Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut am luat un bmw e 34 525 tds din 93 si nu trage ... turbina nu intra si scoate fum negru dupa 2500 de ture ...stiu ca turbina nu merge, dar fumu nugru poate fi de la injectoare ? sau tot turbina e de vina..... ? pls niste raspunsuri

salutari. am o problema mare zic eu: am un 525d an 2001 cutie steptronic. la sfarsitul saptamanii trecute am fost la bunici in moldova am facut un drum de vreo 800 km (la drumul dus nu am prea avut probleme caci a fost mai mult noapte si era racoare, nu am pornit clima) dar la intoarcere a fost groaznic. cu AC pornit nu voia motorul sa se accelereze decat cand ajungeam sa dau kick-down. in rest apasam pedala de ajungeam cu picioru intre faruri si nu se tura motorul. dupa ce ajunge sa treaca de 2300-2500(dar asta facea dupa ce stateam cu pedala apasata 10-15 secunde) motorul tragea cum trebuie. mentionez ca si atunci cand AC este oprit, accelerarea in orice trapta de vitez…

am aprins pe bord semnul exclamarii in cerculetul rosu...aveti idee ce poate fii?bmw 520i e39

e vb despre temperatura motorului.cande calf afara si las motorul pornit cand stau pe loc imi apare pe idrive...engine too hot,please drive moderatly..... stie cineva ce ar futea fi.am pus-o pe tester si nu da eroare. cel de la service a zis ca nu poate sa fie decat termostatul.

stie cineva daca senzorul dsc pe e 60 2004 530 d e sub scaunul dreapta fata ? imi apare o eroare in bord iar mecanicul a spus ca trebuie demontat scaunul . eventual daca are cineva un cod pt piesa

Salut,as vrea sa montez pe e39-le meu un set de suspensii sport(arcuri plus amortizoare ) JOM..le voi lua pe firma direct din germania(nu voi plati tva-ul) si ma va ajunge undeva la 180 euro setul plus 50 eur shipping! Sunt constient ca nu sunt calitate superioara(se reflecta si in pret,un set de suspensii KW ,de exemplu ajungand lejer la 7-8-900 euro..dar eu zic ca merita sa incerc) ce vreau sa intreb este daca acest tip de amortizoare e compatibil cu flansele stock sau nu?mie mi s-ar parea normal sa fie compatibile dar de asta intreb sa nu am vreo surpriza..daca e cineva pe aici care a montat asa ceva as fi recunoscator daca ar posta un mic review!multumesc. De aici s…

Bine v-am regasit! In decursul ultimului an am apelat cu incredere la sfaturile voastre( pt. care va multumesc) ca sa imi fac o idee preponderent obiectiva despre plusurile si minusurile implicate de intretinerea unui astfel de model. Ieri a venit ziua cea mare, l-am si cumparat! :twoup: Am depistat o problema, mentionata de fostul proprietar inainte de cumparare cat si de un service cu reputatie buna din Brasov . La rece, uneori motorul intra in niste trepidatii la relanti ce reapar si in timpul mersului suparator, perioada in care martorul de bujie ramane aprins in bord. Problema dispare in momentul in care opresti si repornesti motorul. Cei de la service au est…

salut dupa ploile din ultima perioada, am descoperit ca mochetele din spate sunt imbibate cu apa. am supus masina la "un dus" cu furtunul sa vad pe unde intra apa in habitaclu. Foarte ciudat a fost sa vad cum incepe sa musteasca mocheta fara sa vad pic de apa siroind pe ea din exterior. chederele sunt ok la prima inspectie vizuala. apoi am scos bandoul cu inscriptia BMW si am descoperit acolo 3 gauri ( nu gaurile clipsurilor). in acel compartiment mi se aduna apa, am scos-o cu pipeta cat am putut. Pe acolo intra apa in masina? si se imbiba mocheta? acel compartiment din prag, comunica cu partea de sub mocheta? care este rolul acelor gauri? daca sunt gauri de drenaj, i…

salutare, as dori sa imi cumpar un e 60 si nu stiu ce motorizare sa aleg. ma oprisem asupra unui 2500 diesel si cineva mi-a spus ca ar avea probleme cu temperatura la apa. ati avut asemenea probleme?stie cineva cat este impozitul? cam care ar fi problemele la aceasta masina? eu o vreau din 2004-2005,cam atatia bani am! va multumesc pentru raspunsuri!

este noua si sigilata ...pretul e de 6000ron

Am o problema ... in aceasta seara rulam la 50 km pe ora... iar cand am incetinit la intersectie ... pur si simplu a inceput sa moara motorul... practic murise... ma dat la automat o gramada .... si pana la urma a luato .... am mai mers 300 m ... si iarashi .... incepea sa moara..... cand calcam acceleratia parca nu aveam motorina in rezervor..... (ca la dacie cand nu mai ai benzina).... care ar putea fi problema... IN rezervor mai aveam 15-16 litri .... POsed un 525 TDS an 1998 model e39 .... Multumesc celor care isi dau cu parere Ps. acum am masina parcata la o banca pe avarii dar pana maine sau dus draq avariille pentru ca am omorat bateria cand am incer…

Am avut masina la tinichigiu in urma unei lovituri in aripa dreapta spate si de atunci am inceput sa am probleme. Cand am luat masina de la tinichgiu a pornit (ce-i drept la a doua cheie), am dus-o la un service sa-i schimb uleiul si knd au dat-o jos de pe elvator n-a mai vrut sa porneasca sub nicio forma ( cheia se duce pana la capat si nu scoate niciun zgomot), se aprind toate becurile la bord, merge cd-playerul, se inchide si deschide din telecomanda si nimic....nu porneste. Am incercat si reinitializarea cheii si mi-a reusit, dar tot nu vrea sa porneasca. Mentinoez k a stat la tinichgiu in jur de 1 luna nepornita si el a pus alta baterie s-o porneasca, dar eu mi-am in…

Sal , cine stie unde vine cartela la modelul acesta ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=84&fg=10

am o problema cu electro-ventilatorul, acela ptr aer conditionat, nu mai porneste singur. daca il invart putin cu mana, porneste, dar cand se opreste, nu mai porneste singur, tot asa trebuie sa-i dau un impuls cu mana. o idee...multumesc!

am un BMW 525 tds 2.5, diesel, an fabricatie 1993, cutie hidramata, porneste dar nu are puterea sa plece de pe loc, ma puteti ajuta cu cateva sfaturi??????????

Salut baieti! Am si eu o problema cu electroventilatorul auxiliar pentru clima . Nu porneste deloc pe nici o treapta de viteza .Am verificat ventilatorul pe direct functioneaza fara probleme . Am verificat si releele si regulatorul de turatie si este ok . Freonul este si el verificat si este ok . Masina a fost pusa pe tester de 2 ori da nu a a fost depistata problema . Poate sa ma ajute cineva cu o schema electrica sau sa mi spuna de unde vine comanda pentru ventilatorul auxiliar . :twoup: :)

Scuze!!! e vorba de un 523i

Salutare, de vreo trei zile cand stau la relanti tremura masina, in special in schimbator simt asta, pentru ca inainte nu vibra deloc schimbatorul, acum cateodata vibreaza foarte tare cateodata mai putin cateodata deloc. Un mecanic (zic eu ca este bun) mi-a sugerat sa pun un aditiv ptr injectoare in benzina si sa merg in 2500-3000 ture, astazi asa am facut dar e prea putin timp sa-mi dau seama daca e vreo schimbare. Ma poate ajuta cineva cu un sfat??? :twoup:

BMW 520i E39 1997 Mi s-a tot aprins de-a lungul celor 2 ani de cand am masina ASC si ABS dar de fiecare data s-a dovedit o problema la sigurante de la drumurile noastre bune cam toate de pe masina nu au cum sa stea la locul lor! Dar azi s-a stins doar ABS, ASC ramanand aprins! Am scos borna am lasat-o cateva min am pus inapoi dar degeaba! Am verifivat toate sigurantele! Imi functioneaza kilometrajul! Ce sa fie oare? O sa caut un tester sa vedem! Daca a mai patit cineva? Multumesc!

In timpul mersului aud un scartait de la geamul din partea soferului, mi se pare ca nu tine bine macaraua geamul sus, sau poate mi se pare. e enervant in timpul mersului. cu alte pareri va rog !

are cineva idee daca se potrivesc barele de torsiune de la un 316i/m43 la 318is/m42 ?? am de schimbat bieletele si mi-e mai la indemana sa schimb barele cu totul ...

a inceput sa intrerupa in mers cate o fractiune de secunda,uneori de 2-3 ori la rand,apoi 1-2 zile se intampla sa nu faca deloc.M-am dus glont la furtunul transparent catre pompa injectie dar nu vine gram de aer.am urmarit-o in relanti la esapament dar nu da nici un fel de fum cand intrerupe.aveti careva o idee? masina are250000km.mai am si problema cu pornitul greoi la cald si fumul alb aferent dupa,precum si fumul negru gros in demarajul mai sanatos,insa astea le-am avut de la inceput de cand am luat-o din Germania.Thanks

Buna Seara ... am o problema in legatura cu aerul conditionat .. nu cupla.... am fost la un service si mi`au spus ca am probleme cu bobina de pe compresorul de ac..... intrebarea mea este urmatoarea ... se gaseste bobina separata la magazine de piese auto ? sau trebuie sa cumpar cu tot compresor? sau exista vreo varianta cum as putea sa repar acea bobina? si ar mai fi o chestie ... mi`a bagato pe tester si mi`a zis ca am un serzor stricat .... cica " senzor auc" ... ce inseamna ? senzor auc? multumesc

Am masina de curand si am zis hai sa merg pe autostrada sa vad ce poate si ce nu poate. Radiatorul care il am este mia mic decat trebuie asa ca am fost avertizat in leagtura cu asta , ca s-ar putea supraincalzi motoru, in oras nu am observat absolut nici o problema , acul este fix pe mijloc nici mai mult nici mia putin. Pe autostrada la fel am mers vreo 30 de km cu maxim 150Km/h pe distante destul de scurte, la fel absolut nici o miscare din partea indicatorului de temperatura. La un moment dat am bagat a 5-a eram la 3000 de ture si nu facea absolut nimic , am vrut sa revin in a 4 dar nu se mai putea, (nu mergea fizic adica era blocat ), am bagat din nou in a 5 iar a…

Salutare ! Tocmai am cumparat de la un user de pe forum un OBC IV. OBC-ul este demontat de pe un BMW E 34,525i,12 valve si l-am montat pe un E 34 ,525i ,24 valve pe care aveam OBC ce indica doar ora,data si temperatura exterioara. Pana aici ,toate bune insa cand l-am montat,nu s-a aprins nimic,nici becuri si nici afisaj.Mentionez ca masina pe care l-am montat are CHECK CONTROL iar mufa OBC-ului este din aceea cu mai multe fire. Are cineva vreo idee de ce nu merge OBC-ul,este vreo problema de compatibilitate? As putea eu sa verific OBC-ul,este vreun secret de activare/pornire sau doar un electronist il poate verifica ? Le multumesc anticipat celor care incearca sa ma …