Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Masina e un e34 520i din 95. In afara amortizoarelor, pe care le voi schimba cat de curand, n-am avut nici o problema cu ea, pana acum cateva zile. La un stop, semnalizez stanga si mi se opreste motorul :blink: , motorul fiind bine incalzit de aprox. o ora de trafic in centrul Buc. Pornesc, plec, totul ok. Verific la urmatorul stop semnalizatorul stg., dr. Totul ok. Peste doua zile, la fel, de data asta cu motorul rece. La urmatorul stop, verific din nou si iar se opreste. Pur si simplu: pun semnalul, moare motorul. Chestia asta se intampla doar cateodata, indiferent daca am faruri, proiectoare, cass aprinse sau nu (m-am gandit ca poate sunt prea multi consumatori conecta…

e34 are asa ceva , si daca da unde ???? :blink: :)

De vreo trei zile am farul din stanga aburit, parca din ce in ce mai tare, incat m-a cuprins teama ca in curand voi avea un acvariu ca optional si va trebui sa imi iau si pestisori... :blink: Am cautat pe forum, exista un topic in care cauza era farul crapat si s-a rezolvat prin lipirea lui.Dar la mine nu e nimic crapat, nimic dezlipit, nimic vizibil care sa justifice ceea ce se intampla.Am mers cu farurile aprinse mereu (asa citisem acolo, courtesy of WLF), se usuca putin ,dar nu de tot. In afara de aspectul urat, ma tem ca datorita umiditatii se poate arde ceva pe-acolo. Exista oare vreo solutie in afara inlocuirii farului cu totul?Pe unde sa ma mai uit sa vad daca nu …

Tot eu, tot la e39, aceeasi problema, cu sunetul muzicii... :blink: Fiindca suntem mai multi cu aceeasi problema, imi iau inima in dinti si va intreb, ca poate stie cineva... Mie la un moment dat a inceput sa-mi huruie boxa de pe usa dreapta, apoi a facut o pauza scurta de tacere totala, si-a revenit vreo doua zile dupa care a decedat .. de tot. Am verificat tensiunea, desfacand usa, si nu are nici o tensiune pe fir, difuzorul e bun. Am desfacut si consola din spate sa schimb difuzoarele, le-am schimbat si a doua zi a inceput sa pacane diful de pe dreapta, care a crapat de tot in cateva ore. Am verificat, boxa e buna. Mi-a zis un coleg de forum sa trag de firele de la ma…

O alta problema pe care o am este cu faza scurta pe dreapta. Am schimbat becul, siguratele si tot nu merge, ca sa ma conving am fost si la electrician si mi-a spus ca nu ajunge curent la mufa. Din cate stiu ar trebui sa existe un releu pt lumini. Dak are cineva vre-o poza sau spuneti-mi unde se afla mai exact releul respectiv. Multumesc

In dreapta spate se aude o troncanitura puternica la fiecare denivelare ... cel care mi-a vandut masina a zis ca trebuie amortizorul inlocuit dar chiar asa de rupt sa fie ? se aude de parca da sa se rupa roata cu totul cand iau cate o denivelare :blink:

mi-i se ard becurilede faza scurta in prostie, cel mai des cel de pe stanga. saptamanal imi trebuie 1-2 becuri de schimb. innebunesc deja. mentionez ca ultimul bec mi-i s-a ars in timp ce rulam pe un drum intins, fara gropi, si afara nu ploua. zic asta pt ca majoitatea au zis ca mi-i se ard ba de la gropi, ba ca imi ajunge apa la bec. astept pareri si idei de rezolvare a problemei. multumesc

Zilele trecute am mutat masina (i-am dat putin drumu mai la vale deoarece nu porneste) iar azi dimineata am observat o pata de ulei...

Mi s-a ars un proiector! Are cineva idee ce fel de bec imi trebuie (pt e-39 modelul cu proiectoare rotunde? Si as vrea sa stiu cum se monteaza si daca pot sa pun ceva mai puternic! Multumesc!

nu dezabureste parbrizul. nu iese aer pe la parbriz.are cine va idee ce e? ce ar trebui schimbat?

Am schimbat pompa de frana dar dupa o luna aceeasi problema.Din cand in cand cand apas frana pedala se intareste si frana nu tine decat daca apesi ff tare si nici nu tine cum trebuie.Care o fi motivul???

Salut. Am nevoie de un airbag volan si airbag pasager pentru un E39. Capacul de la volan cu comenzi este spart, deci probabil ca va trebui sa il iau tot. Am gasit cateva dar vreu sa stiu preturile lor de noi si nu gasesc nicaieri. stie cineva? as mai avea nevoie si de altceva ca sa fucntioneze? stiu eu. sensorii sau altceva?

exista in partea stanga, in spatele farului, sub bidonul cu ulei servo, la E34 (520 i '92) m50, o butelie cu doua conducte de cauciuc. puteti sa imi spuneti va rog ce rol are acea butelie? multumesc

1. de vreo doua saptamani se aude un huruit atunci cand masine se opreste pe franare. 2. apoi, se aude un foarte usor huruit cand virez la stanga. 3. se aude un fel de huruit cand accelerez intre 2000-2500rpm. A testat racorduri, toba intermediara, finala si sunt ok. toate aste corelate imi dau impresia ca unul din rulmenti da semne de uzura sau o planetara. poate a mai avut cineva aceleasi simptome...

de vreo 2 saptamani ,,tot observ ca atunci cand apas pedala de ambreiaj,,scoate un sunet ciudat ,,,un scartait ,,,in mers nu se aude dar daca opresc motoru ,,se aude ffff tare !!stie cineva care ar fi problema??ma gandesc sa nu fie grav,,,,,,,,,,,,si nu ma trage inima sa merg la reprezentanta !!si inca ceva.....zilele trecute am spalat-o si cand am vrut sa dau spalare geam,,,nu mai trage soltia aia ,,,se aude szomotul ala ,,,ca si cum ar trage ,,,dar nimic...iar lichidul curgea jos ,,sub masina !! :blink: :) stie careva??? :)

Caut un specialist in diagnoza, resoftare bmw e39. Am probleme cu ceasurile de bord,MID-ul si modulul de lumini. Chiar vreau pe cineva sa-mi puna masina la punct ca altfel o vand si nu imi mai trebuie bmw cat oi trai. Astept recomandari. Multumesc.

salut, sunt nou pe forum asa ca scuzati eventualele greseli!Sper sa reusiti sa ma ajutati si pe mine cu o problema:azi in mers dintr-o data toate indicatoarele de bord s-au oprit,se mai intampla sa porneasca din cand in cand dar dupa 2-3 secunde se opresc.mentionez ca nu am umblat in nici un fel la sistemul electric.am verificat sigurantele,sunt ok,am desfacut bordul sa verific mufele si ele sunt tot ok.am pus masina pe tester dar nu poate citi nimic de pe bord doar ECU.ce nu inteleg e ca daca ar fi ceva ars in bord atunci nu ar mai misca deloc, dar cum am mai spus tot mai dau cate un semn de viata :blink:

Am observat ca in ultimul timp nu in totdeauna cand motorul merge in relantiu si eu trag de volan adica vreau sa virez sa ies din parcare se opreste motorul in relantiu. Asta nu face intotdeauna numai cand vrea ea. Oare ceva e stricat la ea sau acuma vrea sa se strice?

Masina 525da 2001 Deci se aude un tacanit in motor,dar nu tot timpul si fost la tester. Mi-a aprut la injectoare 1,2,3,4,5 cu - 1,xx si 6 cu +5,xx E posibil ca tacanitul sa aiba legatura cu injectorul??? Pot sa pun un injector cu alt cod de pe 530d 2000?

Am postat un topic si pe Seria 5 Nu stiu ce sa fac, ma gandesc sa nu se strice si mai rau ceva.. Cand merg incet de tot 5 la ora... ii da in nas sau se opreste, si la oprire oscileaza Daca merg o perioada normal nu mai face , dar nu tot timpul. Si parca face din ce in ce mai des. Ce sa verific?

Imi poate spune cineva cu exactitate unde anume "intra" senzorul de temperatura? Stiu ca in dreptul rotii din fata dreapta sub spoiler dar nu stiu exact unde... Btw la un e39 din 2002 10x.

de la un timp am sesizat in afara masinii miros puternic de gaze arse... masina merge ca de obicei de rupe .. nu am ce sa-i reprosez.... DAR daca stai in spatele masinii aproape te sufoci... nu mai poti respira - ca si manifestare.... apar mai accentuate la rece ( mai accentuate in sensul ca se simt mai mult... nu se vad..) am crezut ca e timpul reviziei ( ulei+filtre+toate filtrele) - cei de la BMW CJ au spus ca e normal si da e de acolo de la ulei trebuie schimbat... desi computerul de bord al masinii mai avea vreo 3liniute active pana la schimb - doar 18 000km parcursi..... asta e am spus daca a stat uleiul 1 an de zile in motor la recomandarea celor de l…

O data cu venirea frigului au aparut urmatoarele probleme: - afisajul din bord de la OBC e foarte palid... isi revine dupa ce se face cald in masina. - un senzor de la o portiera cred ca tremura de frig, iar cand dau de denivelari OBC'ul imi tot spune ca am o portiera deschisa si becurile din masina fac ca stroboscoapele militiei. Mai are cineva aceste probleme? Exista o rezolvare la ele? Eu nici macar nu stiu unde'i sau cum arata senzorul de la portiera, dar banui ca'i portiera stanga spate... Si inca ceva, o pb mai veche... Cred ca s'a ars becul de la kilometraj (nu vitezometru) si nu se mai vad kilometri. E complicat de schimbat?

Cine are cutie automata la un e 39 525d ,sa-mi spuna si mie daca ledul ala care indica pozitia manetei de la cutie (P,R,N,D) ramane aprins tot timpul in masina dupa de opresti si incui masina.

Am un E 39 525tds ,azi azi cand am vrut sa ma urc in el am vazut ca langa roata din stanga fatza aveam o balta de ulei.La o examinare mai atenta uleiul provenea din radiatorul acela mai mic din spatele proiectorului.Ce as putea face?avetzi idee ce e de unde cum ... sunt cu nervii la pamant :blink: :) :) :) :) :)