Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna , am gasit un M5 cu o "mica" problema . Scoate fum alb , ft mult , nu se poate merge in spatele lui k e mai ceva k ceata :)) iar in bord arata un semn galben . Ce ar putea fi ? E grav ? Si referitor la pret , masina este din 2003 , dotari full banuiesc, doar k este inmatriculata in germania si cred k taxa ar veni cam mare . Pretul este 6000 , proprietarul a zis k rezolva problema cu fumul in 2 3 zile , trebuiesc schimbate niste supape . Cat ar veni taxa la un M ? se poate inmatricula cumva si sa se scape de taxa ?

Salut, am un e39 520d an 2000 pre facelift. Masina are ASC, iar problema este atunci cand pun frana la un stop sau la un semafor, incepe sa imi bata pedala de frana (ca si cum intra ABS). Doar la stopuri si la viteze mici face, si parca nici nu prinde frana asa cum ar trebui. Discurile de frana fata-spate sunt noi, placutele la fel, ATE toate. E foarte enervant, mai ales la trecerile pt. pietoni cand pui frana sa treaca pietonul. Se uita la tine de parca era sa il calci, pt ca intra ABS si se aude bataia in pedala cred si de afara ) . Am inceput deja sa ma obisnuiesc cu problema face asa de cand am cumparat masina (de prin Septembrie).. dar vreau sa o rezolv acum. Am fa…

:twoup: va rog ajutatyma....am luat de 2 zile un bmw 530d e60...cand am pornit masina a 2 zi scoate un fum alb de nu vezi nimik in spate nici macar autobuzele nu scot asa nici trenu :twoup: mentionez ca atunci cand am vazuto si am cumparato nu scotea nici un pik de fum alb...am si mers cu ea sa se incalzeasca motoru da degeaba cand scoate cand nu mai scoate nus ce are...cand stau la semafor incepe sa scoata parca atunci e mai turat motoru nu inteleg nimika...va rog ajutatyma: plizzz....oare am luat o matre teapa...metionez ca masina are filtru de particule si 117000 de kilometri.multumesc anticipat

Am un rechin 528i e28 cutie hidramata si ce s-a intamplat.... mergeam cu el si numai schimba se tura mult mergea incet si numai schimba viteza.....de frica am tras pe dreapta ....ca s-a mai intamplat asa....si apoi mergea ...dar acum numai a mers..:blink:(( merge doar R (doar in spate) iar pe D 1 2 sau 3 (adica in fatza) nu merge :)( ce vreau eu sa aflu ...1 S-a bulit cutia?? un mecanic mi-a spus sa miros uleiul din cutie daca miroase a ars s-a bulit ...dar nu miroase (zic eu) 2se pare ca numai aveam ulei in cutie ....si i-am bagat atunci cand m-a lasat......intrebarea este...nu are nici un senzor de atentionare la uleiu din cutie ?? 3 Poate sa fie si altceva ...adica o s…

Am parcat masina seara iar dimineata cand m-am intors la masina masina avea faza lunga pe partea dreapta aprins dar becul lumina foarte slab din cauza ca a omorit bateria, masina nu mai pornea deloc. Decol nu se stinge indiferent de comanda care o primeste. Funtioneaza faza scurta pozitia halogene absolut tot dar faza lunga nu se opreste. Faza scurta are fluctuati spate fata stinga dreapta ca si cand nu face masa undeva. Am verificat toate sigurantele toate sunt ok dar farul tot nu vrea sa se stinga doar daca i scot mufa sa nu mai pape bateria. A mai avut cineva problema asta? ce sa ferific la ea ca ma dispera.

Pe scurt bag cheia in contact pun contactul si nimic.. se aprinde totul pe bord, nu se aude tac tac ala ca si cum n-ar avea baterie... Treaba e ca la inceput imi facea o data la cateva zile acum trebuie sa incerc de 10 ori la rand pana porneste si atunci daca vrea... Chiar nu stiu ce ar ptea avea! Mi s-au dat destule variante: ca e de la cheie ca nu o recunoaste, ca e de la electromotor ceva legat de bendix nu stiu exact daca asa ii spune nu prea ma pricep... Pls help!!!!

Salut baieti! Ieri am cumparat un 525tds e39, din 99', masina merge super, nu am probleme cu ea, functioneaza totul, in afara de stergatoare. Cand pornesc masina si pornesc pe loc si stergatoarele functioneaza maximum 3 minute, si numai in viteza ceea mai mare. Dupa aia nu mai merge, in nici o viteza, si nici stropitorul nu functioneaza atuncea. Peste cateva minute iarasi incepe sa mearga cateva minute, si tot asa. Ce poate sa fie? la sigurante m-am uitat, de acolo nu vine problema, am desfacut si sub filtru de polen, si am scos releul, si asta pare sa mearga, dar nu primeste curent numai din cand in cand. Poate sa fie de la calculator? sau de unde este controlat? si calc…

salutari fratilor am un prieten care are un e 39 de 2500 diesel vreau sa precizez ca masina a fost pusa pe teste si totul este i regula sau schimbat toate filtrele ,turbina injectorele si tot degeaba deci masina cand este sa plece de pe loc trebuie turata rau de tot ca altfel moare motorul in rest merge foarte bine dar este aceasta problema si nu mai stie ce sa faca avand in vedere cotutl este nou in ea eu ma gandesc ca e ceva banal dar ce? va rog ajutatima merci mult

Am luat de curand un e39 525i si nu mai imi merge cutia,cel care o avea mergea numai cu treptele 1 2 si 3 la a 4a sarea din viteze la neutru,acum nu mai merge deloc intra in treapta 1 sau marsalier o accelerez si abea pleaca cu un miros urat.ce e de facut,ce imi recomandati ????Precizez ca este cutie automata (tiptronic sau steptronic nu stiu sigur,sa nu radeti de mine)

AM o mare problema,am un bmw 530D din 2001.Asa cum cred ca stiti masina e prevazuta cu un cod de pornire format din 4 cifre fara de care masina nu porneste.Foloseam codul asta mereu pana aseara cand nu stiu ce am facut ca am gresit codu sua am salvat altu si nu mai stiu ce sa fac,sunt disperat masina nu mai porneste.Ajutatima si spunetimi ce sa fac,cum pot sa rezolv ptoblema asta.Va multumesc antipicat si astept raspunsurile voastre.

Salut , am o problema cu martorul din imagine , sta aprins chiar daca am schimbat placute si senzori , lichiful de frana este pe maxim , chiar am fost la un electrician de a verificat-o a zis ca instalatia este OK , este cam praf electricianul ala dar in fine , astept pareri cu ce sa mai verific sau ce sa mai fac , nush daca are legatura cu martorul de airbag pentru ca si ala imi sta aprin deoarece a fost schimbat volanul . multumesc

dupa ce m-am tot chinuit sa aflu dak de vina pt nefunctionarea butonului de AC este computerul de clima, m-am hotarat sa incarc instalatia cu freon....zis si facut. Sambata pe caldurile alea mari pornesc eu frumos AC-ul de la butonul de veioza din torpedo si din prostia mea apas butonul de recirculare ca sa aflu cu stupoare ca ala chiar functioneaza.....ideea e ca babalau care a avut masina inainte nu si-a dat seama ca a ramas fara freon si ca releul nu mai cupla din cauza asta, el o fi zis ca s-a defectat computerul sau butonul si a tras el 2 fire pana in torpedo.....acum problema sta in felul urmator : am urmarit traseul firelor buclucase unul este legat la de la lampa…

Buna Bimmeristilor. :) Am o intrebare legata de clima, la un 525 e39, din 98, climatronic. Cand apas butonul pentru pornire clima, se aude ca cupleaza compresorul, dar nu face rece deloc, prima data am zis ca e de la freon, dar nu era. Masina era pe tester, la un prieten, si testerul arata ca este o pompa mica care invarte freonul. Si habar n-am unde ar fii pompa. E greu de schimbat? ce ziceti sa ma apuc eu, sau mai bine il duc la un mecanic? si aveti ideie cam cat ar fii pompa asta?

Am fost astazi la service caci imi 'trage' pe perioade(adica cand merge super nervos, cand apas acceleratia si deabia merge; nu fuge).apropo vorbim de un bmw 525 E60, diesel, steptronic. si au pus-o pe tester si singura buba(eroare) care a dat este modulul electronic de pe turbina care comanda turbina.( turbina este ok). ---se poate ca de la modulul asta sa imi faca problemele de mai sus??? ---se gaseste modulul electronic separart???(caci am auzit ca se gaseste numai cu turbina cu tot). ---si cat ar costa. multumesc anticipat si sper sa ma lumineze si pe mine cineva in problema asta!!!

Am un bmw 525 din 2002, si de ceva vreme am o problema la modulul radio , sa blocat pe o anumita frecventa si nu mai pot face nimic la el gen sa schimb frecventa sau sa modific volumu, sa trec pe caseta , sta blocat pe acea frecventa , uneori isi mai revine si ma lasa sa modific frecventa dar pe o perioada de timp scurta gen 10-25 min maxi si se blocheaza iar . Ce sugerati sa fac ? cum pot scapa de problema asta ? Multumesc.

Am o problema cu masina , un F10 din 2012 , azi cand m am urcat in ea mi a dat eroare la airbag , nu mai merge clanxonul si nici comenzile de pe volan , ideea e ca masina de o saptamana a stat n a condus o nimeni iar ultima data cand am mers cu ea am facut 20 de km de drum drept (precizez asta pentru ca cei de la service mi au spus ca din cauza unei gropi , n aveam cum sa iau vreo groapa) si se mai aude un tacanit in volan atunci cand virez , mi a spus cineva ca se poate si repara , respectiv modulul SZL. Ma intereseaza sa stiu daca a mai avut cineva o problema asemanatoare si cum s a rezolvat.

Salut baieti! O sa va spun prin ce trec din decembrie 2007 pana acum. In iarna am lasat masina nepornita vreo cam o saptamana din cauza zapezii...nu am mai putut isi cu ea din curte. Toate bune pana a trebuit sa o pornesc. Surpriza nu a mai pornit, nu a mai avut curent deloc. Am pornit-o de la un audi A4 si toate bune. A doua zi la fel nu a pornit. Am fost in Bucuresti la service 250km distanta. Mi-au demontat masina (display CD DVD....tot bordu), credeam ca imi crapa inima, ca sa depisteze sursa care consuma si in cele din urma le-a venit ideea sa deconecteze modulul de sub scaunul soferului care are rolul de a incalzi scaunul. Ma rog am trecut peste am zis bine ca l-au …

BMW e39 520i din 1999 masina am cumparat-o recent...o saptamana n-am pornit-o si mi sa descarcat bateria si am incarcat-o cu un acumulator mic si am legat la baterie fara sa dau bornele jos...dupa ce sa incarcat i-am dat drumu si cam in 10-15 minute a inceput sa imi iasa fum de la motor si fum alb p toba si imi scria ca nu am apa bun..am bagat apa si dupa nu a mai avut treaba dupa 2 zile am parnit-o iara si am lasat-o cam 20 min si iar a inceput sa imi iasa fum d la motor da nu stiu ce are...si imi apare in bord ca trebuie dusa in service ... de la ce sa fie...am pornit motorul foarte silentios gram de fum nu scotea iar dupa cele 20 de minute a inceput sa iasa fum de la m…

salutare,am o problema cu relantiul la motor,cand e rece motoru raspunde bine la accleleratie merge bine motoru si isi mentine relantiul,dupa ce se incalzeste ,trage greu,adica ma chinui ca sa ajung la 80,si ii moare motoru cand o scot pe liber ,dar nu tot timpul , are toane,si mai nou s a aprins si martorul cu motorul galben in bord,aveti vreo ideie? asta pana iau salariu si ma duc pe tester,ms frumos bafta ps: este un 520 din 2000 ,2000 cmc benzina ,manual

salut! detin un 530 an 2004 si am observat in timp ce merg imi oscileaza turomentru...apoi cand o calc are un moment de o secunda cand trage mai tare apoi revine la normal...ma poate ajuta cineva...multumesc!

Salut, astazi pe la ora 16 am plecat de la serviciu. Ajung la masina, o deschid din cheie si un sunet imi atrage atentia. Venea din compartimentul motor. Deschid capota, ma uit si gasesc sursa de zgomot intre filtrul de aer si motor. Sunetul era ca de un releu care se inchide, urmat apoi de un bazait de motor blocat apoi pauza. Dupa aprox o secunda, doua, se repeta toata secventa. Am stat cam un minut, am pus si mana pe acea piesa si se simtea si la mana cum anclasa releul (sau cel putin se simtea un soc mic). Pornesc motorul, nici un semn, nicio eroare in bord. Asta pana cand am ajuns pe la 3200de ture si si-a revenit! Am mers un pic turat si a mers perfect. A…

Salut.. masina uneori porneste greu, motorul lucreaza ciudat si nu urca mai sus de 2500 rotatii...E lenos si lucreaza prost. Cine poate sa ma ajute cu un sfat?

Salut, Ieri dim abia am reusit s-o pornesc, asta dupa ce s-a dus bateria si am dat la automat cateva min, a pornit urat e tot si cu un nor de fum alb in spate, m-am dus la tester si aveam eroare la bujii, le-am schimbat pe toate constatand ca erau arse toate 6!!! chiar se mira mecanicul cum a reusit sa porneasca fara nici una.... si azi dim a pornit la a 2-a cheie tot putin chinuita si cu fum alb si pana s-a incalzit parca accelera in hopuri iar pe urma cand a ajuns la 90 de grade motorul merge bine doar ca la turatie mai mare se aude ca un rontait in motor(care nu se auzea pana acum). Stier cineva ce ar putea fi?? Precizez ca inainte de faza cu pornitul mergea perfect, n…

Salutare tuturor in primul rand....am sa va fac un rezumat destul de complex deoarece e o problema destul de stresanta Bmw e34 525i 24v 141kw non-vanos (B 99 BYE a avut candva numarul ) , grup autoblocant , fara aer conditionat. ulei 10v60 RS Castrol ...filtre man In urma cu 4 ani a fost dusa la un electrician cu problema de electromotor, a plecat masina a doua zi de la el in 15 min de mers a murit motorul....s-a constatat ca puntea de pe alternator a fost prajita ( m-am intrebat pe moment cum e posibil....singura explicatie pentru mine a fost ca a facut un scurt al naibii de rau cand a montat/demontat electromotoru ) ,explicatia mecanicului a fost ca a crapat pur …

salutare, am o mica problema cu un e34. nu e grava, dar ma deranjeaza si as vrea s-o rezolv. e vb. de un motor m50b20 non vanos care trepideaza usor la acceleratie pe loc. da impresia ca merge in 5 pistoane in sarrcina merge ok, trage normal, consumul e cam de 9-10 afara si 15 plus in oras. relantiul e ok, constant la 800. numai cand il accelerez paraca da in nas. si pornirea e usoara dar parca tot asa in 4-5 pistoane. suspectez sonda lambda. astept alte sugestii.