Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut, Ma poate ajuta si pe mine cineva cu niste informatii. Azi cand am fost cu un 525 e60 din 2005 sa ii fac schimbul de ulei, am avut o surpriza sa remarc ca am prezenta nu foarte mare de ulei in intercooler.... Precizez ca fum nu imi scoate nici un pic pe toba, si nici nu am avut foarte mare diferenta de ulei scurs...cam cateva sute de grame de ulei ... Ce vreau eu sa stiu : ce ma sfatuiti sa fac, unde sa ma duc...de tras masina trage si nu am nici o problema - acum ce trebuie sa fac cu turbina? se poate reconditiona sau tre sa o schimb numai ca imi pierde ulei....

va salut,imi poate spune cineva cum se reseteaza oil servis la un e39

Am si eu o problema la un E34 520i 24v din 91 , nu imi arata kilometrii parcursi / total , oil inspection , adica imi arata dimineata la rece.. la cald nici vorba nu se vede nimic..ce ar trebui schimbat?

Salutare, am cumparat masina cu probleme la clima(avea buton si fir pe direct catre compresor, din unitatea de comanda clima nu pornea compresorul).I-am schimbat supapa de citire presiune in instalatia de racire si electroventilatorul din fata(piese noi)plus panoul vechi de comanda clima, ca sa fac aerul sa pornesca din panoul de comanda si sa-i anulez improvizatia aceea (butonul cu fir pe direct la compresor). Rezultatul este ca acum porneste A/C -ul din panoul de comanda clima dar electroventilatorul din botul masinii merge fara intrerupere.Electricianul mi-a sugerat sa-i scot mufa atunci cand nu merge A/C-ul deoarece se va "praji" electroventilatorul daca merge …

Salut, Cred ca a mai deschis cineva un topic despre asta dar nu-l mai gasesc. De cateva zile imi apare eroarea aceasta cand bag cheia in contact.Apare un volan rosu/verde cu un lacat pe el in bord si eroarea descrisa in poza pe display.Trebuie sa scot cheia si sa o bag in contact de vreo 2,3 ori pana sa porneasca ca si cum nimik nu s-ar fi intamplat.masina e start/stop S-a mai confruntat vreun posesor de E60 cu problema asta?Si daca da cum a rezolvat-o? Multumesc de ajutor/pareri/idei index.bmp

Cred ca am ceva defect la farul din dreapta! Cand merg cu faza scurta trepideaza farul in sus si in jos. E o chestie foarte enervanta! Problemele au inceput de cand am lasat pe cineva sa imi schimbe becul xenon care mi se arsese, acesta convingandu-ma ca stie ce face. De atunci cand dau sa reglez din bord inaltimea farurilor se misca doar cel din stanga. Acesta din dreapta nu face nimik. V-as ruga sa ma ajutati si sa imi spuneti ce sa fac sa remediez aceasta problema care ma enerveaza la culme. Se poate umbla in far sa schimb peacolo ce s-a rupt ?

Buna , am un 525d din 2001 si vreau sa ii fac eu schimbul de ulei la un service cu niste prieteni , se pot reseta indicatori din bord fara tester ? sau numai cu un tester ?

am dat drumul la AC si nu a mai vrut sa porneasca,in sensul ca nu baga aer.am vazut ca porneste compresorul,cureau si rola sunt in regula. nu merge ventilatorul,nu baga aer deloc,ce ar putea fi?siguranta,ce altceva sa mai verific?care e siguranta de la ventilatorul de aer?o schema ceva,va rog.e cam naspa acum vara fara AC,mori ...<_<(

doar motorasul... elicea o am si e buna .. cine are pm , mersi

Salut, Vreau sa imi fac un upgrade de frane la un 525D E60.Nu sunt multumit cum franzeaza in regim de mers mai sportiv. A facut cineva treaba asta? Discuri perforate, placute ceramice?? etc... Poate sa imi recomande cineva un brand bun(EBC,Brembo etc..) si daca o sa se simta diferenta la franare? Multumesc,

De vreo doua seri constat ca reglajul farurilor a cam luat-o razna. Cand sta linistit, cand urca si coboara haotic. Problema e ca banuiesc care e cauza (de fapt sunt sigur <_< ): s-a intamplat imediat dupa ce scumpa mea sotie a luat pe sub masina o bucata de piatra cubica, pe bulevardul Aviatorilor, langa Herastrau. Mai grav e ca eu eram in dreapta ( :) ) si am vazut prea tarziu bolovanul ca sa-i atrag atentia. S-a auzit o bufnitura sub masina la viteza mica, tocmai oprea la o trecere de pietoni. Sa fi lovit senzorul de nivel? Stiu ca e pe sub masina, dar unde? Precizez ca piatra a trecut pe mijlocul masinii.

Bate de cateva zile, cateodata bate tare iar alteori deloc,,,ajutati-ma si spuneti-mi ce trebuie sa fac, cineva mi-a sugerat sa schimb uleiul (acum 2 saptamini l-am schimbat).

treaba este in felul urmator: intrerupe la 4000ture, cateodata mai face figuri si la turatie mica la pornirea de pe loc...ceva de genul ca si cum nui dai gaz cat trebuie... valva disa cred ca functioneaza in parametri....in sensul ca inchide si deschide....se aude... in urma cu trei luni cand a fost testat ultima data era totul ok...chiar daca facea figurile mai sus mentionate.... am schimbat bujiile la inceputul primaveri cu bujii OEM, si verau sa zic ca masina a fost alta pentru o perioada, rupea aderenta imediat, la pornirea de pe loc intra imediat dsc-ul... se simtea diferenta enorma, dupa o perioada sia pierdut zvancul.... ma gandesc ca nu sunt din nou de vina b…

inainte de a schimba uleiul mi s-a aprins becul in bord de la ulei, nu se aprindea cand porneam motorul, ci dupa cateva minute sau cateodata dupa o jumatate de ora, am crezut ca-i de la ulei, am schimbat uleiul si acum face la fel, stie cineva carei cauza, e vorba de un E39 1999 525i, 2300 cc. Va multumesc!

Salut.Stie cineva unde este montat Tv tunerul la e 39 turing?

Salutare!! Am si eu o problema la un 525 tds din 98 , mai exact imi intrerupe in mers ( ca si cum s-ar taia alimentarea 1 sec). Am schimbat filtrele ( alimentare si aer) in speratntza ca isi va reveni dar nu, colac peste pupaza nu mai porneste nici la cald <_< Daca poate cineva sa-mi recomande un service ( in BUC ) cu oameni serios si competenti ca de restul care isi dau cu parerea numai sa iti ia banii sunt satul!!! VA ROG AJUTATI UN COLEG AMARAT !!!! :)

Salutari, vreau sa schimb uleiul in motor, l-am scos deja cel folosit, dar as vrea sa spal motorul in interior inainte de a-l pune cel nou (Castrol 0-30). Motorul e 2500d 163 cp. Cu ce sa-l spal?

salut am facut si eu schimbul de consumabile si la ulei am bagat 5w-40 recomandat pt vw si mercedes masina este un 530 d e60 si am facut decat 200 de km decand am facut schimbul ce sa fac sa scot uleiul si sa pun 5-30? si daca schimb uleiul trebuie sa schimb si filtrul iar?

salutare tuturor!am un e39 cu navi mk3 si daca poate sa ma ajute cineva cu urmatoarea problema...:am vrut sa mi fac un update la soft,am citit citeva forumuri si am facut exact ce au spus baietii pe forum dar numai ca la mine nu a mers.ecranu s a inegrit si nimic.problema care e... ca acum am un meniu ciudat si nu mai imi apare gps u.niste sfaturi daca imi puteti da v asi fi foarte recunoscator.

Salut, Am jante pe 18'' cu anvelope run flatt.Asa a venit masina.Evident fara roata de rezerva. Am schimbat cauciucurile cu unele normale fara RFT.Cum roata de rezerva nu gasesc caut tot felul de combinatii...mobility kit spuma etc... Am gasit o roata de rezeva spacesaver de E46 pe 16''.Intrebarea e in felul urmator: daca pun roata de rezerva de 16'' si am cauciucuri pe 18'' ce se intampla?O sa am probleme la directie, articulatii etc..pana la prima vulcanizare? Sunt sigur ca s-a mai izbit cineva de probl asta la E60. Orice sfat/solutie sunt binevenite Multumesc,

Am un e39 2002 cu cheie tip telecomanda, dar nu se poate deschide sa schimb bateria. Din cate stiu eu are un acumulator ce se incarca in contact. Masina nu a fost folosita mult timp si nu mai functioneaza cheia. Doar deschide masina mecanic. Am citit in manualul de utilizare ca se va incarca dupa o perioada indelungata de functionare. E oare asa sau trebuie schimbata cheia?

Am un e39 diesel din 2000 si la vreo 3 luni dupa ce a intrat in tara cheia a inceput sa-mi faca figuri, pornea doar cand avea chef dupa ce incercam de 15 ori la rand sa pornesc! la fel si cea de-a doua cheie cu telecomanda! o perioada am folosit cheia mica cea fara telecomanda si totul a fost ok insa de cateva zile am aceeasi problema! am fost la un tester (de cartier) si tipu mi-a zis ca e cipul din chei, ca ar fi vechi si trebuie sa fac o cheie noua! mi se pare ciudat sa se strice toate 3 cheile intr-un interval atat de scurt si as vrea sa stiu unde anume este problema! Deci rog pe cei care cunosc sa-mi spuna unde gasesc un tester bun in Pitesti, sau daca e cineva care…

sal.pina sa ma duc la un service sa-i fac un test vreau sa aflu citeva pareri despre problema asta.pina se incalzeste masina imi tremura.imediat cum s-a incalzit nu se mai simte nimic.ce ma enerveaza cel mai mult e ca tremuratul se simte si in mers.

va salut am cumparat un 525 d merg toata ziua cu ea cand fac un drum mai lung de vreo 20 km si o opresc nu mai pot sa o prnesc pana a doua zi cand o ia la sfert de cheie seara cand ajung si ii mai dau o cheie nu porneste de loc invarte motoru dar zici ca nu mai are motorina poate ma ajutati cu ceva informatii nu am mai avut diesel pana acuma si nu ma prea pricep va multumesc si am uitat sa precizez ca am deschis capota si se aude un sunet parca scapa aer timp de vreo 5 min asta numa cand nu porneste

Am schimbat jantele ei originale care erau pe 15 cu unele pe 17 235/45 fata si 255/45 pe spate. Prima oara puse pe masina vibra foarte rau volanul la 60 km/h le-am dus la echilibrat si acum vibratia s-a mutat undeva in zona 75-85 km/h. Unde le-am echilibrat mi s-a spus ca vibratia poate aparea si din cauza faptului ca jantele nu au inele de centrare, dar treaba e ca au fost date jos tot de pe un 5 unde nu faceau absolut nimic! Profilele cauciucurilor sunt diferite dar pe fata la fel(continental sport) iar pe spate avon (unele cu profil randunica). Gradul de uzura undeva la 65-75% ... Ceva solutii daca a mai intalnit cineva problema asta va rog!