Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Azi am observat ca atunci cand CALC FRANA se aprinde martorul de lumina spate dreapta [odata sa aprins si pe partea stanga spate,dar numai o data].Daca opresc motorul si-l repornesc e in regula dar cand CALC FRANA se aprinde din nou.Mentionez ca am verificat toate becurile nu numai cele de frana! Ce poate sa fie? Ma poate ,, lumina'' cineva cu un sfat ?

Salutare! Am probleme cu martorii de abs&asc de cand au inceput frigurile.Am fost la un tester si a vazut probleme pe rotile fata stg si spate dreapta. Poate ma ajuta cineva cu un sfat mai bun,am sa incerc sa descriu problema mai bine.Cand am fost la tester tipul a stins erorile si a zis sa dau o tura.Cand am plecat am testat sa vad daca merge abs-ul si mergea si cand am testat asc-ul adica am bagat putin piciorul in ea pe o portiune de gheata,s-au aprins in bord atat abs cat si asc.De atunci stau aprinsi dar astazi mi s-au stins in bord si am procedat la fel am testat abs a fost ok iar cand am testat asc iarasi s-au aprins in bord.Tind sa cred ca este ceva pe roata s…

Este vorba de un E60 530d manual din 2004 cu filtru de particule, rulaj 220.000km. Motorul nu se mai tureaza peste 3000rpm doar in treptele 3,4,5 si 6. In treptele 1, 2 si scoasa din viteza se tureaza pana la 5000rpm fara probleme. Lucrul acesta se intampla indiferent daca motorul este rece sau cald. Mentionez ca nu apare nicio eroare la bord sau pe tester. Aveti vreo idee ce poate fi? Va multumesc anticipat

de 2 zile nu mai vrea sa deschida/inchida masina din cheie...cu cheia nu cred ca sunt probleme (ledul de la cheie se aprinde cand apas pe buton) ma poate ajuta cineva? a mai avut cineva probleme similare?

va rog mult daca se poate sa postati o poza cu locatia regulatorului de relanti.maine imi schimb debitmetru si tot citesc pe forum ca e bine daca as curata si regulatorul de relanti.mentionez ca schim debitmetru deoarece daca ai scot mufa cu motorul pornit moare.la pornirea de dimineata imi tremura putin motorul,oscileaza acul pana se incalzeste.interesant ca in mers dadea in nas,rateuri,pierdea putere,chiar daca motorul era cald.de aceea am decis sa schimb debitmetru.deci daca nu e complicat sa-mi explice cineva unde este acel regulator si daca nu e greu de luat jos pt a-l curata.ms frumos

problema sta astfel: un motor de 2.5 tds m51d25 pus pe un e32 (nu ma condamnati ca mi-am batut joc de masina, tinand cont ca l-am cumparat cu un motor m21d24 de 86cp, deci..... iar m51 l-am avut la indemana, daca este cineva cu vreun motor 3.5 destul de ieftin, as fi mai mult decat recunoscator..) cum e32 nu este 'obisnuit' cu acest motor, bineinteles ca nu am avut partea electronica, mai exact ECU+ alti senzori(gen potentiometrul de acceleratie) si am montat o pompa de injectie mecanica, care se dovedeste a fi un screp, fiindca curge, intrerupe, merge de capul ei mai exact. si acum dilema: eu mai am o pompa de injectie electronica, cea a motorului. daca fac rost si de …

am o problema la un e39 520i 1996 . baga caldura doar pe partea stanga . in partea dreapta baga doar aer rece. stie cineva de ce?

Am un bmw e39 520i din 2002 (84000km)motor m54 si ma gandeam sa schimb rolele si curelele.Stie cineva daca e recomandat sa fac aceasta operatiune la 84k? Sau ar fi mai bine sa mai astept? Eventual, astept sa-mi zica cineva intervalele de schimb ale rolelor. Multumesc tuturor care vor incerca sa-mi dea sfaturi!

Am schimbat de o luna termostatul am cumparat unul nou de la un magazin de piese auto care ma asigurat ca e oke(nu mai retin firma). Am mers acasa, l-am montat dar stupoare nu era la fel ca cel pe care l-am dat jos era... mai scurt de un brat, in fine am reusit pana la urma sa il montez, dar cand si cand imi fierbe apa in motor. Am desfacut termostatul l-am bagat in apa fiarta, deschide, am facut pana si o mica gaura de 3 mai exact in capacul termostatul pentru ca lichidul de racire sa circule pe langa el, dar.... aceeasi problema cand si cand. Am observat ca pe termostat scrie 97 grade C. E normal? Este cumva posibil ca dobitocul de la piese auto sa imi fi dat termostat…

incepe sa imi cedeze ecranul de la computerul de bord.din ce am citit e o problema frecventa.singura rezolvare e schimbarea lui?cam cat ar costa?

am un bmw 520 D din 2002 si nu se mai opreste aeroterma!functioneaza la temperatura adica baga cum trebuie si cald si rece,dar merge ventilatia numai la maxim,iar dak incerc sa o opresc de tot parca se astupa,se infunda.....de asemenea dak opresc motorul si iau chiar si contactu ventilatie merge in continuare trebuie sa iau borna ca sa se opreasca!are cineva idee ce se intampla???

salut, sunt posesorul unui bmw 520d E39 azi dimineata cand am vrut sa ies din parcare nu a vrut sa porneasca,bateria este ok, invarte dar parca nu se alimenteaza cu motorina,nu am de mult timp masina va rog sfaturi la ce ar trebui sa ma astept, ce ar putea fi de vina,pompa de motorina cumva?

:) ajutorrrrr,cum testez o cutie steptronic ca sa nu iau teapa?cum as putea sa o probez,sa o testez,nu am mai avut masina cu cutie steptronic sau automata.va multumesc anticipat

Salut! Am fost la tester din cauza ca am martorii abs si asc aprinsi si acolo am aflat ca e o problema pe rotile spate dr si fata stg si ar mai fi ceva, la calculatorul de la motor.De cand s-a incalzit afara, au inceput sa se stinga martorii, dar pentru distante scurte,cam 1km dupa care se aprind la loc dar in timpul asta motorul se tureaza singur,nu foarte rau si dupa se aprind iar in bord.Poate fi de la calculatorul de pe motor(nu stiu cum ii zice)? Astept ceva sfaturi.Masina mea este e39 525tds din 97.Multumesc anticipat!

Am si eu o problema...uneori imi oscileaza turatia...dar numa cand sta la relantiu !!! de la 800 rpm...scade in jos...de cateva ori dupa care se opreste!!! Uneori dc o accelerez in sus....cand coboara turometru nu se opreste acolo unde trebuie sa stea relantiu .... coboara mai jos...dupa care urca imd !!! pareri ...etc!! multumesc

Un ochi de inger de pe o parte are o nuanta mai deschisa decat celalalt. Mentionez ca becuri sint identice si chiar si schimbate intre ele se intampla acelasi fenomen, iar farurile sint originale Hella, fara diferente vizibile intre ele, chiar identice as putea spune. Aveti idee de la ce poate fi?

buna s-ar parea ca am o problema,m-i sa ars becul xenon pe partea dreapta acum doua zile si azi am observatca nici inelele angel ayes nu ard pe partea dreapta?oare s-a ars si acela?stie cineva ce becuri merg la angel eyes si unde pot gasi becuri xenon originale?

Astazi i-am resetat din meniul auto prin odometer km placutelor de frana care abia le-am schimbat. In timp ce ma jucam prin meniul de pe bord ( nu pe display ) mi se inchide odata displayul si asa ramane, negru. Chestia e ca nu cred ca e doar displayul.. ca nu pot asculta nici radio nici daca umblu cu idrive nu se aude nimic ( nimeream eu pe radio sau cd ) .. Ce s-a intamplat ? Am stricat ceva ? :) Please help !

am verificat cam tot ce stiam bujii,debitmetru,sonda lamda,si tot asa merge.dupa ce se incalzeste motorul,in mers a inceput sa-mi dea in nas masina destul de des.benzina ai bag numai alto 101 rompetrol.imi poate spune cineva ce as putea sa-i mai verific

Masina nu a fost pornita aprox de 6 luni,acum porneste,cand o pornesc dimineata nu se tureaza,o las 10 min si dupaia se tureaza daca o accelerez 4-5000 ture,cand e in sarcina trage f.greu pe loc drept abia merge 50kmh,la deal parca moare!!ce poate fi?

Buna , ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi , vreau sa schimb un injector la un e39 525d si vreau sa incerc sa il schimb acasa daca se poate , ca am mai multa incredere in lucrul facut de mine decat de baietii de la unele service`uri , doar k pe cine am intrebat mi a spus ca imi trebuie o cheie mai speciala. Imi trebuie o cheie speciala sau ma descurc cu o trusa normala de tubulare ?

Tocmai ce am ajuns din Bistrita la Bucuresti si am constatat ca scartaie ceva (asemenea unei balamale) la gropi si in momentul in care virez. Sunetul e foarte puternic atat in interior cat si in exterior(intoarce lumea capul pe strada).Daca virez maxim dreapta, sunetul dispare pentru o perioada, dar apare din nou in cativa km. Stie cineva ce poate fi? Sa merg la un service sau sa astept pana ma intorc la Bistrita?(415 km) Nu am vibratii in volan sau alte probleme. Multumesc anticipat.

Salut baieti.Eu deja m-am saturat de masina mea,un e60 din 2004.Am schimbat ieri debitmetrul de aer care imi aprea pe tester ca era stricat cu unul nou nout iar astaazi mi-a aparut iara eroarea cu emisii crescute si pe tester imi da 2 erori : debitmetrul de aer si releul de la bujiile incandescente.Sa fie cel din urma cauza problemei ? sau poate fi un senzori bulit ceva.E al 3-lea debitmetru care il schimb si deja m-am saturat.Ce ar mai putea fi care sa ii creasca emisiile ? Eroarea suna ceva de genul : Debitmetru de aer ...cu pelicula termica. ce sa ii mai fac ?

dc stie cineva cum se desface modulul de abs si asc din pozele care le am atasat........ l am desfacut pentru ca acum nu mai mergea deloc, stateau aprinde becurile de abs asc si un bec rosu de avarie cu semnul exclamarii, nu mai mergeau nici vitezometrul indicatorul de consum instantaneu si varia cel de combustibil. pana acum aproximativ o luna daca masina era rece functionau si abs ul si asc ul pana se incalzea motorul. am cautat niste raspunsuri si cel mai plauzibil a fost acesta:(deoarece pompa de abs este situata langa evacuare si diferentele de temperatura sunt foarte mari, ar aparea probleme la lipiturile de pe placa). dc are cineva alte idei si sugestii...........

se aude un sunet metalic in sarcina.. dupa 2500rot cand ii dau blana. stie cineva de la ce poate fi ? nu cred ca suna asa de la turbina nu cred ca mai mergea in starea asta sau tragea prost. o fi vreo curea ceva ? se aude mereu cand trag de ea. 5 mecanici 0 pareri .... poate ma ajutati voi . Mersi Masina are 180.000 km