Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare tuturor Am o mica mare problema 1.se intampla cand stau la semafor sa bag in treapta 1 si nu intra decat jumate, trebuie sa scot sa mai apas odata ambreaju sau sa bag in treapta 2 si din nou in 1 ca sa intre ( este foarte deranjant ) 2. daca schimb mai sport din treapta 1 in 2 si din 3 in 4 simt cum agata ceva inauntru ( daca schimb normal adica scot din treapta 3 cu o mica mica pauza in neutru si continui in treapta 4 nu agata ) mentionez ca am schimbat ambreajul si cutia astept pareri este vorba de un e39 520 d an 2001, 136 cai o zi cat mai placuta

Buna am un Bmw E39 528i din 96 , am probleme cu racirea la el , cand merg in oras incet 30-40 incepe sa se incalzeasca apa si acul urca pana la rosu , daca opresc si ii fac aerisirea dupa ce se raceste motorul bineinteles 3 zile nu mai am probleme cu ea dupa 3 zile iar acelasi lucru. Vreau sa mentionez ca am schimbat , termostat , garnitura de _chiulasa_ , furtunele care ies din radiator cu totul cu T-ul acela din plastic care intra in _chiulasa_. Nu inteleg ce poate sa aiba astept sfaturi multumesc!

la relanti tremura volanul destul de deranjant atat in mers cat si pe loc. dispare vibratia cand turez motorul

salutare, de vreo 1 sapt am vazut ca , cand merg constant si la relanti merge motorul intrerupt ca si cum ia`i taia alimentare (merge ca o dacie cu carburatorul infundat care stie <_<) ) , am fost am puso pe tester si nimik , injectoarele sunt in parametri , ce am gasit astazi la service a fost un furtun de la turbo iesit . la prima impresie mia zis mecanicul ca ori e vreun furtun spart ori intercoolerul la care a desfacut alea pe la motor a bagat mana la turbina si a zis ca nu are joc si ca turbina si restul sunt toate ok dupa care a gasit furtunul ala. la`m bagat si tot asa merge , m`am dus inapoi si a zis ca din cauza ca nu a mers turbina mi-a infundat catali…

cateodata la cald nu vrea sa porneasca...iar dupa o vreme daca o lasi porneste perfect.A fost la tester masina si ia aparut o eroare legata de valva pompa de inalta presiune(relatez din vorbe nu de pe diagnoza).Este ceva valva pe la pompa care se poate inlocui doar ea si nu toata pompa? L.E.parte din injectoare au fost recent schimbate si reverificate chiar azi si lucra ok toate,deci exclus injectoare!!!

Salut Se aude un zgomot sub masina 1-a a2-a, daca bagi in marsalier iar se aude , k un zdranganit , fier pe fier, cling clink ( nu pot sa reproduc exact). Am ascultat sfatul unui prieten si am dat cu vaselina pe cardan cruce rulment, tot ce se misca si nimic, tot face zgomot Sunt curios daca a mai avut cineva aceasta problema, masina este un 520d e39 2001 . Din ceea ce am citit pe un forum din afara pare sa fie cardanu , mai exact canelurile(asta la un m5). Multumesc

Mufele de sub scaune sunt cam sensibile. Pot fi deranjate chiar si cand se aspira in masina. sau poate fi folia de contact din scaun. Odata inregistrata eroarea in calculatorul masinii nu prea se poate sterge decat cu ajutorul unui tester. Asta in cazul in care nu e nimic defect.

am si eu o intrebare.. injectorul cu fir pt 525 tds se poate pune si pe 524 td...amandoua sunt E34

am vazut acuma ca centura din dreapta nu se mai regleaza , misc scaunul si nimic , centura nu se misca deloc stie cineva ce poate avea ?

sal. sunt mai nou pe topic. am un bmw 520d din 2000 si am o problema cu el, la aprox 15 litri de motorina in rezervor mi se opreste motorul iar conductele de alimentare sunt pline de aer. ceva indicatii, sfaturi?

salutare. cum rezolv si eu la un 520 d an 2000 problema indicatorului oil service. imi indica in pasul 2 cand pun contactul ledul rosu si galben, restul sunt stinse. i-am facut ieri schimbul de ulei si tot asa indica. multumesc!

Sal.. Zilele trecute cred ca mi s-a ars pompa de motorina.. aveam motorina sub 15 si mi s-a oprit in mers.. dupa ce am facut plinul nu am mai avut nicio problema.. dar daca trece sub un anumit nivel se opreste.. Un prieten cu un X5 din 2005 de 218 cai cu motor de 3000 care a avut aceeasi problema are o pompa noua luata din germania.. Eu am un 530d facelift din 2001 si nu stiu daca se potriveste pompa de pe X5 pe a mea...

salut. cum se poate schimba gradele fanhreit in grade celsius. am umblat pe la butoane si s-a schimbat indicatorul. multumesc!

unde gasesc si eu butoane sau grila de la clima pt un 520d deoarece majoritatea butoanelor sunt desprinse sau sunt crapate ?

Salut , am o problema cu martorul din imagine , sta aprins chiar daca am schimbat placute si senzori , lichiful de frana este pe maxim , chiar am fost la un electrician de a verificat-o a zis ca instalatia este OK , este cam praf electricianul ala dar in fine , astept pareri cu ce sa mai verific sau ce sa mai fac , nush daca are legatura cu martorul de airbag pentru ca si ala imi sta aprin deoarece a fost schimbat volanul . multumesc

am avut monitor mic 3/4 si mi-am pus monitor 16/9 dar imaginea tot 3/4 se vede care pote fi cauza sau cum se poate regla?? <_<

Pentru cine e intereseat de aceste reglaje pot sa fac eu rost de ele. (Sunt facute din aluminiu si nu sunt ca cele originale din plastic) P.S: O sa adaug poze cu cele facute saptamana viitoare

Salutare, Am tot incercat sa rezolv problema cu ABS la masina de mai bine de 1 an de zile...din lipsa de timp si de oameni capabili(la noi in zona rar daca gasesti pe cineva competent si cei care sunt sunt "foarte" ocupati ca iti este sila sa tot suni si sa intrebi cand poti trece sa faca o constatatre) Am sa ofer mai multe detalii despre masina in caz ca cineva a mai avut un caz similar,masina este un BMW 530da din 1999 luna 9.Problema a inceput mai bine de 1 an in urma cand abs a inceput sa functioneze cu intrerupere,apoi deodata nu a mai functionat deloc,toate becurile de la ASC,ABS erau aprinse,kilometrajul nu mai functioneaza,la fel ca si indicatorul la consumul …

As dori sa stiu cum se face un reglaj la faruri xenon la e39 2003,bate faza scurta c-am jos.

salut. Cine ma poate ajuta cu niste informatii ?!! am un bmw 520i din 89 si am unlele probleme la ambreiaj se aude un harait cand masina este in stationare scoasa din viteza si cand apas pe ambreiaj dispare zgomotul, dar daca dau brusc drumul la pedala prin ridicarea piciorului se aude un zgomot infundat. daca schimb vitezele sub 2500 de turatii cand dau drumul la pedala de ambreiaj se aude un zgomot de lighean scapat pe jos, o balabaneala si se simte ceva, nu merge lin se simte ceva ca o bruscare atunci cand schimb vitezele. cutia este manuala. As dorii sa stiu daca pot sa montez o volanta normala la acest model (AM INTELES CA ARE O VOLANTA MAI SPECIALA si co…

Salut , are cineva idee cu ce se lipeste oglinda din interiorul masinii ? Dupa un condens am fortat un pic mai tare sa o reglez si sa dezlipit si sta atarnata , am cumparat de la un magazin un adeziv care cica e pentru oglinzi dar nici o sansa sa sustina o oglinda asa grea , stie careva cu ce se poate lipi si sa fie bine , adica sa o pot regla si sa nu cada la prima groapa sau la prima reglare? Am uitat sa precizez ca e vorba de un e39.

salut , am un E34 524 TD 1990 , dimineata pornesc masina foarte repede sau dupa 2 3 zile de stat ( cand e motorul rece )., iar dupa ce imi fac treaba cu ea( ma plimb.....etc ) o opresc si cand dau sa o pornesc iarasi ( cand este motorul cald) porneste foarte greu. ce sa fie de vina?

buna la toata lumea sa incep cu problema mea am 520d e39 an 2002 si am o nelamurire in legatura cu modulul de clima deoarece in dreptul senzorului de temperatura ce e montat pe modul se afla un ventilator mic care la mine merge non stop , numai daca dau borna jos atunci se opreste. A doua problema este ca dupa ce am dat jos modulul de clima am observat ca pe el era lipit un actibild pe care scria in germana si in engleza "" attention do not mount in cars with latent heat storage system " acum dupa ce mi-a tradus un prieten care stie foarte bine engleza am inteles ceva de genul sa nu montezi acest modul pe masini cu sirocou (webasto). Eu banuiesc ca acest modul a fost sc…

Am vazut pe un site strain ( http://forums.e60.net/index.php?showtopic=...=swirl%20flaps) , o foarte interesanta constatare, conform careia, e posibil ca acele E60uri care consuma mult sa fie afectate din urmatoare cauza: - neincalzirea suficienta motorului in timpul mersului si ca urmare motorul comanda mai mult combustibil pentru a incerca sa ajunga la temperatura optima de functionare ~ 90 gr. celsius. - cauza : un termostat aflat in apropierea valvei EGR care ramane deschis, practic racind motorul din prima clipa, inca inainte de atingerea unei temperaturi optime. - uneori si termostatul principal este gasit vinovat. Din experienta celor de acolo, s-a simtit o imbu…

Am un prieten care tocmai si-a cumparat un E39 din 2002 cu navigatie 16:9 dar nu are magazie de CD...asa a fost din fabrica,l-a adus din germania.Ce se poate face?Nu am gasit in Meniu la display sa zica ceva de CD,sau apare optiunea dupa ce se monteaza magazia de CD-uri? Va multumesc