Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

ieri am patit.......masina a stat parcata vre-o luna....dupa 35 de km.....de depasiri (turatii pana la 6000)....am ajuns intr-o zona de drum rau 7 km.....am prins iar drum bun...am accelerat..si a inceput sa-mi dea rateuri urat de tot si pe admisie shi pe evacuare...nu mergea in toate pistoanele.... am mers la un tip si am facut urmatoarele: am schimbat bujile am verificat scanteia la fiecare bobina de inductie am deconectat debitmetrul am deconectat sonda lambda am deconectat senzorul de acceleratie am curatat senzorul care citeste pozitia arborelui....sau turatia...nu stiu exact cum se cheama..ii in fata motorului si tot asa.....nu s-a schimbat nimic.....motorul tot…

Salut baieti,revin cu inca....o problema,nu stiu daca e minora sau.....destul de mare,de asta am facut acest topic pentru ca vroiam sa va intreb,astazi in mers am observat cand am atins un pic tija de la schimbatorul de viteze ca e un pic incinsa,nu rau dar...se simtea asa...,eu parca am mai citit mai demult un topic asemanator dar nu mai tin minte care a fost problema,acum vroiam sa stiu sa nu aibe suficient ulei cutia de viteze?

Caut o magazie cd si nu gasesc sa se potriveasca la mufe. Stie cineva ce fel de magazie trebuie sa caut? Am un e46 din 2002 320d. Am gasit una bmw oem si nu se potrivea la mufe...

pica doar dupa ce opresc motorul, dar cu picatura, undeva sub cutia cu busonul de la antigel, am fost la un mecanic dar cand am ajuns la el nu mai pica, nu si-a dat seama ce are, uneori gasesc si balta sub ea, ce ar putea fi? <_<

Am gasit pe tester 2 bujii arse vreau sa le schimb. Ce bujii sunt originale pe motorul de BMW 320 d - 150 CP?

am un bmw 320d din 2001 si nu merge mai mult de 120-140km .care sa fie cauza

Poate sa-mi spuna cineva cum dau jos DISA? (M43, 1996). Cate suruburi sunt ? (eu am vazut numai 2).

Trei intrebari: 1. Cum se manifesta un vascocuplaj defect? Cum se testeaza daca e defect? 2. Cum se manifesta rolele intanzatoare de la cureaua de distributie, daca sunt defecte? Cum se verifica? 3. E posibil ca sa apara fisuri la galeria de evacuare (la saxofon sau la catalizator) si care sa se auda doar in acceleratie(in mers), nu si la ralanti? E vorba de un e36 benzina.

salut, am fost azi si am pus pe masina jantele de iarna(R17, iar cele de vara erau R18) si acum cand merg drept volanul imi sta putin spre dreapta, are cineva idee daca trebuie refacuta geometria odata cu schimbarea jantelor? multumesc!

Masina e E36 316i M43,am mai citit pe forum cineva are aceeasi problema si cauta si el un raspuns.La el pe langa aceasta problema are si consum marit. Deci cand motorul e rece relantiul oscileaza cateva minute de la 800 la 1200 de ture,urca-coboara si tot asa. In mers de ex. cand ma apropii de un semafor si scot din viteza, pana la oprire si in momentul opririi relanti-ul sta cam la 1000,la cateva secunde dupa ce masina s-a oprit pe loc,relantiul coboara normal la 7-800.Deci are o intarziere,daca masina e in mers pe liber relanti-ul nu coboara ,se mentine pe la 1000 pana scade viteza la 0km,abia apoi isi revine si el.Ce componenta e de vina regulatorul de relanti,sonda …

salut..sunt nou aici..apreciez daca cineva ma ajuta. de o saptamana am un e36 compact cu jante de 17". problema e ca atunci cand virez cauciucurile imi ating usor aripa,.. daca prind si o groapa..rau de tot. mentionez ca distanta intre cauciuc si aripa e de cca 1 cm cu rotile drepte, iar virat pe loc atinge.Cauciucurile sunt de 225, masina e foarte lasata pe fata. acum imi cumpar roti de iarna pe 15" si cred ca sunt mai mici cu totul in diametru. Problema atunci e ca se va lasa masina si mai tare. bani de alte cele nu am ( adica sa mai cumpar altfel de jante sau cauciucuri, etc.). ma intereseaza solutia veche ce se aplica la dacii pe vremuri : distantiere de cauciuc hand …

Sal Ma poate ajuta si pe mine cineva cu o parere? Azi dimineata mergeam linistit cu vro 130 km/h in viteza a 4.cand ii dau a viteza a 5 si calc un pic mai tare acceleratia vad cum turometru se ridica iar masina nu prinde viteza .Ok prima impresie :discul de ambreiaj care patineaza,dar problema e ca nu am nici 40000 de km de cand l-am schimbat cu un kit original BMW.Sa tina doar atat?poate sa fie altceva?este ceva semering pe unde poate sa-mi ajunga ulei la discul de ambreiaj?mentionez ca nu am un stil de condus iesit din comun

Buna ziua, Intrucat am o problema cu pornirea la rece, dimineata, sau dupa o pauza mai mare, la care se alatura ceva scurgeri de motorina, vin cu o intrebare: Am verificat furtunele cu motorina, se pare ca nu au nici o scurgere. Am tot citit pe forum ca este posibil ca pornirea grea dimineata implicit scurgerile de motorina sa se datoreze dezamorsarii pompei de injectie, de vina fiind o-ring-ului de la surubul de blocare al axului de pe pompa de injectie . Am vazut pe realoem care este surubul respectiv, insa nu stiu unde este pozitionata pompa de injectie si daca trebuie data jos pentru a fi inlocuit o-ring-ul. Mai concret, cum se poate ajunge la acel surub? O-…

Dupa cum zice tilul si descriptia ,daca stie cineva care sunt valorile normale (de fabrica) ale compresiei la acest tip de motor pe fiecare cilindru. Multumesc ! Am cautat si pe google dar nu am gasit ceva evident...

Care este uleiul bun pentru un seria 3 e90 din 2005 de 110 kw ? Am bagat castrol turbo diesel 5w40 si il cam papa...

Buna ziua ! De cand am schimbat ambreiajul am o problrma de asta ... cand plec numa din ambreiaj se simte ceva in pedala , ca niste trepidatii , rotatii nici nu stiu cum sa zic. Am pus ambreiaj+ volanta noi noute in 2018. Bmw 320d , 163 cp .. o vreme au disparut dupa ce am umblat la cilindru receptor am aerisit pe acolo.. si schimbat lichidu , dar nici atunci nu am scapat cu totul de ele.. Masina debraiaza bine , se misca excelent . E motorul cu dpf pe el de fabrica. Acuma, prietena mea conducand pe autostrada a dat din greseala din treapta a5.a in a doua , pe la vre.o 80-90 km/h.. Nu a apucat sa debraieze in sensul ca ea a lasat pe jumatate ambreiajul, apoi turatii au…

Buna ziua! Am si eu o mica/mare problemĂŁ cu un seria 3 e90 cod motor m47 din 2005. Probleme vine dintr-o parte cu lagul cand motorul este cald, nu mereu. Atunci când masina are lag la accelerare, turbo intra la 2200 pânĂŁ la 2200 masina are acel lag infernal... cand masina lucreazĂŁ un parametri normali si trage bine, turbo intra la 1200 daca opresc motorul si dupa il pornesc acel lag a dispĂŁrut... Am facut un mic test atunci cand masina este in lag, am scos furtunasul de vaccum de la egr si nu este pic de vaccum pe acel furtunas, atunci cand masina lucreazĂŁ bine, furtunasul are un vaccum de iti trage degetul...vreau sa mentionez ceva. TURBO RECONDITIONAT ACUM 50 K…

Știe cineva ĂŽn mare ce preț ar fi de segmentat motorul de pe E46 N42?

Salut, Dupa 2 luni de stationare, ieri am vrut sa plec cu masina. La pornire eroare: "Driving stabilisation" + Nu a putut calcula presiunea din roti. Am lasat-o 5 minute asa, oprit, pornit, nu a mai aparut eroarea. Drive, plecare in fata, totul ok. Virez stanga-dreapta, incepe sa se auda un motoras mergand in gol (cand virez stanga) si un troscanit cand virez dreapta. Dupa 3-4 reprize asa, apare din nou eroarea "Driving stabilisation". Video: https://photos.app.goo.gl/LPYVeDqLtGkLnQJ36 Din ce am citit si pe alte forumuri, poate sa fie vreun sensor defect (presiune roti) care taie si partea de servo? Imi e greu sa cred ca ar fi picat caseta de directie. Bateria? De la …

buna ziua, Se manifesta in urmatorul fel: martorul de usa deschis din bord imi sta aprins indiferent ca este deschis sau incbhis portbagajul, se deschide din buton, din telecomanda se deschide perfect. Luminile in portbagaj imi functioneaza, m-am uitat si la mansonul cu fire dar nimic rupt, ma rog ce a fost rupt in trecut am reparat.Am desfacut iala microcontactul fnctioneaza bine. Daca cumpar o alta iala se va rezolva?? Multumesc !

Salutare! As vrea si eu o parere. Am un e46 318ci din 2002 2.0 16V 105KW 143CP si ieri dupa ce m-am plimbat toata ziua cu masina fara probleme m-am intors acasa si dupa vre-o ora am vrut sa plec iar, dar nu am reusit sa merg mai mult de 500 de metri ca a inceput sa nu mai traga si sa mearga in 3 pistoane. Dupa o scanare de coduri de eroare am depistat ca pistonul 1 nu functiona, am sters codurile si am mutat bobinele de inductie de la 1 la 2, am pornit-o din nou si la fel dar de aceasta data cand am scanat imi dadea pistonul 2. Concluzie bobina de inductie defecta! Azi am cumparat una noua, am inlocuit-o pe cea defecta am sters iar codurile de eroare si mergea perfect, …

Bună ziua. Am un BMW 320D, E90 cu M47, 163cp,an 2007,automat. De ceva timp au apărut niște pete albe pe capotă motor și cupolă. Lacul are suprafața lucioasă nu are rugozitate. Am încercat să curăț cu mai multe substanțe inclusiv cu pastă de polișat. Rezultatul este același. A mai pățit cineva la fel ? Mulțumesc anticipat pentru răspuns.

Am schimbat valva DISA (piesa 8), insa spre surprinderea mea mi-a pus in loc piesa 13. Este vreo problema? Pe piesa 8 am vazut o mufa, iar piesa 13 nu are asa ceva, este mai degraba un capac. Masina merge bine, n-am treaba, dar vreau niste lamuriri: este OK cum este acuma sau nu? Multumesc frumos.

Buna ziua! Am un BMW 318i, e46, 1895 cmc, 87 kW, an 1999. Problema cu el este urmatoarea: acum 2 saptamani am cand am ajuns cu masina acasa, dupa ce am oprit-o am auzit un fasait la motor si am observat pe langa asta ca mai si picura apa sub masina. Am fost la un mecanic si mi-a zis ca termostatul este blocat pe inchis. L-am dat jos si cu ocazia asta mi-a spalat si radiatorul. Peste vreo 5 zile am facut un drum de vreo 300 km si totul parea ca merge bine. Insa acum o saptamana eram cu masina in trafic si deodata am observat ca-mi iese abur de sub capota. Am tras pe dreapta si tot asa: se auzea fasait la motor si era apa sub masina. Dupa ce s-a racit motorul am plecat …

Salut, Am si eu o problema la un E46 din 2000 316i motor 1.9 Am avut check engine aprins de vreo cateva luni bune dar masina nu avea nici o simptoma dar acum a inceput sa faca figuri. Acum vreo 2-3 sapt cand era motorul rece si acceleram dadea rateuri si mergea inecat, ieri dimineata nu mai tragea peste 2000 rpm si tremura. Dupa ce se incalzeste putin nu mai face figuri. De asemena tot cand e motorul rece se aude un fluierat / suierat care se opreste dupa vreo 10 min. Azi am fost la tester (dealer BMW) si mi-au zis asa : - chech engine era de la "system too lean" ( nu isi face amestecul cum trebuie) si mi-au zis ca bujiile trebuie schimbate si ca, catalizatorul e t…