Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Cum spuneam ...nu cred ca l-am mai folosit de cateva luni iar astazi vad ca nu mai da nici un semn de viata, a ramas blocat pe ultima comanda ,se poate strica contactul butonului sau ce masa are ....????

salutare, am un e39 525d din 2003 automat iar turbina cred ca e pe duca. Masina are 241.000km, de la 230.000km am remarcat un mic fluierat, dar am zis ca nu e ceva grav, am citit unele postari ca este ceva normal, dar de ceva vreme a inceput sa faca foarte urat. Fluiera extrem de tare cand motorul este rece, iar dupa ce se incalzeste se mai domoleste fluieratul. Masina trage normal, iar in urma cu cateva zile mi s-a aprins in bord sa verific uleiul (turbina papa ulei cred. Masina a inceput sa scoata si fum albicios, inainte scotea doar negru si asta cand bagai piciorul in ea. Ceva sfaturi? Trebuie inlocuita turbina? sau ce e de facut. Multumesc!!

Hm, am observat ceva ciudat Dimineata, cand m-am dus la masina, DELOCHEZ masina si intru inauntru, suprind (nu stiu sigur daca mereu sau nu, nu am dat importanta) un zgomot ciudat, ca niste morotase in dreptul panoului de clima! am facut filmulet. Deci eu am masurat de vreo 5 ori in 3 zile diferite consumul in standby si dupa 17 minute scade la 0.00 sau 0.05. Am incarcat bateria full... si in zilele astea nu am mai masurat deloc. Dupa 2-3 zile de folosinta, am observat ca masina porneste mai greoi, am zis sa masor si bateria avea din nou 10.56, exact la fel ca si inainte sa o incarc. In ziua cand a pornit greoi, si aveam si 10.56 .... am surpins in filmulet zgomomt…

Am gasit niste jante Style 124 dar sunt in alt oras. Pe ele scrie asa: bmw b 775 643-13 si 8Jx18 eh2 is20 Sunt toate 4 ET 20. Problema pe care mi-o pun este daca butucul se potriveste la E39. Din cate stiu eu, am 74,1mm, dar nu reusesc sa gasesc informatii despre aceste jante pe net. Ma puteti ajuta? E urgent pentru ca sunt in alta localitate si nu le pot proba.

Din nefericire mi se intampla si mie sa nu mai porneasca masina. Azi am montat aparatorile de la rotile din fata (alea de plastic) si a trebuit sa mut masina. Prima data a pornit fara probleme, am mutat-o, dupa care la un interval de-o ora am vrut s-o pornesc din nou cand...nimic. Simptomele ar fi de baterie moarta, dar exclud bateria pentru ca e noua (nici 4 luni n-are), deci dau la automat, da sa se invarta un sfert de rotatie dupa care face ceva de genul "tac-tac-tac-tac" atat. Dau din nou la automat si se aude doar "tacaitul" ala, nu invarte nu schiteaza nimic. Becurile se aprind in bord corect, radioul clima, luminile si restul functoineaza normal, la fel si inchider…

Buna seara. Am achizitionat si eu un BMW 520 d, an de fabricatie 2006. Am avut ceva probleme, cand accelerez in treptele 1 , 2 trece de 4000rot/min dar incepand cu treapta a 3 pe la 3000 rot/min...parca sta...nu se mai accelereaza, si acul care indica consumul coboara. Acum cateva zile s-a aprins un indicator galben in bord, cel de deasupra turometrului, dar s-a stins singur. Am mai avut surpriza sa se aprinda si cand a fost pus pe tester a dat ca nu are debit de aer. S-a curatat EGR-ul si admisia..si nu am mai avut probleme...dar acum...dupa cum spuneam...dupa treapta a 3 de viteza am probleme. Plus ca se mi se pare ca se aude un fasait suspect dar asta doar in sarcina (…

recrent am luat un bmw 520i 2003 .la inceput nu intra in marsalier cateodata,acum nu mai schimba nici o viteza,nici manual. daca schimb uleiul si filtru la cutie isi poate reveni?

Buna ziua, Va rog sa ma ajutati si pe mine cu o indrumare in legatura cu urmatoarea problema: Am un BMW E60 LCI si nu-mi mai factioneaza angel eyes-ul pe dreapta (doar angel eyes-ul, in rest tot farul merge normal) si totodata nici Adaptive-ul pe ambele faruri. Ambele mi s-au oprit in acelasi timp si nu au mai pornit. Am citit in topic-uri ca ar putea fi de vina becul de la angel eyes. Va rog sa ma ajutati si sa-mi spuneti ce legatura ar putea avea cele 2 defecte intre ele deoarece s-au defectat in acelasi timp. Sa verific sigurantele sa vad daca o fi vreuna arsa?? Multumesc!

Dupa cum spune si titlul am o problema la incalzirea scaunului din fata, cel al pasagerului. Mai exact apas pe butonul care porneste incalzirea, se incalzeste dar dupa 2 minute se opreste singura. Mentionez ca sezutul nu se incinge ci doar spatarul. Ce credeti ca ar putea fi, am cautat pe aici pe forum dar nu am gasit nimic. Am discutat cu cineva si imi zicea ca e posibil sa ia foc, e adevarat sau m a luat la misto ?

a ramas blocat claxonul,(suna incontinu) am scos mufele si knd le pun la loc face la fel!care ar fi cauza?s.a intalnit cineva acest lucru?

Salutare, Problema sta in felul urmator: am incercat ca cuplez la una dintre brichetele spate un DVD player portabil cu 2 ecrane pentru cei mici dar indicatorul tensiune prezenta (LED) se aprinde pentru o fractiune de secunda si apoi se stinge si asa ramane. Am descoperit intre timp ca daca pun bricheta electrica in cealalta priza si o cuplez imi porneste DVD-ul portabil dar se opreste imediat ce se decupleaza bricheta electrica. Imi poate da cineva un sfat in legatura cu aceasta problema? Multumesc mult!

Imi recomanda careva un mecanic bun (experimentat) pe partea de motor diesel + cutie automata la un E60 , in Oradea sau in zona . Masina are o vibratie la relanti in ansamblul motor + cutie de viteze + esapament .

salutare...am un e39 525d cu webasto din fabrica...acesta functioneaza perfect si porneste cand temperatura de afara scade sub 6 grade Celsius ...acum, in computerul de bord am numai functia Aux.ventilation...am tot citit alte topicuri si multi zic ca se poate activa si functia Aux.heater numai prin codare insa nimeni nu recomanda pe cineva capabil sa faca acest lucru...intrebarile mele sunt: 1.Se poate activa Aux Heater prin codare sau mai trebuie instalate piese pe masina? 2.Cine se pricepe sa faca aceasta operatiune : codarea plus, daca este necesar , instalarea celorlalte piese? Astept raspunsuri doar de la cei care au facut acest lucru pe masina lor , in speta e3…

Salut,fratele meu are un E39 525 tds si Îmi spune când mai are 15 litri de motorina se opreste motorul in mers ,dacã alimenteazã 10 litri porneste imediat Exista doua pompe in rezervor??? Mai spunea ca in primul rezervor (cel de lângã pompa de alimentare)are putina motorina iar in celãlat are aproape jumãtate de rezervor

Problema mea a aparut de doua ori,de fiecare data am lasat masina mai multe ore in soare,cand vreau sa pornesc imi apar 2 erori 1 - stergatoarele apar cu galben in bord si merg singure 2-eroare pe centurile se siguranta(restraining system failure) Dupa ce scot borna bateriei problema stergatoarelor dispare dar cea a centurilor se sterge doar cu tester. Ceva pareri sau poate chiar rezolvari.

am un 520d e39 din 2001 caruia din pacate ia decedat turbina.eram intr-o depasire moment in care turbina a dat-o pe ulei,am tras imediat pe dreapta si am orit-o in viteza.pana aici toate bune si frumoase.m-am dus sa verific uleiul si am observat ca asi schimbase culoarea in gri,si parea putin mai mult fata de nivelul pe care il stiam eu (practic era aproape insesizabil) am verificat lichidul de racire si acesta era complet.atunci pe moment nu am dat prea mare importanta acestor detalii banuind ca uleiul si a schimbat culoarea datorita turaiei foarte mari a motorului in momentul in care turbina a dat-o pe ulei.am schimbat turbina si am pornit-o in prima faza se auzea bine …

Cand iau piciorul de pe acceleratie la viteza mare si coboara la 110-120 kmh trepideaza !!! Daca accelerez nu mai face Si in treapta 1 cand ridic piciorul de pe acceleratie aud un cuplu puternic,la viteza f mica ( 4-5 kmh ) Masina are 155k km si nu am schimbat uleiul in cutie niciodata !!! ASTEPT SFATURI INAINTE DE A AJUNGE LA SERVICE !!! MULTUMESC

Buna mi-am activat functia bixenon si am observat ca pot sa dau flash cu xenonul asa ca becurile halogen pe faza lunga sunt inutile.Am incercat sa le codez dar la high beam nu se poate coda.Daca Scot mufa de la bec imi da eroare. Cum as putea sa pacalesc ecu sa simta un consumator?

Buna , am si eu o problema , sper ca , cu ajutorul vostru sa o rezolv . Detin un bmw e39 523i automat an 1997 , problema e ca consuma in oras aprox 20l-21l/100 km . nu cred ca e normal , ce cauze ar putea fi ? mentionez ca masina trage bine Iar pe tester nu imi da nici o eroare. Multumesc anticipat .

Salutare tuturor.Am un BMW E34 520i 24v . Motorul nu are putere,degeaba calc pedala de acceleratie la maxim ca intrerupe motorul si da in nas,cand isi revine merge,dar se simte un miros puternic de benzina.In plus tremura motorul in relantina, parca ar muri,dar numai cand motorul este cald.Nu stiu ce este problema.Va rog sa ma ajutati si pe mine.. BMW E34 520i 24v M50B20.. Multumesc mult! ♚♚

Salutare colegi, Am si eu o problema. De cind nu am mai scris pe aici, am ajuns la un E39, 520I din 1997. dupa citiva ani de folosire, am reumplut clima cu freon (pe caldurile astea era necesar!!) si am observat ca atunci cind pornesc clima, se incalzeste foarte tare motorul. asta in trafic de oras, cind am iesit pentru tete inafara, tempreratura era in limite normale. Poate sa aiba legatura pornirea climei cu motorul? Ce poate face sa fie sarcina asa mare si sa se incalzeasca motorul? Multumesc

Salut, am un e60 520i , 2004, 2.2 benzina ,automata. Cand e motorul cald porneste la sfert , daca o las cam 20 minute fara sa o pornesc ,cand dau sa o pornesc,porneste foarte greu ,invarte cam 10 secunde pana sa porneasca. Am pus-o pe tester si nu a dat nici o eroare. Cand porneste mai greu ,miroase si a benzina afara. Multumesc

Buna seara Am un BMW E39 520I din 1999 cu care vreo 2 ani nu am circulat ,saptamana trecuta am vrut sa plec cu masina pana la Constanta si dimineata a facut ceva figuri (se aprindea becul de la frana ) am fost cu ea la sertvice si cand am oprit-o mi a bubuit vasul de expansiune.L-am schimbat , am pus antigel apa si am plecat , a mers f bine pana azi cand stateam in aglomeratia din Bucuresti si acul la apa s-a dus pe rosu , am oprito am lasat-o sa se raceasca am completat putina apa ,am aerisit si am plecat . Amers bine pana am dat iar de aglomeratie la un semafor la care am asteptat vreo 15-20 de min si cand sa trec de semafor iar a crescut acul la apa. Am oprit-o vreo or…

Salut, Am cumparat un BMW 520D, E61(MUE) productie Aprilie 2010. Cutia este automata. Am venit cu ea de la Nasaud la Bucuresti si am avut un consum mediu de 6-7%. Am resetat consumul ca sa vad cat imi ia in oras. Si acum am un fabulos 13-15 %. Am observat ca in mers se comporta normal si s-ar duce la 8-9%. Problema mi se pare ca vine atunci cand e la relanti. Am mai resetat o data, mers vreo 30 de km in traficul asta frumos din Bucuresti, si vad ca atunci cand stau pe loc in trafic consumul creste cu 0.1% constant. Am mai avut un 320D E46, dar ala imi lua 8% in oras, cu acelasi stil de condus. Imi puteti sugera ce sa verific? Nu prea ma pricep la partea tehn…

Datorita unui "fasait" in momentul cand motorul se incalzea s-au schimbat: - pompa apa, rola centrala (vibration dumper), role intinzatoare, curea accesorii. Acest "fasait" a disparut. Nu pot spune cu exactitate daca scartaitul la pornire (cel din video atasat) era prezent si initial. Va rog niste pareri spre rezolvare. http://sendvid.com/kqad4ydc