Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutari Poate cineva sa ma ajute cu ceva sugestii, de unde as putea sa incep sa caut hiba sau hibele. Masina merge neregulat, iar la rece face ceva zgomote ciudate la motor? Pe tester apar urmatoarele: CB/71 - Oxygen sensor control, bank 2, control limit, mixture limit rich CA/71 - Oxygen sensor control, bank 1, control limit, mixture limit rich F2/B2 - Misfire, cylinder 5, misfiring during warm up, worsening emissions (Misfire CARB_B1) F0/B2 - Misfire, cylinder 3, misfiring during warm up, worsening emissions (Misfire CARB_B1) F1/B2 - Misfire, cylinder 4, misfiring during warm up, worsening emissions (Misfire CARB_B1) …

Alaltaieri am schimbat un tub din plastic si termostatul si dupa ce am facut aerisirea, am dat drumul la AC si dupa cateva clipe a inceput sa porneasca si ventilatorul (de la radiator). Partea buna e ca porneste insa partea proasta e ca porneste direct pe treapta a doua de viteza si nu merge incontinuu, defapt porneste cateva secunde apoi se opreste, dupa care iar porneste si iar se opreste si tot asa, iar intervalul dintre opriri si porniri este destul de scurt (20-30 sec). Sincer pana acum nici nu am stiut ca mai are inca o treapta de viteza mai mica si am inteles ca daca ar fi functionat si prima treapta, la pornirea AC-ului electroventilatorul ar trebui sa functioneze…

Simptomele sunt. Cand eroarea de la cutie e aprinsa schimba de parca primesti un picior in fund,daca resetez cu testerul eroarea circa 50 km schimba normal,dupa care se aprinde becul si incep problemele. Uleiul este la nivel. Daca stiti care ar fi problema va rog sa-mi dati un sfat.

nu imi mai merge navigatia deloc...imi dadea semne de oboseala mai demult... se aprinde ecranul scrie BMW si cand trebuie sa afiseze se inchide monitorul...nu merge nici muzica nici radio ma puteti ajuta cu un sfat???

Buna seara. De ieri mi-a aparut o problema ce a inceput cu pornire greoaie urmata la 10min de FULL INJECTION SYSTEM si oprirea motorului. Binenteles, dupa experienta acumulata pe acest forum, m-am gandit la una din pompe, motorina fiind undeva la 10L. Am reusit sa ajung la benzinarie unde am alimentat cca 15L. Mi-a disparut eroarea din bord si totul a decurs normal. Astazi am pus-o pe tester unde apare o presiune cam mica chiar si in sarcina si doua injectoare cu probleme. Mecanicul a suspectat pompa din rezervor sau plutitori cu probleme si mi-a recomandat sa mai merg cu ea vreo doua zile. Tot umbland prin oras, motorina a ajuns pe la vreo 15-16L si oprirea inevita…

Va salut colegi am nevoie va rog de o informative foarte utila am un e60 520i (benzina) 170 cp din 2004 motor m54 2198 cm am problea la volanta si as vrea sa o schimb. Sunt constient cand voi demonta acolo probabil va trebui inlocuit si kitul de ambreiaj.. acum nu prea stau bine cu banii si as vrea sa cumpar de la sezmembrari doar volanta sau volanta si kitul de ambreiaj nu prea gasesc de modelul meu si intrebarea cheie este daca se potriveste un alt Volant de pe un alt model si sau daca nu se potriveste doar volantul eventual sa cumpar tot chitul volanta + kit ambriaj un zvon as avea ca daca iau volanta si kitul de pe un 530i se potriveste astept un raspuns va rog multum…

ciao baieti! stie cineva cum pot sa fac sa-mi prinda mai bine frana de mana? e adevarat ca daca desfac bucate de piele de la maneta este un surub si pot sa o mai strang de acolo sau neaparat din saboti?eu sunt in italia si tre sa-i fac revizia si daca nu prinde bine frana hai pa nu mio trec .... scuze masina este un e61

Salut , am un e39 525dA Gy08350 , si am facut unele reconditionari la motor ,am nevoie de un coleg, sau un mecanic care are un BOLT pentru blocarea volantei sa pot pune motorul la punct(eventual cineva care stie dimensiunile exacte ale boltului sa il fac la strung) si dispozitiv pentru blocarea axelor (contra-cost) ,masina este in zona piata presei BUCURESTI Bogdan 0766.555.165 MULTUMESC

salut all din pacate a aparut din nou problema cu abs are momente cand merge si cand nu ii string putin suruburile apoi le desfac il bibilesc si merge apoi iar nu mai merge il misc putin iar revine stie cumva cine poate repara saracia asta de modul eu cred ca este de undeva din contacte altceva nu cred ca ar putea fii? stima

salut baieti,am si eu nevoie de niste pareri, am bmw 525tds din 99 touring si de o sapt am o problema,porneste greu daca sta nepornita o zi, oare de la ce o fi? invarte electromotorul dar porneate abia peste 3-5 secunde,sa fie de la baterie sau de la pompa?

Buna seara. Am achizitionat si eu un BMW 520 d, an de fabricatie 2006. Am avut ceva probleme, cand accelerez in treptele 1 , 2 trece de 4000rot/min dar incepand cu treapta a 3 pe la 3000 rot/min...parca sta...nu se mai accelereaza, si acul care indica consumul coboara. Acum cateva zile s-a aprins un indicator galben in bord, cel de deasupra turometrului, dar s-a stins singur. Am mai avut surpriza sa se aprinda si cand a fost pus pe tester a dat ca nu are debit de aer. S-a curatat EGR-ul si admisia..si nu am mai avut probleme...dar acum...dupa cum spuneam...dupa treapta a 3 de viteza am probleme. Plus ca se mi se pare ca se aude un fasait suspect dar asta doar in sarcina (…

Vand fulie compresor aer conditionat pentru Bmw E60, E63, E64, X5, x3, seria 3. Modelul il am deocamdata asta din imagine. Este executat din Duraluminiu respecta standardele europene in calitatea materialului este cu mult mai rezistent decat originalul ofer garantie 1an dar tind sa cred ca nu poate sa se rupa niciodata. . Pret: 100 euro. Trimit prin orice curier oriunde in tara. Tel: 0746304977 atasez un link pentru poza http://www.tocmai.ro/fulie-compresor-aer-conditionat-bmw-e60-11471670.html

Broblem, mare broblem; am parcat masina intr-un loc de parcare si la cateva min am gasit un alt loc mai spatios si binenteles ca am mutat masina. Cand m-am uitat in locul unde era prima data, am vazut o pata destul de maricica de lichid (cam cat palma); la prima vedere pare a fi antigel (ulei nu e in niciun caz). Dupa ce am mutat masina in celalalt loc, am miscat-o si deacolo sa vad daca mai curge ceva, cand...si acolo o pata, + alte cateva pete mai mici pe directia de deplasare a masinii (ca si cum a lasat dara de apa). O mut la loc, ridic capota,nimic suspect prin zona radiatorului; ma bag dedesubt, se pare ca se vede ceva prin mai in fund, dar nu pot sa-mi dau seama di…

Problema e cã dupã ce opresc maºina. respectiv scot cheia din contact cd player-ul se opreºte cum e normal dar dupã circa 10 min porneste ºi merge pânã consumã bateria. ce sfaturi Îmi daÞi. pe tester nu Îmi aratã nimic anormal

Am si eu o mica problema sa zic asa, e mica pt ca nu prea ma impacteaza foarte tare, ai exact seratarasul acela de la scrumiera dintre DTC si PDC, nu se mai deschide cum probabil se deschide el in mod obisnuit apasand pe el. Pana la urma am tras de el azi cu ajutorul unei cleme de plastic si s-a deschis insa daca il apas inauntru iar nu pot sa il deschid. Nu pare sa fie de la capac efectiv. Scrumiera aia cu priza de 12V se poate cumpara separat sau cum sa fac? Eu nu fumez in masina insa de priza as avea nevoie sa mai incarc un telefon una alta. Aveti idee ce poate determina nedeschiderea acelei tavite? Are vreun arc in spate ceva care se poate rupe sau vreun mecanism spe…

Buna ziua. De ceva timp am un 525, e60, are 298000 km cutie de viteze automatica in 6 rapoarte, am observat la ultimul drum din germania in romania ca isi cam da in gura cand bag picioarul in ea, am fost la cateva servisuri din oras si toti ziceau ca e CONVERTIZORUL, citind pe forum tind sa cred ca e uleiul din cutie... se poate verifica chestia asta ? Mentionez ca la un momendat mi-a dat o eroare ceva de genu "Transsmision Fault....." va rog un sfat ceva ? Multumesc frumos PS: cred ca am si o scurgere de ulei intre motor si cutie, acolo jos, cand merg de ex cu 200km/h si ma opresc dupa scoate un fum ingrozitor de sub capota.

am si eu o problema la un e39 din 99 2000 2.0 benzina de anglia nu mai imi merge instantul si km si revenit o data si a murit din nou ma poate ajuta cineva ce pot sa ii fac stima

Va rog daca aveti tabelul cu masurile cauciucurilor pt un e60 2004,sau un link cu ele,sa mi le dati si mie.

salut, am un bmw 525tds touring din 1999,am avut problema la claxon si am umblat la panou de sigutante,si cred ca am mutat o siguranta in alta parte,si acum am bagat sigurante in toate locurile libere,daca poate cineva sa ma ajute cu o poza de la panoul lui de siguranta sa stiu care locuri trebuie sa stea goale, fiindca imi amintesc cateva locuri erau goale pls.

salut. Al meu E34 nu a venit cu ac din fabrica si vreau sa il echipez. Am instalatia fizica dar nu ma descurc prea bine la electrica. Poate cineva sa-mi spuna codurile de la releele care controleaza ventilatorul auxiliar (pe scheme k21 k22) si cel de compresor (k19)? m-ar interesa codul,culoare si eventual cati amperi suporta. Multumesc anticipat.

Din nefericire mi se intampla si mie sa nu mai porneasca masina. Azi am montat aparatorile de la rotile din fata (alea de plastic) si a trebuit sa mut masina. Prima data a pornit fara probleme, am mutat-o, dupa care la un interval de-o ora am vrut s-o pornesc din nou cand...nimic. Simptomele ar fi de baterie moarta, dar exclud bateria pentru ca e noua (nici 4 luni n-are), deci dau la automat, da sa se invarta un sfert de rotatie dupa care face ceva de genul "tac-tac-tac-tac" atat. Dau din nou la automat si se aude doar "tacaitul" ala, nu invarte nu schiteaza nimic. Becurile se aprind in bord corect, radioul clima, luminile si restul functoineaza normal, la fel si inchider…

SALUT BAIETI!sunt nou pe acest forum am un BMW 530D E61 2004 CUTIE AUTOMATA,deci sa incep! ieri ma sui in masina vreau sa pornesc si mi se aprind pe monitor o gramada de erori tipul....pompa alimentare, suspensii autonivelante,cruise control, control de tractiune si probleme la cutie!o las in pace dupa mai multe incercari! aseara ma sui in masina pun contact porneste si vad in meniu toate erorile disparute! astazi o iau de la capat si din nou aceleasi erori! a si inca ceva...nu se porneste becul galben de la motor..in teorie ar trebui sa se aprinda pe contact!MULTUMESC ANTICIPAT!

Am un e60 520d. Am schimbat amortizoare, flanse, nu bate absolut nimic pe ea. Brate, bucsi, bielete, toate sunt ok. Pe drum denivelat imi sare volanul din mana. Merge masina pe unde vrea ea, trebuie sa tin contra, de obicei la viteze mici si mai ales pe drumuri cu denivelari facute de camioane. La e90 prin aceleasi locuri sta volanul fix. Am anvelope 245/40/18.

Pentru un BMW 523 i din 98;,ce producator pentru ax cu came sa aleg,aveti idee?nu stau bine financiar,dar nici ceva care sa nu si faca treaba nu as lua,daca puteti da o parere: ERA FEBI BILSTEIN FLENNOR HELLA MEYLE SIEMENS VDO SWAG Germany VEMO sau daca stiti voi ceva bun nu f scump .multumesc

Salut.. masina uneori porneste greu, motorul lucreaza ciudat si nu urca mai sus de 2500 rotatii...E lenos si lucreaza prost. Cine poate sa ma ajute cu un sfat?