Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut ! am si eu o problema cu BMW-ul meu ,mai exact cu cutia de viteze ........s-a rupt tija care iese din cutia de viteze (nu levierul) ce ar putea sa fie rupt ? ceva in interiorul cutiei?vreun pinion ceva? si cat m-ar costa reparatia?:twoup:

Am o problema destul de seriosa si as vrea daka cineva stie sa mi raspunda intradevar.Vreau sa mi cumpar o noua masina si am gasit ceva convenabil pe internet,problema este ca nu am vazut decit pozele si nu arata rau deloc,ma pot astepta la surprize?Se poate verifica o masina daca detin numarul,seriile de la motor si caroserie,proprietarul..etc?Unde si cum mai exact daca e posibil?Va multumesc!

Parca pt a confirma parerea proasta pe care o am legata de fiabilitatea bmw-ului, tin sa va anunt ca a picat caseta si la 3-ar. :twoup: Cine este interesat de costuri : 4500ron caseta + cateva sute de lei manopera. In banii astia beneficiezi de garantie 2 ani fara limita de km. Cu siguranta nu ma prind astia 2 ani cu 3-arul. Bafta!

Ieri seara, in drum spre casa s-a intamplat "nenorocirea" :twoup: Am intors pe o straduta, virand la maxim dreapta si in aproximativ doua secunde, a inceput sa se auda un zgomot foarte puternic, ca si cum se rupea ceva. Am mers cu ea pana acasa; mentionez ca volanul se misca normal, iar sunetul se auzea doar in viraje si foarte putin in linie dreapta. Astazi am vrut sa merg cu ea la un service si... surpriza :D masina mergea perfect, fara nici un fel de zgomot. Am verificat si nivelul lichidului de servo, este exact la nivel. Din cate stiu eu pompa de servo nu-si mai revine o data ce s-a stricat si in plus daca ar fi pompa stricata, volanul s-ar misca foarte greu. La ser…

Nu stiu care este problema, mi s-a oprit masina pur si simplu in mers. Am verificat benzina, am fost si la electrician si nu i-am dat de capat. Porneste la prima cheie 2, 3 secunde, dupa care se opreste. :twoup:

buna . am un bmw 318is din 95 si asa am patit cand ma plimb cu masina ca cand apas acceleratia rapid tremura masina si nu ia acceleratia . efectiv tremura si relantinu se misca prea des. intre aprox 700 si 850. nu stiu ce sa fac sau ce sa schimb:| :twoup: ajutatima.

:twoup: cam asa am ajuns. masina a inceput sa scartaie in urma cu vreo 7-8.000 km. am schimbat curelele si intinzatoarele. masina e un 318i din 1999. are cineva idee de ce se intampla???

si bratu din spate de la roata stanga spate....fuzelaju ala sau puntea ce o fi aia care sustine telescopu si celelalte componente.;......am nevoie urgent ...daca e cineva de prin constanta cu atat mai bine...dar mai ales cu turbina daca stie cineva [e cineva....plss i=m desperado:DD

Ieri am scos oglinzile sa le duc la inscriptionat la Unirii Am mers fara ele de la Eroilor pana la Unirii, le am inscriptionat si le am pus la loc, am verificat daca merge partea electrica si incalzirea...toate ok, am oprit dezaburirea dupa 3 min si ele se incalzesc incontinuu, cum pornesc motorul incep sa se incalzeasca :twoup: Am scos borna de la baterie, ca poate se reseteaza ceva...dar nimic, pana la urma am scos cate o mufa de la fiecare pana rezolv problema :twoup: Se poate sa fi stocat o eroare?...ce ii pot face? :D sar'mana

Pompa de benzina nu mai functioneaza,am inlocuit siguranta "kraftstoffpumpe" aia era arsa si am dedus ca ea poate sa fie Problema e ca pompa tot nu functioneaza Am mers cu benzina la limita ,pana la ultimul strop Ma puteti ajuta cu pareri? Exista undeva un sistem de siguranta care taie alimentarea la pompa? Si s-a activat cumva? HELP :twoup:

Salve, am cumparat un bmw 318is care statuse cam jumatate de an. In drum spre casa am observat ca mi se incinge o janta spate. Se poate sa fie infranata si sa isi dea drumu singura?

buna tuturor Va rog dati- o valoare pentru unghiul de divergenta punte fata bmw 318i e30

Salut.Am fost azi la tester si mi-a spus ca am presine mica de benzina.Posibil pompa nu baga presiune.Ala de la service a zis ca nu are adaptor ca sa o puna pe manometru,undeva pe la rampa de injectoare vrea sa masoare.Intrebarea este daca stie cineva cum pot masura eu daca baga sau nu presiune pompa si ce presiune trebuie sa asigure.Este vorba de un e46/318i/1895cm/118cp/m43 motor.Multumesc.

sal, zilele trecute am fost la augsburg pt k imi pica ului d la turbina pe compresorul de Ac. Pica p la tubul care vine de la filtrul de aer si intra in turbina, Cei de la augsburg mi-au zis: poate este filtrul erupator, le-am zis k este schimbat in toamna, apoi au zis k este de vina tubul care vine de la filtru de aer si intra in turbina, dupa 2000rotatii/ mi se aude un fluierat d la turbina, au zis k turbina este buna si nu are joc la paleti.... voi ce crede-ti ?? era si putin ulei p tuburile alea de plastic care ies din turbina 320d 2001

Salut, de cateva zile dupa 10 secunde dupa ce pornesc motorul se aprinde becul la ulei (galben). Verific uleiul e la la mijloc (l-am schimbat cam de 9000 km). Pentru ca se intampla tot timpul am facut o dignoza cu Carsoft si am urmatoarea eroare la Instrument cluster: 11 EGS Signal disturbed. Are cineva idee ce inseamna asta? Masina este E46 320D. N-am reusit niciodata sa fac diagnoza la EGS folosind Carsoft. Am cautat pe net dar nu m-am lamurit. Daca sterg eroarea si testez inainte sa se aprinda becul la ulei n-am nici o eroare insa dupa aia apare din nou. Multumesc.

Mi se intampla la masina din titlul topicului sa am un tremurat la relanti. Atunci cand am motorul pornit se simt niste vibratii in portiera si parca in scaun. Nu am avut posibilitatea sa vad cum se comporta un motor similar, asa ca personal cred ca la acest motor nu ar trebui sa fie nici o vibratie si ca ceea ce simt nu este normal. Intrebarea mea este: exista cineva pe forum care este din bucuresti si are acelasi motor, care sa fie de acord sa ne intalnim si sa vad daca sunt normale sau nu vibratiile? Eu joi a programare la Mhs, dar cum nu am incredere in aia de acolo, as vrea sa vad inainte de a ajunge la ei daca e o problema sau nu. Mentionez ca masina are 53000km. A…

Nu imi mai merge butonul de la computerul de bord, unde apasam sa imi arate consum, ceas, cati km mai fac cu benzina... sta pe ceas si nu se mai schimba cand apas..Aveti idee de la ce o fi, ce s-o fi stricat?

ajutati-ma si pe mine intr-o problema.care sunteti mai priceputi.am luat cu roata dr fata p groapa nu f adanca si s-au declansat din senin ambele airbag-uri laterale dreapta.masina nu mai porneste .pare sa nu mai aiba curent,desi bateria e noua.e normal sa nu mai porneasca dupa ce sar airbag-urile?cum fac sa o pornesc?acopera casco dauna?multumesc!

Am un e46 din 2001. Problema mea e ca atunci cand ma apropii de semafor si franez simt o trepidatie destul de puternica, parca ar merge in 3 pistoane. Am fost la service si am verificat tampoanele de la motor si cutie de viteze, toate sunt in regula. S-a urcat inginerul de la service in masina cu mine i-am aratat despre ce e vorba si mi-a spus ca e foarte posibil sa fie ceva de la injectie si ca cel mai bine ar fi sa ma duc la un service bmw pentru constatare pentru ca el pe tester nu poate vedea "parametrii de functionare ai injectoarelor" neavand softul potrivit.. Omul a fost cinstit cu mine, nu mi-a luat nici un ban pentru ca nu a ptutu descoperi problema. Pentru cons…

Salut. Cam pe ultimii 5000km s-a intesificat un fel de tacanit metalic la motor mai ales intre 1800-2300rot/min. E un E46 318i . Din cit am inteles e vibrochenul si cuzinetii. Deci trebuie desfacut motorul dat jos de pe masina si desfacut de la baia de ulei. A mai facut cineva reparatie de genul asta? Si daca trebuie rectificat arborele cotit - unde si cam cit ma costa?

Fratilor am un urs batin din 84 si nu intra bine in viteze la cald.Am schimbat pompa de la pedala si am schimbat garniturile si la ceea de sus si la ceea de joe,am aerisit si tot o ...,degeaba. O opinie ceva? Nu am avut pina acuma bmw si mi-am cam prins urechile. :twoup: Si inca ceva:porneste greu si tremura la relanti,sa fie bujiile? turatia este buna 800rpm,in turatie merge bine. Va multumesc anticipat

Am si eu o dilema in ceea ce priveste caseta de directie.Stiu ca la orice masina cu servo-directie, daca misti stanga dreapta de volan mai brutal cu motorul oprit,se aude bataie din caseta.Toti mecanicii mi-au zis ca e normal si logic...ok sa zicem.La mine se aude aceasta bataie(mult mai putin, e adevarat)si cu motorul pornit si in mers cand dau in gropi.Am fost cu masina la alt service si mi-au confirmat ca din caseta se aude bataia,dar caseta e f buna ca nu are pic de joc.Se pare ca asta ar fi o problema clasica la bmw si nu trebuie sa ma ingrijorez ca e ok. Oare asa sa fie sau caseta mea e pe duca?!

problema e ca am vrut sa comand masina si cu oglinzi rabatabile electric dar din motive legate de cit de stufos si complicat e catalogul BMW am uitat sa le comand, eram convins ca sunt incluse in unul din pachetele de optiuni pe care le-am ales. Masina e 325xi E90, cea de aici. As dori sa le montez totusi daca s-ar putea si nu e prea complicat sau mult prea scump. Aveti idee daca se poate si cit de complicat este ? Multumesc,

In bord imi indica ca am portbagajul deschis desi e inchis. Am incercat in repetate randuri sa-l inchid/deschid dar tot asa imi apare. Precizez ca se deschide in contiunare de la cheie si buton, iar masina nu a fost lovita in spate, eroarea aparand din senin.

s a cojit vopseaua de pe capacul oglinzii si daca tot vopsesc o aripa zic sa o dau si pe asta jos. aripa e data jos de pe masina si dau si capacul da nu stuiu exact cum, si mai vreau sa dau si sticla din 2 motive. unu ca sa nu mi o fure cineva si 2 pt ca are scoase firele de la incalzire. asa ca am nevoie de indrumare. si ar mai fi ceva. motorasele trosnesc cam rau. se pot unge sau or fi duse pinioane ceva, presupun ca ar avea pinioane de plastic