Salutare, am o problema cu seria 3-ul meu..la prima cheie imi porneste in 3 incepe sa scoata fum alb albastrui cu un miros f intepator pana ajunge acul la apa pe albastru sau daca o turez un pic pana in 4k apoi isi revine nu mai scoate fum si motorul se aude rotund .. de la ce poate fi?am dat drumu si la injectoare un pic si i-am dat cheie si am vazut ca injectorul 3 baga mai putin decat celelalte.. ar putea fi asta problema?Ulei nu mananca

Edited June 11, 201511 yr by Royal

Dar antigel mananca?

nici antigel nu mananca, plutitorul e mereu la acelasi nivel

Pare de antigel. Uleiul e la acelasi nivel (ma rog, exceptand consumul firesc)?

uleiul l-am verificat periodic si e in regula... iar cu antigelul nu stiu ce sa zic am verificat si e la nivel.. daca ar fi sa fie de la el ... ce face mai exact? il arde pe undeva?

Verifica injectoarele si dupa avansul ,daca are pompa rotativa.

pompa de injectie a fost verificata recent si functioneaza la parametrii normali.. iar la injectoare cand le-am desfacut si i-am dat cheie mi s-a parut ca unul baga mai putin decat restul...

Cum draqu sa bage injectoarele?Injectoarele primesc.Daca zici ca a fost verificata pompa inseamna ca a fost data jos,inseamna ca s-a dereglat avansul.Verifica AVANSUL.

app Cum ai verificat injectoarele?Le-ai scos afara conectate la pompa si ai dat la automat si ai vazut ca unu nu pulverizeaza calumea sau cum )?

Edited June 13, 201511 yr by 99buz

m-am exprimat eu gresit , si nici nu prea vorbesc in cunostinta de cauza doar ce imi mai zice mecanicul.. pompa nu a fost data jos acuma cateva zile nu vroia sa mai porneasca deoarece aveam o bula de aer pe conductele de motorina si am chemat un prieten cu testeru sa verifice pompa credeam ca a picat si mi-a spus ca e in regula a mai umblat el un pic la ea si a pornit intr-un final... dar chestia cu fumul se intampla si inainte de chestia asta ... tot atunci mecanicul daduse drumu si la injectoare si mi-a zis ca injectoru 3 "baga" mai putin decat celelalte

Schimba-ti mecanicul ,du-te la cineva competent, nu care iti da verdicte dupa ureche.Pana atunci masina ta nu o sa mearga in parametri.Bafta.

Edited June 13, 201511 yr by 99buz

Sustin cele spuse de 99buz. Mergi la cineva priceput. Pare-se ca e "dichisita" problema.

Salut vin si eu cu o problema mai rar intalnita.am un e46 320d de 136 cp,la rece porneste la sfert de cheie nu scoate fum e ok,dupa ce merg cu ea 5,6 km si se inchalzeste putin temperatura incepe sa intrerupa de parca sar opri si dak o opresc si vreau sa o pornesc iar nu mai vrea trebuie sa stau sa se raceasca motorul sa ajunga la o temperatura care vrea ea si dupa porneste la sfert de cheie.Am fost si in service cu ea si nu ai da de cap poate cineva de aici imi poate spune ceva k imi vine sa ai dau foc.multumesc!!!

revin cu aceeasi problema, stau f prost cu timpul si nu ma pot ocupa cum trebuie de masina , am pus zilele trecute tester-ul pe ea si mi-a dat eroare la bujii...o sa merg luni sa le schimb pe toate in speranta ca problema se va rezolva....totusi ma gandesc ca s-ar putea sa fie altceva... pentru ca in momentul in care o pornesc scutura destul de tare, se simte ca si cum ar merge in 3 si daca incerc sa o turez oscileaza intre 1500-2000 fara sa treaca de 2000 ca si cum ar fi lipsita de putere si scoate mult fum dupa ce se incalzeste pana la prima linie totul revine la normal ca si cum nu s-a intamplat nimic... am incercat si in mers sa vad cum se comporta pana sa se incalzeasca motorul si ''isi da in nas'' ... voi ce parere aveti?

Vezi ca eroarea de bujii o da si releul. Adica nu iti apare separat eroare de releu.

Garnitura de chiulasa mai degraba

La temperaturi de 30 grd cat st acum nu mai are nevoie de bujii

Ma refeream la eroarea data pe tester. Exista varianta sa inlocuiasca bujiile si sa persiste eroarea. Astfel va sti de la ce apare aceeasi eroare.

Bujii+releu, asta e clar, dar cred ca are si altceva masina...

Salut vin si eu cu o problema mai rar intalnita.am un e46 320d de 136 cp,la rece porneste la sfert de cheie nu scoate fum e ok,dupa ce merg cu ea 5,6 km si se inchalzeste putin temperatura incepe sa intrerupa de parca sar opri si dak o opresc si vreau sa o pornesc iar nu mai vrea trebuie sa stau sa se raceasca motorul sa ajunga la o temperatura care vrea ea si dupa porneste la sfert de cheie.Am fost si in service cu ea si nu ai da de cap poate cineva de aici imi poate spune ceva k imi vine sa ai dau foc.multumesc!!!

 

normal daca nu porneste la cald ii de la pompa de injectie.capul hidraulic din pompa ii gata.cand nu porneste incearca sa racesti pompa cumva cu apa daca poti si vezi daca porneste.

ar putea fi si de la EGR , sa fie blocata supapa pe deschis si sa-mi scoata tot fumul asta ?merg cu ea si isi da in nas dupa 2000 ture si imi face asa 1km 2.. pana iese dopu ala apoi masina isi revine ...

Salutare, revin cu aceeasi problema careia nu reusesc sa i dau de cap, am dus masina la mecanic au gost verificate:turbina,injectoare,egr toate in stare foarte buna ...am pus testeru pe ea si mi a dat eroare senzor miscare ac duza ... Ce parere aveti?

Salutare, revin cu aceeasi problema careia nu reusesc sa i dau de cap, am dus masina la mecanic au gost verificate:turbina,injectoare,egr toate in stare foarte buna ...am pus testeru pe ea si mi a dat eroare senzor miscare ac duza ... Ce parere aveti?

Bujii+releu de bujii sunt in regula

Verifica injectoarele si dupa avansul ,daca are pompa rotativa.

 

Cum se verifica avansul? Se poate verifica cu programul DIS sau INPA?

Edited August 1, 201511 yr by adam_jensen

Injectoarele au fost verificate , toate 4 sunt in stare ft buna

ceva noutati?ai rezolvat problema?