Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut,imi cer scuze pentru titlul topicului dar nu stiam cum sa ma exprim...nu am cunostinte de mecanica/electrica si am o problema la e60 520i,vara trecuta am schimbat bateria cu un bosch s3 de 90A nu am avut probleme pana acum cateva saptamani(din cauza serviciului masina sta foarte mult timp parcata) cand masina a inceput sa ramana fara curent,am dus masina la un service si a fost incarcata bateria fara sa fie data jos.Intrebarea mea este:ce ii pot face ca sa pot merge in siguranta aprox 80 km pana la un service? http://s12.postimg.org/uprhybrn1/20150305_152620.jpg http://s1.postimg.org/4zmisur9r/20150305_152629.jpg

Salutare tuturor, Recent am achizitionat un BMW e60 LCI din 2008, 520d. La drumuri mai lungi (gen 100 km) am observat ca din cand in cand (5-15 min) se poarnesc ventilatoarele aproape la maximum in modul auto - revin la normal dupa aprozimativ 30-40 de secunde. Masina are AC automat cu 2 zone. Dupa intensitate as fi tentat sa cred ca ori incearca sa schimbe tot aerul din masina, ori e vreun senzor din habitaclu defect. Am incercat cateva variante, gen sa opresc eu manual AC-ul (adica butonul care activeaza compresorul chiar si iarna) si pe toate optiunile de recirculare automata a aerului din habitaclu (oprit / activat si automat) - nici o schimbare in comportanment. …

Salutare ! Detin un E60 '04 525d . De ceva timp am eroarea cu Restraint systems faulty , SOS call not available si nu mi se mai conecteaza Bleutooth-ul , nici cu telefonul original ... Cum nu aveam mare nevoie de toate astea , nici nu prea am dat multa importanta . Ieri insa , in timp ce conduceam , navigatia a inceput sa palpaie , se aprindea si se stingea . Apoi , eroare ABS , apoi , imi palpaiau ceasurile si displayurile din bord . Am oprit , si cand am incercat sa plec de pe loc : surpriza ! nu mai aveam baterie . Mi-a adus cineva o alta baterie , crezand ca poate dansa e de vina ( sanse mari sa fie cea originala , din fabrica ~ 11 ani ). Am mers circa 20 de km pana c…

Salut, Am o problema cu racitorul de gaze la un bmw e60 2.5d cutie automata din 2005. In mers a scos ca un fel de jar pe toba de esapament, apoi scotea fum, am oprit`o am repornit`o, mai arunca ceva calcaros pe toba pentru 1-2 minute, apoi nimic, mergea brici .... La maxim o saptamana imi aparuse in bord senzoru de apa la motor.... m`am gandit ca trebuie completat cu antigel... am completat apoi la 1 saptamana.... dupa ce am pornit`o am mers 2 km cu ea si a inceput sa scoata un fum alb.... era ca un nor de fum... Am fost la un mecanic mi`a zis ca e racitoru de gaze, l`am schimbat cu unu de la dezmembrari a mai mers 2-3 zile si iarasi a facut la fel.... Are cineva vre`o …

va salut,de ceva vreme am o problema,o usa din spate a ramas blocata daca incerci sa o deschizi de afara,problema e ca am incercat sa umblu la broasca si am blocat deschiderea pt copil,iar acum usa a ramas blocata.vre-o idee despre cum se poate debloca?

Sal.Am un E39 si nu stiu cum pot schimba incuietoarea de capota de pe partea dreapta(cum te uiti din fata la motor).Am desfacut traversa de la faruri si radiator dar nu pot s-o ridic de pe masina,mai tine ceva.Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat?

Salut. Am un 528i e39 cu motorul defect, trebuie inlocuit, am gasit un motor la un pret bun si intr-o stare tehnica buna si as vrea sa-l cumpar. Problema e ca motorul meu e m52b28 iar cel pe care urmeaza sa-l pun e m52tub28. Ce trebuie facut pentru a functiona ? Stiu ca s-a pus m52tu pe e39 din fabrica dar nu stiu cat de "plug and play" ar fi schimbul asta de motor. Rog pe cine poate, sa ma lumineze putin...

Plafoneaza dupa 3500 ture bmw e60 525d, cateodata la 3000 cateodata 4000 .. nu tot timpu la aceiasi turatie .. cateodata o tras bine , am facut diagnoza nu apare nimic , ati mai patit careva simptoma asta ??? multumesc

Va salut, masina din titlu nu mai vrea.S-a oprit la relanti, am pornit-o, dar deja parca mergea in 5 pistoane, insa cand am vrut sa plec din loc, parca aveam un camion legat dupa mine.Am scos mufa de la debitmetru, si parca a fost mai bine, am putut pleca, dar nu am mers prea mult, fiindca dupa ce am incercat sa accelerez, intr-o intersectie, si-a revenit la starea proasta.Pana la urma am sunat un prieten, sa ma tracteze pana acasa.A doua zi am pornit-o din nou, si parea ca merge normal la relanti, chiar se accelera frumos, insa mi-a fost teama sa mai plec cu ea.Vroiam sa intreb daca aveti idee ce se intampla, pana cand ajung sa pun un tester pe ea, sper sa ajung saptaman…

Cand iau piciorul de pe acceleratie la viteza mare si coboara la 110-120 kmh trepideaza !!! Daca accelerez nu mai face Si in treapta 1 cand ridic piciorul de pe acceleratie aud un cuplu puternic,la viteza f mica ( 4-5 kmh ) Masina are 155k km si nu am schimbat uleiul in cutie niciodata !!! ASTEPT SFATURI INAINTE DE A AJUNGE LA SERVICE !!! MULTUMESC

Acum cateva saptamani am dat cu "burta" e34-ului meu de o bordura. Toate bune si frumoase ba chiar am continuat de condus 40+km. Odata ce am ajuns acasa si masina a facut un repaus de 12 ore am constatat cu stupoare ca pedala ambreiajului este moale (foarte moale, adica nu prinde deloc). Mentionez ca sub masina si observau cateva pete de lichid astfel am dedus relatia de cauzalitate intre bordura-pedala. Intrebarea mea este ce s-a putut fisura/rupe si cat de costisitoare ar fi o reparatie?

salutare tuturor de pe forum bmw,am si eu o problema cu pornirea,acum 3 saptamani am cumparat un bmw e39 520d,aseara am parcato in garaj,si azi nu a mai vrut sa porneasca,am descarcat si incarcat bateria de vreo 4 ori,m-am gandit ca poate nu mai am motorina,precizez ca acul nu imi indica,sta mereu pe 0,am fost cu taxi la benzinarie am luat 10 litri de motorina,tot nu vrea sa porneasca,am mai fost o data am mai luat 10 litri tot nimic,am desfacut furtunul de la filtru sa vad daca baga motorina si am vaz ca nu baga decat foarte slab,am desfacut pompa din rezervor,practic pompa se aude cum bazaie incet dar nu baga nimic motorina,am jumate de rezervor de motorina,eu sant apro…

De ceva timp nu am mai pornit-o ,defapt din luna decembrie,folosind o alta masina pana acum.am incercat azi sa o pornesc si nu vrea.i-am pus baterie noua,invarte cu putere,motorina vine la filtru in fata(e adevarat nu cu presiune). sigurantele din spate de deasupra bateriei sunt ok,nu stiu daca si releele.nu stiu daca mai are sigurante pe undeva ascunse ,pe la motor sau in alta parte.pompa de sub scaun sofer se aude dar in spate nu se aude nimic.cum pot verifica pompa rezervor? precizez ca am gasit urme de umezeala,condens in portbagaj si bancheta din spate relativ umeda. Cine a mai trecut prin asta rog sa ma jute cu informatii...Multumesc

Salutare , am un bmw 525d e39 an 2000 , mi-a aparut in bord avertizarea pt schimbarea lichidului de frana .. din cauza senzoruruli acela dintr-o data la 2 zile de la eroare mi-se aprind constant ASC si ABS stau pornite fr-o ora douo apoi se sting ... martoru pentru lichid de frana se stince la 2-3 secunde.. bun.. Am schimbat lichidu de frana iar martoru tot imi apare.. iar ASC si ABS sau aprins pe data de 20.01.2015 si nu sau mai stins ca inainte ? ce pot face in cazul asta sa le "dezactivez" Mentionez ca martorul pentru lichidu de frana era acel ceas micut intr=un patratel iar in dreapta sa in colt scrie OIL SERVICE ,, uni imi zic ca este de la schimb de ulei…

Buna dimineata ! Am si eu o problema.. am cautat peste tot si nu am gasit o solutie.. Am un bmw 524 td, din '88, cu motor de 2.5 tds.. Problemele au inceput acum 3 saptamani..de la simplul fapt ca a sarit cureaua de la alternator...in fine..schimbat curea+intinzator+pompa apa + suport pompa servo + lipit radiator...(cam multe stiu, si nu este tot ) ... dupa ce am facut toate acestea, am fost cu masina la pompangiu pt ca imi pierdea motorina pompa de injectie.. mi.a reconditionat pompa..am schimbat si capul hidraulic..am luat masina de la pompangiu..si a mers ok fix pana seara... Pur si simplu mi s.a oprit in mers..si nu a mai pornit. Invarte, are compresie, dar nu porne…

Buna dimineata ! Am si eu o problema.. am cautat peste tot si nu am gasit o solutie.. Am un bmw 524 td, din '88, cu motor de 2.5 tds.. Problemele au inceput acum 3 saptamani..de la simplul fapt ca a sarit cureaua de la alternator...in fine..schimbat curea+intinzator+pompa apa + suport pompa servo + lipit radiator...(cam multe stiu, si nu este tot ) ... dupa ce am facut toate acestea, am fost cu masina la pompangiu pt ca imi pierdea motorina pompa de injectie.. mi.a reconditionat pompa..am schimbat si capul hidraulic..am luat masina de la pompangiu..si a mers ok fix pana seara... Pur si simplu mi s.a oprit in mers..si nu a mai pornit. Invarte, are compresie, dar nu porne…

am schimbat bateria cu crezare ca este bateria de vina dar dupa ce am schimbato la trei saptamini nu am putut porni.Am mers inapoi de unde am cumparat bateria si mi-a pus testerul si mia zis ca bateria are curent si ca alternatorul incarca si ca totu ii in regula.Iam dat curent si am mai mers inca vreo doua luni dupa care la fel am ramas fara curent. IAr iam dat curen si am pornit si air am mers cu masina cam vreo doua luni dupa care dimineata am pornit am mers cu masina cam 10 khilometri si am oprit cam sapte ore si la o repornire voita nu am mai putut porni. VOI CE CREDETI CE AR PUTEA SA FIE?

salut baieti am si eu o rugaminte. am un e60 530d si nu mai se tureaza de la 3000 de ture in sus si asta nici pe loc. aveti vre-o idee sau i s a intamplat cuiva asa ceva? :hmm:

sautare! de la o vreme aveam un zgomot ciudat pe fatza partea stinga ... am dat roata jos incercind sa aflu ce era in neregula crezind ca e de la articulatie... surpriza a aparut acum citeva zile cind a inceput sa mi vibreze prea urit masina cind incercam sa dau inapoi... totodata auzindu se din cind in cind cite un "clank'" pe la motor... am tras frina de mina si am incercat sa plec de pe loc cu capota ridicata ... si am observat ca se ridica prea mult motorul pe partea stinga...era tamponul rupt....nu inteleg cum sa putut rupe ... am fost sa l cumpar NOU de la "baietii" de pe "vacaresti" unde l am gasit mai scump decit la A.B. :) ... IN CONCLUZIE …

Buna.Dimineata in special ,am un scartait la cureaua de accesorii ,am stropit cu apa si scartaitul dispare instantaneu . Din cate intelegeam este de la fulie ,si am o mica oscilatie la fulie nu foatre mare dar e. Mai am un prieten cu 520 e60 si exact asa ii face si lui doar ca lui merge ceas fulia. Am dat cu wd40 scartaitul dispare dar nu pentru mult timp. Ce credeti ca este problema ?Sa schimb cureaua sau este din cauza fuliei? Si cred ca nu este un caz singular.Multumesc.

Sal, De la o vreme daca las masina 3-4 zile nefolosita cand o pornesc pleaca foarte greu ca si cum ar fii la limita de baterie.Nu inteleg ce mananca bateria cand masina nu e folosita, am sesizat de mai multe ori ca bateria parca e foarte descarcata dar acum deja incepe sa ma enerveze mai vine si iarna si chiar nu vreau sa faca vreo nefacuta. Suspectul principal este magazia de cd-uri, de multe ori dupa ce am oprit masina si chiar dupa 30 de minute poate si mai mult o ora in masina se aude ca si cum se invart cd-urile prin magazie.(nu sunt nebun chiar se aud zgomote) Ceea ce mai ma face sa banui magazia este faptul ca in momentul opririi masinii este cd-ul 1 piesa 5 si du…

Salutare, am montat un motor de E39, M57D30, pe un BMW E30. Motorul cand a fost dat jos de pe E39 functiona normal. A fost instalat pe E30, pastrand de oe E39 aproximativ tot ce tine de motor. Porneste la sfert si calda, si rece, motorul merge f rotund, nu trepideaza, nu bate, nu scoate zgomote ciudate. Functioneaza si mufa de diagnoza. Problema apare cand accelerez, nu vrea sa se tureze peste aprox 3000rpm. Pana la 3000rpm se tureaza normal, usor, rapid. Si pe liber si in sarcina turbina nu face presiune. Cu testerul(DIS) ma confuzeaza presiunea turbinei, care este 0 bar, si valoarea masurata si valoarea specifica. Am verificat turbina, geometria este ok, nu e blocata,…

buna ziua. am un bmw e60 si de ceva timp la pornirea la rece a aparut unele intreruperi ale motorului si oscilatii ale turometrului care dispar dupa putin timp iar in timpul mersului la relanti sau la pornirea de pe loc smuceste. va rog, daca stie cineva ceva despre aceasta problema sau daca stiti un service bun ajutati-ma . multumesc !

salut baieti am si eu o problema de ceva timp si anume nu imi tine relantiul, oscileaza foarte tare si de multe ori duce la oprirea masinii. Am fost la un mecanic care mi.a spus sa schimb furtunul de la vacuum la epuratorul de ulei, apoi am fost la alt service, am pus testerul pe ea si mi.a dat sonda lamda si mecanicul a verificat cu un multimetru cred ambele sonde si spune el ca dau bine in schimb a mai umblat pe la valva disa si mi.a spus ca asta ar fi problema. Acum sa stau sa schimb piese ca asa le vine lor ma duc la faliment asa ca intrebarea mea este daca a mai patit cineva asa si cum a rezolvat problema sau orice sfat ar fi bun! Mentionez ca masina este un e46 318i…

Salut am un bmw e60 520d 177cp din 2008, de ceva vrememe s a aprins in bord un martor de la motor(robinetu galben). Din EGR pleaca un furtun prin care trec niste gaze e situat chiar deasupra lui, de la caldura s au topit garniturile si s-au rupt clemele de prindere din partea de sus, pe egr dar nu si inauntru a ajuns putin ulei din gazele astea.Am desfacut EGR si clapeta functiona nu era blocata. Am fost cu masina la o diagnoza si am o eroare 4CAE o sa atasez si o poza la intervale de timp eroarea dispare din bord becu se stinge. Am fost la un tip despre care zice lumea ca se mai pricepe si mi a zis direct ca trebuie schimbat EGR tot. Masina merge in parametri normali n…