Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Intentionez sa achizitionez un 525d e60 din 2004 si dupa o testare a puterii motorului rezultatele au fost 147 de cai la 3251 rpm si 340 nm la 1690 rpm , mai sus in ture masina incepe sa piarda din putere ... Cei de la testare mi-au spus ca este posibil sa aibe acesta pierdere datoriita filtrelor care trebuiesc schimbate ( masina indica 3000 km pana la revizie ) si/ sau injectoare infundate sau debitmetru si mi-au zis ca nu sunt probleme la motor adika uzura and stuff Exista motive sa ma ingrijorez? masina in rest a iesit perfect la restul componentelor respectiv caroserie, frane, sasiu, suspensie si emisii..

Am achizitionat zilele trecute un 525d e60 si aseara am observat ca nu se aprind leduriile acelea galbene de pe faruri , acuma treaba e ca ea nu imi indica vre-o eroare legata de ele , se fie ceva stricat sau pur si simplu sunt eu prea " :blink: " si nu stiu sa le aprind , a si era sa uit tot aseara dupa ce am fost sa o spal m-am tot jucat la deschis/inchis geamuriile din telecomanda si surpriza in cele din urma cel de la sofer se lasa din telecomanda dar de ridicat nu se mai ridica si masina imi afisaza eroare la "window anti-trap function" , sper sa fii intrat apa de pe cheder la vre-un senzor si cand se usuca poate isi revine :).. Oricum care e treaba cu leduriile alea…

La relanti tremura rau (nu ff rau dar tremura mai rau ca inainte) si cand pun franez sau iau viraje. Cand este in viteza (in sarcina) merge perfect. Cel mai rau se observa cand opresc motorul, tremura fff rau cand il opresc. Am vb cu un mecanic si a zis ca s-ar putea sa fie de la volanta ... stie cineva?

FraÞi români BMW-iºti! Cum se poate repara display-ul din bord când lipsesc pixeli? Nu de alta, dar nu mai pricep nimic din ce Îmi comunicã calculatorul maºinii!!! :blink: Existã altã soluÞie decât schimbarea totalã? MulÞumesc!!!

tocmai mi-am achizionat un nou set de jante replica pe 18, gume silverstone 235/40/18 94w la un e60....bucurie mare...am montat gumele pe jante, le-am echilibrat si apoi surpriza..imi tremura volanul...sa fie de la unghiul de fuga?astept sfaturi si sugestii...

oare de unde o fi?cand o pornesc in garaj nu are nimik,dar cand o pun in miscare incepe picuratu,si picura destul de des.Busonu si filtru leam verificat si nu curge de la ele.Ce poate sa fie?mersi

Ieri dimineata am pornit masina si-n 2 sec s-a oprit.Am pornit-o din nou si a mers normal.Astazi aceeasi problema.Care ar putea fi cauza? :) .Benzina am avut de la MOL. :blink:

Sal, am un 520d E39 touring din 2000 si dupa o saptamana de repaus primesc un mesaj de eroare pe display Stardlicht prufen, stie cineva despre ce este vorba?, si daca este posibil sa schimb limba in engleza fiindca germana nu ma aranjeaza deloc.

in ultimul timp nu mai trage masina ca lumea am un E34 cu motor M20 si numi place ca nu prea trage asa cum as vreau eu. Ori eu am obisnuit cu motoare mai puternice nu stiu.... Am avut Bmw E34 525i cu 24V 520i 24V si acum am asta din motive financiare di pacate dar cu reusesc o sa schimb cu unul de M50 tot E34... Spunetimi care o fii cauzele ca nu trage am citit pe forum ca poate sa fie sonda lambda sau debit metru... Daca iau un debit meetru sechand cum pot sa verific daca e bun? Care sunt principalele metode care tre sa incerc?

am observat ca de ceva timp, scaderea turatiei motorului, la relantiu, nu este brusca, adica acu am luat piciorul de pe acceleratie si nu scade imediat. in prima faza scade rapid la aprox 900 rotatii, apoi in cateva secunde ajunge la 600 rotatii, unde sta linistit, fara fluctuatii, dar vreau sa intreb daca este normal sa dureze (aprox 10-15 sec) pana se stabilizeaza turatia la 600 la relantiu. nu face chiar de fiecare data la fel, dar de cele mai multe ori. se vede ca e ceva controlat, dar nu stiu unde trebuie sa verific, sau ce poate fi. daca aveti o idee o astept. multumesc.

bmw 525 d porneste numai la rece daca s-a incalzit nu mai porneste pina cind nu se raceste cam pina la 70 de grade . Arecineva vreo idee?

Am un prieten care are un E60 530d cu oglinzi pliabile electric.Cind pliaza oglinda nu se opreste motosasul cind ajunge la capat.Atunci cind o da inapoi nu se mai opreste se da peste cap.Rog ajutor poate a mai patit cineva aceasi problema :blink:

am pus placute de frana si discuri noi, la AB am mers cu ele cam 1500 km, deja nu mai suport scartaitul pe care il fac atunci cand pun frana pana acum am folosit discuri Zimmermann si placute Remsa sau Ferodo. Regret ca nu am mers pe aceeasi producatori, nu stiu ce mi-au pus la AB. sunt curios daca mai are cineva aceeasi problema am inteles ca sunt placute ecologice, fara azbest si cu o compozitie mai bogata in fier. la viteze mari nu se aud, doar cand merg usor in oras si franez normal. daca franez mai ferm nu se mai aud, dar nu e tocmai comfortabila metoda :blink: scartaitul nu e un zgomot usor ci destul de puternic, imi vine sa ma ascund dupa volan

Caut un specialist in diagnoza, resoftare bmw e39. Am probleme cu ceasurile de bord,MID-ul si modulul de lumini. Chiar vreau pe cineva sa-mi puna masina la punct ca altfel o vand si nu imi mai trebuie bmw cat oi trai. Astept recomandari. Multumesc.

Am o eroare la unul din geamuri: Side window Anti-lock function. Din cand in cand geamu din dreapta se opreste si coboara... in loc sa se inchida de tot. Trebuie schimbat motoroasul?

Sal tuturor, Am o problema pe care va rog sa ma indrumati sa o rezolv. Eu o am de un an de la 140K km si am facut cu ea doar 11K. Dupa 3 luni de la cumparare am mai adaugat 2L (!!!) de ulei BMW 4W40 Longlife. Acum 1 luna din nou a mai trebuit sa adaug 2L de ulei. Tot am asteptat sa ajung sa ii fac revizia periodica la AB cand imi apar ledurile galbene ca sa imi dau seama ce are dar mi-a luat-o masina pe dinainte acum. Totul a inceput de doua zile cand mi-a murit motorul de vreo 5 ori la relanti. Am verificat uleiul si nu ca e sub minim ci nici macar nu atinge tija. Presiune la ulei am ca nu mi s-a aprins martorul desi am testa cu testul 2 de pe OBC ca merg toate b…

Ce mai inseamna si asta? :blink: EPPROM DDM sau ceva de genu' ca oricum nu se vad toti pixelii la bord! Masina porneste, functioneaza normal zic eu. E fabricatie 2000 525i.

salut, sunt nou pe forum asa ca scuzati eventualele greseli!Sper sa reusiti sa ma ajutati si pe mine cu o problema:azi in mers dintr-o data toate indicatoarele de bord s-au oprit,se mai intampla sa porneasca din cand in cand dar dupa 2-3 secunde se opresc.mentionez ca nu am umblat in nici un fel la sistemul electric.am verificat sigurantele,sunt ok,am desfacut bordul sa verific mufele si ele sunt tot ok.am pus masina pe tester dar nu poate citi nimic de pe bord doar ECU.ce nu inteleg e ca daca ar fi ceva ars in bord atunci nu ar mai misca deloc, dar cum am mai spus tot mai dau cate un semn de viata :blink:

A patit cineva pana acum?Se poate preveni?Are un timp de viata?

M-a pus naiba in seara asta sa o calc mai tare la semafor cu un E kalasse...in fine si am simtit ca a mea nu se duce, aveam 40 intr-a doua cu 4000 de ture :| si la un moment dat simt miros de ambreaj prajit :blink:. O las vreo 2-3 min si din mers apas pedala si parca de data asta s-a dus mai bine dar tot se simtea miros... Se poate sa se fi dus discul de ambreaj sau doar s-a incins si de asta nu a tras calumea. Multumesc anticipat.

am un 525 d e60 si ma dispera, a inceput sa pocneasca bordul si nu stiu ce sa-i fac , ma poate ajuta cineva? multumesc

astazi mi a murit ventilatorul.nu mai baga aer deloc in nicio treapta.am citit pe forum ca deja celebra "piesa cu tzepi"ar putea fi responsabila de neplacerea cauzata.Ma intereseaza sa stiu cum ajng la acea piesa (ca din lincul de pe realoem iti arata doar unde e localizata) ,pe la motor in dreptul filtrului de polen? sau din masina demontand gurile de evacuare a aerului din mijloc. bmw 316 2001

Salut ! Poate sa-mi detalieze si mie cineva cum se manifesta jocul la caseta de directie a unui e39? Sunete, senzatie la condus etc. Multumesc :blink:

de curand ,,,am observat ca la relanti ,,scade turatia de undeva de la 900 de ture ,,,pana putin mai sus de limita inferiora !!mi-a zis cineva ca cik poate fi dela clima,,aer cond ,,,,in rest masina trage de rupe ,,,,dar pe loc trepideaza ,,,de la turatia scazuta ,,,,dar nu s-a oprit pana acum ! sa fie debitmetru??precizez ca e vb de un 525d, 2001 :blink:

se pricepe cineva sa ma lamureasca si pe mine va rog?mi-au furat tel de pe masina(e39) si mi-am cumparat de la cineva un tel,tot de e39,dar cand l-am conectat mi-a aparut pe diplayul tel bad handset!!ce se poate face?la filaret daca ma duc credeti ca"ma rezolva"??? astept raspunsuri plsss