Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

azi dimineata am avut frumoasa surpriza sa numai porneasca masina...m-a lasat bateria :blink: este vorba de un 520D e39 .. ce baterie imi recomandati sa iau..firma/amperaj si pe unde as putea sa gasesc ?

Imi apare in bord "CHECK PARK LIGHTS" si intr-adevar nu imi merg pozitiile din dreapta fata. S-a mai intamplat lucrul asta, dar dupa o zi si-au revenit de la sine! dupa o saptamana a reaparut problema insa atunci am miscat mufele de pe langa far si iarasi si-a revenit! Acum insa dupa o alta saptamana am ramas iar fara cerculete la farul din dreapta. :blink: De 3 zile nu isi mai revine! Sa fie ars becul oare? Daca da... cum se poate schimba?! :)

Doresc sa intreb daca stiti cum se face aerisirea sistemului de racire la un bmw 525i/93 141kw,pt ca un prieten care are un 520 din 92 cu 136 cp mi-a spus ca exista o ordine in care trebuie facuta ca altfel se poate sparge vasul din cauza presiunii,sau nu se aeriseste bine,el are alt tip de sistem de racire,am inteles ca se incepe cu un dop care se afla linga termostat si care la mine nu exista.Si inca ceva nu mai am ambreiaj bun si trebuie sa il schimb,stiti cumva sint bune discurile astea sachs? :blink:

Vreau sa schimb geamul si motorasul oglinzii exterioare la un e34. Problema majora asa cum o vad eu este de cum dau jos corpul oglinzii de pe masina si cum scot geamul vechi si-l pun pe asta nou...

Am facut un schimb... am dat o calibra pe un 520i touring E34 din 93. Mi-am luat o mare tzeapa.. Pe langa faptu ca imi fierbe motoru(asta se rezolva), are urmatoarele simtome: -turatia fluctueaza la relanti intre 500-900 rpm.... -se aud niste zogomote metalice la relanti( uneori) -pleaca nervos doar daca apas pedala pana la fund(si nici atunci nici un spectacol, doar dupa ce trece de 3500-3800 de ture se infige) -nu are putere sa traga adik... daca apas pedala de acceleratie.. creste doar acu de la consum...si turatia dar foarte greu - cand sta pe loc acul de la consum se ridica peste 30 si nu se mai vede, la drum intins... cu a5a la 2500 de ture consumul e de 9-10. Daca …

Am desfacut bordul sa-mi schimb un bec, si ca sa nu stau cuminte :) am incercat sa intru si mai adanc ... sub ceasuri! Ghinion .. am tras de acul ce indica nivelul de combustibil... si am ramas cu el in mana... :) l-am pus la loc dar nu mai functioneaza! :) Tin sa mentionez ca atata l-am tot frecat pana i-am rupt si arcul! Acum sta in ce pozitie il pun eu, nu mai face nici o miscare! :blink: Cine poate sa imi spuna ce e de facut !!! Unde pot sa remediez problema ? Help! Este vorba de un E39 2003 !!!

salut, am si eu e39 ,din 2001, si care ma dispera..datele problemei: -la 50-6-km/h, in momentul cand apas frana ujor se simt niste trepidatii atat pe trenul de rulare cat si in volan..frana tine beton nu-i problema..dar este super enervant sa iti vibreze volanul si toata masina la asa o viteza de mica/.. -am fost din service in service..inclusiv la Bavaraia..unde mi s-a zis sa schimb discurile...asa am si facut..am schimbat discuri frana spate,placute frana spate,discuri fata,am schimbat aproape toate bucsele de pe fata si cateva brate care oricum erau batrane...singurul lucru ar mai fi placutele pe fata..dar astia de la bavaria au zic ca daca placutele au denivelari ce…

Salut, sunt nou pe forumul acesta . dupa cum am spus acum cateva zile mi-am cumparat un BMW E34 din '89, modelul cu 129 cp. are ceva probleme dar masina a meritat deoarece am luat-o la un schimb cu un Opel Vectra A. scapa gaze pe la saxofon si face un zgomot destul de deranjant si la rece si la cald. dupa cate am citit eu pe forumul acesta, arderea garniturilor ( topirea ) care fac legatura intre conducta de evacuare si motor este destul de frecventa. cum poate fi eliminata problema astfel incat sa nu fiu nevoit sa le schimb des. am evacuare dubla si garniturile astea sunt triunghiulare, din aluminiu. le-am cumparat deja dar asi fii mai multumit daca asi putea gasi o s…

Sa va explic mare mea problema.. Ieri am impruimutat masina...... Cansd mi-au adus-o...era fara apa in motor..a fiert si au pierdut aproape toata apa. Astazi am pus apa...si motorul continua sa fiarba la viteze peste 100-110 km/h Ce sa fac spuneti-mi cateva cauze si eventuale rezolvari. Radiatorul nu este spart si nici pierderi de apa nu are Ventilatorul funtioneaza perfect dar de cand a fiert motorul functioneaza in continuu.Nu se opreste.De cand pornesc motorul ventilatorul ramane pornit si se opreste odata cu motorul doar. va multumesc si astep niste rezolvari cu nerabdare!

frati crestini, de cand mi-au spart masina tot nu gasesc butucul de contact... :blink: am fost pe la dezmebrari peste tot, nu am gasit decat la preturi gen 4 milioane sau toate incuietorile... am facut rost de unul nou, de la benett auto, am dat 3 milioane pe el, dar e de e36 si nu se potriveste are cineva o idee ? va rog ! :)

AM OPROBLEMA CARE MA OMOARA,DIN CAND IN CAND{NU MEREU}SE APRINDE BECUL DIN BORD DE LA ASC SI NU SE MAI STINGE.DACA OPRESC MOTORUL SE STINGE DUPA CARE SE APRINDE DIN NOU.STIE CINEVA CE SE INTAMPLA???????

Salut De cateva luni ,dupa ce ploua gasesc apa in spatele scaunelor din fata (pe podea). Am verificat masina dupa ce o spalam la spalatorie si nu am gasit nici o picatura apa .Stie cineva care este cauza si cum a-si putea rezolva aceasta problema. Multumesc!

Am avut astazi neplacuta surpriza, sa trag frana de mana si sa constat ca nu mai tine ca lumea. :blink: Ma intereseaza cum se regleaza si de unde. Tb. sa fie un surub, ceva sa mai strang putin cablul! Multumesc pt. sugestii!

am avut probleme cu instalatia de racire, debitmetru, pompa apa.... la momentul respectiv, in afara faptului ca acul indicatorului de temperatura a apei s-a dus pe rosu, check controlul mi-a afisat <circ refroid mot>. am reparat ce era de reparat, dar pe tabloul de bord imi scrie in continuare chestia asta cu <circ refroid mot>. mi-a zis cineva ca trebuie resetat calculatorul. asa o fi?si daca da, cum se procedeaza? multumesc

Am tot promis ca o sa postez preturile pieselor pe care le-am achizitionat pentru refacerea stari fizice a E28-ului meu....in continuare am facut un tabel cu piesele, preturile, cantitatile...dar nu sunt toate....mai am o factura pe care am gasit-o...piesele le-am achizitionat de la un magazin din Constanta :) Mai e o factura cu niste bucse mari ...2 bucati...ceva pe la 90ron... Succes...voi reveni si cu marcile placutelor de frana :)... Am pus in varianta asta , doc..pt ca altfel nu am stiut :blink: piese_BMW_E28_punte_fata.doc

intrebare: la modelul e39 fabr 2002, in cazul in care vreau sa schimb semnalele galbene fata cu unele albe este necesar sa schimb tot farul? sau se poate schimba doar semnalul propriu-zis? intreb pt ca ma bate gandul sa-mi iau un 5-ar si am gasit ceva dar are semnalele galbene :blink:

Stie cineva cum se ajunge la radiatorul de incalzire?mi se aburesc geamurile cand dau drumu la caldura(Dezaburire)si cineva mi-a zis ca ar fii crapat caloriferul din bord,pt ca vin un moros ciudat inauntru cum ar fii Antiger sau ceva de genu!

Avand in vedere numeroasele probleme care le am eu cu luminile de la cc , m am gandit sa trag un fir de la OBC catre mufa in care intra firul pt luminile cc-ului , problema e ca am studiat toate schemele cu instr clusterul meu (VDO) si nu am gasit nimik :blink: Poate imi spune si mie cineva care este mufa respectiva P.S. am atasat un PDF cu schema instr clusterului becurile sunt L6 si L9 lk525.pdf

Rog un sfata.Usile spate la E39 nu se deschid decat de afara si nu am vazut nici o siguranta sau vreun butonas pe usa ca la E46 si la telefon unde Dumnezeu se pune cartela...ca imi spune insert card...(scuze daca am zis prosti). :blink:

am probleme la un E 39 cu luminile din interior.........in mers se aprind si se sting singure in mers asa aiurea citeodata....iar alarma cind o pun sta 1 min ledul aprins si cind incepe sa palpaie atunci porneste alarma..... alta problema se aude un zgomot ciudat la klimatronic unde sint grilele( 2 )acelea mici la bord,si se aude continuu,am citit undeva ca ar fii ceva microfiltre sau asa ceva,dar nu stiu cum sa desfac panoul cu klimatronik sa vad care e problema... daca stiti ce s-ar putea face la rezolvarea problemelor ar fii super va multumesc foarte frumos la toti

Salve De ceva timp dupa vreo 10 sec dupa ce plec cu masina se aprinde becul de la ABS :blink: :) :) ce poate sa aiba? :)

I s-a mai intamplat cuiva? Dupa ce inchid masina cu butonul de la cheie si armez automat alarma, la cateva minute (intre 5, 10, 15 si chiar si la jumatate de ora) incepe sa tiuie de scoala tot cartierul... Am verificat si rasverificat, toate geamurile, portbagajul sunt inchise...capota la motor... CE MA FAC? Alarma este cea originala, masina este E 39, iar eu stau la etajul IV si ... am inceput sa slabesc! :blink: :)

Eram nervos pe un aurolac care incercase sa-mi spele (manjeasca) parbrizul la semafor. I-am dat a-ntaia si am turat-o, dar nu exagerat. Apoi a 2-a si in acel moment verdele de la semafor s-a facut galben. Am accelerat intr-a doua cat am putut. Eram si cu aerul conditionat pornit. Nu m-am uitat pe turometru sa vad daca am ajuns cu acul la rosu, dar cred ca eram pe undeva pe-aproape. E prima data cand fac asta, de obicei conduc calm. Deodata am auzit o pocnitura, dar nu metalica, ci mai degraba pneumatica ( n-am cum sa-i zic altfel) si maneta mi-a sarit pe liber. M-am gandit ca s-a intamplat ceva rau; imi era teama s-o mai bag in viteza. Banuiesc ca atunci cand am bagat a 2…

parca un motoras zarnaie non stop,si cu cheia scoasa din contact clima oprita aceleasi simptome.nu inteleg ce ar putea avea. masina e un 525tds din '98,daca va ajuta la ceva.

Ma urc in masina si pun contactul ,dau cheie si incep sa curge atentionarile pe display-ul meu cu pixeli lipsa :check numplate light(asta deja o stiam,e ars un bec),apoi check brake lights,check rear lights,check fog lamps...o gramada de astfel de avertizari menite sa imi provoace un mic atac de panica :blink: .Opresc masina si incerc din nou,gandindu-ma ca e doar o fitza.Incep din nou atentionarile, check...,check...Deci am check asa cum m-am priceput, vizual.Pe spate nu aveam pozitii si semnalizarea dreapta nu functiona.Brake lights nu am reusit sa check...cum oare sa apas frana si sa vad daca functioneaza stopurile in conditiile in care eram singura langa masina??? O…