Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna seara si salutare tuturor , In primul rand incep cu descrierea masinii : 1. BMW 525D 2004 ( versiunea 163 CP ), km reali probabil 500.000km din care ultimii 120.000 facuti de mine. Nu am avut absolut niciodata probleme cu masina pana acum ( in 120.000 km am completat in total maxim 1 L ulei si 1 L apa ) Ieri la spalatorie am zis sa verific apa si ulei-ul si surpriza ..in borcanul de apa era ceva negru si vascos , initial m-am gandit ca e antigelul vechi pe care nu l-am schimbat niciodata pt ca m-ai tarziu sa-mi dau seama ca imi baga ulei. Inca am ulei in motor, este nivelul la minim. Am fost in service si mi-au spus ca e racitor ulei sau garnitura…

Salut, Ma poate ajuta cineva cu o informatie? Am un E61 din 2010 (combi). Portbagajul are deschidere automata si are 2 telescoape. Unul simplu pe dreapta (cred ca are si rol de amortizor). Cel din stanga e mai complex, el are functia de ridicare/lasare. De ceva timp a inceput sa sara din soclu. L-am uns cu putina veselina dar nu a avut efect. Aici in poza este pus la loc, dar el iese din acel cap rotund. Am fost la Bavaria la un diagnostic mai complex si am intrebat si de aceasta problema. Mi-au spus ca bratul mai complex(din stanga) trebuie schimbat si ma costa 3.000 lei + TVA Am tot cautat pe site-uri...dar nu gasesc aceasta piesa. Ma puteti ajuta cu un …

Salut baieti ! Am un seria 5, motor 2.0D, din 2006. Cand am cumparat masina nu am avut probleme cu ea, doar ca de ceva timp am observat ca masina nu mai urca in ture normal, ci plafoneaza. La inceput mergea ok, apoi cand ii dadeam a 3-a vedeam ca nu mai trage, iar acum face la fel in toate treptele. Am fost cu ea la service, mi-a facut o diagnoza, iar ca erori a gasit pe la filtrul de particule, care zice mecanicul ca ar putea fi infundat. Tot la diagnoza mi-a spus ca turbina nu ridica presiunea destul (imi cer scuze daca spun prostii, dar asa am inteles) si mi-a recomandat sa schimb un senzor de presiune, sau ceva de genul, in sensul ca presiunea care este ajunge la …

Mai nou portbagajul il mai pot deschide doar din telecomanda, din buton nu schiteaza nimic. Poate fi vre-un releu sau e clar butonul? Il pot testa in vre-un mod? BMW E60 2004

Se pare ca s-a stricat senzorul de prezenta al scaunului soferului si au aparut in bord erori de centura si airbag. M-am documentat un pic si am vazut DIY cu rezitori si o dioda, dar acela se aplica doar daca ai 2 fire, iar eu am modelul cu 3 (4 pini). Exista vre-o schema pt aceasta? Sau se poate anula complet din tester? BMW E60 2004

Dupa atatia ani se pare ca ventilatia a luat-o pe aratura. Când merg cu ventilatia oprita, aceasta porneste de una singura, la fel cum era setata inainte, fara sa ma ating de ea. Am incercat si din butonul de pe volan si de pe bord. Vre-o idee? BMW E60 2004

Salut ! Ma poate ajuta cineva cu schema electrica de la alimentarea motorasului de la vasul de solutie pentru parbriz. Masina este e39 525 TDS, an 98. Imi arunca apa pe parbriz numai pe 2 diuze din 4. Am verificat si nu vine curent pe mufa de alimentare pentru vasul cel mic, cel pentru solutie concetrata cred. Multumesc!

Salut.Detin un Bmw 320D lci din 2009 cu 163 cai si am obs de ceva timp o schimbare la cutia de viteze la rece in special. 1.Proba facuta cu frana de mana ridicata lasata peste noapte , dupa ce o pornesc dimineata, o las sa se incalzeasca un pic si dupa ce plec de pe loc, spre exemplu ajung la un semafor tin piciorul apasat pe frana in pozitia Drive pt 30 de secunde in momentul cand iau piciorul de pe frana si pleaca masina de pe loc simt in shoc in spate ca si cum m-ar lovi cineva cu masina, imi face asa de fiecare data cand opresc . dupa circa 20 min rulate nu mai face deloc . Am incercat in timp ce stau cu piciorul pe frana din Drive sa o dau pe DS : acelasi simptom…

Ce e de facut ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Proaspat posesor de E60 LCI fabr 2008 motorizare 3.0d , am o singura eroare pe masina mai exact dupa ce am cumparat-o la cateva zile am ramas fara lichid de parbriz si mi s-a aprins becul pe bord si avertizarea pe navigatie. Am completat pana la plin cu lichid insa eroarea nu dispare, am scos chiar si mufa care intra in bidonas de lichid de parbriz si tot degeaba, de fiecare data cand pun contactul apare avertizarea asta, cu toate ca am vasul de lichid plin si nu pierde deloc, stie cineva ce sa verific sau ce trebuie schimbat, nu de alta da e deranjant sa apara mereu eroarea respectiva

https://youtu.be/FuXoLtRWDBw Martorul ulei se aprinde când fac testul,dar dacĂŁ observaĂâşi când pun contactul nu se aprinde deloc... Ceva pĂŁreri?

Salut, Am un e39 530d din 2001, a inceput sa faca ceva probleme la pornire, la cald uneori nu vrea sa porneasca. La rece porneste la sfert. Din ce am citit tind sa cred ca e pompa de inalte de pe motor, ce ma sfatuiti sa fac? Sa o repar sau sa o schimb cu una din dezmembrari. Recomandati pe cineva in Bucuresti pentru reconditionare pompa de inalte. Multumesc.

Se aprind la viraje de pe loc si uneori in mers,si cand pun contactul de 3 ori se sting,care e cauza?

Buna seara, am intampinat aseara o pb la un e39 523i fabricatie 1999, s-au aprins dintr-o data martorii de ABS ASC si cutie, cutia intra in avarie si nu merge decat in prima treapta....am vazut ca sunt momente cand se sting pentru o fractiune de secunda insa apoi apar din nou... care ar putea fi problema?

Salut.Recent am aflat ca exista un program de rechemare in service ptr schimbarea gratuita a distributie. Aveti idee unde pot afla daca sunt compatibil sau nu? Va multumesc! Am un 520 E60 2009 si cred ca trebuie schimbata distributia 198000km.

Va salut , am un e39 din 97 520i si ma confrunt cu urm. problema , pompa de apa auxiliara defecta , no problem , am luat alta de la sh , pompa veche am desfacut-o si am inceput sa o curat , am gasit si defectiunea , partea superioara are in ea doi cilindri cu cap conic si o membrana de cauciuc care culiseaza , teoretic cred ca sunt niste robineti care inchid si deschid, idea este ca la aceste pompe se strica acea membrana de cauciuc , rugamintea mea catre voi este sa imi spuneti si mie daca ati gasit solutia pt acea membrana unde as putea sa gasesc ca sa o inlocuiesc , sau cu ce , acum as fi nevoit sa schimb pompa din nou si ma confrunt cu aceasi problema . multumesc

Buna. Am si eu un 520d din 2000 si acum ca a venit sezonul rece am constatat cu stupoare ca nu baga caldura deloc.Daca setez in consola 32 de grade doar aer rece vine.Anul trecut am avut o alta situatie in care nu ventila doar cand se tura si venea caldura cu portia atunci am schimbat asa zisa piesa cu tepi.Dar acum cu ventilatia nu am probleme ci doar ca nu imi baga caldura.Imi puteti da cateva idei care ar fi cauza problemei mele? Astept cu interes parerile voastre Va multumesc

Salut.sunt posesorul unui E39 525tds.mi s-a blocat portbagajul si nu stiu cum il pot deschide.deschiderea mecanica nu functiona.il dechideam prin actionarea butonului electric dar acum nu mai merge nici asa.ma puteti ajuta cu o solutie??

Dupa cum spuneam si in titlu, am o problema legat de turbina - presiune prea mica. In urma testului cu DIS, presiunea nu a urcat mai mult de 1,33 bar, in conditile in care testul a fost facut la 3900 rpm. Legat de simtome, masina are lipsa cuplu/putere. Pana acum s-au verificat schimbat urmatoarele: -presiune inainte DPF- era sub valoarea impusa- nu o mai retin exact acum -verificare actuator tubina - ok- atat fizic cat si in soft -verificat EGR - Ok -verifcat tubulatura/inercooler/admisie - singura problema find la furtunul de la turbina- garnitura rupta- urmeaza sa fie schimbata -DPF-ul se v-a schimba oricum- unul nou a fost achizitionat- masina are un nr. relative m…

Ma ajuta cineva cu un DIY demontare tetiere electrice la E60? Am demontat scaunul, trebuie sa schimb cateva bucati de piele, dar trebuie sa scot si tetiera...

va salut, recent am vazut ca mi-e umeda mocheta din masina, mai ales partea dreapta, nu poate fii altceva decat scurgerea de la trapa putin infundata, precizez ca nu imi baga f multa apa inauntru, doar mi-i le umezeste putin. stiu ca in mod normal ar trebui sa dau plafonul jos si sa desfac conductele de acolo pentru a le desfunda, dar fiindca mi-e frica sa nu rup vreo ureche sau vreo clema cand dau toti stalpii jos si plafonul ma gandeam sa incerc sa le desfund cu solutie pentru conducte. intrebarea mea e daca a mai incercat cineva sa le desfunde in vreun fel asemanator, adica orice metoda care sa nu implice datul plafonului jos, si daca i-a reusit.

Salut, Am o problema cu e34 tds - a fiert de cateva ori motorul, am schimbat termostat, facut cateva ture cu masina - inca trecea de 90 daca forjam masina asa ca am schimbat si pompa de apa. Timp de aprx 2 sapt am mers cu masina, am turat-o mai mult, urcat pante etc... nici o problema masina s-a comportat excelent. Dupa cele 2 sapt, ma grabeam foarte tare si am tras cam tare ea si a fiert iarsai. M-am dat jos si am berificat furtunele unul era foarte cald, cel din stanga (partea soferului) si celalalt, (dreapta) ceva mai rece. De atunci fierbe de fiecare data cand trec de 2000 rpm. Nu am contaminari in lichidul de racire si nici in ulei..., furtunele sunt tari dar l…

In primul rand imi cer scuze daca s-a mai discutat asta pe forum insa eu am incercat cu search si nu am gasit. De vreo 2 luni posed un E60 2008 530d de care sunt foarte multumit si imi place maxim ca masina insa am o asa zisa mica problema. Nu mi se ridica apa la 90 grade cum ar trebui sa stea(prin oras sta cam la 65 mers normal si 70-75 dat la ea) si am discutat cu fostul proprietar spunandu-mi ca anul trecut exact pe vremea asta a schimbat ambele termostate, pe cel mic am apucat sa il schimb si eu iar zilele astea pana sa il intreb(am pus Behr). Am pe echiparea masinii de fabrica Webasto care nu porneste incercand din meniul navigatiei(bifez optiunea si se debifeaza …

Buna ziua dragi prieteni pasionati de BMW, am si eu un E60 520d an 2008, si ma bat de urmatoarea problema, si nu prea stiu cum sa i dau de cap : - Vinerea trecuta(acum doua saptamani, ma intorceam de la servici spre casa, am oprit pt 5 minute la posta, cand am revenit la masina si am vrut sa i dau cheie, masina a pornit exagerat de greu, dupa ce a pornit a scos o tura buna de aburi/fum pana acasa(500m aveam pana acasa) si am lasat-o asa pana a doua zi dimineata! a doua zi dimineata am pornit-o la sfert de cheie, insa dupa ce am dat doua trei ture cu ea, dupa ce se incalzeste face presiune mare in vasu de expansiune si nu mai porneste decat foarte greu, in schimb daca des…

Ceau,problema mea sta in felul urmator.Pe e60 iesirea la sticla oglinzii are o mufa cu patru pini,pentru incalzire si electrochrom,probabil ca in trecut(masina o am de 2 luni)au fost furate oglinzile si au fost puse sticle de la un model mai vechi presupun(cu o mufa ptr chrom si cei doi pini ptr incalzire). :getlost: Astazi am masurat mufa care iese din carcasa oglinzii si nu primeste tensiune(afara sunt 4 grade)am incercat si cu dezaburirea si cu apa pe senzorul de la oglinda centrala si nimic.PS sigurantele sunt verificate si in portbagaj si in torpedo. :cry: La activarea chromului am pus lanterna pe senzorul din interior si am mascat senzorul de lumina ca sa se inchi…