Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am dublu climatronic si din cand in cand mi se opreste ventilatorul. Pe display-ul mic la climatronic unde arata treapta de ventilare arata ca functioneaza; daca modific temperatura se modifica si acolo treapta, insa nu baga aer deloc. Am observat ca se intampla mai ales cand e f cald afara. Are vreo legatura oare ? Isi revine singur dupa un timp mai scurt sau mai lung. Ultima oara am mers fara Ac vreo juma de ora si erau 33grade afara :twoup:( Ma poate ajuta cineva ? Thks !!

AJUTOOR ! Am un 525d e39 din 2002. DOAR la plecarea de pe loc ori in fata ori in spate se aude de sub ea un clinchet metalic. Am schimbat si flansa care oricum era cam uzata si tot mai face. Mai zicea cineva ceva de niste caneluri la cardan. La alea ce ar trebui facut, daca ar fi de la ele ? Nu mai stiu unde sa ma duc, in afara de reprezentanta. Aveti idee ce sa mai verific ? Nu o mai suport !

sa va explic problema, masina porneste ok in general dar cateodata o apuca pandaliile si face valuri adica pun contactu se sting martori DAR imi ramane aprinsi in bord martoru de abs si asc( esp ) si atunci nu vrea sa porneasca oricat as da la automat. Atunci iau contactul pun cheia in poz. 1 apas butonul de check control imi arata check ok pun contactul iar daca tot asa imi ramane abs si asc aprins repet operatia de cateva ori pana in momentul in care cand pun contactul se sting toti martori inclusiv abs si asc iar atunci masina porneste. Nu stiu care e legatura intre ( abs, asc ) si pornire dar uneori e stresanta chestia mai ales cand te grabesti Cei care au mai patit …

Na belea, asa, ca-n zi de duminica, cand sta omul degeaba si vrea sa-si faca de lucru. Am coborat mai devreme la masina, cu ideea sa mai golesc portbagajul. Am dat peste ceva lichid de parbriz, ce zic, stai sa-l pun si p-asta, sa nu mai stea pe aici. Deschid usa, trag de maneta ce actioneaza cablul de la capota, se aude un ,,tronc,, , si maneta merge in gol, fara sa deschida capota. Trag concluzia ca s-a rupt cablul(sau unul din ele, am inteles ca ar fi mai multe). Are cineva idee unde(si cat mai repede), cu ce bani pot schimba cablul(cablurile)? Trebuie sa plec din Bucuresti, la drum lung, si nu as vrea sa plec cu ea asa. Precizez ca e vorba de E39, 520d/2000, daca are …

La un E39 din 96 se poate schimba bara fata/spate cu ale unuia cu facelift ? adica se potrivesc sau trebuie modificari Un pret la amandoua SH ?

Salut, am joc la caseta de directie unde intra axul volanului in caseta. Bate la gropi si la franare joaca volanul, nu trage stanga-dreapta si nici nu curge.Cineva mi-a spus ca s-ar putea regla, dar eu stiam ca se poate regla doar jocul stanga -dreapta de la cremaliera. Astept pareri, multumesc mult.

La un E39 din 96-97 se poate schimba radio-casetofonul cu un radio-cd de pe E39 mai nou sau cu navi 16:9 ?

salutare, am caseta de directie terminata... bate mereu la gropi. am gasit una second hand cu garantie 1 an la ea dar numai ca masina mea este an de fab. 12/2000 si caseta este dupa un 530D din 04/2002 se potrivesc?? Plsss help me ca trebe sa plec din tara si nu vreau sa plec asa cu masina. va multumesc

Salut tuturor, Mi am adus de curand un BMW e39, 530d din 10/2000 (facelift). ca orice masina de 8 ani, are si ea bubele ei: 1. Dupa ce dau pe D ( drive) si ma pun in miscare, se aud niste chitaituri ( 1 sau 2) pe sub masina ... numai la viteza mica, pana in 30 km/h.. ce ar putea fi? Cutia?o garnitura de la toba? 2. Senzorul de temperatura e stricat, nu indica bine , nu e foarte deranjant dar daca scade sub -30 de grade imi taie AC :twoup: ... si asta nu mi place mai ales cand e iad afara. de unde gasesc un senzor? am citit pe forum pe cineva care a avut aceeasi problema si nu era senzorul, erau firele ( astept pareri ) 3. Grila de ventilatie centrala ( pe unde baga aer)…

Codurile farurilor spun ca sunt bi xenon e posibil ? 01 BI-XENON HEADLIGHT, LEFT 1 63127165567 01 BI-XENON HEADLIGHT, RIGHT 1 63127165568

Salut la toti! Am nevoie de ajutor...am schimbat uleiul, filtrele de aer, polen, motorina, filtru epurator...toate aduse din Germania...insa schimbul l-am facut la un service din localitate (nu exista reprezentanta BMW) si dupa ce am circulat cate-va zile am observat ca consumul mediu afisat in bord a crescut la 11,6...ceea ce pare f mult...inainte era de 8,6-9 max(in localitate)Va rog daca puteti sa-mi dati un sfat in legatura cu ce este de facut pt remedierea problemei...a mai patit cineva asta...? Mentionez ca am masina de 1 an, adusa din Germania 520D, are 137000km, motorul lucreaza ''rotund'', nu este zgomotos, nu pare sa fie ceva aiurea...doar consumul. Multumesc pt…

s-a intamplat in felul urmator... mi-a curs un pahar pliin de de cola pacolo prin zona cotierei, iar la ceva timp a inceput sa se aprinda avaria...am scos butonul si am deconectat mufa... apoi in disperare(ca sunt plecat din tara) am taiat si fierele dinainte de mufa..si tot face... exista vreo siguranta care o anuleaza... ?? cum as putea sa o rezolv ca am ceva km pana in tara

Electroventilatorul de racire freon are vro siguranta? cum se poate verifica ?

salutare, se poate regla trapa la E60, in pozitia inchis, ramane un jumate de milimetru mai jas in partea din fata si jumate de mm mai sus in partea din spate, exista vreo motoda de a se regla? eu am incercat sa o inchid cu cheia de urgenta, dar fara nici un rezultat, revine la pozitia initiala, ce ar fi de facut???

Am un E60 520 benzina (115000 km),de la un timp din cand in cand se aprinde avertizarea presiune ulei numai la relanti.Am schimbat senzorii am schimbat uleiul (Castrol 5w40) pb a ramas.La motor nu se aude nici un zgomot ciudat(exemplu tacheti) in acest timp.Daca are cineva vreo idee astept cu interes.

Salut, Am citit pe forum ca la multe E39 (525d si 530d) galeria de admisie cedeaza. Am si eu un 525d si . . . galeria este crapata la imbinare. Exista cineva pe forum care a reparat-o . . si daca da, cum?? Are cineva o galerie crapata care nu-i mai trebuie sa fac niste teste de lipire pe ea? Daca reusesc sa o lipesc o sa beneficiem toti de solutia tehnica. . . Multumesc Mio

stie cineva cumse reseteaza kilometrajul la un e 34 care este in asemenea situatie?restul bordului functioneaza impecabil...multumesc anticipat

salutare, deschid acest topic pentru ca am o mica problema, si anume in acceleratie, cand ajung la 4000 ture, parca se pune in cap, parca da un rateu ceva de genul cand intra dtc foarte scurt, pe urma urca din nou in ture, si daca insist pana la zona rosie mai face figura asta, ce ar putea fi??? debitmetru a fost prima chestie la care mam gandit.. :twoup: si acum ca sa ma lamuresc si ca sa nu mai deschid inca un topic va intreb urmatoarele: ce ar trebui schimbat la 140000km, inafara consumabilelor de genul placute ulei motor si filtre! masina este la mine de la 120000 si nu am apucat sa ii schimb mare lucru in afara consumabilelor amintite mai sus, la directie am fa…

Cine ma poate ajuta cu o schema a mufarii casetofonului E34? Am cumparat un casetofon, mufa originala a masinii a fost taiata, mufa la casetofon nu am primit si nu stiu unde sa conectez firele. Sunt 17 conectori, numerotati de la 1 la 17 pe mufa mama a casetofonului. Am cumparat conectori separati, dar nu stiu cum vin legaturile. Orice sfat ar fi binevenit. Multumesc! :twoup:

Salut, Am scos bateria de pe masina (E34 525TDS) si can am incercat sa dau drumul la casetofonul original , imi cere codul. Codul il am scris cu pixul in cartea (manualul) masinii, mi-am dat seama cum sa il "formez" dar din pacate nu stiu ce tasta sa apas dupa ce il formez.Tin sa precizez ca nu stiu daca acela este codul , dar este singura scriere cu pixul din toata cartea aceeia , chiar dupa pagina unde este prezentat casetofonul, iar cartea este in germana si nu inteleg nimic. Ma puteti ajuta cu ceva informatii?! Multumesc anticipat.

Salutare, Vreau sa schimb amortizoarele pe fata la e39 530 D , si am gasit o oferta Sachs Super Touring la 350 RON si Sachs Advantage la 305 RON ??? Care din ele sunt mai bune, dc stiti poate aveti asa ceva pe masina sau ati avut. Astept parerea voastra Ms Mult

sall. am si eu o problema. am un e34 525i 24 valve din '91 si am oprit masina, am armat alarma care a facut niste sunete cam ciudate, si cand m-am urcat sa plec...surpriza...nu a mai vrut sa porneasca. dupa vreo 4-5 incercari a pornit.la relantii dadea sa se opreasca motorul dupa care se tura singura si isi revenea, mi s-a oprit si motorul in mers de vreo 2 ori, dupa care a pornit. am parcat-o si nu mai vrea sa porneasca de nici un fel.in service pe tester imi spune ca totul e super.CE SA II MAI FAC, CA M-A DISPERAT? Mentionez ca alarma este UNGO GT 1100.Va multumesc.

va rog care stie sa imi spuna pe ce parte este senzorul de la placute la e60,va rog urgent,si sa imi trimita o poza cum arata ca mia dat de la mag un senzor dar eu nu il gasesc nici unde,uregent va rog ca stau cu masian desfacuta

salut,scuze pt topic dar sunt nou pe forum, vreau sa imi achizitionez un 525d din 2005 si am cateva intrebari...am vazut masina are 60 de mii de km reali...a stat din toamna trecuta nemiscata, exteriorul este fara cusur, la partea tehnica am obs o problema...ABS-ul...atunci cand pornesc masina imi apare pe displayul din centru ca are o problema la ABS sa merg incet si sa contactez cel mai apropiat service...care ar putea fii problema in legatura cu abs-ul la e60 ? e ceva grav sau ceva care se poate rezolva relativ usor ?

deschid acest topic pentru ca nu am gasit aceasta problema, rog un moderator daca s-a mai discutat sa-l stearga . problema mea a inceput ieri cand am dus masina la spalatorie, am facut exteriorul , si nu patise nimic, iar dupa ce a facut interiorul si am vrut sa plec imi dadea o eroare pe bord despre lumini, dar pe scurt nu mai functioneaza avariile semnalele pozitia in bord faza lunga si proiectoarele , in moomentul in care pun contactul se aprinde faza scurta cred ca ceva in regim de avarie, si ramane pornita si pe timp de noapte si pe timp de zi atat timp cat este contactul pus. Daca a mai avut cineva aceasta problema as vrea cateva detalii