Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Va salut!De ceva vreme am niste probleme cu masina mea,ea fiind un 520i E34 din '88,modelul cu 12 valve.Porneste bine,sta frumos la relanti,odata ce accelerez si trec de o anumita turatie(in jur de 1500-2000rpm cred),cand las pedala se modifica turatia la relanti si incepe sa scoata fum relativ mult.Deci la prima pornire nu scoate,iar dupa ce trec de respectiva turatie scoate fum indiferent in turatie mare sau in relanti.Astept pareri privind rezolvarea problemei...Multumesc anticipat!

Detin un BMW 520i din 1997. Una din problemele mele ar fi martorul de ulei aprins pe rosu la relanti. Dupa ce am pornit masina si se ridica acul la temperatura mi se aprinde martorul de ulei pe rosu. Daca o accelerez martorul se stinge, problema fiind doar la relanti. Cateodata se mai simt si niste trepidatii la motor cand martorul este aprins. Am schimbat pompa si sonda de ulei, dar problema inca este. rog cine s-a mai confruntat cu aceasta problema sa ma ajute. Multumesc anticipat!

:wacko:Am un e60 din 2003 cu motor 2200 benzina dar este ciudat tare,are 170 cp si zici ca are 130 de exemplu acelerez cu pedala la maxim dar nul simt cum-ar trebuii sa acelereze dar daca reduc pedala la jumatatea cursei parca simt ca trage mult mai bine,mi-se pare ciudat ca un 2,2 bezina nu alearga sa nu mai spun ca evacuarea este putin modificata in spate avand 2 iesiri si zic eu ca evacuarea se face mult mai usor deci ar trebuii sa se simta cat de cat dar eu merg cu bmw dar zici ca sunt cu opelul :)

Buna tuturor membrilor Club BMW. Sunt nou pe acest forum si am nevoie de cateva sfaturi pentru un E34 motor 2,4 td. Masina am luat-o de curand inmatriculata af.90 +una de piese identica, problema la asta inscrisa e fumul negru care mi-a inegrit tot spatele masinii.Eu am mai avut un 524 td af 86 acum cativa ani,dar ala avea pompa de injectie mecanica pe care puteai sa o reglezi(sa-i iei debitul la motorina) la asta model 90 (cu pompa electronica) ma uit la ea si nu stiu ce naiba sa-i fac. Masina scoate fum negru cand o accelerezi sau pleci din loc de te inegreste.,de mers merge beton ,trage bine-motorul nu bate ,nu toncane dar sta un pic accvelerata in relantiu (aproape 10…

va rog ajutati ma...am o problema la un 524 td.de cand au venit ploile am probleme la alimentare,mi se opreste motoru in mers sau daca il turez brusc(tremura motoru,scoate fum negru si se opreste)... am tot umblat pe la mecanici,nu i da nimeni de cap.toti zic ca e din partea electronica.stie cineva,a patit careva? e vreun senzor sau...ce e ?am inteles ca acceleratia are un asazis potentiometru...ala sa fie?sau are vreo pompa de motorina in rezervor(pt ca uneori pe furtunul de alimentare pana in filtru de motorina am bule de aer). am un e 34 din 88.am inteles ca la e 39 exista o pompa de motorina sub scaunul de la sofer... multumesc

:blink: Am luat de curand masina si am probleme cu pornirea la rece,mai precis nu vrea sa porneasca decat ff greu sau niciodata.Trasa porneste in 20-30m si pe urma nu mai sunt probleme pana a doua zi cand iar face figuri.Mai am niste nelamuriri si anume: -am filtru epurator pe motorul asta? este 525 tds din 95,si unde anume este? ca am cautat de nebun. -de 2 zile nu mai merge turometru doar mai zvacneste din cand in cand,la fel si ceasul de consum de sub el. Ar mai fi si altele dar macar aprinderea sa o rezolv,eu ma gandesc la bujii,pompa care nu mai este electronica de tds si cred ca este de td,si mai este si electromotorul care face figuri :)

de vreo 2 saptamani ,,tot observ ca atunci cand apas pedala de ambreiaj,,scoate un sunet ciudat ,,,un scartait ,,,in mers nu se aude dar daca opresc motoru ,,se aude ffff tare !!stie cineva care ar fi problema??ma gandesc sa nu fie grav,,,,,,,,,,,,si nu ma trage inima sa merg la reprezentanta !!si inca ceva.....zilele trecute am spalat-o si cand am vrut sa dau spalare geam,,,nu mai trage soltia aia ,,,se aude szomotul ala ,,,ca si cum ar trage ,,,dar nimic...iar lichidul curgea jos ,,sub masina !! :blink: :) stie careva??? :)

Salutare tuturor. Detin un bmw 525 d 163 cp an 2001 si de ceva vreme ma lovesc de niste probleme dubioase . Cand temperatura apei este sub 90 de grade intre 1500 -2000 rpm aproximativ face 2 -3 smuncituri scurte intrerupei cand acelerez ma refer in sarcina nu la relantiu . Precizez ca motorul suna bine trage de rupe doar ca are aceasta problema . Si am mai observat cand pleci agresiv cu a-1-a si schimbi a-2-a rapid parca ii da in cap putin dupa care daca acelerezi merge ok . Ce ma sfatuiti de la ce ar putea fi ? Precizez ca smunctiruile alea face si chiar daca las masina parcata 1 ora si apa scade 50-60 grade. Dupa ce ajunge la 90 nu mai face faza asta.

De ceva vreme efectiv nu ii mai simt cuplul.. mai nou cand se incalzeste motorul, dupa 1 ora de plimbat prin oras .. apas acceleratia pana in podea si abia isi da kick-down si efectiv parca e anemica, accelereaza greoi. In momentul in care intra turbina simt si un suierat subtire... recent aparut .. acum 1 zi .. maxim 2. Si in acelasi timp scoate un aer extrem de incins pe evacuare. Am fost la service, nu apare nici o eroare in bord, nimic pe tester, as vrea daca are cineva idee de la ce poate fi sau vreun sfat.. ceva .. orice. Se pare ca pot fi mai multe simptome, sunt dispus sa o fac dar sa repar ce trebuie nu sa le iau la ghici sa schimb 10 piese ca nu sunt tocmai ieft…

pornesc motoru si dupa 10-15 secunde incepe si oscileaza de la 300rpm pana la 1000 -1500....si tot asa si tot asa

Salut baieti am observat cand am schimbat jantele de iarna cu cele de vara un joc stanga dreapta Vest Est la roata din fata partea dreapta.adica se misca in etrier...placutele,amortizoarele fata trebuia sa le schimb de mult o fi de la ele ? sau altceva..si pe discurile fata am santuri, la viteza mai mare daca pun frana imi vibreaza rau volanul...

E39 520i sedan 1998 nu imi indica viteza si consumul instant,am schimbat senzorul stanga spate s-a stins,am pornit la drum iar s-a aprins si nu functioneaza kilometrajul,consumul instant,nici abs nu functioneaza...ce sa verific??am un tester dar nu am program poate ma puteti ajuta cu un program pt tester.multumesc!

e vorba de un e39 530d cu o problema la ABS, toamna trecuta nu am avut ABS si cum au dat frigurile s-a stins becul din bord si a mers vreo 3 luni fara probleme...cand a venit primavara, caldura, etc becul s-a aprins din nou si n mai aveam ABS...am fost la tester...problema la cititorul dreapta spate...dimineata cand o pornesc nu am nici un bec aprins (nu tot timpul)...a stat masina prin service 3 luni cu alte probleme si recent am scos-o si am constatat ca ABS functioneaza normal...de fapt a functionat...o sapt acu iar a inceput sa dea rateuri la cald vreo idee...sugestie?

Buna ziua, as fii tare recunoscător dacă ar putea sa ma ajute cineva!!! Am un BMW Seria 5 E60 530i xdrive, înainte am avut pe el jantele originale, 245/45/17 la toate rotile, acum mi-am pus jante pe 19”, pe fata am 235/35/19 și pe spate 255/35/19, după 70 km pe ora îmi intra senzorul ABS și îmi taie toată puterea și se da turometrul peste cap! Am primit niște sfaturi sa pun pe spate la fel ca pe fata, ce credeți dacă fac așa se rezolva problema său trebuie sa pun maxim mărime de jante ce recomanda producatorul, sau sunt prea mari si se învârt prea repede de imi da eroarea asta, sau pot rezolva cu ceva din software? Mulțumesc mult!!!

salut! am si eu o problema la E60 520i din 2004! acum 2 luni am observat ca am ramas fara baterie, i-am dat curent de cateva ori pana am ajuns in tara unde i-am pus un bosch de 95A! toate bune pana cand acum 3 saptamani, intr-o dimineata nu a vrut sa porneasca, nu mai aveam baterie! am pus-o pe tester imi spunea ceva de IBS, borna minus cu senzor, am inregistrat bateria, adoua dimineata la fel, am pornito cu cabluri! am luat o borna de la un prieten, am inregistrat iar bateria si toate bune! Dar aproape in fiecare dimineata imi apare ABS si DTC care nu functioneaza! dupa ce merg cu ea vreo 20 min, opresc masina si o repornesc si dispar erorile! am crezut ca e din cauza su…

Salut am un e39 nfl si am intampinat urmatoarea problema acum cateva zile mi s a rupt un senzor abs pe spate l am schimbat si de atunci la viteza mica cand franez imi intra abs ul tin sa mentionez ca s a rupt surubul in fuzeta si a trebuit gaurit, am schimbat 3 senzori pe acea roata si problema perista si pe tester nu imi da nici o eroare, poate sa fie pompa abs? Sau care ar putea sa fie problema ? si in mers roata stanga spate din cand in cand nu mai citeste corect

Salutare, Va rog ...daca v-ati mai lovit de problema: Am avut probleme cu unitatea ABS cod...001 bineinteles, am gasit una dupa multe cautari, am montat-o, imi functioneaza numai ABS -ul,nu si ASC-ul,acesta din urma stand permanent aprins.Am pus-o pe tester si imi da eroare 23 - ceva de genul ca nu comunica cu calculatorul de bord. A mai patit cineva asa ceva? se poate modifica softul unitatii?

Salutare tuturor. Dețin un E39 520D, iar problema pe care o am e legată de martorii ABS și ASC. Din ce am înțeles e o manifestare tipică la acest model și la E46, o problemă des întâlnită. Martorii ABS, ASC se aprind în bord când stau cu motorul pornit în jur de 5-10 minute sau câteodată se aprind din mers după o anumită distanță parcursă. Se sting doar atunci când iau contactul (opresc mașina) și îl pun din nou. O altă "eroare" apărută o dată cu martorii din bord este vitezometrul (acul rămâne la 0) și litrometrul. Am fost la mecanic, am pus-o pe tester și mi s-a confirmat ce am mai găsit pe acest grup: senzor spate stânga. Am schimbat senzorul respectiv, iar după …

Salut! Mi s-au aprins in bord martorii pentru abs si cel pentru asc.Prima daca s-au aprins in bord ,am oprit motorul,l-am repornit dupa care au disparut din bord,si mai pe seara cand am plecat iarasi s-au aprins dar nu au mai disparut cand am oprit si repornit motorul.Acum stau aprinsi si nu am nici abs nici asc. Am verificat sigurantele din torpedou si nu sunt arse.Ma poate ajuta cineva? Masina este 525tds din 1997.Multumesc!

530 d e39 2000, pe panoul climatronic apas butonul pt AC dar nu cupleaza compresorul. am fost sa verific freonul si instalatia, e OK...am luat schema electrica de la panou sa vad daca nu e intrerupta comanda la compresor si am pus pe direct...si merge compresorul, baga aer rece. ce nu ii convine?

am dat drumul la AC si nu a mai vrut sa porneasca,in sensul ca nu baga aer.am vazut ca porneste compresorul,cureau si rola sunt in regula. nu merge ventilatorul,nu baga aer deloc,ce ar putea fi?siguranta,ce altceva sa mai verific?care e siguranta de la ventilatorul de aer?o schema ceva,va rog.e cam naspa acum vara fara AC,mori ...<_<(

salutare..am fost azi sa imi pun freon in instalatie..preciezez ca a fost r12 dar cei de la service au zis ca imi pot pune r134 ca vor schimba uleiul.insa cand au deschis capota au vazut ca masina are niste cuple mai ciudate si ca nu au mai vazut.aveau un aparat special dar cuplele mele erau mai mici.ati avut problema asta?masina e34 din 91.multumesc

salut. am un 525d din 2002 si aseara am patit ceva ciudat. de cand am plecat cu ea la drum am simtit ca nu tragea la fel de bine la accelerari bruste, am zis ca poate mi se pare, dar cand am iesit din bucuresti in a 4 a sau a 5 a nu depasea 2000 de ture nici cu pedala la fund. specific ca dupa ce am vazut asta am oprit o si am accelerat o brusc de cateva ori. rezultatul: treptele 1, 2, 3 trag bine si se duce acul pana pe rosu, treptele 4, 5 greu trec de 2000 de ture. sa fie debitmetrul? mersi.

Buna Am un E34 525TDS automatic. Mergea super dar de la o zi la alta ma-am trezit ca pornesc motorul si apas degeaba acceleratia. Dupa vreo 20 minute incalzire incepe sa se accelereze. Dar daca incerc sa plec pleaca foarte lent din loc si se accelereaza doar dupa cateva zeci de metrii. Puteti sa-mi dati idei? Multumesc

Salutare! Sunt nou in club și am nevoie de ajutor/pĂŁrere.Am cumpĂŁrat un f10 2010 de curând și surpriza a fost ca atunci când am ĂŽncercat sa intru in navigatie sa-mi scrie “function currently not available” ce ma sfĂŁtuiți? Cum o pot activa?