Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut azi am vrut sa-mi pornesc masina pe care am tinut-o in garaj si nu a mai vrut. cand incercam sa dau la cheie imi palpaiau farurile si nu avea putere sa arunce electromotorul. am ajutat bateria cu cabluri de la loganul de firma si o mers. in garaj la 12 grade nu cred ca se descarca asa de usor. sa fi uitat ceva aprins? cum pot verifica daca bateria este ok?

Ieri dimineata am pornit masina si-n 2 sec s-a oprit.Am pornit-o din nou si a mers normal.Astazi aceeasi problema.Care ar putea fi cauza? :) .Benzina am avut de la MOL. :blink:

am un e39 525 tds si nu porneste cum ar trebui ... stau vreo 4-5 secunde cu electromotoru pana porneste, chiar daca o opresc si imediat dupa 10 secunde incerc iar sa o pornesc face la fel ...dupa mine electromotoru invarte klumea , dar exista o anumita turatie ? ati mai intalnit ? bujiile sunt ok , toate consumabilele schimbate .....aveti vreo idee?

salut am un BMW seria 5 din 2006 si pornirea e pe buton start stop... si cand dau sa pornesc masina imi zice ca trebuie sa misc volanu sa porneasca masina.. si misc volanu si degeaba nu porneste si scot iara cheia si o bag si de multe ori repet asta de 5 sau 6 ori pana porneste... problema e ca nu tot timpu imi face asa demulte ori imi porneste cum bag cheia si apas pe buton...as vrea sa stiu daca e grav si ce pot sa fac va rog sa ma ajutati daca se poate cu un sfat...multumesc

ieri m-am chinuit sa pornesc masina si dimineata, si dupa serviciu. dimineata a pornit bine, si dupa 1 minut s-a oprit motorul si a trebuit sa insist destul de mult sa o ia. apoi, accelerand la rece, a inceput sa fluiere de ma durea sufletul. a trecut dupa ce s-a incalzit motorul. aseara am ridicat capota cand am ajuns acasa (motor cald), si se auzea un usor suierat constant. astazi a pornit imediat si nu a mai fluierat. please, help!

masina imi face uneori (azi mai des) niste figuri la pornire. mai exact invart cheia sa pornesc, pleaca si pe urma se opreste scade turatia si moare motoru (in 5 sec de la pornire cam asa) dc dupa ce o pornesc ii dau o pedala (o turez pana pe la 4-5 mii de ture pe urma cand revine merge normal). Mentionez ca am schimbat de curand si debtimetru si bujiile si sondele lambda, si am curatat de curand si regulatorul de relantii. are cineva idee de la ce ar putea fi. pana acum am cam ignorat problema asta pentru ca nu am ramas cu ea vreodata fara sa pot sa o pornesc. se intampla o data cam pe la 25-30 de porniri. astept pareri.

pornesc motoru si dupa 10-15 secunde incepe si oscileaza de la 300rpm pana la 1000 -1500....si tot asa si tot asa

Am schimbat placutele de frana pe fata la masina(E39 525TDS) si n-am scapat exact de ce ma temeam... mi s-au aprins in bord ASC si ABS.. care ar fi problema/solutia? Multumesc.

Salut la toata lumea.De o saptamana mi-am achizitionat un bmw e39 525d.am o problema la sunet ,cand dau volumu incet imi baraie boxele.K sa se auda clar trebe sa am volumu cam la jumate si e inervant.E prea tare nu te poti intelege cu ceilanti pasageri.A mai patit cineva asta?Eu sant nou pe forum bmw deoarece pana acuma am detinut o alta marca.Sper sa ne ajutam si daca ma poate ajuta cineva unde pot face o prezentare la masina si sa pun poze.Multumesc

AM un bmw 520d e60 2009,masina e cumparata de un an de zile din germania, are 166000km, se aude o bataie enervanta de fiecare data cand trec peste denivelari mici de genu 2-4 cm inaltime sau uneori unde sunt imbinate plombele de pe sosea. Am fost cu ea la diferite service-uri fiecare mecanic care a verificat-o mi-a zis ca ce se aude la mine in masina e normal si ca sa numi fac griji probabil e din cauza telescoapelor pe gaz(e putin mai rigida)...De curand mam dat cu un e60 525d din 2004 si spun cu mana pe inima ca suspensia aia incaseaza gropile si denivelarile intr-un mod mai onorabil decat la mine....m-am urcat saptamana trecuta intr-un audi a3 am facut vreo 3000 de km …

Va salut,stie cineva din ce cauza nu mai merg acele de la turometru si km parcursi aia care se reseteaza?masina e un bmw 524td din 90.La astea au treaba cu sigurantele sau is pe baza de cablu?Si mai nou cand sta la relentiu sau merg incet are o bataie in partea dreapta la motor destul de enervanta,poate sa fie un tampon sau altceva?

oglinda este heliomata si a aparut o pata pe toata lungimea ei. ati mai auzit de asa ceva? cand dispare, cand se deplaseaza in jos, in sus, se pare ca este din interiorul ei... ma puteti ajuta?

salut, ma bate gandul la o schimbare de masina, ideea e ca am gasit un seria 5 foarte multe optiuni, scaune confort, webasto, ingrijita, din 2009, in aplicatie dupa serie apare 2008 fabricatie, 177 cai, si nu stiu amanunte referitor la motorul N47 care se pare ca ar avea probleme cu ruperea lantului. E un zvon sau chiar e o eroare de fabricatie motorul asta? din cate am auzit au picat motoare dar am auzit seria1 seria 3 de seria 5 n am auzit si voiam sa va cer parerea chiar e de evitat masina sau mai merge? ideea e ca are 215 mii km rulati afara, cutia schimba perfect la prima vedere pare ok, dar poate ma sfatuiti cum e cu N47. Multumesc si astept pareri.

Am si eu o problema la un bmw e39 525tds din 99 lumini se aprind singure cand masina este inchisa, si se mai aprind cand trag de maneta pt vaza lunga si nu stiu ce are si de la ce este....

Salut colegi! Am si eu o problema cu un f10 520d faruri bixenon normale(nu sunt adaptive) pe tester singura eroare este E12C32 - Signal (status brightness of surrounding area) invalid, transmitter JBE,iar problema se manifesta in felul.urmator :aprinde faza scurta cand este soare afara numai tine cont de senzorul de lumina . Multumesc anticipat....

salutare la toata lumea. a mai patit cineva ca atunci cand aprinde luminile sa aiba fazele inversate si anume: pe faza lunga este faza scurta,iar pe faza scurta cea lunga, flash-uri nu mai are, iar daca o las (in parcare, oriunde nu conteaza-oprita) cu maneta blocului de lumini pe faza scurta se aprind si se sting farurile total aiurea.

Buna ziua...am o problema la e39 din anul 2000, la luminile de interior (plafoniera si luminile de pe stalpii spate plus luminile din uși).....acestea nu imi functioneaza decat cu contactul pus pe treapta 2.....cand iau contactul se sting instant....nu raman aprinse cum ar trebui.......cu problema asta am luat masina si nu stiu daca s-a modificat ceva la ea sau nu.....orice sfat e binevenit ....multumesc anticipat

am probleme cu e39-le meu touring:acum o saptamana mi se tot deschidea in mers luneta de la hayon timp de doua zile pana cand nu am mai putut sa deschid defel luneta si m-am gandit ca poate s-a taiat vreun fir ce trece pe la balamale la haion (ca am mai patit asa ceva si cu stopul de pe haion si era un fir intrerupt ce traversa pe la una din balamalele de la haion).Am desfacut capacele de la haion si intradevar un fir era intrerupt, dar dupa ce l-am refacut am incercat sa deschid luneta de la haion si totusi nici acum nu merge.Poate cineva sa-mi dea un sfat ce sa verific sau care ar putea fi problema?

am o problema la motorul de pe E12,m20b20,motor de E34 din '89 daca accelerez brusc 2cm pe pedala,intai scade turatia aproape sa se opreasca(nu s-a oprit niciodata),si apoi urca...si la fel face cand sunt in mers si scot din viteza,in loc sa ramana acul la 800rpm sau cat trebuie acolo,intai scade la 400-500rpm apoi se stabilizeaza... mentionez ca: -nu trage aer fals,mai toate furtunele sunt noi si care nu sunt,sunt verificate si nu au crapaturi -debitmetrul,ECU,regulator relanti sunt ok-probate pe alt motor si acolo merg ok au ramas 2 kestii care urmeaza sa le pun noi,chiar poate sa fie din ele? adica pompa benzina si senzorul cititor din fata de pe fulie(motorul are …

ziua buna tuturor, am un e34 524td din '90 si de ani buni masina nu mai trage cum trebuie. nu m-am bagat prea tare ca masina nu era a mea iar pe proprietar nu-l interesa decat masina sa fie buna si sa-l duca, nu-l pasiona sa-l lase in scaun cand apasa pedala. de vreme buna insa masina e la mine (sa spunem, imprumutata pe termen nelimitat) si eu nu mai pot indura modul in care trage asa ca am inceput sa vad de ea. prima problema a fost pe la pompa de injectie din ce se pare, aveam fluctuatii majore la relanti (pana la oprire), picura motorina pe diverse parti; mecanicul mi-a recomandat sa o schimb cu una second si asa am facut in speranta ca-si revine si performanta. d…

Salutare tuturor, De curand am achizitionat un BMW E34 touring stiu ca multi vor spune ca e o optiune proasta pentru faptul ca e doar un 518i M43B18. Probabil asa si este deoarece puterea si sprinteneala e ultimul lucru la care sa te gandesti cand te urci in ea. Dar tinand cont de consumul ridicol pe care il are dupa parerea mea si tinand cont de vremurile pe care le traim si faptul ca am luat-o doar pentru fun si carat bicicletele pe unde ma duc cu ea e o optiune buna si am sanse ca biclele sa ramana intregi. Revenind la titlu, masina am luat-o din Olanda (mare greseala promit ca nu mai fac asta in veci) deoarece la prima vedere masina parea chiar coerenta dar din pacat…

Am un 520i luat din Germania are 110.000km reali(fara discutii si contradictii) si masina merge perfect de 4 luni de cand o am. Am venit in vacanta in romania si am zis sa o spal. La spalatorie am scapat cheile pe jos. Cand sa o pornesc Se aprinde contactul DAr nu invarte.se aude pompa de benzina Se aprind toate becurile Da. Nu vrea sa invarta. Inchiderea din cheie functioneaza. Am crezut Ca e chipul din cheie.cineva mia trimis cheia de rezerva din Germania. Aseara am incercat cu a doua cheie si tot la fel.am incercat toate posibilitatile...am tinut contactul pus, am scos bornele bateriei, etc etc.azi vine o diagnoza. Aveti pareri ceva? Ps cand am tractat masina de la spa…

Sal tuturor, Am o problema pe care va rog sa ma indrumati sa o rezolv. Eu o am de un an de la 140K km si am facut cu ea doar 11K. Dupa 3 luni de la cumparare am mai adaugat 2L (!!!) de ulei BMW 4W40 Longlife. Acum 1 luna din nou a mai trebuit sa adaug 2L de ulei. Tot am asteptat sa ajung sa ii fac revizia periodica la AB cand imi apar ledurile galbene ca sa imi dau seama ce are dar mi-a luat-o masina pe dinainte acum. Totul a inceput de doua zile cand mi-a murit motorul de vreo 5 ori la relanti. Am verificat uleiul si nu ca e sub minim ci nici macar nu atinge tija. Presiune la ulei am ca nu mi s-a aprins martorul desi am testa cu testul 2 de pe OBC ca merg toate b…

nu mai stiu ce sa fac...deci sa incep cu inceputul...am cumparat acu cateva zile un e39 530d din 2002 de la un prieten,masina nu trage,am fost pe tester nu-mi da nicio eroare totul functioneaza perfect,numai ca turbo nu baga presiune cat trebuie,exista un furtun deasupra motorului prin care trece aerul de la turbo,cand il turezi trebuie sa sa intareasca tare,la mine abia ca se simte ceva,masina cand o calci abia pleaca...am uitat sa spun ca e automata.in seara asta nu puteam sa depasesc un golf4 cu motor 1,9d...mai mare rusinea,am schimbat azi la un mecanic din buzau o valva care comanda turbo care era cica stricata sau blocata si a inceput sa se miste mai binisor motorul…

salut sunt nou pe aici si am urmatoarea problema, detin un 535d din 2005 de un timp incoace imi face tot felul de figuri nu pot sai dau de cap,, dimineata cand o pornesc scoate foarte mult fum alb parca si dupa 10 sec dispare,,daca ii dau talpa si o tin putin turata la maxim schimba cutia ok prinde viteza dar cand ma opresc la stop incepe sa tremure toata masina si parca abia trage abia o ia de pe loc daca vreau sa pornesc incet daca apas aceleratia mai tare o ia fara probleme,,daca merg normal fara sa apas aceleratia la fund masina mere si schimba normal,,pe tester mia dat eroare doar la un injector,,ce poate sa fie oare please help