos)..deasemenea daca sterg erorile masina merge normal pana se incalzeste apoi se repeata povestea iar azi dim am observat ca …

salut!!! am o problema cu clima, cand dau pe aer rece (cu si fara aer conditionat) la parbriz si la picioare imi baga doar cald iar in fata rece (asta doar cand e pe auto) cand ii dau eu sa imi bage doar pe fata incepe sa bage si pe acolo cald...cand apas si pe aer conditionat acelas lucru, doar ca daca dau pe fata il raceste putin...a mai avut careva problema asta? sau stie cineva de la ce o fi? clapete blocate, infundat filtru... ce ar putea fi?

Salutare, cum scrie si in titlu...masina nu mai porneste. Electromotorul invarte dar nu vrea sa porneasca. Ca si erori citite cu un adaptor bluetooth am: P0343 - Camshaft position sensor A Circuit high input ( bank 1) P0368 - camshaft position sensor B Circuit high input bank 1 Pe masina la info erori am cc id 29. Va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi. Multumesc.