Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Cand am cumparat mashina, anul asta in feb am obs ceva la ea...in zilele foarte reci, in mom in care incercam sa inkid mashina din telecomanda se inkidea doar usha din dreapta, cea de la sofer ramanand deskisa (nu se duce tamburusul ala in jos). Atunci il impingeam ku degetul, dupa kre inkideam usha si puneam alarma. CAND SA VREAU SA MA DUK SA O REPAR, prin mai, SURPRIZA MARE: O data cu venirea soarelui, inkiderea mergea perfect, dintr-o data. Si de cand a venit caldura nu a mai facut (AM CREZUT k s-a reparat de la sine) ACUM O DATA CU venirea frigului face iar la fel!!!!! :blink: :) Azi dim si in seara asta am incercat din telecomanda de zeci de ori si n-a mai mers.…

Salut! Acum am ajuns acasa... Am venti de dimineata la bucuresti pe autostrada si era o ploaie mai naspa si cred ca am luat o groapa ceva de-mi arata vietzometrul vreo 35 km/h cand e masina pornita si in rest arata mai mutl decat trebuie. Apoi am mai mers prin bucuresti si-am prins un blocaj naspa... acum am ajuns acasa cum ziceam. Am lasat masina parcata undeva si cand m-am intors se aprindeau avariile cu toate ca nu erau pornite. Si alarma mai clipeste si ea pe acolo cu toate ca nu prea mai functioneaza acum si nu pot s-o inchid. Stie cineva de ce si ce-as putea sa fac sa nu mai fie pornite avariile ? Merg si cand e masina inchisa, si cand e in mers etc. Ca ma gandesc s…

Am schimbat placutele spate cu un set original BMW, una din placute avand cablu pt.senzor.Acesta a fost montat in ghidaj, in schimb la bord imi semnaleaza ca sunt probleme cu placutele,adica cu senzorul.Poate sa-mi spuna cineva care e cauza?(320d din 2002)

Am si eu o mare nelamurire..De curand mi-am achizitionat un 316i din 2000 adus de prin Germania iar ca sa fie totul bine i-am schimbat cam tot ce putem schimba , incepand de la ulei motor,ulei cutie ,filtru aer , ulei ,benzina , curea electromotor,brate fata ........ Toate bune si frumoase ...insa acum de fiecare data cand pornesc motorul ,ledul galben ulei ramane aprins timp de cateva secunde dupa care se stinge cu toate ca ulei are cat ii trebuie.Pe langa asta in treapta a doua intra cam greu...iar de parca nu e de ajuns cand vrea "ea" imi raman aprinse si ledurile de la ABS ,ASC, si frana de mana. CE SE INTAMPLA DOCTORE?

Va salut, as dori sa stiu daca pot schimba un volan in 4 spite cu comenzi de la un e46 din 2002, cu un volan in 3 spite cu comenzi de la un E46 din 2003 si cum pot sa efectuez aceasta operatie fara sa-mi sara airbagul. Multumesc Atasez pozele.

Am revenit dupa o lunga absenta cu o mica (sper) problema. Incalzirea in scaunul de la sofer merge dupa ce sar putin in el sau il misc. :blink: Banuiesc ca sa intrerupt rezistenta, dar am inteles ca se schimba cu tot cu tapiterie. Stiti daca se si poate repara fara sa schimb tapiteria?

Nu stiu ce sa mai fac! Am fost la toti specialistii din Timisoara si nimic! :blink: Va rog daca ma puteti ajuta cu un sfat sau o indrumare! Totul a inceput cu o dereglare de relanti in sensul ca urca in ture pana la 2500. Nu o pot stabiliza nicicum! Am schimbat bujiile, fisele, delcoul, carburatorul (la indrumarea mecanicilor si electricienilor) si tot degeaba! Am schimbat si garnitura de etansare de la carburator. Acum am observat ca in momentul in care , in mers, virez dreapta se tureaza si cand virez stanga scade in turatii! VA ROG AJUTATI-MA CA NU STIU CE SA MAI FAC. MA DOARE SUFLETUL CAND O AUD CUM FACE :) DIMINEATA DE EXEMPLU CAND E RECE DA RATEURI IN DRACI SI MOAR…

Cand pornesc dimineata cu masina asa bine trage de ma sperie, dar dupa ce se incalzeste parca s-a ramolit. Nu cred ca e de la ambreaj pt ca la turatii mari trage bine si nu vad sa o ia turometrul inainte :blink: insa prinde mai greu demarajul. Consuma si cam mult: 15-16. dar in afara imi ia cam 9. Sonda Lambda e noua, la fel si filtrul de aer. Astept pareri. Va multumesc.

Va salut pe toti. E primul meu post si am o problema de ceva timp la relanti. Masina este e36 din '91 M50 cu vanos. La semafor de ex se tureaza singura de la 5-600 la 1000. E tare enervant si nu prea ma pricep ca am luat-o recent. Am schimbat filtrele, bujiile si garniturile de admisie. Va rog sa ma ajutati si pe mine. 10x.

Va salut pe toti. E primul meu post si am o problema de ceva timp la relanti. Masina este e36 din '91 M50 cu vanos. La semafor de ex se tureaza singura de la 5-600 la 1000. E tare enervant si nu prea ma pricep ca am luat-o recent. Am schimbat filtrele, bujiile si garniturile de admisie. Va rog sa ma ajutati si pe mine. 10x.

Ce tip de ulei castrol merge la bmw 320 d?ma poate ajuta cineva?si de unde sa -l iau+filtre?

de cateva zile la schimbarea vitezei simt cum agata putin, si se aude un zgomot metalic sub masina. unii spun ca e ambreiajul , altii placa ... un prieten mi-a zis sa verific daca mai am ulei in cutie sau daca am aer in instalatie. marti ma duc la service, dar pana atunci ma descarc si eu... e posibil sa se duca ambreiajul la 80000 km?

am si eu probleme cu caseta de directie (curge lichidul de servo) si vreau sa va intreb daca stiti pe cineva care repara casete. daca ar curge si el cate putin, n-ar fi bai, dar papa 1 litru/2 sapt :blink: pana acum am auzit variantele 'da' (se cauta kitul de reparatie si se schimba alea), 'depinde' (cautat strungar care a mai facut, dar nu se stie sigur daca iese ok) si 'nu' (pentru ca nu exista kit de reparatie pentru casete de directie de ursulet) :) stie cineva mai multe?

e 46 320d.....este posibil ca sa faca presiune in sistemul de racire din cauza termostatului?????problema este ca in sistemul de racire se face o presiune prea mare si refuleaza{da si apa afara} pe la capacul vasului de expansiune.am schimbat aproape tot ce se poate vasc,pompa apa,electroventilator,curatat radiator pe exterior.este normal ca furtunul ce duce din vas catre motor sa friga de nu poti sa pui mana pe el iar cel de la tremostat sa fie doar caldut dupa ce am oprit masina.???.....se auzea si un fasait pe la capacul vasului....precizez ca nu imi incalzeste motorul acul sta la jumatate.......MULTUMESC MULT PENTRU INTELEGERE

Am si eu o problema poate ma puteti ajuta ...... Am un bmw 320i din 1986, si de ceva vreme ( 3-4 zile ) in interior, in mers simt un miros ciudat parca de gaze nearse , de toba de...... nu mai stiu nici eu.... ( cu sau fara aerul deschis mirosul persista .... nu stiu ce sa.i fac ) Pe rampa la mecanic toba intermediara nu se vede a fi gaurita (nu face zgomot dar cert este goala ). Am schimbat cele 2 tevi de la galerie care erau cam arse dar mirosul tot a ramas . Credeti ca poate sa fie de la toba ??? Astept sugestiile voastre !!! Mersi mult . :blink:

Salve.. Sunt nou pe aici si nou posesor de bmw 318 coupe 93... problema este urmatoarea si poate ma puteti ajuta cu un sfat ceva.. Masina arata f bine , dar desteapta de fosta proprietara a schimbat _chiulasa_ si nu mai am 140 de cai.. blocul motor a ramas. Am cumparato prin mai si de atunci au inceput problemele. Pe unele le-am rezolvat iar altele si acum imi dau batai de cap. Problema care ma framanta e urmatoarea... Nu imi indica temperatura apei la bord - am schimbat sonda si degeaba- pana sa schimb sonda imi arata temperatura doar cand vrea ea, de obicei cand stateam la semafor, apoi cadea iar acul. Dupa ce am schimbato a mai avut vreo 2, 3 tentative sa se miste acu…

Am si eu o intrebare... unde pot sa curat injectoarele si sa le si testez? sau macar sa le curat... :blink:

vreau-e36 si eu sa ma ajutati cu o schema de distributie la 318is multumesc!

salut! de cateva zile problema este in felul urmator: geamul dreapta fata nu urca drept, asa ca am desfacut sa ma uit si l-am gasit iesit de pe sina in partea din fata, mai precis trecut de chederul ce e prins pe sina in partea din fata. in plus de asta, siguranta din fata de jos era sarita. am pus totul la loc, a mers cateva zile si problema a reaparut. vreau sa mentionez ca usa este schimbata de aproximativ 2luni (un mic accident) si toate mecanismele din ea (inclusiv geamul) sunt puse de pe usa mea originala. geamul urca si coboara usor si nu intampina nici cel mai mic obstacol in cursa. problema insa nu a aparut decat acum. ce poate sa fie?

Bestia adormita este un 330xi, an 2001. Dimineata, la prima pornire, motorul tremura neregulat aproximativ 30sec. pana scade turatia relantiului la valoarea normala 7-800RPM. Dupa asta merge normal, rotund. De pornit porneste repede si abia dupa 2 secunde apre simptomul mai sus amintit. Masina are 120000km, chestia o facea de cand am luat-o dar parca s-a mai agravat in ultima vreme...poate e de la trecerea timpului, poate e de la scaderea temperaturii ambiante. Acusica vine iarna si parca vad ca-mi intra 1-2 pistoane in hibernare :) Am schimbat filtrul de benzina, bujiile, am curatat injectoarele(ce-i drept nu le-am testat ca la filaret n-au si ap. de testare)...hmm am …

O problema care se datoreaza anilor masinii sau unui prost electrician .... nu stiu acum dar la butonul geamului electric de la sofer nu i se mai aprinde beculetul ....si am banuit ca este ars... Azi am indraznit sa demontez butonul si am observat ca intr-adevr este ars. Scotocind pe net am vazut pe un sait din germania un tip care a inlocuit toata iluminatia din habitaclu cu leduri albastre... nu vreau sa fac asta ca as strica aspectul dar as vrea totusi sa inlocuiesc la ambele butoane becul cu un led. Ledul din experienta mea se alimenteaza la o tensiune mult mai mica de 12 v ceva de genul 3 v ..maxim. Are cineva idee, sau a masurat cineva tensiunea la becurile din b…

Intrebare pentru cei care se pricep Ce se intampla cand se duce alternatorul? Cam ce se poate defecta la un alternator? Sunt defectiuni care eventual se pot remedia? Cam cat costa un alternator pentru un E30 324 D - ursuletz? Mersi

Salut, a aparut prima problema la masinuta mea :blink:. De ceva zile nu se mai deskid portierele din telecomanda de la cheie. Deci, apas pe butonul de deschidere...nimic. Daca apas pe cel de inchidere(usile fiind inchise) se aute un "click" cum ca s-ar inchide usile.Bun... intr-un final...deschid cu cheia portiera soferului,intru in masina,pun contactul si abia dupa aceea pot sa deskid restul usilor din butonul aflat langa cel de avarii, altfel nu merge. Tin sa precizez ca aceasta problema NU survine de la telecomanda cheilor, pentru ca le-am incercat pe toate...si cu nici una nu mai functioneaza :) .Inca ceva... are momente....cateodata se mai deskide...dar foa…

Deci... M-am apucat eu sa schimb pompa de apa "preventiv". Totul bine si frumos... am lasat tot ice tea-ul (a se citi antigelul) afara, am dat cureaua jos, fulia de la pompa si ma apuc sa dau si pompa. Desfac suruburile alea 4 si iau 2 suruburi M6 si le bag in gaurile alea unde trebuie insurubate pentru a scoate pompa prin presare afara... BUUUUUN Incep sa strang fiecare surub cate putin pe rand, si la un moment dat cand il strang pe ala de sus, POC! pleznete ceva. Eu in gandul meu "ce bine, a iesit pompa".... I was soooooooooooo wroooooooong. Ce s-a intamplat: S-a fracturat marginea superioara a pompei de apa. Aia in care vin prinse suruburile superioare. Norocul meu…

la un E36 318iS nu se aprind, dar becurile sunt bune...ce sa verific? si inca ceva: nu merge litrometrul, ala de sub turometru. La pornire se ridica acul si se duce in celalalt capat(peste 30) si acolo ramane..