Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut la toata lumea ! Am o dilema , aseara m-am contrazis cu un amic timp de jumatate de ora pe urmatoarea tema . Eu i-am spus ca am vazut pe net BMW 525 din 2008 cu motor de 3.0 . El spune ca este imposibil . Va rog , ajutor !

am un 530d e39,an2003,intr-un an iam facut doar schimbul de ulei,filtre,etc!acum am avut o problema la injectoare,4 si 6 mi-au iesit la un test cu valori de peste+5!am cumparat alte doua injectoare,second,am demontat si toate injectoarele de pe masina,si le-am dus la test!initial la test au iesit bune(cele doua cumparate si patru de pe masina)dar cica la o analiza mai atenta sia dat seama meseriasul ca totusi doua dau prea putina motorina,si patru dau prea multa!in fine am pus totusi injectoarele pe masina,si merge perfect rotund motorul,problema este ca mia aparut un tacanit foarte puternic mai ales cand scot busonul de la ulei,si tot o data scoate si foarte mult fum can…

am un 530d e39,an2003,intr-un an iam facut doar schimbul de ulei,filtre,etc!acum am avut o problema la injectoare,4 si 6 mi-au iesit la un test cu valori de peste+5!am cumparat alte doua injectoare,second,am demontat si toate injectoarele de pe masina,si le-am dus la test!initial la test au iesit bune(cele doua cumparate si patru de pe masina)dar cica la o analiza mai atenta sia dat seama meseriasul ca totusi doua dau prea putina motorina,si patru dau prea multa!in fine am pus totusi injectoarele pe masina,si merge perfect rotund motorul,problema este ca mia aparut un tacanit foarte puternic mai ales cand scot busonul de la ulei,si tot o data scoate si foarte mult fum can…

Salut. As dorii niste informatii, si anume daca E34 525tds are ceva releu pentru pompa din rezervor. Un bun prieten de-a meu are aceasta masina si spune ca de fiecare data cand pune contactul, se aude un fsss-ait scurt, 1-2 secunde, la pompa, si atat. A scos pompa afara, a pus contactul, si fsss-aie 1-2 secunde, si pe deasupra nu trage nimic. Pompa are ceva releu pe undeva sau singura modalitate este de a o schimba? Multumesc frumos.

Salutare, Dupa schimbarea placutelor si a discurilor, fata si spate, am observat ca la franarea intre 80-120km/h volanul o ia razna. La viteze mici, tragea un pic dreapta, ceea ce se intampla si inainte de schimbarea franelor. Discurile le-am schimbat acum vreo 3000 km, iar marca aleasa este: ATE. Am fost la un service BOSCH unde in urma echilibrarii rotilor vibratiile la franare s-au redus, iar volanul nu mai trage deloc dreapta la franarea la viteze mici. In urma testarii amortizoarelor s-au obtinut urmatoarele valori: Fata Stanga Dreapta 78% 73% Spate Stanga Dreapta 79% 80% La testul de ovali…

Astazi in timp ce schimbam cablul rupt de la capota am descoperit sub bord un fir ca si cel de la antena(fir la interior fir la exterior izolatie la mijloc) dar mult mai subtire ce era rupt.De la ce este si unde trebuie sa il cositoresc.

Speram sa ma puteti ajuta cu un sfat, astazi nu am mai putut scoate cheia din contact pentru ca nu mai vedea bordul cum ca masina ar fi in "P"arking, nici ledul de pe cutie din dreptul P-ului nu se mai aprindea, am fortat maneta si s-a aprins ledul si am putut scoate cheia insa foarte greu.Cand pun/ iau contactul cheia merge ff greu pe la mijlocul turei de pornire/oprire, butonul schimbatorului merge ff greu iar cand pun contactul complet chiar inainte de a o porni se aude un click sub schimbator. Cand incerc sa o pornesc nici asta nu reusesc pentru ca schimbatorul nu cred ca face contact si incearca sa porneasca ca si cum nu ar mai avea baterie, invarte odata si se opres…

Buna Seara.Am si eu o problema..de curand am schimbat calculatorul masinii+ews+cheie+contact+chip (525 din 98) dar cheia nu functioneaza pt deschis,inchis.As avea niste intrebari ca tot am auzit in stanga/dreapta diferite variante,cum ar fi : -Initializarea cheii cu calculatorul meu de inchidere( dar am 1 singura cheie,cineva a spus ca trebuie 2 neaparat)? -Sa ma duc de unde am luat ews,calc,cheie,chip sa-mi dea si calculatorul de inchidere (nustiu unde e situat,nici cum arata si nici cum se numeste). Astept niste pareri de la cei mai "patiti" sau mai informati..Multumesc.

Am facut un scan la biletul cu erori. ce trebuie sa schimb?

Buna ziua. Mi-am achizitionat de curand un BMW E34. Am primit 2 chei modelul de mai jos. Una dintre ele functiona, iar cealalta i-am schimbat bateriile si acum se aprinde becul rosu cand apas pe Lock/Unlock. Problema este ca am urmat un mod de initializare care in loc sa-mi faca cheia sa functioneze, mi-a dezinitializat-o si pe cealalta.. Cheie (Cea din stanga) "Pentru a asigura comunicarea între transmiţătoarele radio şi vehicul, fiecare transmiţător trebuie iniţializat. Maxim 4 transmiţătoare radio pot fi iniţializate şi utilizate la o maşină. Din moment ce fiecare transmiţător radio are propriul său cod, toate celelalte transmiţătoare trebuie reiniţializate at…

Salut la toata lumea. Sunt proaspat posesor de BMW, ultimile 4 masini fiind Peugeot(406,406c,407,607),deci ca idee nu prea stiu nimic despre marca BMW. Cum spune titlul, au cumparat un e39 din 2002, motor 2.0d, la care am cateva probleme pe care vreau sa le rezolv si sper ca ma puteti ajuta, ca sa nu dau bani aiurea: -1-indicatorul motorina care se tot plimba, ba indica bine, ba nu. -2-la pornirea cu motorul rece, in special dimineata, pe langa faptul ca porneste cam greu, acul ceasului care indica temperatura apei se duce la maxim pe rosu(nu instant ci treptat),ramane acolo circa 3-4minute, dupa care scade la O si urca normal la 90grade fara a se mai misca de acolo.A…

ma ajuta si pe mine cineva cu locatia becului de la angel eyes...... am inteles ca becul e h8 .... dar cum am acces la el ?

salut. la un e39, 525 an 2001, daca dau drumul la clima si o setez pe 20 grade, masina baga rece pana in panzele albe. nu ramane o temperatura constanta care sa fie in concordanta cu ce arata pe display. a mea sotie ma pune sa opresc clima pentru ca ei i se face frig. parca as avea ac simplu si nu climatronic. nu stiu daca va face la fel si cand va fi de incalzit. ati patit asa ceva? ceva solutii?

Salutare, Va rog ...daca v-ati mai lovit de problema: Am avut probleme cu unitatea ABS cod...001 bineinteles, am gasit una dupa multe cautari, am montat-o, imi functioneaza numai ABS -ul,nu si ASC-ul,acesta din urma stand permanent aprins.Am pus-o pe tester si imi da eroare 23 - ceva de genul ca nu comunica cu calculatorul de bord. A mai patit cineva asa ceva? se poate modifica softul unitatii?

Salut .. am un bmw e60 525D din 2005 achizitionat germania recent si amortizoarele fata sunt "pe ultimul drum" ... VIN-CR28471 .. Sports suspension settings .. problema mea este daca are amortizoare normale si arcuri sport ? sau ambele sport ca nu ma pricep si daca are cineva de vanzare 2 amortizoare fata .. mersi SALUT

salut stie cineva sa spuna 100% pt ce 5 e oglinda asta din poza ? ms !

Suzatima caut si eu un atelier mecanica recomandat ptr. injectoare pe raza Galati - Braila eu sunt din galati si am un 520d e 39 din 2002. Multumesc mult

Salut am un E60 2007 520d si vreau sa stiu si eu daca e posibil sa dau jos EGR sa il curat acasa ( sunt novice la reparati masini ) . Vreau sa stiu ce scule imi trebuie si un video ceva sau explicatii mai detaliate . Multumesc !

Salut. Ma poate ajuta si pe mine cineva cum se face acea schema pentru bypass la airbag. Am luat 2 resist. de 150 ohm + dioda 1N4007 dar am facut toate schemele gasite pe net si la fel face. se aprinde se stinge si ramane iar aprins.Daca e cineva care a facut asa ceva imi poate arata o poza ceva cum a facut el?

buna ziua, sunt nou pe forum si am o intrebare..nu am reusit sa dau de acel topic pentru reparatia pixelilor morti pt un e39 din 2001..este cineva in timisoara care repara asa ceva? va multumesc

Salut tuturor. Detin un 525tds (an 2000) care a inceput sa faca probleme . Am venit cu ea din Germania si cam 500 km de autostrada am mers constant cu 210 km/h. Cand am ajuns acasa au aparut probleme ( inainte sa plec mergea perfect ) 1. cand era motorul rece , pornea la sfert de cheie si nu scotea fum deloc. 2. dupa 20 de min de mers pornea foarte greu , dadeam la cheie cam 10-15 secunde si scotea foarte mult fum . Am fost cu ea in service , si au zis baietii ca e capul de la pompa de motorina . L-am schimbat si vreo 2 luni nu am mai avut nici o problema. Acum a inceput iar sa faca figuri . 1. porneste repede cand e motorul rece si foarte greu cand e motorul …

Am o problema cu bateria,de seara pana dimineata mi se descarca si nu mai porneste: cred ca am un cosumator care imi consuma bateria stie cineva ce poate fi?

Salut. Am un BMW 525d din 2005 - 177cp. Acum cateva zile mi-au luat foc cablajele fata stanga unde se afla si modulul de lumini si modulul CAS. Va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi si in primul rand cu datele de contact ale unui electrician bun in Bucuresti sau imprejurimi care sa lucreze cu piese de la dezmembrari. Probabil ca unele lucruri va trebui sa le cumpar noi dar as incerca, pe cat posibil si cu ceva piese second-hand pt a reduce costurile care banuiesc ca oricum vor fi destul de ridicate. S-a lovit cineva de asa o problema ? Se poate schimba modulul de lumini cu unul de la alta masina si resofta ? dar modulul CAS ? dar instalatia electrica ? Va multumesc.

imi cer scuze ca am scris in topic despre o problema si am pus alta pe foaie,da am probleme si la cutia de viteze la un e 60 din 2004 la coborarea in trepte,aproape cand sa se opreasca masina de tot pe loc imi da un shut ( o senzatzie ca si cand te-ar lovi cineva in spate ). daca stie cineva ce poate fi am schmbat uleiul si filtrul la cutie si am facut si resoftarea.si imi face numai in drive normal chestia asta daca merg pe drive sport se comporta absolut normal.

va salut in primul rand sant destul de nou pe acest forum si posesorul unui bmw e39 525da din 2001 cu 321000 km achizitionat de 6 luni .dupa ce am schimbat turbo,telescoape,consumabile ceva brate la directie si uleiul la cv am zis sa fac si diagnoza . Asadar am vreo trei erori si nu le stiu semnificatiile ,am cautat pe net dar nu ma prea stiu poate ma puteti ajuta voi cu niste sfaturi.Va multumesc