Skip to content

Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Discutii despre probleme aparute si despre cum pot fi ele rezolvate.
  1. Started by marihuan,

    Salut ! Am o problema la un bmw 525 e60 an 2004. Am vazut ca este indicat ca la un anumit numar de km sa se elimine clapetele la galeria de admisie asa ca le-am eliminat si eu. In timp cat era masina demonontata având un bec ars l-am schimbat si am pus contactul ceea ce a dus la apariția mai multor martori in bord. Cand am terminat treaba cand sa o pornesc mi-a aparut martorul galben de la emisii de care zice ca sunt prea mari. Am fost am pus pe tester si mi-a sters eroarea. O zi a mers ok doar ca a revenit. Stie cineva care e problema avand in vedere ca masina trage bine,nu are sunete ciudate pe la motor sau alte chestii. Va mulțumesc !!! Asi pune si poze cu martorul…

    • 7 replies
    • 4.4k views
  2. Started by slefbb,

    Salut, Am observat, ca uneori, cand e pornit aerul conditionat, se aude un sunet (vuiet) care creste in intensitate o data cu turatia motorului. Este similar cu un zgomot de lanun rulment ce se aude mai tare cand mergi mai repede. Aveti idee ce ar putea fi? Daca opresc AC, sunetul dispare. Dubios e ca nu se aude de fiecare data, ci doar uneori.. Multumesc

  3. Started by 666 Web,

    Salut, sunt nou inregistrat, dar citesc de cel putin 2 ani forumul si sunt la curent cu toate noutatile. Sunt posesorul unui 530 diesel, e60 an: 2006. O masina excelenta ca si aspect cu toate dotarile. Am doua probleme: 1) DSC: se dezactiveaza in mers dar niciodata in primele 15 -20 de minute de mers in oras, intotdeauna se intampla la drum lung; dupa ce se aprinde prima oara daca repornesc motorul se reseteaza insa eroarea apare mult mai repede ca inainte. Nici o eroare pe tester, bateria este noua, geometria a fost facuta, am fost la mai multe service-uri insa niciodata nu am reusit sa rezolv problema. Poate fi vreun scurt ? Poate sa se supraincalzeasca vreun modul ? U…

      • Like
      • Downvote
    • 2 replies
    • 1.4k views
  4. Started by chapo,

    Ce tip de bec de semnalizare are e60-ul la faruri ... modelul facelift? Si cum se schimba ? Multumesc Sent from my iPhone using Tapatalk

    • 4 replies
    • 1.4k views
  5. Started by Fubulea,

    Salut, Am cumparat un BMW 520D, E61(MUE) productie Aprilie 2010. Cutia este automata. Am venit cu ea de la Nasaud la Bucuresti si am avut un consum mediu de 6-7%. Am resetat consumul ca sa vad cat imi ia in oras. Si acum am un fabulos 13-15 %. Am observat ca in mers se comporta normal si s-ar duce la 8-9%. Problema mi se pare ca vine atunci cand e la relanti. Am mai resetat o data, mers vreo 30 de km in traficul asta frumos din Bucuresti, si vad ca atunci cand stau pe loc in trafic consumul creste cu 0.1% constant. Am mai avut un 320D E46, dar ala imi lua 8% in oras, cu acelasi stil de condus. Imi puteti sugera ce sa verific? Nu prea ma pricep la partea tehn…

      • Like
    • 8 replies
    • 2.4k views
  6. Started by CATALIN 1982,

    Buna seara Am un BMW E39 520I din 1999 cu care vreo 2 ani nu am circulat ,saptamana trecuta am vrut sa plec cu masina pana la Constanta si dimineata a facut ceva figuri (se aprindea becul de la frana ) am fost cu ea la sertvice si cand am oprit-o mi a bubuit vasul de expansiune.L-am schimbat , am pus antigel apa si am plecat , a mers f bine pana azi cand stateam in aglomeratia din Bucuresti si acul la apa s-a dus pe rosu , am oprito am lasat-o sa se raceasca am completat putina apa ,am aerisit si am plecat . Amers bine pana am dat iar de aglomeratie la un semafor la care am asteptat vreo 15-20 de min si cand sa trec de semafor iar a crescut acul la apa. Am oprit-o vreo or…

      • Like
    • 8 replies
    • 2.3k views
  7. Started by Silviu2403,

    Salut, am un e39 530d 184cp din 2000, la rece porneste la sfert, la cald ori porneste ori nu porneste deloc, invarte dar nu porneste. Pompa intermediara nu este ca s-a schimbat. Cand nu a pornit la cald, s-a desfacut conducta de alimentare din filtru, am pus contactul, a venit motorina, am pus conducta inapoi in filtru si a pornit. A mai patit cineva? Ceva recomandari? Injectoare, pompa?

    • 1 reply
    • 1.3k views
  8. Started by Imsofamouss,

    Stie cineva unde este situat modulul de lumini la E39? Multumesc!

  9. Started by Imsofamouss,

    Buna seara! Am un BMW E39 iar in aceasta seara cand semnalizam sau apasam avariile pe exteriorul masinii apareau dar in interiorul masinii nu imi apare ca eu semnalizez dreapta/stanga sau daca dau faza lunga.Pe langa asta am problema si cu casetofonul (e cel original din fabrica) de cand nu imi apare la bord nu mai functioneaza nici el.De la ce poate fi? Multumesc! Stima!

  10. Started by alex5aru,

    Salut, observ ca mi se intampla ceva ciudat, sunt plecat cu masina din oras si nu am unde sa intreb. Pe scurt: baga aer rece, dar la turatie foarte mica, abia se simte. Si daca ii dau la maxim, se aude ca se modifica turatia, dar aer tot nu intra in masina cum trebuie. Am toate setarile ok, 4 liniute albastre in ideive, intensive, gurile sunt date drumul, e pe temp minima, nu pot sa imi dau seama ce are.

    • 12 replies
    • 8.5k views
  11. Started by marihuan,

    Unde se afla DDE (ecu) la e60 ? Este dificil de schimbat ?

  12. Started by marihuan,

    Salutare am un 525d 2004 iar de cateva zile porneste la a doua sau a treia cheie. Pe idrive imi apare fuel pump ! Cruse control ! Drive contr. System ! Drive moderately ! S-a mai confuntat cineva cu asemenea probleme?

    • 4 replies
    • 1.4k views
  13. Started by Mihaitza79,

    Salutare!ĂŽmi pornesc tot timpul avariile, stau pornite 10 15 sec se sting apoi o iau de la capĂŁt!! Am scos siguranțĂŁ de la alarma și nu mai pornesc.are idee cineva ce poate fi?

    • 2 replies
    • 1.1k views
  14. Azi cand am pornit masina, dupa 2 - 3 secunde s-a oprit (Ca si cum as fi oprit-o eu din buton), mi-a facut de 4 ori azi. Face numai cand motorul este cald, daca pun contactul din nou si o pornesc, merge perfect. Am venit acasa, am pus testerul si am stocata eroarea: "DDE - 4450 Injector cylinder 5, activation, negative side, short circuit to positive" Masina este e60 530d din 2006. Orice parere este binevenita . Multumesc.

      • Like
    • 13 replies
    • 6.9k views
  15. Started by cataiulian,

    Salut, stiti cumva daca grilele (narile) din bara fata de pe E60 lci se potrivesc si per non lci? Multumesc anticipat.

  16. Started by Mihai Bozesan,

    Buna, Am un 520d din 2008, cu motor N47 si transmisie manuala. Am observat ca, daca accelerez puternic (de ex in treapta a doua de la 2000 rpm la 4500-5000rpm) dupa care las acceleratia, in timpul franei de motor apare o vibratie destul de mare in schimbator insotita si de un huruit usor - se opreste la un moment dat, cand scade turatia (cam pe la 3000 - 2500 rpm). Nu se intampla deloc in timpul condusului moderat. Aveti idei de unde poate veni?

  17. Started by Gabytzuu,

    Salutare ,am o problema cu masina un 530d nu mai trage cum trebuie ,am fost la un service in craiova (autokappa) un sevice inutil ,mi-au zis ca este turbina si valva egr ,am cumparat turbina noua si egr insa masina tot nu trage am schmbat senzorul de presiune de pe admisie si toate furtunele de vacumam verificat pompa de vacum baga presiunea care trebuie insa tot nu trage ,ce sfaturi imi dati ?Mentionez ca uneori imi da eroarea: 7728 Charge-air pressure control or charge-air pressure actuator Error frequency : 1 Logistic counter: 38 Engine speed 2997.00 1/min Coolant temperature 69.57 Grad C Einspritzmenge 47.11 mm^3 Boost pressure 1456.00 mbar Fehler aufgetreten bei 28…

    • 10 replies
    • 3.2k views
  18. Started by B77DPC,

    Salutare , am un bmw 525d an 2000 motor 2.5 disel , deci un timp am mers cu vasul de expansiune fisurat , puneam apa si ma tinea 2-3 zile maxim , cand am plecat cu ea ieri am uitat sa ii adaug apa , pe drum am ramas fara , am mai complectat pe drum dar nu indeajuns , cand sa vin acasa i.ar mi-se intamplase de data asta apa clocotea si vasul de expansiune se topise pe dinauntru , astazi cand sa ii pun dinou apa m-am trezit cu vasul de expansiune plin de ulei ! presupun ca si radiatorul este lafel ..Multi mi-au spus ca este termoflotul alti _chiulasa_ ? ma puteti ajuta va rog , Multumesc .

    • 3 replies
    • 2k views
  19. Started by SV62YAS,

    De curand am cumparat un 530 e39 fabricatie 2001.Masina are 290000km.In ziua in care am luat-o am observat ca imi varia turatia la relanti.Am fost la teaster si mi-a spus mecanicul ca este senzorul de pe filtrul de motorina.L-am schimbat urmatoarea zi cu tot cu filtru motorina nou. Totul a mers bine 2 zile dupa care aceeasi eroare(fuel injection system). Faza e ca acum variatia nu e atat de mare dar se simte o trepidatie usoara la relanti. Imi opreste motorul din mers. Masina are cutie automata iar dupa ce imi opreste motorul trepideaza daca plec fara sa o accelerez.Are momente cand face figurile astea. Precizez ca am verificat pompa din rezervor. Am verificat sa nu vina …

    • 2 replies
    • 2.1k views
  20. Started by sergiuuuuuuu,

    Salut, am un e60 520i , 2004, 2.2 benzina ,automata. Cand e motorul cald porneste la sfert , daca o las cam 20 minute fara sa o pornesc ,cand dau sa o pornesc,porneste foarte greu ,invarte cam 10 secunde pana sa porneasca. Am pus-o pe tester si nu a dat nici o eroare. Cand porneste mai greu ,miroase si a benzina afara. Multumesc

  21. Started by Alecs Lugojan,

    Salut ! am un E60 525 177cp din 2005, azi, imediat dupa pornire, mi-a aparut eroarea Dynamic Drive Malfunction (detalii poza) si mi s-a "impietrit" volanul, nu mai reuseam sa-l misc nici stanga nici dreapta, in Reverse fiind... dupa ce am dat 3/4 metri in spate cu masina, volanul si-a revenit la normal, dar eroarea nu a mai disparut. La oprirea motorului si repornire dupa 10-15 minute, eroarea dispare, dar reapare dupa cateva minute... ceva idei/sfaturi ? m-a cam speriat intepenirea volanului... Curelele sunt ok, lichid servo ok... Poate s-a mai confruntat cineva cu problema, sau are cineva vre-o idee... Multumesc !

  22. Started by Dinu Dan,

    Buna ziua. Am achizitionat recent un bmw 525 an 2000, 163 cp, totul merge perfect numai ca scoate cam mult fum. Cand l-am luat mi sa spus ca e infundat catalizatorul cum nu sa circulat cu el si o sa isi dea drumu, sa nu mai scoata fum. Am facut deja vreo 4000 km si tot asa scoate fum, nu s-a redus. L-am dus la un tester si totul e ok, nu da nici o eroare. Care ar putea fi problema??? Ms mult.

    • 5 replies
    • 1.9k views
  23. Started by leo pisic,

    Am o problema cu senzori de parcare nu merg nici unu iar eroarea este pdc failure , iar pe tester supply voltage for parking aid sensors A mai avut cineva problema asta ? O fi de la modulul pdc? Ma poate ajuta cineva cu un modul pdc din buc pentru o proba multumesc frumos

  24. Started by duicu_vlad,

    Buna ziua colegi.Am si eu o problema la al meu e39 530da .Problema se manifesta foarte ciudat si anume.Din senin mi s-au aprins in bord abs,dsc si becul rosu de la frana de mana.O data cu ele nu mai mergea nici vitezometrul si nici consumul instant.Din acel moment mi s-a oprit si aerul conditionat.adica apesi butonul in consola.se aprinde verde dar compresorul nu baga rece.Problema cea mai ciudata este ca dupa ce am schimbat cei 2 senzori de abs de pe spate de pe fiecare roata tot nu s-au stins becurile de la bord.Mentionez ca cateodata acele merg,cateodata nu...Dar becurile nu se sting niciodata.Si aerul conditionat merge doar cat merg acele...Cand nu mai merg acele nu m…

  25. Started by gherman florin,

    am si eu un bmw 520d din 2003 am probele cu muzica practic nu mai merge nimica nici radio imi suna ceva in boxe si imi arde sigurantele ce as putea sai fac

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.