Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

imi arunca apa pe parbriz si la faruri dar in spate pe luneta nimic :twoup: ,am cautat motorasul si nu gasesc pe realoem am cautat si nu am gasit(sau nu stiu eu sa caut)poate stie cineva unde trebuie sa desfac.

Salut, Am o problema naspa la masina. sa o luam cu inceputul: motorul oscila cand era la relanti, ba chiar se si oprea, plus ca, atunci cand se incalzea, se auzea un tacanit aiurea, aproape ca de diesel, plus martor motor aprins in bord.... am verificat pe tester si scria ceva, ca axa cu came nu se coreleaza cu vanos si au aparut 2 sonde lambda care nu merg in valori ok. la a 2-a verificare mai ampla, la bmw filaret, primesc vestea naspa: foarte multe depuneri in ulei(sludge). Eu am luat masina la 70.000km, iar acum are 88.000. eu am schimbat uleiul la fiecare 8000km, dar primul proprietar.. se pare ca nu prea il schimba. Acum nu stiu ce sa fac, pt ca o solutie drastica a…

am fost azi la bmw Pitesti si am intrebat cam cat ar costa un schimb ulei cutie automata la seria 5 din 2006. Mi-au spus baietii de acolo ca e 19 milioane pentru ca se schimba cu tot cu baia de ulei pentru ca filtrul de ulei este pe capacul de la baia de ulei. decei 9 mil baiaplus 7 mil uleiu plus garnituri si suruburi egal vreo 19 mil.

Salutare, am o problema cu ceasurile in bord la 523i din 96'.Ieri am schimbat farurile, am pus unele de facelift cu lupa si angel eyes..Farurile vin aproximativ bine..cu mici modificari.REspectivul care mi le-a montat a zis ca trebuie pus xenon..fiindca pe monturile becurilor(lupa) nu intra decat bec xenon.Toate bune si frumoase..am pus un kit xenon( nu original) cu monturile respective de bmw, insa nu se nimereau mufele la semnalizari..le-a taiat..si le-a pus pe direct..Au mers toate bine pana astazi, cand am coborat la masina, am desfacut mufele la becuri sa pun garniturile acelea de cauciuc(ieri le-am uitat acasa). Am dat sa pornesc si nu-mi mai mergea bordul deloc, ni…

Ceau, A doua problema pe aceasta luna :-) astazi am lasat masina la soare fara para-solar. Can am intrat in masina am avut surpriza sa observ ca curge ca un fel de ulei din oglinda retrovizoare . Banuesc ca e uleiu care ajuta sa se inchida oglinda la culoare cand bate cineva cu farile din spate. Stie cineva care sunt costurile pentru o asfel de reparatie, se poate cumva inlocui acest ulei ?

Sunt proaspat detinator de 520D fabricat in 02/2009. Km putini cca 43.000 si m-a cam luat valul si nu am observat ca nu are nici nav ci OBC si nici bluetooth li comanda vocala.unitatea este un radio bussines cu mp3. Pt al aduce la nav professional cu DVD TV , bluetooth si comanda vocala ce trebuie facut si cat cost interfata??? A facut cineva ? are cineva un raspuns, tinand cont ca sunt inca neinitiat in domeniul asta vast numit BMW

salut,sunt nou pe forum si am o mare problema,brusc nu mi mai merge clima,se aprinde dar nu sufla absolut deloc,nush ce ar putea fi,cine ma poate ajuta cu orice sfat,multumesc anticipat

Stie cineva un mecanic sau un service in Eforie? Daca stiti ceva, postati aici. Un coleg de pe forum, aflat in concediu la mare, a ramas cu masina in pana in Eforie. E vorba de un E39 530 diesel in 2001, cutie automata. Masina nu porneste. Pune contactul, se aprind becurile in bord, dar demarorul nu invarte si nu se aude absolut nimic. Zice ca si-a pus o baterie noua si face tot la fel. Eu ma gandeam ca are o problema la electromotor. Dar el sustine ca acum 2 ani a avut aceeasi problema si defectul era de la pompa de motorina de sub masina. Cam ciudat totusi ca din cauza acelei pompe sa nu-i actioneze nici demarorul.

Poate spun prostii, este posibil ca vasco sa ramana cuplat tot timpul ? De ieri dimineata a inceput sa se auda un sunet gros in interior (ca de compresor, ventilator cuplat, vasco sau chiar poate un plastic desprins), masina merge impecabil, se incalzeste normal numai ca am parte de sunetul asta gros, mentionez ca am si niste bucsi de la evacuare de schimbat (cele de amortizare, unde trece evacuarea dintr-o parte in alta) si mai cred ca am un tampon de motor cu probleme . Ma enerveaza la culme sunetul asta, sper sa nu fie ceva aiurea. De curand am schimbat toate rolele si intinzatoarele

Masina : e39 528i 1999 Am venit azi acasa si vad ca masina sora-mi avea pozitia spate si fata aprinsa pe partea stanga. Masina nu a mai fost pornita de vineri (sora-mea e plecata din tara) si toate luminile erau stinse. Am deschis masina cu cheia de rezerva (evident bateriile erau terminate si am testat alarma bine). Am pornit masina, am aprins , stins luminile, pozitia spate tot aprinsa ramane. Am scos borna de la baterie, cand o pun la loc tot la fel . Am scos sigurantele de la modulul de lumini , aceeasi problema persista. Pana la urma am scos rapid becul de la pozitia spate si am intrat in casa pentru ca se ĂŽntunecase deja. Masina a mai facut figuri prin februa…

Buna seara , de curand am dat jos tubina de pe masina si a fost reconditionata deoarece aveam ulei pe admisie si nu mai facea presiunea necesara in urma masuratorilor pe tester . Dupa ce am montat tubina ma confrunt cu urmatoarea problema si anume ca masina nu trage de loc uneori , e in limp mode iar pe tester am cateva erori legate de filtru de particule marea majoritate zic ceva despre diferenta de presiune in afara valorilor acceptate, erori care nu le aveam pana acum si care cauzeaza acest limp mode . Aceste erori pot fi sterse , singura eroare ca ramane prezenta este Exhaust Backpressure Sensor Short or Circuit open , eroare care o aveam si inainte . Daca opresc si p…

Azi-noapte m-am jucat putin cu INPA-ul si cred ca am dat de cap de ce nu functioneaza webasto-ul. Mentionez ca am resetat erorile si am "activat" pe rand optiunile din inpa pentru el asteptand sa-mi apara "proaspetele" erori. Am atasat o poza cu erorile. Este vorba de scurtcircuit in ambele cazuri Ma puteti sfatui la ce sa ma uit mai intai, sa nu trebuiasca sa-l dau jos de tot.

Buna seara, A murit pompa de motorina din nou.Stie cineva care ar fi cauza, este a treia pompa care mi se duce , cam la interval de 3000-4000 de km.Mentionez ca este vorba de pompa de sub scaun.

am un bmw 520d din 2001 cu 300.000 km la bord si de cateva zile am o problema pe care nu stiu cum sa o rezolv atat eu cat si mecanicii....cu pornirea la rece am problema...(invarte motorul dar nu porneste de parca ar fi ramas fara motorina)...dupa ce o pornesc trasa si daca o opresc la a doua pornire porneste la sfert de cheie....am schimbat pompa de motorina din rezervor cu una noua deoarece mi sa zis ca aia e problema....a pornit bine cateva zile si dupa aceea iar nu a mai pornit....nu mai stiu ce sa fac ca numai nu ii gasim problema....va rog ajutatima.

am o problema cu comenzile , butoanele din stanga merg ( volume , program, telefon) dar cele din dreapta cu pilotul automat nu. cond apas pe pilotul automat nu functioneaza dar martorul din bord se aprinde. Ma puteti ajuta cu ceva sfaturi, ms!!

Buna ziua, Detin un 525xd facelift, l'am achizionat in aprilie 2011 la 6000km, momentan masina are aproximativ 20.000km. Fiind relativ nou pe forum, voi face o prezentare a ei de indata ce o sa'i "trag" niste poze dragute Problema este urmatoarea, m'am urcat ieri in masina, si cand am apasat butonul de START ENGINE, mi'a aparut pe display aceasta eroare (a se vedea in attachment). Trebuie sa recunosc ca m'am panicat un pic, ma cam deprima gandul ca voi avea probleme cu masina inca de la 20.000km... Precizez faptul ca locuiesc in Brasov, unde temperaturile sunt intr'adevar sub 0 grade Celsius constant de aproximativ o luna, dar masina sta NUMAI in garaj pe timp de noa…

Salutare , am observat zilele astea cand am iesit cu masina in afara orasului ca nu mai trage bine masina dupa ce trece de 1800 rpm in orice treapta , pana la 1800 merge foarte ok iar cand ajunge la 1800 parca se franeaza putin si nu se mai accelereaza mai de loc , urca in turatii motorul (foarte lent) si cu mai mult de 100 km/h nu am putut sa merg . A mai patit cineva ceva de genul acesta cu dieselul ? Oare sa nu mai functioneze turbina corect ? Sau este semn de injectoare ? Raman recunoscator pentru orice idee colegilor !

la un 525d din 2002 se poate sa curga undeva corpul pompei de inalta presiune? precizez ca furtunele de tur si retur au fost verificate si nu au scapari. corpul pompei este uscat cit se poate vedea din partea stinga a masinii,dar pe blocul motor in partea dinspre pompa se vad urme de motorina care coboara inspre baia de ulei. nivelul de ulei este la acelasi nivel la mai multe verificari. dupa oprire cind motorul este cald in partea din fata sub capota se simte miros de motorina incinsa! cine s-a mai confruntat cu aceasta problema si poate sa ma ajute cu un sfat, pe unde poate sa curga?

salut si sper sa nu imi stearga sau blocheze acest topic ca e serioasa treaba,, deci dupa mai multe teste si incercari in timpul zilei nu scoate gram de fum,, dar cand conuduc noaptea scoate nori de fum si se inegresc tobele.. de la ce sa fie?

Buna, sper sa nu mai fie deschis vreun topic pe tema asta, ce vreau eu sa stiu ce presiune ar trebui sa am in pneuri vara? Am un bmw 520i, cineva mi-a zis ca presiunea difera la rotile din spate fata de cele din fata, difernta fiind undeva intre 0.2-0.3 Va multumesc.

Salut, am o problema la cutie, cu maneta in R, daca tin piciorul pe frana se aude un zgomot, un carait insotit de o trepidatie. Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Am citit pe forum, spunea cineva ca ar putea fi de vina tampoanele motor. Daca sunt uzate, de ce are acest simptom doar in R, nu si in celelalte viteze? Multumesc !

salut stie cineva sa spuna 100% pt ce 5 e oglinda asta din poza ? ms !

Scuzatima eu tot am o problema cu cheia , am reinitializato si ma tinut doar 12 ore nu inteleg de ce ma tine atat de putin am un 520d e 39 din 2002

Am un BMW e39 530D , 2001 ( mi s-a cam luat de partea asta de inceput ) care are navigatie mare .... Intrebare : -Am avut o problema cu stopul de pe stanga si mi-a intrat putina apa in porbagaj , care a picat chiar pe mufa aceea cu 17 pini care intra in modulul radio (in fine, sa stricat acel modul radioo a 2-a oara ) . Cautand pe internet alt modul radio am vazut ceva interesant ; este vorba despre : INTERFACE USB SD AUX , dar nu prea ma pricep la electrica si vreau sa stiu daca se potriveste pentru masina mea si daca necesit si alta piesa pentru montare . Un suport cu DIY daca aveti MS!!

E39/520d/an 2000/100kw/280.000km. Problema e urmatoarea: Se intampla dupa ce se incalzeste motorul. Rulez cu viteza constanta, in momentul in care o calc pentru a urca in turatii si a mari viteza de deplasare are un.... nu stiu cum sa-i spun, pur si simplu imi da in nas pentru jumatate de sec. Se intampla si daca rulez constat fara a incerca sa accelerez. tin acceleratia constanta, observ pe turometru ca acul nu coboara si nici nu urca(ceea ce e normal) insa, pierd din putere. cand o accelerez, am mai spus, imi da un pic in nas si apoi urca normal si viteza si acceleratia. Asta e valabil intre 1000 si 2500 rot/min. Am facut revizia acum 1000 de km. am schimbat inclusiv f…