Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Azi am observat un furtuns sub masina...era desprins.dar nu stiu unde intra el ..stiu ca iese de aici din senzorul de pe filtru de motorina... Am un e39 525tds...

am schimbat volanul de pe dreapta pe stanga la un e 60 din 2004,3000 diesel si imi merge ventilatorul continuu,pleaca odat cu pornirea motorului,cred ca am gresit ceva la schimbarea instalatiei electrice la motor. ma poate ajuta cineva?

Salutari oameni buni! Am si eu o mica problema cu masina mea, am un BMW e39 525 TDS, din 1997. Si inainte se auzea un mic clantanit din fata (partea dreapta cum deschizi capota) si am descoperit ca vibrau 2 metale intre ele, nimic grav, s-a rezolvat repede. Dar inainte de asta taicamio, a umblat la masina si a crezut ca e de la rolele din fata, si a procedat a da cu degripant WD-40 pe acestea, si cred ca a dat si pe curea. Dupa un timp, a inceput sa scoata alt sunet, un fel de "schieunat" foarte repetativ si la acelasi interval de timp. De asemenea parca "agata" ceva la relantiv. Oare sa fie de la role si de la curea care au fost stropite cu degripant? Si daca da, ce po…

Am urmatoarea problema : Angel eyes ul din stanga clipeste . masina este doar cu halogen , nu are xenon . Iar atunci cand clipoceste , farurile se si regleaza haotic sus jos . uneori raman blocate . uneori merge doar reglajul pe dreapta . in bord apare cateodata bec pozitie stg ars , reglaj stg defect , cateodata nimic si functioneaza normal . Aveti idee ce i de vina ? led ul , motorasul .. altceva ? Merci !

Am postat in sectiunea gresita.

Salut, am o problema cu un BMW 525D,2002,163 cc,dupa ce se incalzeste motorul si o opresc daca incerc sa mai repornesc imediat porneste dar daca o las 30 de min nu mai porneste pana nu se raceste motorul,adica dau la cheie si invarte dar degeaba,cum se raceste motorul porneste la sfert, am pus un tester pe ea si ii da un cod de eroare cu nr."P1613","control rulare fina" ceva de genu, cineva mia zis ca este un senzor...va rog sa-mi raspundeti daca stiti ceva sau daca ati avut probleme de genul asta.Multumesc.

Salutam, Ma gandesc sa-mi schimb motorul - de la M54B25 la M54B30 - adica de la 2.5 L/193 cp la 3.0 L/231 cp pe un E39 din 2001. Recunosc, cei 38 de cai in plus m-ar bucura nespus... Din informatiile voastre, dincolo de ECU (care cu siguranta va trebui schimbat) ar trebui sa ma mai astept si la alte nepotriviri ? Ma gandesc in primul rand la cutia de viteze (pe masina am manuala in 5 trepte), dar si la alte aspecte gen suporti motor sau colector evacuare... Ce pareri aveti?

Salutare tuturor sunt nou pe acest forum si as vrea sa spun ca pana acum ma ajutat foarte mult dar nu am avut user astazi mam hotarat sa imi fac si aici cont. Sper sa nu se mai fi discutat problema asta,de cateva zile numai pot folosi navigatie la masina mea bmw e60 din 08 2006 merge absolut totul dar cand vreau sa introduc adresa,selectez adresa noua si sta cam 30 de secunde dupa care ma da de la inceput dupa mai multe repetari imi apare literele introduc orasul gandeste cam 1 min dupa care ma da iar de la inceput (navigatia mea de cand am cumparat masina a mers tot timpul cu dvd original al masini )problema mare este ca locuiesc in germania si fara navigatie este greu.o…

salut imi da si mie eroarea asta oil pressure is low stop engine poss bible damage to engine stie careva mai exact din ce cauza? bmw e60 525d

Buna seara, nu vreau sa incep un alt topic cu aceeasi problema in caz ca s-a mai discutat pe aceasta teama , dar eu nu am gasit nimic. Am un bmw e60 din 2006 si de doua zile peste noapte ramaneam fara baterie, am mers la sevice am verificat incarcarea, bateria totul ok , am ajuns la concluzia ca exista un consumator cand masina este oprita. ieri seara din intamplare am descoperit consumatorul , ventilatorul de la unitatea CCC ramane pornit am stat in masina aprox 1 ora sa ma conving, nu s-a oprit am luat borna peste noapte si totul a fost ok.a mai avut cineva aceasta problema ,ma poate ajuta cu vreun sfat inafara de a inlocui unitatea vreau sa aflu mai multe inainte sa…

Buna ziua, sunt mai nou pe aici dar as vrea sa ma informez asupra unei chestiuni. . . de curand am achizitionat un F10 din 2011 cu Navi Prof, dar din cate am observat eu hatrile mele nu sunt updatate. Ar putea sa-mi dea cineca ceva sfaturi cum sa le aduc la zi?

Salut detin un e39 525da 163 cai si dupa ce am pus- o pe tester am eroarea "pressure boost too big ce sa verific ca nu ma prea pricep masina trage dar dupa 15 min de forja se plafoneaza si parca nu mai merge turbo mentinez ca la turatii mari am si mult fum negru.mersi

Salutare, Am si eu o intrebare (ca toti care posteaza ) pentru cunoscatori, detin un E60 525D din 2005, cu motor de 2.5D 163 CP care a "inghitit" apa si e mort (probabil biele sau ce o mai avea strambate in el) , vreau sa il inlocuiesc cu un 3.0D . Unii zic ca poti sa il inlocuiesti dar trebuie sa schimbi si placa/discul , altii zic ca nu e nevoie sa practic motoarele sunt identice si difera doar pistoanele . Stie cineva exact ce implica inlocuirea daca se poate? Si o diferenta de consum intre cele doua , am citit pe forumuri ca undeva in 1,5 - 2 l maxim. Multumesc frumos.

Salutare! Am si eu o problema cu masina...e vb despre un 530d (e39) din 1999...cand e motoru` rece si o pornesc imi galopeaza...intrerupe...iar dupa ce se incalzeste imi porneste foarte greu... Am fost cu ea la service...mi`au facut o diagnoza si mi`au spus ca e din injectoare...le`am dus la un service care se ocupa strict de injectoare si mi le`au facut sa mearga in parametri...doar ca dupa ce le`am montat problemele nu au disparut! Am mai vb cu cineva si mi`a zis ca e din pompa de inalte...sau regulatoru` de pe pompa...si mi`a zis sa incerc sa pun apa pe pompa cand e calda si sa incerc sa o pornesc...! Am facut cum mi`a zis si intradevar mi`a pornit...doar ca nu sunt co…

Salut, Am un E39 520i din '96 si uneori (din ce in ce mai des in ultimul timp) nu porneste. Dupa ceva verificari am reusit sa gasesc motivul, si un oaresce workaround, dar nu stiu exact care ar fi cauza. Mai exact: La pornire uneori nu vrea sa porneasca pompa de benzina. Am desfacut releul din portbagaj, l-am schimbat cu altul de la stropitoarea de parbriz + curatat contactele platinate. Dupa putin timp problema a reaparut. Am desfacut iar + curatat + desfacut si curatat si releul "master ... ceva" din cutia din dreapta de la motor + schimbat siguranta de 15A de langa releu. Problemele tot apar (uneori). Ca si rezolvare, am lasat releul din portbagaj fara carcasa de pla…

Salut baieti, Am o problema cu masina un E60 2007 520 D cu motor M47 204D4. Am ajuns acasa cu putina motorina, am parcat-o. Vreo 2 zile nu am folosit-o. Am bagat 10 litri in rezervor din 2 sticle(motorina de la peco) si cand sa apas butonul de start a invartit putin si s-a descarcat bateria complet. Mi-a dat un vecin current prin niste cabluri penale si degeaba... se incarca putin si iar se descarca cand apasam start. Am incercat sa o pornim impinsa, Nimic! I-am bagat o baterie incarcata si invarte dar nu da nici un semn sa o ia. Am chemat si un baiat cu tester (care l-a mai bagat pe masina si mi-a zis ca pompa de injectie e in parametri- acum vreo luna) si nu poate comun…

sal tuturor.. sunt nou pe forum insa vin cu o problema destul de aiurea. am un bmw 520d 2009 automata si de scurt timp am observat ca in treapta a treia de mers in scadere se produce o variatie a turometrului (2-3 variatii maxim). problema se repeta in orce conditie fie motor rece sau cald si numai in decelerare. a mai intalnit careva aceasta problema? multumesc anticipat.

Salut ! Ma imbolnaveste masina asta..bmw 525 tds Am dat de alta belea. In mers nu mai intra in frana de motor atunci cand iau piciorul de pe acceleratie, isi pastreaza viteza iar daca o scot din viteza in momentul asta se tureza singura pe liber. Nu face asta tot timpul ci am observat ca daca merg pana in 2000 de ture se comporta normal. Pe tester cu CARSOFT imi apar urmatorile erori: 06 regelung abgasrĂźckfĂźhrung regelabweichung (06 Exhaust gas recirculation, control deviation) si 38 heissfilm-luftmassenmesser (38 Hot-film air-mass flow sensor).Inainte sa se comporte asa a curat EGR-ul , am mers vro 40 km cred si dupa a inceput sa faca asa. Astazi am facut in jur de 3…

Salut, Cum se numeste bara in forma de v prinsa de oalele fata de langa motor pe modelul e60? bara rigidizare? Ca nu gasesc pe nicaieri si ... sunt la inceput cu bmw-ul serie 5 e60. Multumesc.

Salut. Am cateva probleme cu al meu e39 525tds din '98 (250,000km, dupa starea masinii cred ca sunt reali) si speram ca ma puteti ajuta cu cateva informatii. 1. Masina scoate cam mult fum negru. Daca o ambalez in limitare in garaj fac peretii tuci. Atat la acceleratie agresiva cat si la acceleratie usoara, se vede mai ales noaptea in oglinzi cum iese fumul ca un abur negru pe toba si enerveaza pe cel din spatele meu, ce este cam rusinos. Capul hidraulic a fost schimbat acum ~35.000km de catre fostul proprietar, nu am probleme la pornire in 2 ani de cand am masina, o idee invarte mai mult la cald (2sec). Pe tester mi-a aparut eroare la "injection adjuster". Cum se poate …

Buna, am un bmw 525 tds din 99 cumparat de 2 saptamani (deci nu stiu nimic) si am observat ca indicatorul de motorina imi arata ori mai mult ori mai putin iar azi mi-a murit motorul din senin in intersectie dupa cateva insistente mi-a pornit, am mai mers 30 de metri si mi-a murit iar, cineva m-a tractat pana la benzinarie am incarcat si mi-a pornit extrem de greu dupa care a murit iar, acum porneste perfect va rog sa imi spuneti ca nu am stricat ceva, si un sfat pt. Plutitor unde se afla cum as putea sa-l curat sau trebuie sa-l schimb? Va multumesc mult !

Totul a inceput prin intarzierea aprinderii i drive, cu semnalul "sos failure", s-a aprins dupa ce am apasat butonul power audio. Cateva secunde dupa care, un bazait, gen scurt circuit si s-a stins. Am incercat deconectarea TLC, a avut efect uneori, pana la un moment dat cand nu s-a mai aprins deloc. In schimb singurul lucru care il face, sta aprinsa lumina la CD-DVD-butonul power si ventilatorul merge continuu, am Navi Profi. Am cautat modul MPM in portbagaj sub roata de rezerva si nu este acolo decat modul PDC. Am desfacut toate capitonajele si protectiile din portbagaj, nu exista acolo, pe langa asta totul este perfect curat si impecabil. Ce e de facut? Pe tester nu …

Atentie maxima celor cu E60. Vazand pe topicul lui @Bala aceeasi problema si patind-o si eu recent, imi dau seama ca e o problema destul de generala (cel putin asa mi-a zis si mecanicul care mi-a rezolvat problema). Simptome: cand deschideam portbagajul, intr-o pozitie intermediara, se auzea un bazait al motorasului din capota portbagajului si scadea intensitatea la jumate a lampilor de iluminare a portbagajului si numarului (ca si cum intrau in scurt). Mentionez ca nu am avut nicio eroare in bord, nicio atentionare de oricefel. Cauza: 2 fire de curent (unul gros care era un +) si inca unul mai subtire, din manunchiul de fire ce intra in capota portbagaj prin balamau…

am o problema cu 525tds e39...azi a plouat raw si la mine in sector daca ploua numai circuli cu masina ( iti trebuie barca)....am trecut bulevardu' Brancoveanu si era ceva apa am intrat prin ea ..cand am iesit masina nu mai tragea deloc...se tureaza greu...m-am uitat la interooler si era ud ud ! sau o fi intrat la turbina ceva ...astept raspunsuri multumesc!

Buna, Am o problema cu senzorul de temperatura exterioara, in sensul ca l-am inlocuit recent (inainte imi arata constant -40grade) si acum imi arata constant cam cu 10 grade in plus fata de normal. Mufa de la senzor era destul de corodata, probabil trebuia inlocuita, dar electricianul a rezolvat problema altcumva. Probabil umbland la fire. Mai este o cauza probabila, (poate e o prostie ce spun, nu ma pricep), dar imi lipseste o piesa numita captator de aer (or something like that...) si care fiind amplasata cam in aceeasi zona cu senzorul, ma gandesc ca poate influenteaza si asta citirea. Cam care ar putea fi cauzele? Senzor defect? Mufa? Thanks!