Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salutare..azi de dimineata am pornit masina ,am mers 2-3 km..si mi s-a aprins la bord un bec galben..in dreapta celui de la ABS. :blink:

azi am sesizat ca telescoapele pe spate scartaie cand ma balansez pe porbagaj sau cred ca telescoapele are cineva idee de ce scartaie ?? mi-a zis cineva ca trebuie sa le incarc ......cu ce? nu stie nici el... e un 320d (daca are importanta)

De ceva timp tot am probleme cu inchiderea centralizata. Din cand in cand nu mergea s-o deschid nici din telecomanda alarmei nici din butonul de la cheie. Azi, tot incercand s-o deschid, am tot apasat pe butonul de la telecomanda alarmei pana cand a incetat sa mai scoata sunetul de dezarmare. Din acel moment, nu mai imi merge armarea acesteia. Pot sa deschid si sa inchid masina din butoanele de pe cheie; de asemenea, pot sa deschid masina din telecomanda alarmei dar daca vreau s-o inchid din alarma, nu se mai inchid usile si nici nu se armeaza. Avariile semnalizeaza ca si cum as inchide masina dar nu se intampla nimic altceva... Cand iau contactul, beculetul de la alarma …

acum 2-3 zile am vazut pe strada un e46 318 i a dat o gogoasa frumoasa rau, am incercat si eu cu al meu (318 ci e46) nu merge, nu-i pleaca spatele, am avut inca 4 bmw nici unul e46 mai vechi si cu ele faceam show da e46 asta de acum zici ca e putoare rau, ce se intimpla va rog ajutor

Salut pe toata lumea, Aveti idee de la ce poate iesi fumul de la motorul masinii mele? Deci, am facut ieri schimbul de filtre si ulei la masina (316i, 2002, 115 CP) si inainte sa fac efectiv schimbul de ulei, mecanicul a pus si un lichid din acela de curatat motorul cumparat de mine (nu mai stiu exact cum ii spune ceva cu flush motor, in sfarsit). La un moment dat am vazut ca din dreapta motorului, pe unde se pune uleiul iesea un fum alb, si l-am intrebat pe mecanic de la ce este ala. Mi-a zis sa stau linistit ca a scapat niste lichid din ala pe langa motor cand l-a pus.Nu am zis nimic, am schimbat totul, am platit si am plecat. Astazi am plecat cu masina si cand ma int…

Salut , Am si eu o problema , nu mai merge telecomanda la una dintre chei.Am fost cu ea la AB ca sa o reinitializeze , au facut operatiunea de reinitializare si degeaba.Mi s-a spus ca e acumulatorul dus.Vreau sa stiu daca mai e vreo alternativa sa rezolv cumva cu acumulatorul , sau daca nu sa copiez o cheie.Am vazut la Ciupanezu parca ca a copiat undeva o cheie si pe langa si arata ca una originala.Are idee careva in tm unde pot copia si eu una ?

Plecat pana la Ploiesti, mers constant tot drumul, 120-140...ajuns acasa, oprit motorul, intrat 5 min in casa, cand sa plec, nu mai intra in nici o viteza cu motorul pornit...lasat vreo ora masina, reincercat, totul perfect....seara, aceeasi problema iar de atunci n-a mai vrut! Pana atunci ambreiajul nu daduse vreun semn de moarte iminenta, n-a patinat vreodata catusi de putin...problema de timonerie nu poate sa fie, in primul rand abia am schimbat niste piese la ea si e ca noua plus ca intra in toate vitezele cu motorul oprit....si tot seara, cand am apasat pedala de amreiaj era mult mai tare! Intr-un final am ajuns cu masina in Bucuresti, am facut vreo 2 ore, plecat …

am citit cam toate topicurile legate de trepidatia la plecarea de pe loc (la cald) si am cam inteles ca e din cauza volantei + ambreiaj. am observat ca atunci cand stau in trafic mai mult timp, odata cu aparitia trepidatiilor mi se pare ca nici masina nu mai trage (nu se mai "infige") ca de obicei, imi pare mai lesinata <_< si parca nici pedala de la ambreiaj nu e la fel. am observat ca parca plec destul de usor cu a 3-a de pe loc. am inteles ca atunci cand ar fi ambreiajul pe duca s-ar simti treptat in viteze, in ordine descrescatoare. intrebarea mea e daca credeti ca e vreo legatura intre aceste 2 chestii (trepidatia si faptul ca masina nu trage) legatura cu fil…

Am avut pe masina 225/45/17. 2 fiind mai uzate am zis sa iau alte 2 gume. Cu gandul ca-mi trebe aceeasi dimensiune am lacomit sa iau 245/45/17 sa pun pe spate umpic mai late. Le-am luat si cand am ajuns acasa am vazut ca ele is 245/40/17, deci mai mici in diametru. Is mai joase decat celelalte fix cu 1cm. Cum sa le pun pe masina? Daca le pun pe spate, masina o sa fie umpic mai lasata in spate. Daca le pun pe fata s-ar putea sa-mi atinga in aparatoarea de noroi, si asa cu 225 trecea milimetric pe langa. Cu 245 o sa frece sigur. Deci 245/40/17 este fix cu 1cm mai joasa decat 225/45/17, ca le-am masurat pe fiecare in parte. 225/45 are 62.5 cm si 245/40 are 61.5 cm.

se da urmatoarea confguratie: - e46 320 d 2002 steptronic 150cp - 137 000 km problema: cateodata, cand accelerez foarte incet si isi schimba ea treptele dupa bunul plac scoate un zgomot si genereaza o vibratie de cateva secunde. problema survine sa zicem cam o data la 10-20 de accelerari cred prin treapta 2-3 sau 3-4. zgomotul si vibratia: sunt asemanatoare cu zgomotul si vibratia generata de roata cand se trece peste genul acela de banda cu iesiri in relief, in general se gasesc pe autostrazi sa te avertizeze ca iti schimbi directia. de la ce poate fi? 1. cutia de viteze - am sunat la bavaria, am vb cu mecanici si mi-au zis ca efectul unei cutii de vite…

Am schimbat acum vreo 2 luni placutele de frana la pisoi (E36) dar martorul a ramas aprins...de atunci am facut vreo 4000de km. Ma sacaie sa il tot vad aprins. Senzorul exista este pus bine face masa dar degeaba...e cineva prin Bucuresti care il poate reseta din computer? Am inteles ca trebuie interfata Carsoft pentru asta. Masina e din 1996.

<_< salut........daca at ti putea sa ma ajutati.........amm un 330 xd e46.......acum cateva zile mergeam, la servici cand a inceput masina mea sa fumeze :) fum mult.........sa dus drak turbina.......am auzit ca e cineva pe la mecanica.sa sau ceva de genu care le repara.......as opta pentru o reparatie......varianta cu una noua am inteles ca e cam scumpa,daca aveti vre o informatie astept raspunsuri.multumesc anticipat

Salut, Am tot cautat ceva asemanator dar nu am gasit nimic care sa descrie exact problema pe care o am. Masina: E46 din 2004 De ceva vreme se aud un fel de pocnituri(destul de slabe insa sunt acolo) la gropi si drum denivelat insa am impresia ca se aud doar la viteze relativ mici. Din ce am observat se aud cam la toate rotile dar parca mai mult la cele de pe fata. Nu cred ca e vorba de bucse pt ca astea au fost schimbate acum vreo 6 luni impreuna cu bratele fata si bieletele antiruliu (sper ca asa se scrie). Ma gandeam ca ar putea fi flansele de la amortizoare, insa nu stiu nimic sigur. Cineva vreo idee ceva???

Am un e36 316i si vreau s-o aerisesc cum trebuie,insa nu stiu toata procedura. Cum se face?

Salut baiati,va deranjez din nou,mi sa luat ca de fiecare data cand ma bate gandul sa schimb ceva la baraca asta trebuie intrebat,un prezon am schimbat acum cateva luni,luat de pe alta baraca la fel si nu era bun,imi atingea in tabla aia de protectie disc,bun deci eu am volan din acela plin negru cum era pe seria 8,am gasit pe o baraca de e36 care asteapta sa fie dusa la fier vechi un volan de m,adica are sigla aia mica jos si in centru stema ...bmw,in 3 raze este cred ca stiti modelul,vreau sa stiu al mufe se potriveste?ma refer la claxon,probleme ceva cu airbagul la montaj?e dificil sau o bag in pi...a masi de masina si de volan,am zis sa mai schimb ceva la ea cat o mai…

sunt nou pe forum,n-am avut probleme pina acum am un bmw 318i(urs),si la relanti motorul se tureaza pina la 2500,dupa care revine la800,constant. am fost la 4mecanici, si parerile sunt diferite.nici o solutie concreta. daca poate cineva sa ma ajute cu vreun sfat,astept multumesc anticipat

De ceva timp ma confrunt cu urmatoarea problema la viteze mai mari, peste 80 - 100 km/h: in special la trecerea peste denivelari, damburi, podeturi masina pierde din stabilitate si se comporta exact ca atunci cand circuli pe un drum cu urme de camioane in asfalt si te fura santurile stanga - dreapta. Volanul nu are vibratii, directia este buna - chiar si la viteze mari nu trage si nu se aud zgomote (batai, troncaneli) in momentul in care apare aceasta problema. Precizez ca recent am schimbat ambele amortizoare pe fata, dar nu si flansele. Aceasta ar putea fi cauza pierderii instabilitatii sau pot fi probleme cu articulatiile (bielete, capete de bara etc.)? Masina este un …

salutare !!!! am si eu o problema :) masina mea ''un 316i 1.9 e46 ''baga numai aer cald pe partea soferului si la picioare si fata si la geam iar in partea dreapta aer numai rece {caldut} mentionez k masina are clima. nus ce sa ii fac :) daca sa mai confruntat cineva cu asa ceva plsss helllp

Salut! Am o problema ciudata si anume dimineata cand e rece masina in treptele 2-3-4 dupa 1300 rpm poate si 5 dar nu am testat, se aude un suierat. Zgomotul se diminueaza pe masura ce merg cu ea. Initial am crezut ca e de la turbina dar daca de ex sunt in mers o scot pe liber si oricat as accelera nu se amplifica deci nu e ceva de la motor. La fel pe loc pot sa o accelerez nu se aude nimic. Ce ar putea fi? Cu cat e viteza mai mare pare sa se auda mai tare...asta pana se incalzeste un pic. Daca e cald afara nu se aude decat vreo 100 metrii. Ati intampinat asa ceva? Sent from my iPhone using Tapatalk

salut si ma scz daca am gresit pe undeva ceva sunt nou printre voi dar sa trec la subiect. Acum 2 luni am achizitionat un bmw e46 318ci motor/1995 143/cp cupe , l-am adus din braia acolo l-am pus pe teste si nu avea erori dar mai licarea becu rosu ( proprietaru a zis ca nu ia schimbat uleiu de cand o avea adica de 7 luni adusa din germania si daia ) l-am crezut am venit cu ia de acolo si m-am apucat de schimbat consumabilele ... dar becul rosu tot licare doar cand se incalzeste motorul , am schimbat senzorul de presiune , tot licare , am schimbat cuzineti , tot licare nu stiu ce sai mai fac acuma am vb cu mecanicu si mi-a zis sa schimb pompa de ulei ... am puso pe testar…

Salutare! Am tot cautat pe forum, dar nu am gasit o problema asemanatoare. Sunt proapsat posesor al unui bmw e46 320d, 136cai, an fabricatie 2000. problema este la turatii de peste 2700 ture in forta motorul are o bataie ca de tacheti. Zgomotul se aude doar in sarcina, turata pe loc se aude normal. Ulei castrol edge 5w40 si filtru schimbate acum 1500km.

Salutate tuturor ! Detin un seria 3 e46 cu motor N42B18A care este un consumator de ulei . Cred ca imi mananca mai mult ulei de cat benzina Cum scrie si in titlu doresc sa schimb semeringurile de la supape! Ma intereseaza in mod special daca tot umblu la motor daca este necesar sa schimb garnituri oringuri si alte chestii . Imi poate spune cineva ce inplica aceasta operatiune mai pe larg, costul estimativ la care ar putea ajunge operatia pe cord deschis si unde as putea realiza aceasta operatie in CONSTANTA . Eu unu as incerca la BIMMER ! Astept pareri, sugestii si sfaturi .

Salut si sper sa nu va plictisesc.Am cautat ceva asemanator pe forum si nu am gasit cu toate ca sunt cateva topicuri relativ pe aceeasi tema. Problema mea este urmatoarea.Cam la 2-3 sute de km imi bubuie radiatorul,sunt deja la al 3-lea (toate second ma gandesc sa cumpar nou) In prima faza nu imi functiona electroventilatorul racirea fiind facuta doar de vasc. A cedat primul,l-am schimbat,am reparat electroventilatorul (inlocuit)si totul a fost ok pana cand a cedat. Am schimbat termostatul,pompa apa si un "senzor" cred (cel care comanda pornirea electroventilatorului,aflat in stanga jos) care se presupunea ca este bulit A fost totul ok pana cand a crapat iarasi radiatorul…

Salut baietii! Am observat de ceva timp ca martorii DSC si cel cu semnul exclamarii (galben) se aprindeau din cand in cand si butonul de dezactivare DSC nu functionau dar acum nu se mai sting deloc si butonul este mort...Ma gandesc ca in prima faza sa controlez senzorul(sau senzorii) sa vad daca sunt corodati sau altceva nu? Voi ce credti ca ar trebui sa fac? Unde se gaseste senzorul de fapt..? Ma gandesc ca pe la rotile din spate ar trebui sa fie..:-) Masina este 318d '04. Multumesc anticipat pt raspunsuri! /Dorin

azi cand am plecat cu masina am avut surpriza la pornire sa-mi ramana aprinse in bord becurile de la ABS si ASC, dupa ~50 m s-au stins singure. 2 ore mai tarziu am plecat iar cu masina si surpriza: pe langa cele 2 becuri a ramas aprins si cel de la frana de mana, masina nu s-a comportat ciudat, in sensul ca aveam frane si intra si ABS ul, dupa ce am ajuns la destinatie am oprit si repornit masina si la fel becurile de la ABS si ASC au ramas aprinse. atasez mai jos o poza cu problema. pana miercuri nu pot sa fug la tester, ca sunt la munca maine toata ziua, in concluzie maine merg cu morcovul de 2m. http://img716.imageshack.us/i/28032011244.jpg/ merci anticipat LE: masin…