Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Sunt nou pe acest site si ca posesor de e34.Motivul acestui topic ar fii urmatorul;de curand am cumparat un 525i second din 90.motoru si cutia sunt brici,insa are si cateva probleme;unele mai mari altele mai mici.momentan ma deranjeaza doar ca masina tinde s atraga spre drepata in timpul rularii,si pe langa asta atunci cand franez tendinta se accentueaza destul de mult si periculos,fiind nevoiet tot timpul cand franez sa trag in sens invers de volan. pe langa aceasta dilema,in marsarier,cand franez se aude ,din placute cred un sunet ciudat si lugubru ca un huruit/scrasent destul de puternic.Si toate acestea garnisite de frana de mana care e pusa acolo doar ca decor,fra vr…

salut stie cineva cum se reseteaza senzorul pentru presiunea anvelopelor ,multumesc

Va salut pe toti Cu respect, am o problema si as dori Un mic ajutor din parte voastra daca se poate. Aseara am iesit cu masina o mers bine merci si dimineata am pornit-o, a pornit ok si poate sa pe apa ambreaj am constatat ca era jos pedala la podea, mentionez ca ambreajul e scimbat de un an, ONU este BMW 525 benzina cu motor M50, 24 valve vanos anul 1991 fara. As dori niste pareri sa stiu ce sa fac sa nu ma duc la serviciu si sa ma pacaleasca. Am incercat sa o bag in viteza cu motorul oprit si merge, pleaca la automat dar pedala de ambreiaj e moarta lasata Jos, nu revine inapoi sus. Va multumesc pentru intelegere si astept parerile voastre. Pedala de ambreiaj nu mai se…

va rog pentru cei care au cunostiinta de service pt un e34 din 1990 . multumesc anticipat.

Va salut cu respect Ami puteti spune va rog la un bmw e34 an 91 cum scot motorasul aerotermei sa il curat und ca scartaie , pe unde sa umblu Va multumesc anticipat pt ajutor

salutare, as dori sa imi cumpar un e 60 si nu stiu ce motorizare sa aleg. ma oprisem asupra unui 2500 diesel si cineva mi-a spus ca ar avea probleme cu temperatura la apa. ati avut asemenea probleme?stie cineva cat este impozitul? cam care ar fi problemele la aceasta masina? eu o vreau din 2004-2005,cam atatia bani am! va multumesc pentru raspunsuri!

salut,am o problema,un nea mecanic mi-a scos vacumul de la rampa de injectie,stie cineva unde vine bagat acel vacum? sub galeria de admisie dar unde Este vb de piesa 10 din poza. Masina este un E39 2.8 I automata

Salut Ma poate ajuta cineva cu mai multe detalii? Din greseala am atins butonul(potentiometrul) de reglaj al piesei cu nr 5(electric valve) din poza. As vrea sa stiu cum se poate regla, ce functie are si dc il las asa, ma afecteaza cu ceva? Mentionez ca nu am nicio problema dupa aceasta modificare,dar nu stiu dc o sa am in viitor. Va multumesc Masina : E34 518i din 1994 Motor M43 115CP

Salutare.Am umblat la o clapeta de la clima si am pus clima in inpa pe mod reparație.Toate clapetele s-au pus pe 50%,din grabĂŁ nu am salvat valorile inițiale,iar acum ventileaza aiurea.Va rog sa-mi spuneti valorile inițiale.Dau o bere e39 525tds/2000

Ma poate ajuta cineva cu valorile corecte de injectie ale unei pompe bosch VE6/10E2400R515 pusa pe M51,DDE 2.2? ...eventual,un printscreen cu valorile care apar in INPA(engine-status-digital values),la ralanti,cu motorul cald. multumesc.

poate cineva sa-mi spuna care este valoarea indicilor de compresie la un 520i 89, ca as vrea sa o masor dar nu stiu cu ce sa o compar, mi se pare ca nu mai trage la fel ca inainte dar am pus si un ulei putzin mai suptzire. Voi ce zicetzi ??

Nu face nimeni un DIY pentru curatat valva control relanti la E34 M50 ?

salutare, poate sa ma lamureasca cineva si pe mine???? de ceva timp incoace mai bine spus decand am schimbat benzina cea de romania cu cea de italia nui mai place peste 4000de ture...smuceste de numa si are pierderi de putere,... am citit pe undeva ca astea ar fi si simtomele membrana rupta la valva disa, unde este situata mai exact aceasta valva la motorul E60 530i se poate verifica pe masina daca este sau nu defecta??? uitasem sa precizez ca turometrul in relanti variaza....la treaba asta cineva imi spunea ca se poate sa fie obosita una dintre bobine si deacea sa varieze turometrul!!! pe tester sunt toate bune si frumoase <_<

In ideea de a schimba valva PCV am demontat galeria de admisie și am inspectat și valva DISA. Pe langa faptul că era destul de murdară de ulei, galeria având relativ mult ulei in ea, in sensul că erau toți pereții unși și chiar se și strânsese ulei într-o anumită zonă, am observat că paleta de la valva DISA este blocată. Adică eu nu am putut să o mișc nici doi milimetri. Am depus destul efort și degeaba, cred că dacă aș mai fi forțat, aș fi rupt-o. Este normal sa fie așa rigidă aceea clapetă? Se poate testa cumva buna funcționare? Atașez o poza cu modelul de valvă la care mă refer

Salut, Stie cineva ceva de Valva Vacuum pt E39? Eventual unde este pozitionata si cam cand se schimba, daca a mai schimbat cineva si daca se schimba usor, am inteles ca se schimba cam la 100.000 km si daca nu mai este buna afecteaza mersul motorului. Cei de la Bavaria zic ca este ca un filtru si costa 54 ron.......

Vand jante originale bmw e39 Style 48 R16 cu cauciucuri de iarna aproape noi (cumparate in octombrie 2010) Accept schimb cu jante de tabla BMW e39 R15 + diferenta Pret : 330 E Numar de telefon: 0768 42 46 46

Flansele sunt originale BMW si nu au defecte, provenind de pe un e90 cu suspensie standard. Se vand cu 80 de lei ambele bucati.

este noua si sigilata ...pretul e de 6000ron

vand 4 bucati jante bmw cu cauciucuri fata 205/55/16 si spate 225/55/16 pret 150 euro sau le dau la schimb cu unele pe 15 tot cu cauciucuri. tel 0755235267 john Jantele sunt montate pe masina si se pot vedea in zona obor

vand modul la pretul de 180 ron, pentru E46 si E39

salut am un e34 2.5 vanos,si de cateva zile cand vreau sa ii dau talpa da in nas ca si cum as face frana de motor si dupa aia fuge de sub mine,mi-a zis un mecanic ca e vanosu,daca da de unde as putea sa i-au un chit de reparatie?

Va salut! De vreo 2 luni am urmatoarea problema: la recesi la cald, turatia la relanti are mici fluctuatii; la rece variatia e vizibilasi pe turometru, la cald, nu, dar se aude, e sesizabila. - Motor:M57, 525dA, 2002 http://www.youtube.com/watch?v=ZnZaXdFuCwo La testare, a dat eroarea: rail pressure sensor. Motorul trage bine, porneste ok, da fum doar laacceleratii puternice; filtre schimbate de vreo 3-4000km, motorina Petrom. Am amici care spun ca e senzorul respectiv, altii ca evina valvei care regleaza presiunea in rampa; ambele costa in jur de 200E/buc. Dacaunii dintre voi a patit ceva de genul asta, rog un sfat, ceva, sau spuneti-micum ati rezolvat.…

sal tuturor.. sunt nou pe forum insa vin cu o problema destul de aiurea. am un bmw 520d 2009 automata si de scurt timp am observat ca in treapta a treia de mers in scadere se produce o variatie a turometrului (2-3 variatii maxim). problema se repeta in orce conditie fie motor rece sau cald si numai in decelerare. a mai intalnit careva aceasta problema? multumesc anticipat.

Buna As avea nevoie de ajutor cu o piesa...mai exact denumirea piesei. Mi-a spus un mecanic sa caut un "variator de faza" pentru BMW 520i, din 96, motor de 2000cmc, (motor m52 daca nu ma insel) dar la orice magazin de piese sun, nimeni nu a auzit in viata lor de asa ceva. Piesa respectiva vine pe axa cu came, si reguleaza turatia motorului. Se pare ca la mine este defecta (are oscilatii foarte mari la relanti) si trebuie inlocuita. Stie cineva cum se cheama piesa respectiva, eventual un cod? Orice lamurire mi-ar fi de folos. Multumesc in avans.

la E39 se termina exagerat de repede apa iar la cel de la spalatori e tot timpul plin...inca da si pe afara ...Exista oare ceva supapa care leaga furtunele?? Ce poate fi de-mi termina apa din vasul mare si cea din vasul mic e tot timpul plic?