Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

AM un bmw 520d e60 2009,masina e cumparata de un an de zile din germania, are 166000km, se aude o bataie enervanta de fiecare data cand trec peste denivelari mici de genu 2-4 cm inaltime sau uneori unde sunt imbinate plombele de pe sosea. Am fost cu ea la diferite service-uri fiecare mecanic care a verificat-o mi-a zis ca ce se aude la mine in masina e normal si ca sa numi fac griji probabil e din cauza telescoapelor pe gaz(e putin mai rigida)...De curand mam dat cu un e60 525d din 2004 si spun cu mana pe inima ca suspensia aia incaseaza gropile si denivelarile intr-un mod mai onorabil decat la mine....m-am urcat saptamana trecuta intr-un audi a3 am facut vreo 3000 de km …

Buna seara, acum ceva timp am avut problema cu planetara de pe partea stanga de la 5'aru meu, care m-a lasat in drum, am schimbat-o, am facut 3000 km. La un moment dat cand am bagat in marsalier, si ridicand piciorul de pe ambreiaj s-a auzit un "Bum". Ma intorc la mecanic, ii povestesc reclamand ca poate planetara nu este buna sau a cedat inca odata. El imi garanteaza planetara 2 ani de zile si imi spune ca poate fi cealalta planetara. Ce parere aveti? Si daca planetara stanga difera in marime, forma ,etc de planetara dreapta, si o alta neclaritate ar fi daca planetarele de la un alt 520i din '97 (la fel ca modelul pe care il posed eu) se potrivesc intre ele. Astept u…

Salutare! Am si eu o problema, am un bmw 530D 2002 iar cand pun pozitiile se aprind doar pe partea dreapta si pe partea stanga imi sta semnalizarea aprinsa(fara blink) la intensitate redusa. De cateva zile nici xenonul de pe partea dreapta nu mi se aprinde(face doar un flash mic la switch on). Eu as vrea sa schimb si xenoanele si led-marker-ul de la angel, doar ca as vrea sa stiu daca stie cineva care e problema si daca e posibil ca dupa ce le schimb sa mi se strice si alea noi??? Mutumesc!

Salut ! am si eu o problema cu cauciucurile de pe fata si anume o uzura excesiva a acestora pe interior. Problema am sesizato dupa ce am schimbat flansele si telescoapele pe fata. Amortizoare am pus Monroe Reflex, si flanse noi.Masina se comporta excelent cu noile telescoape,masina sta ca si lipita de drum, se comporta bine in curbe si pe drumuri denivelate sau de tara. Imediat dupa ce am scimbata telescoapele am facut si unghiul de fuga,precizez ca anvelopele de vara le aveam varza, in 3000 km am sesizat o uzura mare pe interior la ambele, la unul din ele chiar ia si dat sirmele pe afara. Am fost la persoana care mia facut unghiul de fuga si mi-a zis ca la cum sunt cauc…

Salut baieti,am un bmw e39 525 tds pana acum de 2 ani decand il am nu am avut nici o problema cu el,astazi am vrut sa il pornesc sa plec in oras si nu mai porneste deloc,i-am pus bateria la incarcat tot nu o ia i-am dat cu spray de pornit si degeaba ,invarte dar nu porneste,imi pute-ti spune si mie ce sa fac sau cum sa rezolv porblema ?Multumesc!!

Imi recomanda careva un mecanic bun (experimentat) pe partea de motor diesel + cutie automata la un E60 , in Oradea sau in zona . Masina are o vibratie la relanti in ansamblul motor + cutie de viteze + esapament .

Am si eu de cateva saptamani un stres, pe langa cel cu lantul, uneori masina e asa cam puturoasa, la plecarea de pe loc, si uneori chiar pe loc nu se accelereaza peste 2000-2200rpm. Am reusit un test OBD2 si mi a aparut codul P0402, EGR Excessive Flow. No si cum de maine nimeni pt 3 zile nu mai lucreaza...intrebarea mea este ce se poate intampla mai grav...daca mai circul asa?! Specific nu am in bord nimic aprins! Nicio eroare in iDrive. NIMIC! Doar atat la plecarea de pe loc parca e nu are toti caii...si dupa cateva secunde isi revine... A mai patit cineva? Multumesc! SARBATORI FERICITE LA TOATA LUMEA!!!

Salut am un bmw 525 tds din 98 imi porneste dimineata dupa 5 -6 secunde iar la cald la a 2 cheie pompa de motorina bazaie se amorseaza iar cea de transfer cred ca nu lucreaza deoarece cand ajunge acu la 15 litri se opreste.ma gandesc ca ar fi problema de la releu'l pompei?mentionez ca am schimbat 3 pompe de injectie si aceasi problema.Multumesc

salutare...am un e39 525d cu webasto din fabrica...acesta functioneaza perfect si porneste cand temperatura de afara scade sub 6 grade Celsius ...acum, in computerul de bord am numai functia Aux.ventilation...am tot citit alte topicuri si multi zic ca se poate activa si functia Aux.heater numai prin codare insa nimeni nu recomanda pe cineva capabil sa faca acest lucru...intrebarile mele sunt: 1.Se poate activa Aux Heater prin codare sau mai trebuie instalate piese pe masina? 2.Cine se pricepe sa faca aceasta operatiune : codarea plus, daca este necesar , instalarea celorlalte piese? Astept raspunsuri doar de la cei care au facut acest lucru pe masina lor , in speta e3…

Am citit pe alte forumuri ca daca bagi ulei 2T in motorina masina merge excelent,se schimba sunetul motorului,trage mai bine,arderea motorinei este completa,nu scoate fum,nu se mai strica pompele de injectie si injectoarele. Explicatia este ca motorina este prea uscata si nu unge piesele in miscare din pompe. Eu am inceput sa bag ulei 2t in motorina si intradevar sa schimbat masina,nu mai scoate fum,si chiar merge bine. A mai incercat cineva combinatia asta?

Salut nu se mai stinge faza lunga...stiti cum se poate remedia multumesc!!!

astept un raspuns daca ma poate ajuta cineva...si in caz ca are cineva la un pret bun...multumesc

sall stiu ca nu trebuia sa pun aici intrebarea asta dar m-am gandit ca voi gasi un raspuns mai repede aici ...... am un 520d e39 si as vrea sa tractez o platforma care are masa total maxim autorizata de 2700kg o pot tracta daca detin categoriile be . ce fara probleme

salut si la multi ani,va cer ajutorul din nou celor care atiu sau au avut aceasta problema: am un 525 tds din 1999 combi si de ieri mi se aprind beculetele de la abs si asc dupa vreo 2 km parcursi,se sting cand o pornesc dun nou dar iar se aprind si nu mai merge nici kilometrajul si litrometrul.stie cineva vreo rezolvare? am inteles ca ar fi senzorul abs de la roata stanga spate. posibil sa isi fi revenit senzorul dar eroareasa persiste?aseara am dat cu jet de apa la spalatorie prun spatele la roti pe la senzori. astept pareri.

Salutare tuturor, In primul rand cer scuze daca am plasat gresit acet topic dar nu am gasit nimic de genu. Problema este ca imi functioneaza doar treapta 4 de ventilatie,pana de curand au functionat toate. Am vazut k este un topic dar pentru masinile fara clima si am zis k poate gasesc si la mine piesa respectiva acei contactori cu rezistenta tot in partea dreapta la pasager la picioare. Masina este un E36 318IS din '92 cu clima manuala nu digitala. Inca o intrebare as avea daca are cumva incalzire electrica in afara de cea de la motor(cand se incalzeste)? Va multumesc si astept pareri care ati mai patit asa ceva. Stima Imi cer scuze ,rog un moderator sa il st…

Salut. Am o problema la un e60 2.0 D din 2006. In mers, de exemplu in treapta 6, cand ridic complet piciorul de pe acceleratie, in timp ce scade turatia motorului, aceasta incepe sa oscileze, mai exact sub 2000 de rotatii. dar daca apas doar putin pe acceleratie, e totul in regula. deci toate se intampla cand masina are turatia sub 2000rot/min si acceleratia nu e calcata. specific ca am cutie automata. Daca cumva am gresit sau am omis unele detalii imi cers scuze p.s. prima data mi s-a intamplat exact dupa schimbul de filtre(motorina, aer, ulei) si ulei. e posibil sa aiba vreo legatura?? o sa revin si cu un video. multumesc

Buna As avea nevoie de ajutor cu o piesa...mai exact denumirea piesei. Mi-a spus un mecanic sa caut un "variator de faza" pentru BMW 520i, din 96, motor de 2000cmc, (motor m52 daca nu ma insel) dar la orice magazin de piese sun, nimeni nu a auzit in viata lor de asa ceva. Piesa respectiva vine pe axa cu came, si reguleaza turatia motorului. Se pare ca la mine este defecta (are oscilatii foarte mari la relanti) si trebuie inlocuita. Stie cineva cum se cheama piesa respectiva, eventual un cod? Orice lamurire mi-ar fi de folos. Multumesc in avans.

in mers mi-a aparut trans.failsave program,in prealabil nu a dat simptome ca cutia ar avea ceva probleme doar ceva mici socuri la schimbarea treptelor,scursuri de ulei doar in locul unde intra schimbatorul in cutie,am tras imediat pe dreapta si am oprit masina deoarece schimba vitezele in 3500 de ture ca si cand as fi fost in S ,dupa ce am oprit am repornit masina si am incercat sa vad daca se misca masina ,nimic singura modalitate era in N impinsa ,am scos borna de la minus iar eroarea a disparut de pe afisaj dar problema a ramas,azi am pus diagnoza pe ea ,am sters toate erorile si iar nimic aceeasi problema,nici un zgomot cand treci dintr-o treapta in alta ,nici daca o …

Salut! Am un BMW E39 530D . I-am schimbat pompa de apa si termostatul , problema mea e ca temperatura nu creste usor, iar in drum lung imi sta pe albastru. Ma puteti ajuta cu niste sfaturi?!?! Multumesc!!

intentionez sa montez carlig remorcare pe e39,2000,520d,sedan.intrebarea este se potriveste cel de pe break sau de la masinile cu volan pe dreapta?ma intereseaza numai raspunsuri concrete nu pareri.am mai gasit ca s-ar potrivi de pe e39 dar tot numai pareri.va multumesc!

Masina mea este un e60 520d din 2007 cutie manuala. Am intalnit prima oara eroarea asta acum vreo luna. Cand am oprit masina si am scos cheia din contact mi-a aparut iconita cu volanul si lacatelul de pe ea direct de culoare rosie. La pornire imi persista eroarea cu mesajul: [parafrazez] "ELV Steering Lock Fault. Do not turn off Engine. Car will not restart." Totul pare sa functioneze cum trebuie: ELV-ul imi blocheaza/deblocheaza volanul, nu am probleme cu pornirea masinii. Am facut clear la ELV counter cu DIS-ul, dar eroarea reapare o data la 2-3 zile. Auzisem ca sursa erorii ar putea sa fie si bateria descarcata, dar am facut un test de baterie si e incarc…

Buna,am si eu o problema la bmw ul meu e60 din 2005,2.5d de vreo doua luni imi apare mesaj in fiecare dimineata cu high rate off battery discharge,tin sa mentionez ca mesjul imi apare de cand mi am schimbat bateria,un varta silver dinamyc de 100 amp,destul de scump pe de alta parte,bateria a fost scrisa in calculatorul masinii,nu exista consumatori,a fost verificat deja ,si nu o data,incarcare are,bateria e buna,pe test nu arata nimic!cel mai enervant insa e ca dimineata dupa prima cheie,porneste frumos imi arunca mesajul cu high rate of batery discharge,si dupa ce merge motorul cateva minute,ceva taie alimentarea,opreste motorul,de obicei cand e in liber,si in mers ar vr…

Buna seara, Debitmetrul de aer era defect pe masina cand am cumparat-o, am inlocuit-o cu un altul cumparat de pe Okazii, (second hand) care s-a dovedit si acela a fi defect. Intrebarea este urmatoarea...cat influenteaza debitmetrul de aer consumul? Al meu este montat pe masina, dar este defect. Se poate justifica doar cu debitmetrul un consum de aproape 17-18 litri in oras in regim de mers lejer? (neforjat). Consumul mi se pare enorm, dar un debitmetru nou este in jur de 8 milioane si nu as cumpara unul daca nu este neaparata nevoie. Masina este un 520i din 96, motor de 1991cmc, 150CP, benzinar, 6 cilindrii. Orice sfat este bine primit Multumesc.

salut! detin un 530 an 2004 si am observat in timp ce merg imi oscileaza turomentru...apoi cand o calc are un moment de o secunda cand trage mai tare apoi revine la normal...ma poate ajuta cineva...multumesc!

Salut,fratele meu are un E39 525 tds si Îmi spune când mai are 15 litri de motorina se opreste motorul in mers ,dacã alimenteazã 10 litri porneste imediat Exista doua pompe in rezervor??? Mai spunea ca in primul rezervor (cel de lângã pompa de alimentare)are putina motorina iar in celãlat are aproape jumãtate de rezervor