Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

A venit timpul sa schimb bateria si sunt in dilema Problema este urmatoarea, la E90 codrea nu se poate face decat pe 70A, 80A sau 90A La Varta modelul de baterie pe care vreau eu sa-l pun nu exista decat de 85A sau de 100A sau mai mici, dar nu mai intereseaza, vreau sa pun de 90A Dilema este urmatoarea Cumpar de 85A si o codez pe 90 sau pe 80 ? Sau cumpar de 100A si o codez pe 90 ?

Salut. Un e46 de 150cp diesel .. am o problema, nu pornește la cald ... problema se manifeste in felu următor..la rece pornește perfect și la cald la fel , dar dacă ies din oraș și ii dau 100-140 mașina refuza sa mai pornească timp de o ora aproximativ, se răcește un pic motorul pornește , am pus tester pe ea și nu imi da nimic singurele erori primite a fost pe toate bujiile(releul dus). 1. Mașina nu prezintă lipsa de putere trage in toate treptele 2. Dacă ma învârt prin oraș cu ea nu am probleme cu pornirile 3. cand se manifesta problema da sa porneasca motorul si ii taie motorina eu banui ca sursa problemei mele este piesa nr 6 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar…

Salut, Asa arata blocul de sigurante de la masina mea e46 318i '99: http://i.imgur.com/yHa4rHh.jpg Am in bord aprins martorul de la ASC. Pe tester a aratat o eroare de comunicare cu modulul asc, ceva de genul. Chiar daca-s incepator, am zis sa verific sigurantele. Asa ca am gasit AICI sigurantele corespunzatoare ABS,ASC 12,33,42,53,56. Am o nelamurire. De ce la 12 e siguranta lipsa ? Ar trebui sa fie o siguranta de 7,5A.

Salut, in urma cu 2 3 saptamani am cumparat un e90 320i 150 Cp 2005 205.000 Km verificati pe RAR.ro, masina are multe dotari asa ca n am stat pe ganduri si am cumparat o. Am mai avut un e87 143 Cp 2009 si stiam toate problemele si bubele de la diesel, dar acum sunt nevoit sa le invat si la benzinare . Mentionez din start ca masina are GPL, toate reviziile facute ( carte service ) si sper sa nu mi iau hate pt asta..... Dupa cateva zile de mers cu ea au aparut problemele s-a aprins in bord martorul "check engine" asa ca am pus o pe tester ( am ista+ de la vechiul BMW de unde mai citeam diverse valori de la filtrul de particule, injectoare etc ) Pe tester am urmatoarel…

Salut, am un bmw E36 an 1992, sedan, am schimbat la el bujii, ulei, filtre, curele, pompa de apa, termostat. Am facut ieri un drum in exterior, si mi-a consumat 9.5 litri 100 km, mers normal pana in 80 90 km/h. 3 persoane in masina, si bagaje deloc. Totusi mi se pare un consum destul de ridicat. In oras imi ia 12.5 litri, mers normal pana in 2000 2500 ture. Alta problema am constatat ca dispare antigelul din vasul de expansiune tot scade nivelul. Acuma ca si probleme pot sa zic ca are o prostie de toba sport (asa am cumparat masina) si e fisurat catalizatorul. E normal sa consume asa mult? Avand in vedere ca nu are nu stiu ce putere. Abia urca pe dealuri, trebuie sa ture…

stie cineva cum se poate face treaba din clipul de mai jos ? inchiderea/deschiderea oglinzilor de pe cheia masinii ? si dupa cum se vede ,la deschidere inchidere se aprind sau sting si angelurile

Salut, Vreau sa stiu daca se poate indrepta o usa infundata fara a fi necesara revopsirea. A mai facut cineva aceasta operatiune si daca ma poate indrepta catre un service bun care face asa ceva. Mentionez ca vopseaua nu este sarita si nu este infundata pe dunga...o sa pun si o poza zilele astea. Multumesc!

Salut! Am pe bord un buton pe care scrie ASC. Nu stiu ce ar trebui sa faca dar va pot spune ce-mi face mie... imi arde sigurantele. :blink: Cand apas butonul se aprinde beculetul pentru frana de mana si cel pt. ABS cu toate ca ambele functioneaza. Dupa ce schimb o siguranta care se arde de fiecare daca cand il apas, beculetele se sting. Oare ce-as putea face? :) Masina e un 320d din 2001

:blink: nu a lamurit nimeni ce e cu senzorul de ulei cand palpaie rosu?.ulei schimbat.senzor schimbat,nivel ok,ulei castrol magnatec 5w40.palpaie la cald,rareori.mai ales la relanti

salut baieti mi-am montat si eu azi angel eyes, la un centru specializat, de montare accesori etc. procedura a fost urm: a demontat rama cu tot cu sticla principala din cleme. a scos cercurile de sticla din rama, apoi a lipit cu un mastic special, inelele in locul acelor cercuri de sticla, apoi a montat rama la loc pe far, si a montat farul la loc, cand am ajuns acasa. in ciuda a calduri mari, am vazut un far aburit, si la spalatorie s-au facut ceata aman2,,,,ce pot sa fac? va rog un mic ajutor daca se poate?

Noaptea nu prea am vizibilitate, merg "orbeste", lumina bate aprox. 20 m. Nu cred ca are buton de reglare cu toate ca m am uitat dupa el :blink: In aceasi zi in care am luat masina, neamtul i a facut TUV ul, daca ar fi fost o problema cred ca o rezolva.... Ce credeti, ii pot face ceva sau ma duc la service? :) Merci

salut baieti! dupa cautari pe forum despre problema cu apa, nu prea am gasit ceea ce ma intereseaza pe mine si anume...apa locas baterie!si vorbim despre multa apa adunata, aprox. 1 litru cat am scos dupa ultima ploaie din locasul bateriei! asa cum am spus si in descrierea topicului, masina are si trapa! Problema cu apa a aparut dupa ce un timp masina a fost trasa pe dreapta, timp in care s-a mai circulat odata la 5-6 zile. La inceput am gasit locasul bateriei destul de umed cu urme bune de rugina - se pare ca apa si-a facut prezenta cu mult timp inainte sa descopar, acum dupa o ploaie mai puternica se aduna foarte multa apa! am descoperit, deoarece m-a lasat bateria, si …

Salutari. Detin un e46 320d din 2000, 136 cp cel cu pompa vp44. De ceva timp imi face mari probleme la pornire dupa ce o las 6-7 ore cel putin, indiferent de temperatura de afara. . Problema e cam asa: invarte la automat cam 10-20 sec pana sa dea un semn ca ar da sa porneasca, in tot acest timp cat dau la automat iese fum alb pe esapament, si cand in final porneste lasa in spate un nor de fum alb-gri cu miros intepator. Daca o opresc imediat si ii dau cheie iar, porneste sfert indiferent de situatie. Ce am schimbat la ea pana acum incercand sa rezolv problema: - toate injectoarele - turbo schimbat, reconditionat - toate furtunele de vacuum - debitmetru - curatat inte…

Azi dimineata,dupa vreo 200m de cand am plecat s-au aprins martorii. ASC-ul si ABS-ul nu mai functioneaza?Care poate sa fie cauza? Am trecut niste "sleauri" destul de adanci.E posibil sa fii rupt ceva pe dedesupt?

am un 320d din 2004 adus din germania de vreo 2 luni. nu am mers eu sa-l aduc...l-am vazut doar in poze. problema e ca la viteze de peste 100km/h la usa soferului se aude un suierat. Am observat ca pragul ornamental de plastic a fost montat invers si probabil ca usa se ridica peste el (fortat). am lipit si chederul unde parea dezlipit...si totusi inca se aude...ce mai pot sa-i fac?

cand am pus jantele am masurat si placutele de frana, pe fata au 2-3 mm si pe spate 6 mm ...... planuiesc un drum de aprox 5000 km ....sa schimb placutele sau nu ? adica eu am deja placutele cumparate fata spate + senzori ....trebuie schimbate sa nu ma lase pe drum, sau 5000 km duc 2-3 mm ? Astept pareri de la voi. multumesc

salut, am luat un set de bucsi powerflex cele de la bascula,cele mari si m am lovit de urmatoarea problema, am cumparat de la dezmembrari bucsile goale, le am scos la presa camasa, si ma chinui sa bag bucsa powerflex in carcasa, am folosit si 2tf si n au intrat, mi e teama sa nu le distrug ca am vazut ca se comprima foarte mult dar nu intra neam. Stie cineva cum se face?

Salut, Nu stiu de unde sa incep, am cateva probleme cu masina. 1. Martor ABS si frana de mana aprins....de anul trecut am problema asta cu masina,cand spalam masina se aprindea martorul de la ABS si frana de mana,dupa un drum mai lung se stingea, de cateva luni nu vrea sa se mai stinga. 2. De ceva timp nu mai merge nici vitezometrul si consumul instant, la fel si acul de la combustibil nu mai indica corect. 3. Se aprinde singura lumina in masina.... 4. La schimbarea vitezelor se aude o bubuitura in spate(posibil de la cardan) Am citit pe forum, sunt multi care au intampinat problemele astea la masina dar niciunul nu a venit cu un raspuns concret. Ce ma sfatuiti,d…

salut cum fac sa imi citeasca cheia , motorul cel nou are cheie tip romb, cheia masini este modelul mai vechi ca la E36 ca sa pornesc treubie sa stau cu ambele chei in mana, initial legasem cheia sub bod ,da nu mai imi mergea inchderea ca dedecta cheia in contact. am incercat si medota aia de initializare in care scot cheia din contact si apas de 3 ori da nu a mers.

Salutare, am o problema cu seria 3-ul meu..la prima cheie imi porneste in 3 incepe sa scoata fum alb albastrui cu un miros f intepator pana ajunge acul la apa pe albastru sau daca o turez un pic pana in 4k apoi isi revine nu mai scoate fum si motorul se aude rotund .. de la ce poate fi?am dat drumu si la injectoare un pic si i-am dat cheie si am vazut ca injectorul 3 baga mai putin decat celelalte.. ar putea fi asta problema?Ulei nu mananca

deci, a fost nepornita de vro 3 ani, fost la ai mei in garaj schimbat apa, toate uleiurile si filtru de aer, buji (NGK Iridium) si bateria, nu mai tin minte cum mergea acum 3 ani... dar problema e ca nu pleaca deloc de pe loc (cutie automata). Daca o accelerez pe loc cu capota sus parca se opreste o secunda apoi aud ceva in cutia aia de la filtru de aer, parca da un rateu acolo, si apoi se accelereza motorul. La plecare de pe loc pleaca extrem de incet, consuma cam 20% nu iese fum deloc. Verificat toate furtunele si nu ia aer fals nicunde (schimbat 2 furtune care iese din capacu de _chiulasa_, unu subtire si unu mai lung, erau putrede) Nu am fost la BMW inca, nu am in…

Salut baieti Am achiziționat de curand un bmw e90 automat din 2006. Am dat de cateva probleme si am sa vi le insir. 1. Care este siguranta de la modulul pdc 2. Unde se afla buzzerul de la modulul pdc Aici fac o paranteza. Senzori de parcare am decat pe bara din spate. Ei se aud ca au niste impulsuri cand o bag in R. Dar nu aud niciun bipait in masina , asa ca banuiesc ca ar fii de la buzzer sau vreo siguranta. 3. Problema ce.a mai mare este ca scoate un fum de culoare albastrui. Am schimbat filtrele si am bagat ulei castrol edge 5-30 si am curatat si filtru epurator deoarece estw cu decantor. Cauza fumuluo se datoreaza filtrului de particule? Am facut o diagnoza cu un…

Salutare tuturor. As dori sa ma lĂŁmureascĂŁ cineva cum sa fac sa mi se aprinda pozițiile odata cu plafoniera masinii.la un e46 nfl atunci cand deschid sau inchid masina din telecomanda. Menționez ca am montat angel eyes ccfl si de aceea as dori acest lucru.va multumesc.....as dori sami spuna un moderator cum sa.mi pun o poza la profil si orasul.ca nu reusesc.va Mulțumesc

Salutare tuturora. Am nevoie de o parere avizata. Va scriu `schema`. Am lasat masina nepornita cu aproximatie o luna si jumatate. Ieri am pornit masina, a pornit la sfert. A mers bine, dar se auzea un zgomot in partea stanga a motorului, ca si o rola. Am vrut sa accelerez putin masina, ma gandeam ca asa poate nu mai suna. M-am uitat pe bord si am vazut becul rosu de la ulei pornit, asadar conform `manualului` am oprit motorul si am sunat mecanicul. Mi-a zis sa ii iau borna sa vad daca se stinge becul (ne gandeam ca poate cum a stat atat s-a stricat senzorul de la ulei), evident becul nu s-a stins. L-am sunat din nou si a venit sa vedem care e problema. Am desfacut filtrul…

Salut bmw-istilor :blink: Am gasit forumul acum 5 min si am zis sa imi incerc norocul . Am un bmw 318 I compact din 1996 cu cutie automata . 150 de cai, merge brici , dar , ii moare motorul . Am fost la mecanici, au zis ca e sonda lambda(de oxigen), am schimbato, dupa 4 zile, iar moare . Sonda e ok, dar motorul inca moare, in timpul mersului, dar am observat ca doar atunci cand reduc viteza mult, sau opresc . Cand incerc sa il repornesc, acul de la turometru oscileaza in sus si in jos putin, si daca nu ii dau putin pe acceleratie, moare din nou . Dupa ce il turez putin, isi revine . Nu imi moare des, sunt zile in care nu moare deloc, sunt zile in care moare de 5-6 ori . …