Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare tuturor colegilor ! Am nevoie de ajutorul vostru...In mers,brusc,tempomatul ursoaicei mele a incetat sa mai functioneze si de atunci nu mai cupleaza.In rest,totul este ok...Este vorba de un BMW 525I,24v,an 1993.Se poate vedea ceva la diagnoza sau o fac degeaba ? Parcurg distante foarte mari si e nasol fara el :-( Am verificat sigurantele,mufa de la maneta si mufele de la switch-urile de pe frana/ambreiaj si sunt toate la locul lor. Orice sfat sau idee despre ce as mai putea verifica este binevenit...Multumesc !

Salut! Din dorinta de a nu da o caciula de bani pe un bec original pentru Angel Eyes si nici nu am gasit un bec Narva pentru a inlocui becul ars, am luat de pe ebay leduri. S-au potrivit la fix in locas, nu dau eroare in calculator si lumina e alba, nu mai exista contrastul care era inainte intre bec si xenon. Diferenta fata de cele normale galbui e ca ledurile ziua sunt un pic mai putin vizibile. http://www.ebay.com/itm/140661336974?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Ce am constatat insa de vreo doua zile, e ca dupa pornirea motorului, cu luminile in pozitia 0, imediat dupa ce-si fac farurile autolevel-ingul, clipocesc ledurile res…

salut, ma bate gandul la o schimbare de masina, ideea e ca am gasit un seria 5 foarte multe optiuni, scaune confort, webasto, ingrijita, din 2009, in aplicatie dupa serie apare 2008 fabricatie, 177 cai, si nu stiu amanunte referitor la motorul N47 care se pare ca ar avea probleme cu ruperea lantului. E un zvon sau chiar e o eroare de fabricatie motorul asta? din cate am auzit au picat motoare dar am auzit seria1 seria 3 de seria 5 n am auzit si voiam sa va cer parerea chiar e de evitat masina sau mai merge? ideea e ca are 215 mii km rulati afara, cutia schimba perfect la prima vedere pare ok, dar poate ma sfatuiti cum e cu N47. Multumesc si astept pareri.

Buna seara! De saptamana trecuta mi-am achizitionat un 530D din 06. Problema e ca la relantiu se aude o batai usoara sub motor,in dreptul pistonului nr 6. Daca accelerez chiar si cu 100 de RPM,bataia dispare si nu creste in intensitate in timpul mersului. Masina are si momente in care nu se aude nimic,de obicei cu motorul rece. Sa fie oare defazate azele cu came,datorita unui lant al distributiei slabit? Sunt nou pe forum,imi cer scuze daca nu am respectat vre-o regula,dar sunt usor ingrijorat. Multumesc si astept cu mare interes observatiile voastre!

Buna ziua,sunt posesorul unui bmw e60 520d 177 cai 2008 cutie joistick,si la pornire dupa aproximativ 1 secunda dupa ce am pornit motorul se aude o trosnitura si ca o smucitura mica,dupa care nu se mai aude nimik,la oprire nu se aude nici un zgomot...sunetul se accentueaza cand motorul este cald! Ma poate ajuta cineva,poate a avut acceasi problema. multumesc

salut la toata lumea.. eu am volan pe masina in 4 spite. cu airbag si comenzi. merge tot.. etc. am gasit un volan de m5 e39 cu comenzi. se monteaza greu ? tre sa mai cumpar ceva? vine direct in mufe ?

Salut Sunt nou pe aici. Am probleme cu radar senzor, imi spune ca ca este murdar si trebuie curatat. Am facut asta dar tot nu functioneaza. Mai are cineva problema asta?

Salutare tuturor, Va rog daca se poate sa ma ajutati cu o problema si anume: -in momentul cand apas frana, farurile, stopurile, clipacesc cat timp tin frana apasata Detin un E60 2.0d 2007 LCI Am verificat bateria-ok, alternator-ok, bateria este originala. Mai as avea ceva de adaugat si anume, daca scot telecomada de cateva ori din contact, se reseteaza data si trip-ul Va multumesc

Masina BMW F07 2010. Dupa ce am inchis usa din spate dreapta, vad ca geamul incepe sa coboare singur... cand dau sa ridic geamul se aude motorasul dar geamul nu urca, si apare in bord "Power window anti-trap function".Am desfacut fata de la usa si am gasit niste cabluri de otel itortocheate pe langa o roata care era prinsa de motoras. Am inteles ca sunt ceva kituri de reparatie pentru macara, ce contine cablurile si ceva rotite, ma poate ajuta cineva cu un site sau ceva ca eu nu am gasit pentru modelul meu de masina . Din cate am vazut pare sa se potriveasca acele cabluri si rotite de la alte modele dar daca nu cunosc nu vreau sa le command numai asa.

Salutare, Dat fiind faptul ca nu am reusit sa-i dau de cap inchiderii centralizate, m-am gandit ca ar fi o solutie sa montez una universala. A mai montat cineva? Aveti idee cum se monteaza? Orice parere e binevenita. Am atasat 2 imagini cu diagrama cu care a venit la pachet. Multumesc anticipat!

Majoritatea probabil stiti povestea , dupa ce pornesc masina mi se aprinde martorul de ulei pe galben la un anumit timp de la pornire dupa care dispare si iar reapare si iar dispare. Problema e ca am inceput sa gasesc pete de motorina imbinate cu habar nu am ce(experienta mea vaga cred ca face diferenta intre mirosul de ulei si cel de motorina,am pus degetul pe pata si parea sa fie motorina imbinata cu ceva), sub masina care se prelungesc de pe scut si inca o problema este ca dupa ce am mers cam cca 10 min imi iesea abur/fum(nu mirosea a ceva , de aia i-am zis si abur) pe la farul din dreapta , bineinteles ca am ridicat capota iar aburul se ridica de undeva din partea dr…

de curand am schimbat plachetii spate si senzorul la masina(e60 525d). inainte de schimbare imi arata k mai am de parcurs cca. 600km. imediat am cumparat plachetii i-am schimbat,am resetat cei cca. 600km ramasi din bord...totul OK... am plecat la un drum mai lung,dupa cca 1000km mi-a aparut in bord k tre sa schimb iarasi plachetii spate(care doar ce'i schimbasem) cu -25000km. problema este k nu mai pot sa resetez acesti km...si trebuie sa stau tot timpul cu eroarea si marotrul de frana de mana aprins in bord. ... Cine stie ce pot sa fac?...sa fie oare acel senzor de placheti???... multumesc

De ceva vreme efectiv nu ii mai simt cuplul.. mai nou cand se incalzeste motorul, dupa 1 ora de plimbat prin oras .. apas acceleratia pana in podea si abia isi da kick-down si efectiv parca e anemica, accelereaza greoi. In momentul in care intra turbina simt si un suierat subtire... recent aparut .. acum 1 zi .. maxim 2. Si in acelasi timp scoate un aer extrem de incins pe evacuare. Am fost la service, nu apare nici o eroare in bord, nimic pe tester, as vrea daca are cineva idee de la ce poate fi sau vreun sfat.. ceva .. orice. Se pare ca pot fi mai multe simptome, sunt dispus sa o fac dar sa repar ce trebuie nu sa le iau la ghici sa schimb 10 piese ca nu sunt tocmai ieft…

Avand o problema cu dsc-ul (se dezactiveaza la cateva minute dupa pornire), am decis sa urmez diyul http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/204192-steering-angle-sensor-diy-fix-worked.html sa vad daca rezolv, dar spre surprinderea mea nu am gasit senzorul. Am dat jos volanul si dupa nu este decat modulul rotund, care se pare ca e contactul electric de la volan si inca un modul de airbag. Arata exact ca aici: http://i.ebayimg.com/00/s/MTAwMFg3NDY=/z/dWYAAMXQlUNRNMnM/$T2eC16d,!)cE9s4Pu,YjBRNMnMGsJQ~~60_57.JPG Mai multi proprietari de e60 non-M au zis ca a mers facut, deci nu vad ce omit aici. Vre-o idee?

Detin un BMW 520 Diesel,cutie automata, joystik, 177 CP, din anul 2010. De curand am intalnit o problema dimineata. DUpa ce pornesc masina, in timp ce este in viteza, D, cu piciorul pe frana, trepideaza si turatia motorului fluctueaza. daca pornesc de pe loc nu mai face deloc. Din nou daca opresc la stop, cu piciorul pe frana si in viteza face la fel. Nu tine mult. Dupa 2-3 km nu mai face deloc. Se intampla doar dimineata. in restul zilei nimik. Ma poate ajuta cineva cu ceva sfaturi sau recomandari cam ce ar putea fi? Merci

Salutari! Ăn finalul drumului spre mare mi s-a aprins ĂŽn bord martorul check engine. Mașina fiind ĂŽn garanție am fost la Automobile Bavaria Constanta dar aceștia mi-au spus ca nu au pe nimeni care sa facĂŁ o diagnoza, deci nu mĂŁ pot ajuta (nici nu mai are sens sa ĂŽmi spun pĂŁrerea despre serviciile oferite de aceștia). Nu prea doresc sa fac un drum pana la București dar parcĂŁ nici drumul spre casa fĂŁrĂŁ a știi despre ce problema e vorba. MĂŁ poate ajuta cineva cu informații despre unde as putea sa citesc eroarea? Citirea erorilor ar putea afecta garanția? Masina nu are simptome speciale și niciun alt mesaj. Mulțumesc!

Dupa cum spune si titlul topicului am reusit sa omor un motor de 520d ,fabricatie 06/2006 de 163hp.Am schimbat cu un motor 204d4 an 2003 de pe E46.Singura diferenta ditre cele doua motoare este pompa de ulei pe pinioane la E60 si pe lant la e46.Acum ,singura problema este ca motorul nu mai trage ca inainte.Am pus abosolut tot ,inclusiv injectoare de pe vechiul motor de 163 de cai(tot ce inseamna accesorii cablaje etc)pe cel care l am primit de pe e46.Mentionez ca ,atat codul motor de pe e60 2006 cat si cel de pe e46 din 2003 sunt identice respectiv m47n204d4.Am achizitionat impreuna cu motorul din urma si o turbina de 520d pe care sa i-o adaug.Acum intrebarea mea este,de …

salut am o mare problema la un bmw e60 530 xD am gasit termostatul fisurat dupa un mesaj "low refrigeret liquid"am fost la reprezentanta am luat piesa originala si m am dus la service sa mi l momteze dupa montaj am primit alt mesaj "temperature engine high " m am intors la service ul respectiv cu problema .Mi au spus ca poate nu a fost facuta aerisirea completa .Am last masina ,mi au facut aerisirea dar mesajul cu engine to high continua sa apara .Va rog sa ma ajutati

Care sunt simptomele cand injectoarele nu funcționeazĂŁ in parametri normali

Salut ce se intampla daca am juma de litru de ulei in plus in motor? Este grav si trebuie sa il scot sau merge asa? Motor de 2L merci

salut, de curand am o problema la E60 in sensul ca uneori nu merge deloc ventilatia, ceea ce stiu ca e o problema ca la E46 cu vestitul senzor cu tepi.... problema e ca desi am demontat torpedoul si putin in stanga lui nu reusesc sa vad aceasta piesa cu tepi. stie cineva unde se afla la E60? iar pt schimbat piesa e compatibila cu cea de la E39 sau E46?

ce inseamna acest martor?sa aprins acum cateva zile si se stinge odata cu liniutele verzi de la ulei...ms fain...

La masina mea,e60 520d N47,manual,uneori,dupa ce opresc motorul,inchid masina,se aude un tacanit din zona motorului,mai exact partea electronica ce comanda geometria turbinei. S a mai intalnit cineva cu asemenea '' problema'' O sa pun si un video.

Salutare din nou! Am cumparat recent un e60,din 2005,si am doua probleme,care imi dau batai de cap. Cand pornesc masina,si motorul e rece,se aude un zgomot ciudat,care persista cam 10 min.Dupa aceste 10 min,nu se mai aude nimic. A doua problema ar fi consumul.Ok,e motorul 3000 diesel,dar consumul si in oras si pe autostrada ramane fixat la 13.8,sau urca la 14.Ce ar trebui sa fac? Va multumesc anticipat pt sfaturi!

salut. Am si eu 520d si am o problema destul de sacaitoare,dupa cum urmeaza: daca las masina nepornita 7,8,10,ore nu mai porneste prima data daca avea peste 30l motorina pornea acum nu mai vrea nici cum, nici cu 40 de litri nici cu 15l.nu am nici o eroare in bord, pompa din rezervor am dato afar de 2ori au verificato functioneaza,vine motorina(am incercat sa le zic :poate nu functioneaza in parametri normali)nici gand au zis .pe tur vin bule de aer ,am luat o supapa de sens si am puso ,nu mai vine pe tur acum vine pe retur.nu ii dau de cap (( .dupa ce p pornesc prima oara(inpinsa)porneste toata ziua la sfert.ajutati.ma va rog! multumesc.