Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Deci am fost la AB si mi-a spus modul lumini defect..... singurul defect care exista e ca nu imi aprinde angel pe partea dreapta. Stie cineva se poate repara sau trebuie schimbat obligatoriu ??

Am un amic care acum e pe litoral si m a sunat ca are o problema la masina. Are un bmw 520 automatic, motor 2.2 benzina. Masina porneste insa nu are acceleratie. Pedala este moarta. Vreo idee?...omul e undeva in camp acum cred. Multumesc

salut, azi am dat cu masina intr-un cap de pod... si am gasit toate piesele mai putin baia de ulei. am gasit un 525i e39 din 98 si maine ma duc sa o iau dar vreau sa stiu daca se potriveste pe motoru meu 525i e34 din 93. mersi.

Astazi am ajuns la concluzia ca trebuie sa verific placutele de frana pe fata, deoarece saptamana trecuta le-am schimbat pe cele spate. Desfac roata si constat cu stupoare ca placutele mele sau uzat abia pe jumatate si am 40.000 km :twoup: . Stau si ma gandesc ori nu folosesc frana (ceea ce e imposibil) sau e vreo problema cu placutele, avand in vedere faptul ca e o masina destul de grea si nu prea circul incet. Placute am pus textar. Apropo si discurile le-am verificat si nu prezinta o uzura pronuntata. Sa schimb placutele sau sa le las tot pe cele vechi? care par sa nu se mai uzeze vreodata. Masina e un e39 525d 2001.

Am vazut azi ca imi curge injectorul 2. Adica picura motorina pe la baza lui, si face cativa bulbuci (sau ceva de genu') - asta la relanti. In mers nu simt nimic, dar cand e motorul cald, miroase putin a motorina, iar pe langa injector s-a adunat putina negreala unsuroasa (probabil praf de pe motor amestecat cu motorina care curge). E periculos sa merg asa cu masina? (asta 2-3 zile pana rezolv problema) Injectorul poate sa fie destrans? Daca da, cum se poate strange? (tinand cont ca mai am 2 furtunase de cauciuc in afara de conducta metalica de motorina care intra in el)? Daca trebuie schimbat, este scump unul nou? sau merita second? mentionez ca masina este …

1. Usa din dreapta nu raspunde la nici o comanda :inchidere,oglinda,geam.Geamul se deschide de pe usa din dreapta 2.Cand a aparut aceasta defectiune sa aprins si becul de la airbag. 3. Bec aprins ASC , ABS, Nu functioneaza vitezometrul + consum instant. 4. Zgomot metalic la rotile din fata(drum rau) parca bate o sarma in tabla Multumesc anticpiat pt. raspunsuri.

Am un E39 520D din 2001, motor 136 CP, si azi, in mers, mi s-a oprit si nu mai vrea sa porneasca. Inainte sa se opreasca, simteam cand acceleram ca parca se ineca, si nu mai tragea. Va rog daca se poate sa-mi spuna cineva care ar putea fi cauza. Multumesc

Ceau, Am de 2 luni un BMW 525D, e65, 2004. Am cauciucuri RSC pe el. Din 3 in 3 saptamani (aprox) imi apare Tyre Puncture pe ecran. Cand merg la vulcanizare, desi baga presiune mare in cauciuc nu se vede in apa nicicum ca as avea pana. Eu resetez TPMul si iara imi apare Tyre Puncture dupa 3 saptamani si iara nu se vede nimic in apa. Chiar daca vad ca o roata e mai dezumflata ca restul, pe acea roata nu se vede nimic in apa. Cum pot repara aceasta pana care nu se vede? Poate cineva va rog mult sa ma ajute? Multumesc mult, Serban

de curand am avut un accident in ungaria...am derapat intr-o curba si am ajuns intr-un sant...motorul neatins doar usa putin indoita si aripa dr spate lovita,nici un airbag sarit,etc....problema e urmatoarea!! masina a stat in sant cca 4-5 ore inclinata iar uleiul a curs peste tot....pistoanele au fost acoperite de ulei iar motorul nici nu a mai vrut sa porneasca dupa 2-3 saptamani cand a fost gata reparatia masinii....pana la urma a pornit,uleiul a fost schimbat,pistoanele au fost curatate cat s-a putut....mentionez ca foarte mult ulei a fost curatat dar inca mai este o buna cantitate acolo-problema e urmatoarea-motorul trepideaza destul de nasol si nu merge deloc consta…

Care sti ce lichid se pune la servo directie ? Dupa cum spuneam pe forum huruie si ma gindesc sa-l completez.

Am o problema! Masina e un e39 523i din 1996. Nu vrea sa porneasca. :twoup: Invarte, dar nu primeste curent la injectoare...nu face scanteie... I-am inlocuit senzorii de camshat si de crankshat(asta a fost parerea generala initial) dar acum la diagnostic imi da eroarea: EWS Signal not present or faulty Va rog...solutii????

Baieti , va ultumesc , sa rezolvat "uruitul" de ca ere va spuneam . Am completat cu ulei ATF si nu mai uruie. Imi statea pe creier. Multumesc din nou.

salut.am si eu o problema cu sunetu pe spate : se aude ffoarte incet numai cu motor oprit se aude dar foarte incet .am schimbat boxele tot nu disparut masina este e39 525d 2002 cu navi mare si magazie de cduri .cineva imi spunea ca este ceva amplificator prin spate (asa vine standard masina )si crede ca ar fi finali .daca ma poate ajuta cineva este usor de scos amplificatorul de verificat sau ar trebui altul ,pretz alea alea . sunt din cluj daca stie cineva ceva service multzumesc anticipat

salutare... am o problema cu geamul de la sofer .nu se mai ridica dintro singura apasare e39 525d 2002 .am incercat cu resetarea aceea din cheie nu merge .mi s-a schimbat oglinda iar dupa acea nu mia mai mers geamul nush sa fie ceva fire sau mizerie .daca stiti vreo solutie si ca sa nu mai deschid un topic am naviagitie mare cu magazie in spate si caseta in interior fara televizor . se poate sa imi montez dvd sau imi trebuie intai modul tv ? as vrea sa scot caseta si sa montez in locul ei dvd playerul .daca stiti vreo firma care face asa ceva in jurul clujului si cam care ar fi preturile multzumesc

Am un BMW e 39, 530 d, model 2002, 140.000 km. parcusi. (ulei Castrol EDGE 5 w 30 si filtru schimbat recent)Temperatura exterioara indicata:49,5 grade C, am mers in rampa in urma unui autocar cu 30-40km/h aproximativ 20 minunte. Clima era reglata pe 22 Grade si o foloseam de 2 ore. La un moment dat acul indicator de la apa s-a dus aproape de rosu. Am oprit masina, am observat ca ventilatorul nu se rotea. Dupa ce am pornit-o din nou acesta a inceput sa functioneze dar nu pentu mult timp cu toate ca acul indica aproape de rosu. Ce ar putea fi? Cand este cald se aude la anumite intervale un fel de fluierat, este normal? Sunt un novice in BMW.

E39 550i/2000 Am schimbat farurile in urma unui accident...toate bune si frumoase...pina la semnalizare! Merge spate si lateral....fata deloc! Dar ticaitul semnalizarii denota ceva incorect desi becuri bune, mufe corecte....calculatorul arata ca nu are nici un bec ars! Sigurantele le-am "ghicit" 16 si 41...bune! Ajutooor!

Salut . Nu mi se aprind sprancenele , am citit pe undeva pe aici ca e vb de soft , trebuie un upgade sau sunt niste becuri ca la angel eyes ?

Salutare tuturor, Am un 520i din '93 e34 cu clima. Am fost recent la un mecanic ca pierdusem tot freonul din instalatie... Tipu' a facut un test cu un detector de freon dupa care mi-a zis ca mi-i spart radiatorul de clima. De atunci umblu ca disperatu' dupa un radiator second si nu gasesc... Imi poate cineva da un sfat... o idee... merci fain

unui prieten dupa ce scoate cheia din contact nui ii mai raman pozitiile aprinse in nici un fel pe nici o setare a butonului de lumini (e cu senzori de lumini) , pe nici o pozitie nu mai raman aprinse , daca pune contactul functioneaza fara probleme , daca nu pune contactul nu funtioneaza pozitiile si nici luminile din bord nu se aprind orice ai face. am incercat printre altele sa folosesc chestia aia cu butonul de lumini setat pe AUTO (inspre stanga) si semnalizare sus sau jos , ar fi trebuit sa se aprinde stopul si pozitia din dreapta sau din stanga insa nici un rezultat. in rest dupa ce a pus contactul functioneaza lumini pe senzor , pozitii , faza scurta , faza lunga…

Salutare! De cateva zile mi-am cumparat un 525d E39 touring (pt familie), 2003, f.multe optiuni. Masina are 192.000km, intretinuta la Bavaria unde i-am facut si un test inainte de cumparare. Totul e OK, km reali, stare tehnica f.buna, INSA are mici probleme care, fiind tipicar, as vrea sa le rezolv: 1. oglinzile nu se pliaza electric: se aude motorasul cum da sa plece dar oglinda nu se misca. E o problema frecventa la E39? 2. bec ars in bord in coltul unde arata temp.exterioara. Se schimba usor? Ce tip de bec trebuie? 3. cateodata ramane senzorul de parcare-spate blocat si piuie in continuu; 4. sticla farurilor cam matuita; se merita ce am mai citit pe aici cu polish-…

Am si eu o mica problema si nu stiu daca a mai avut cineva dau drumu la clima pe 16 grade si pe stanga si pe dreapta si pe stanga baga rece si pe dreapta cald masina e un 520 E34 din '92

Vreau sa imi pun comenzi pe volan la un 525 d e39 facelift an 2001. Am cautat si am gasit doar pt e46 topicuri. Ce implica in afra de montarea unui volan cu comenzi si daca cineva a mai facut aceasta operatiune.

Salut a mai intampinat cineva problema asta,zilele trecute mi s-a parut ca nu se simte aerul rece in masina,am deschis capota si m-am uitat la compresor sa vad daca functioneaza,moment in care am observat ca din cand in cand rola compresorului se bloca pentru cateva secunde dupa care pornea,nu stiu ce sa cred si chiar nu stiu ce ar putea fi,ca normal nu mi se pare sa faca asa.Multumesc anticipat

mi s a spus la un service si la o statie itp ca am joc in caseta de directie (pe drum accidentat se aude un clantanit continuu). alte jocuri nu au vazut. m am bagat sub masina si am tras de caseta de directie si se misca din prinderile aflate pe caroserie. ce imi recomandati sa fac ?? bmw e34 525. multumesc

fratilor am dat de belea. Am vrut sa schimb bujiile incandescente ( bmw 520d ) si am lasat masina sa stea de pe o zi pe alta sa se raceasca bine motoru timp in care am dat cu spray degripant de vreo 5 ori pe bujii.Adoua zi dupa amiaza am incercat sa le destrang, trei dintre ele au mers destranse dar la a patra am constatat ca se desuruba in gol .Atunci am crezut ca e dus filetu in _chiulasa_ dar la o verificare mai atenta am observat ca bujia era rupta ( partea hexagonala pe care pui cheia era rupta fata de filetul bujiei ) Partea filetata a ramas in _chiulasa_ atunci am prins cu patentul de partea pe care intra mufa de alimentare cu curent a bujiei si am invartia de ea p…