Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Astazi, dupa o ploaie torentiala, si dupa cateva ,,lacuri de acumulare" luate la viteza de 100-120, am patit urmatoarea chestie: Intrand in oras si oprindu-ma la cateva semafoare, motorul a inceput sa trepideze si sa miroase puternic a benzina in masina, ventilatia fiind pe dezaburire, fara AC si fara cuplare recirculare. Am tinut-o din acceleratie cu sprituri, masina nu mai tragea, mergea inecat ( asta era senzatia ). Nu am facut altceva decat sa trag pe dreapta si sa o accelerez puternic pana la limitare. A scos fum negru pe esapament, dupa care si-a revenit miraculos. Acum functioneaza bine, nu intrerupe, nu da rateuri, nu mai scoate fum negru. Intrebare: Ce trebui…

Buna ziua. La E 39-ul meu, de cate-va zile oglinda ext. stg. nu face cursa completa cand le deschid, decat dupa cate-va incercari.Nu stiu daca are importanta, insa inainte de asta am apasat pe sticla oglinzii deoarece trepida si am presupus ca nu este bine fixata...tot ce am obtinut a fost sa "fisurez" stratul din spatele sticlei.A mai patit cineva asta, se poate remedia, o fi motorasul, unde gasesc alta sticla? (alba cu dunga...BMW D520d 2000) Multumesc

salut. daca puteti sa-mi spuneti si mie cum as pute face ca masina sa-mi ceara un cod in momentul cand o pornesc am un bmw cum scrie mai sus si are navigatie mare cu casetofon iar pe display am optinuea code care nu se poate accesa imi tr acestt lucru intrucat masina nu are alarma si as vrea sa fiu scutit de o grija multumesc

va rog sa-mi dati si mie cateva informatii care m-ar putea ajuta in rezolvarea problemei am un e 39/530 d/2002 si am din fabricatie radiocasetofon cu navigatie mare sunetul merge pe partea dreapta doar cand vrea el, boxele de pe aceasta parte pornesc si se opresc aiurea. precizez ca in portierele din fata am cate un difuzor si tiuter, portierele din spate au doar tuiter si in plafon( masina este turing) mai am doua boxe fara tuitere. in momentul cand se intrerupe nu se mai aude pe partea dreapta nici in fata si nici in spate de unde ar putea fi problema? magazie de cd mp3 din portbagaj , lipseste. am cautat corespondentul firelor care se mufeaza in usa insa culorile acest…

Servus, BMW-ul care vreau sa-l iau (525da / 2002) a vazut originile curand. Drumul de plecare a fost fara incidente, in schimb la intoarcere dupa ce sa strabatut Germania si Austria sa facut un popas de o noapte pe langa Szeget in Ungaria. Se pleaca din Szegert dimineata si undeva la iesire din Sibiu pe Valea Oltului in o coloana si se opreste motorul. Nu a mai luat-o sub nici o forma!!! Masina a fost dusa pe platforma pana la Brasov la un centru specializat BMW. Problema indicata, ...un injector. :twoup: Acu' voi ce ziceti, ca ma cam demoralizat povestea asta si nu stiu ce sa mai fac: sa o mai iau; daca da, ce conditii sa pun, la ce sa mai ma astept pe viitor si asa …

mi-a aparut mesajul "transmision failure" de vreo doua ori si parca patina ambreiajul,masina mergea prea incet pentru turatia respectiva. Acest lucru mi s-a intamplat dimineata de fiecare data. Dupa aceea si-a revenit. ajutati-ma cu un sfat, va rog. Multumesc. Masina are 230000la bord.

Salutare, Am o problema care vad ca incepe sa cauzeze alte probleme si nu stiu ce sa fac.Masina porneste foarte greu indiferent daca motorul e cald sau rece si drept urmare azi dupa cateva incercari esuate de pornire mi-a luat foc si un cablu de pe electromotor.Dupa asta nu imi mai cupleza electromotorul(scoate doar un ticait cand ii dau cheie).am fost la tester si mi-a spus ca nu e problema cu pompa sau cu injectoarele.de aseamenea mai multi mecanici care au verificat-o au zis ca e ok si pompa si injectoarele.Am fost la unu si mi-a dat avansul mai mare de la pompa dar acum merge foarte urat la relanti si isi revine f greu de la 1200 de ture in jos.Se aude ca si cum il …

De ceva timp in coace am o problema cu masina.La pelcari de pe loc mai bruste se aude un ,,buff" pe la mijlocul masinii, dar cel mai tare se aude la plecarea de pe loc cu rotile virate daca plec mai brusc se aude chiar de 2-3 ori.Acest zgomot s-a accentuat mai ales decand am pus rotile de vara. M-am gandit la flansa primul lucru si am verificat-o. Am constatat ca suruburile de la flansa sunt un pic deplasate si ma gandesc ca aia e. La accelerari si decelerari bruste nu se aude doar la plecarea de pe loc mai ales in treapta 1. Am inteles ca la e39 525d si 530d cutie manuala se duc mai repede. Acum nu stiu sa schimb sau nu flansa ca deja ma scoate din sarita acel zgomot. Ma…

am un bmw 525 tds e39 , si eram plin de nervi , si cu multe pe cap , si am pus bateria invers , si i-am pus contactele , am schimbato , si imi chiuie alarma incontinuu , nu cum facea ea bipuind , centralizarea nu mai imi merge , in schimb iam dat la cheie, si a luato , dar chiuie alarma incontinuu :twoup: ce sa fac ?

buna ...sunt proprietar si eu de bmw 520 d...an fabricatie 2000 cu facelift...si a inceput sa mi faca figuri ,adica:nu se tureaza cum trebuie ajunge la 2500 -3000 de ture si nu se mai tureaza plus ca si scoate ceva fum negru,nu excesiv...si mai nou si pina in 2000 de ture urca greu....mai mult de 120 km/h nu prea merge...am dus o la sevice am inlocuit debitmetrul ,ceva furtunase de aer,ventilul de la turbo si de la EGR ...nici o ameliorare...plus cnd am vrut sa o punem la tester surpriza...nu comunica cu testerul....am verificat sigurante nimik....nu mai stiu ce sa i fac...daca aveti ceva sfaturi idei...orice...help me... :twoup:

Servus, Am facut testul pentru viitoarea masina la Auto Test (in curtea Autovit), deoarece la AB era disponibil abia peste 2 sapatamani. Nota totala 95% din 100%. Hibe gasite: elemente de caroserie revopsite (de la zgarieturi) + un prag chituit si revopsit (lovit intr-o bordura); frana de mana slabita putin; franare defectuasa datorita unui cauciuc deformat si dezumflat (se rezolva prin inlocuirea cauciucului); simering cardan care curge f.f. putin (se are in vedere schimbarea lui pe viitor). In rest totul e OK. :twoup: La testul electronic, modulul nu era compatibil asadar nu s-a putut efectua. Am inteles ca testul este ca un istoric al masinii la nivel electronic (ra…

e vorba de un 525d 2006, e60. am o bataie pe fata, cand e volanul virat si dau peste o groapa, sau o linie de tranvai se aude foarte tare, se simte socul in volan. parca vibreaza ceva la roata, dar nu stiu ce naiba poate sa fie, am schimbat pe garantie caseta de directie, coloana de directie, un brat stanga fata si bucsele de pe bara stabilizatoare. baietii de la servis mi-au zis ca nu stiu ce poate sa aiba, am fost de 7 ori cu masina la ei, amortizoarele sunt bune, masina are 50k km, cinva mi-a zis ca e posibil sa fie flansele de la amortizoare duse. voi ce credet?

:twoup: va rog ajutatyma....am luat de 2 zile un bmw 530d e60...cand am pornit masina a 2 zi scoate un fum alb de nu vezi nimik in spate nici macar autobuzele nu scot asa nici trenu :twoup: mentionez ca atunci cand am vazuto si am cumparato nu scotea nici un pik de fum alb...am si mers cu ea sa se incalzeasca motoru da degeaba cand scoate cand nu mai scoate nus ce are...cand stau la semafor incepe sa scoata parca atunci e mai turat motoru nu inteleg nimika...va rog ajutatyma: plizzz....oare am luat o matre teapa...metionez ca masina are filtru de particule si 117000 de kilometri.multumesc anticipat

Abia m-am inregistrat si eu pe forum si am nevoie neaparata de sfaturi: Acum am un E 39 2003,520 d,136 cp pe care il voi vinde cat de curand pentru ca am avut mari probleme cu el si intentionez sa imi cumpar un 525 benzina 1999-2001 pe care vreau sa il fac ca si nou(pachet M,oglinzi M,polish,angels,xenon,etc),dar nu stiu ce sa zic despre motor,daca e mai fiabil decat cel diesel,intretinere si daca mai pot gasi ceva bun atat de vechi,ce trebuie sa verific cand o cumpar?cam care e consumul?si ce tre sa fac ca sa ma tina "o viata"??? Banuiesc ca neavand turbina se strica mai greu si nu exista o reactie in lant daca se intampla ceva,nu prea stiu atat de multe,dar…

Salut fratilor. 1. Nu se mai inchide masina din cheie (butonul de pe cheie), cred ca sa stricat alarma originala a masini. Am verificat centralizarea merge, pot sa mai inchid cu cheia din usa. ( se inchid si deschid toate usile) Are cineva idee unde se afla alarma? sau are vre-o schema electrica a masini? M-am uitat la sigurante ( in bord) si nu gasesc siguranta de la alarma, am verificat si la sigurantele din portbagaj , toate sigurantele sunt ok mai este pe undeva un tablou cu sigurante? 2. Casetofonul origina al masinii nu mai merge nici el. Mi-au schimbat in service bendix-ul si bateria si apoi nu mi-a mai functionat RODIO CASETOFONUL original. m-am uitat la sig…

Salutare tuturor! Detin un bmw 530d combi an 2001.As avea si eu nevoie de ajutorul si de sfaturile voastre! Masina are cutie steptronic si are o problema.Daca merg pe modul automat D,din cand in cand se blocheaza in treapta a3a sau a5a si nu mai schimba viteza!Daca opresc si scot cheia din contact si o bag din nou isi revine.Din aceasta cauza folosesc mai mult masina pe modul manual si nu apare aceasta problema!Care credeti ca ar fi problema? Masina este pusa pe limba germana.Computerul de bord afiseaza in limba germana tot iar ecranul(navi/tv) tot in limba germana.Am cautat sa schimb limba si nu are decat germana si italiana.Cum s-ar putea pune si alta limba? Compute…

Am un E39 din 2001. De ceva timp, mi se intampla cateodata sa imi "fluiere" motorul foarte tare la turatii de peste 2000 rotatii. Nu stiu ce sa fac. Daca ma duc la service e posibil sa nu se intample atunci si n-am ce sa le arat la oameni. Zgomotul se aude si cu clima pornita si cu ea oprita.

E normal sa porneasca clima mai greu cand e foarte cald afara? Acum 2 zile mi s-a intamplat sa nu bage rece decat dupa 15 minute.

Tot eu sunt cu problema cu display-ul ! Daca temp de afara depaseste +25 grade imi intrerupe tot ce inseamna functie pe display cat si asesta si sunet ! Ba mai mult imi si restarteaza display-ul ! :twoup: Va rog frumos spuneti-mi ce sa fac? Sa ma duc in Germania sau sa mai incerc aici ? A mai avut cineva problema asta ?

Am un 525d care invarte dar nu mai porneste. Ieri am avut 5-6 drumuri scurte pe canicula .. am pornit mai greu decat de obicei .. adica invartea de 6-7 ori decat de 3-4 ori cum era normal. Seara am ajuns acasa , ulterior am vrut sa plec si nu a mai pornit - invarte repede fara alte zgomote dar nu porneste. Am pus diagnoza pe ea .. la pompa de joasa presiune 3.75bari , iar pompa de inalte face maxim 110-120 bari din 450-500 bari nominal cand invarte . Ce poate sa fie si cum pot sa izolez pb? un injector cu pb la retur? Capul hidraulic ? Pompa de inalte?

Buna seara! As avea si eu o problema cu un opel omega achizitionat de curand. Are pe el montat din fabrica un motor de bmw 525 de 2.5 Tds, si am probleme cu sitemul de racire al motorului. Spre exemplu daca fac o tura cu el vreo 400 de metri imi ajunge la o temperatura de 110 grade, astazi chiar mi-a iesit fum din motor si imi este foarte frica sa circul in conditiile astea. Pana acum am reusit sa verific daca instalatia de racire este curata, am dat radiatoru jos, l-am curatat, am probat termocuplele sa vad daca merg, am schimbat termostatul, dar nu reusesc sa aflu unde anume este pozitionata pompa de apa. Daca stie cineva unde este va rog sa-mi raspundeti si mie. URGENT…

Azi am gasito problema de care nu stiam. Un var de-al meu se ocupa cu clime la masini. Mergand pe la el mi-a verificat instalatia, cand colo supriza: electroventilatorul din fata nu mergeadica face jumate de tura si se opreste. Presiunea pe instalatie urca pana la 34 de atmosfere dupa care decupleaza compresorul. Sfatul lui a fost sa nu mai folosesc clima ca la o asemenea presiune e riscul sa se sparga vre-o conducta sau radiator. Intrebarea mea e ce pot face cu el cred ca sunt blocati rulmentii sau sunt periile gata, e capsat sau cine a desfacut. dupa cate am observat e destul de complicat de scos de acolo. Multumesc anticipat.

DACA A MAI PATIT CINEVA: S-A APRINS MARTORUL GALBEN PENTRU MOTOR SI PE I-DRIVE IMI SCRIE" INCREASED EMISSIONS".CE TREBUIE SCHIMBAT?BMW 525 E60 2004.MULTUMESC!

salut daca ma puteti ajuta as fi foarte recunoscator am pierdut freonul dar nu stiu cum :twoup: asa pur si simplu din mers am auyit un fasait si aburi de sub capota si cata , ce poate sa fie ?????? uni zic ca s-ar putea sa fie spart un furtun sau o teava de Al sau alta varianta este acea de refulare a compresorului in caz de avarie, adica sa nu-mi fi functionat ventilatorul din fata radiatorului de clima , se poate asa ceva sa refuleze tot freonul afara din cauza asta sau este posibil asa ceva ??????????? -------vreau un sfat de la cei care stiu despre ce-i vorba ------- va multumesc anticipat :twoup:

Salut. Are cineva un manual reparatie pentru E39 (97 - 2001). (ma intereseaza partea electrica) motor 525tds an99 Multumesc.